מהם הסימפטומים של זרז סתום?
 

תוכן

הממיר הקטליטי הוא חלק בלתי נפרד ממערכת הפליטה של ​​מכוניות מודרניות. מכשיר מכני זה מסייע בהפחתת הפליטות המזיקות שהמכונית פולטת כשהמנוע פועל, והופך אותם לתרכובות לא מזיקות שאינן מזהמות את האוויר.

מדוע הזרז סתום?


הזרז נועד לפעול ביעילות עד עשר שנים, אך מסיבות שונות הוא תמיד יכול להיכשל הרבה לפני כן. למעשה, יכולות להיות סיבות רבות באמת.

מכיוון שהממיר הקטליטי ממוקם בין המנוע והוא חלק ממערכת הפליטה, פועל בטמפרטורות גבוהות מאוד ומחובר לחלקו התחתון של הרכב, הוא נתון לרוב להשפעות חיצוניות ופנימיות שונות העלולות לסתום או לפגוע בו.

 

מהם הסימפטומים של זרז סתום?


אתה יכול לטפל בממיר הקטליטי בזמן שלך אם אתה מזהה את הסימפטומים העיקריים המעידים על סתימה.

ביצועים מופחתים או השבתת מנוע במהלך הפעולה
אם אתה שם לב שהמנוע שלך פועל לסירוגין למרות שלחצת על דוושת ההאצה, זה יכול להיות בגלל בעיה בממיר הקטליטי. כאשר הממיר הקטליטי סתום או חסום, הוא מונע זרימת גזים דרכו ויוצר לחץ אחורי במערכת הפליטה, מה שמשפיע על ביצועי המנוע וביצועיו.

התחממות יתר בגלל מכת חום
הלם תרמי הוא בדרך כלל תוצאה של תערובת דלק עשירה מאוד המכילה דלק לא שרוף. תערובת זו נכנסת לזרז, נשרפת ישירות בתוכה, ממיסה את המצע וגורמת לסתימת הממיר.

 

כדי לבדוק אם הממיר הקטליטי שלך תקין, עליך לבדוק מה מראה חיישן החמצן בצינור הפליטה כדי לראות אם תערובת הדלק עשירה או רזה. דרך נוספת לבדוק זאת היא לבדוק את החלק החיצוני של הזרז לאיתור נזק גלוי. אם אתה מבחין בשינוי צבע או עיוות במקרה, המשמעות היא שעליך לבקר בסדנה שכן ככל הנראה הזרז שלך סתום בגלל מכת חום / הלם.

Oreמידע נוסף בנושא:
  מהם תקעים לרכב?
מהם הסימפטומים של זרז סתום?

אדי פליטה מריחים כמו ביצים רקובות (גופרית)
אם מזה זמן מה חשתם כי הגזים היוצאים ממערכת הפליטה של ​​מכוניתכם מריחים כמו ביצים רקובות, 99,9% מהמקרים המשמעות היא שיש לכם בעיה בממיר הזרז. הגזים מריחים חזק של גופרית נגרמים על ידי ערבוב לא נכון של הדלק או טיפול לא נכון של גזי הפליטה. למרבה הצער, סימפטום זה מופיע מאוחר למדי, ובמקרים מעטים מאוד ניתן להחזיר את הזרז.

צריכת דלק מוגברת
צריכת דלק מוגברת היא אחד התופעות העיקריות המעידות על כך שהזרז עלול להיות סתום. הסיבה לעלייה בצריכת הדלק היא שהממיר הקטליטי סתום ואינו יכול לשמור על הטמפרטורה האופטימלית להמרת גזים מזיקים לא מזיקים.

בניסיון להחזיר את פעולת הטמפרטורה והממיר האופטימלית, מערכת הזרקת החמצן (חיישן החמצן) מגדילה באופן אוטומטי את אספקת החמצן, אך היא אינה מגיעה למנוע ועובדת קשה יותר ומשתמשת יותר בדלק.

אובדן כוח
זהו אחד הסימפטומים השכיחים ביותר של זרז סתום, אשר למרבה המזל תוכלו לבדוק בעצמכם בבדיקה פשוטה ביותר. אתה צריך רק אדם אחד שיבקש ממנו להחזיק את המכונית בין 1800 ל -2000 סל"ד.

במהלך תקופה זו, אתה רק צריך לקרב את היד שלך לדומם (היזהר לא לשרוף את עצמך) ולבדוק את האדים מהצינור. אם אפילו מרחוק תוכלו לחוש שגזי הפליטה חמים, המשמעות היא שהזרז סתום.

 

תסמיני זרז סתומים

פליטות מוגברות
נוזל קירור ושמן מנוע שנכנס למנוע יכול לפעמים להפריע לתפקוד תקין של הממיר הקטליטי. אם זה קורה תגביר משמעותית את רמת פליטת הפחמן הדו חמצני ממערכת הפליטה של ​​הרכב. לא רק שאתה יכול להריח גופרית, אלא שהעשן מהפליטה יכול להיות כהה מדי.

אם אתה מוצא בעיה כזו, עליך לנקוט בפעולה מיידית ולהחליף את הממיר הקטליטי הסתום או הפגוע לפני שהוא פוגע במערכת הפליטה כולה ופולט כמויות גדולות של פליטות מזיקות.

Oreמידע נוסף בנושא:
  מהי מכונית ערכה ורשימת דגמים פופולריים

בדוק שמנוע נדלק על לוח המחוונים
אתה יודע שהפעלת הממיר הקטליטי נשלטת על ידי שני חיישני חמצן. חיישן אחד ממוקם מול הממיר הקטליטי והשני נמצא מאחוריו. אם מישהו מהחיישנים מזהה ירידה בלחץ, טיפול לא תקין בגז או בעיה אחרת, נורות לוח המחוונים יידלקו ויתריעו בפני בעיה בממיר הזרז.

מהם הסימפטומים של זרז סתום?

כיצד לבדוק אם הזרז אכן חסום?


אם אתה כבר יודע מהם הסימפטומים של זרז סתום, אך עדיין רוצה לוודא שיש לך באמת בעיה, ישנן מספר דרכים בהן תוכל לעשות זאת.

הדרך הראשונה בה אנו ממליצים לך בחום היא לקחת את רכבך לשירות מיוחד בו תוכל לבדוק את הזרז. המחיר שתשלמו עבור הבדיקה אינו גבוה כלל, ותקבלו מידע מדויק ואמיתי במיוחד על מצבו של הזרז.

אם אתה רוצה לבדוק את הזרז בעצמך, תצטרך מצלמת אנדוסקופ או מד לחץ קונבנציונאלי.

המצלמה האנדוסקופית היא מצלמה זעירה עם אור וחוט גמיש ארוך. כדי לבדוק באמצעותו ממיר זרז, עליך לפתוח את החיישן העליון (מול הממיר הזרז) ולהכניס את החדר לחור. אז אתה יכול לראות באיזה מצב התאים נמצאים. אם זה לא סתום בפיח או במשהו אחר, אז מצד אחד הכל בסדר, אבל מצד שני צריך לבדוק את זה. שחרר את החיישן השני באותו אופן, הכנס את המצלמה ובדוק אם הכל בסדר בצד זה.

אם אין לכם תיבה מלאה של מצלמות אנדוסקופיה ולא מתחשק לכם לבזבז עליה כסף, תוכלו להשתמש במד לחץ כדי לבדוק. הבדיקה נעשית על ידי הברגת החיישן העליון, התקנת מתאם מיוחד וסיבוב מד הלחץ. בעת התנעת המנוע ושמירה על כ- 2500 - 3000 סל"ד, אם הממיר הקטליטי תקין, מד הלחץ צריך להראות לחץ של 0,3 קג"מ / ס"מ. אם הלחץ אינו בגבולות אלו, המשמעות היא שהזרז שלך ככל הנראה סתום, שבור או נמס.

Oreמידע נוסף בנושא:
  מפרק מהירות קבועה (מפרק קורות חיים)

דרך נוספת לקבוע אם הזרז עובד היא לבצע את הבדיקה הפשוטה הבאה. הוצא את חיישני החמצן לזמן מה וסייר באזור. אם אתה מבחין בשינוי ברור באופן פעולת הרכב שלך, המשמעות היא שהממיר הקטליטי סתום או עומד להישבר.

מהם הסימפטומים של זרז סתום?

כמה זמן אתה יכול לנהוג אם הממיר הקטליטי שלך סתום?


החדשות הטובות הן שנסיעה עם ממיר קטליטי סתום אינה מסוכנת במיוחד ואין סכנה לפגיעה ברכב אחר או לתאונות.

החדשות הרעות הן שגם אם זה לא מסוכן, אם אתה נוהג ברכב שלך זמן רב עם ממיר קטליטי פגום, הוא יפחית את ביצועיו, יאבד כוח, יתחיל להיכשל ויגדיל את צריכת הדלק. והכי גרוע, זרז סתום לא יוכל להמיר כראוי גזים מזיקים וישחרר יותר ויותר פליטות מזיקות לאוויר.

בעוד שבשנים האחרונות התחזקו הבדיקות על נוכחות ממיר זרז וכי תוכלו לקבל קנס אם אין לכם כזה או שהוא סתום, זה נהיה יותר ברור מאליו שהרעיון לנהוג זמן רב עם זרז פגום פשוט לא שווה את זה. זֶה.

החלפת הממיר הקטליטי


שלא כמו רכיבי רכב רבים אחרים שתוכלו להחליף בעצמכם, אם הממיר הקטליטי שלכם סתום או פגום לחלוטין, הגיוני יותר לפנות למרכז שירותים מיוחד. זה יבטיח הסרה, בדיקה והחלפה של הממיר הזרז (במידת הצורך) בהתאם לכל המפרט. לאחר החלפת הממיר הקטליטי, הסדנה תבדוק את המכשיר שוב, תוך התחשבות ביעילותו ומדידת רמת פליטת גזי הפליטה.

מהם הסימפטומים של זרז סתום?

תסמיני זרז סתומים

כמובן שאם אתה יודע היטב איך המכונית עובדת ויש לך את הכלים הדרושים, אתה יכול לנסות להחליף את הממיר הזרז בעצמך.

לשם כך עליכם להרים את המכונית למצב עבודה נוח, לפתוח את הברגים המאבטחים את הממיר הזרז לדומם ולהניח את הממיר החדש. לאחר התקנתו, יש צורך למדוד את רמת הפליטה.

פריטים דומים
ראשי » לא מסווג » מהם הסימפטומים של זרז סתום?

3 комментария

  1. האם ייתכן שהמכונית נכבה לאחר ההתנעה, זה בגלל הזרז הסתום

  2. ככה אני סובל פעמים רבות, זה מתחיל ועוצר, ולא יורה, החלפתי את המצתים, הסלילים, המסננים, בדקתי את מד הזרימה בסדר, אבל אין לי נורה על הסיפון, ואין שום שגיאה על הבודק, כשאני מתחיל בבוקר זה מריח מכוער עד האגזוז, יכול להיות הזרז - המכונית היא e46,105kw, בנזין

  3. יש לי 1.2 טורבו בנזין 12 וולט חדש, הוא לא עולה יותר מ -3000 סל"ד בניוטרל ויותר מ -2000 סל"ד בהילוך, וזה כמעט מריח כמו גופרית בהתחלה .. זה יכול להיות הזר?

הוספת תגובה