מתי להחליף את התיבה האוטומטית למצב ידני
תיבות הילוכים אוטומטיות מחליפות יותר ויותר הילוכים ידניים, ולא רק בשוק האמריקאי. כולם יודעים שלמכונה כבר היה זמן הפעלה שמחקה מיתוג ידני. בפועל, זה יכול אפילו להיות מאוד שימושי. המומחים מספקים כמה עצות מתי לעשות זאת.
המקרה הברור ביותר הוא עקיפה
אתה יכול להשתמש במצב ידני כדי לעבור למומנט גבוה יותר ולהאיץ. זו דרך יעילה יותר משחרור דוושת הגז (כאשר המהירות יורדת לנקודה מסוימת, התיבה תעבור למהירות מופחתת כדי לא להעמיס על המנוע).
אם הנהג משתמש בשיטה השנייה, אז לפני החלפת ההילוך, המכונית תאט באופן משמעותי. בנוסף, מצב ידני מאפשר שליטה מדויקת יותר על מהירות המנוע.
מחליק בהתחלה
ההילוך השני "מאפשר" לנו לחסל החלקה, מה שבהכרח יכול לקרות בהילוך הראשון, אם המנוע חזק. לתיבות הילוכים אוטומטיות מודרניות יותר עם תוכנה מתוחכמת יש מצבים מתוכנתים מראש לכל סוג משטח דרכים.
נהיגה במעברים ארוכים
נסיעות ארוכות יכולות לפעמים להיות נוחות יותר באמצעות מצב ידני. אם, למשל, המכונית נעה לאורך גבעה ארוכה, הרי שהמכונה האוטומטית יכולה להתחיל "למשוך" בין ההילוכים העליונים. כדי למנוע זאת, עליך לעבור למצב ידני ולנעול הילוך מספיק כדי לנהוג בצורה חלקה.
סטופרס
המצב הידני המדומה בתיבות הילוכים אוטומטיות מתאים לנהגים אשר בזמן ההמתנה בתנועה מנסים כל הזמן לעבור למהירות גבוהה יותר כדי לחסוך בדלק. זה נכון במיוחד עבור הילוכים רובוטיים מכיוון שהם חסכוניים יותר בדלק.
