מהם היתרונות של תדלוק מכונית בגז
תוכן
משברים כלכליים תכופים ואינפלציה מכריחים את הנהגים לחשוב על האפשרות להשתמש בדלקים חלופיים. מכוניות חשמליות והיברידיות יקרות מדי למעמד הביניים. לכן, האפשרות האידיאלית היא להמיר את המכונית לדלק.
לפני שתתחיל לחפש סדנה, עליך להחליט איזה ציוד להתקין. ישנם מספר סוגים של גזים. והאם כדאי בכלל לעבור ל- HBO?
איזה גז לבחור
פרופאן או מתאן משמשים כחלופה לבנזין. לחומרים אלה יש צפיפויות ומבנים שונים ולכן הם דורשים הגדרות שונות לשימושם. מה ההבדל בין מתאן לפרופן?
פרופאן
פרופאן הוא חומר נדיף אורגני שנוצר כתוצאה מעיבוד מוצרי נפט. כדי לשמש כדלק, הגז מעורבב עם אתאן ובוטאן. הוא חומר נפץ בריכוזים מעל 2% באוויר.
פרופאן מכיל הרבה זיהומים ולכן הוא זקוק לסינון איכותי לשימוש במנועים. בתחנות תדלוק גפ"מ משתמשים בפרופן נוזלי. הלחץ המרבי המותר בצילינדר הרכב הוא 15 אטמוספרות.
מתאן
מתאן הוא ממוצא טבעי ואין לו ריח אופייני. כמות קטנה של חומרים מתווספת להרכב שלה כך שניתן יהיה לזהות נזילה. בניגוד לפרופן, למתאן יחס דחיסה גבוה (עד 250 אטמוספרות). כמו כן, הגז הזה פחות נפץ. הוא נדלק בריכוז של 4% באוויר.
מכיוון שמתאן נקי יותר מפרופן, הוא אינו זקוק למערכת סינון מורכבת. עם זאת, בשל יחס הדחיסה הגבוה הוא דורש שימוש בצילינדרים עמידים במיוחד. מכיוון שהוא מכיל כמות מינימלית של זיהומים, יחידה הפועלת על דלק זה גורמת ללבוש פחות במנוע.
הסרטון הבא מספק מידע מפורט על איזה דלק NGV הכי טוב להשתמש.
היתרונות העיקריים של HBO
יש ויכוח סוער בין הנהגים על השימוש בציוד דלק. יש אנשים שחושבים שתדלוק בגז אינו פוגע במנוע בשום צורה. אחרים משוכנעים אחרת. מהם היתרונות בשימוש ב- HBO?
- ידידותיות לסביבה. מכיוון שמתאן ופרופן מכילים פחות זיהומים, הפליטה היא ידידותית יותר לסביבה.
- מחיר. בהשוואה לבנזין וסולר, עלות התדלוק בגז נמוכה יותר.
- איכות צריבה. נדיפים המשמשים לתדלוק מכוניות הם בעלי מספר אוקטן גבוה. לכן, מספיק ניצוץ קטן כדי להצית אותם. הם מתערבבים מהר יותר עם אוויר. לכן, החלק נצרך לחלוטין.
- סיכון מינימלי לדפיקה של מנוע בעת כיבוי ההצתה.
- אין צורך לקנות מכונית המותאמת לדלק. מספיק למצוא תחנת שירות שעובדיה יודעים להתקין כראוי ציוד.
- המעבר מבנזין לדלק אינו קשה. אם הנהג לא חישב את עתודת הדלק החסכוני, הוא יכול להשתמש בשמורה ממיכל הדלק.
השוואה בין צמחי מתאן ופרופאן:
| פרופאן | מתאן | |
| כלכלה בהשוואה לבנזין | פעמיים | פעמיים |
| מחיר התקנת גפ"מ | נָמוּך | גבוה |
| צריכת דלק ממוצעת לכל 100 ק"מ. (הנתון המדויק תלוי בגודל המנוע) | 11 ליטר | 8 קוביות |
| נפח המיכל מספיק (תלוי בשינוי) | מ -600 ק"מ. | עד 350 |
| תאימות אקולוגית | גבוה | מוחלט |
| ירידה בהספק המנוע (בהשוואה לשווה ערך לבנזין) | עד 5 אחוזים | עד 30 אחוזים |
| מספר אוקטן | 100 | 110 |
תדלוק בפרופן היום לא קשה. הזמינות של תחנות דלק זהה לתחנות דלק. במקרה של מתאן, התמונה שונה. בערים הגדולות יש תחנת דלק אחת או שתיים. ייתכן שבעיירות קטנות כלל לא יהיו תחנות כאלה.
חסרונות ה- HBO
למרות היתרונות הרבים של ציוד המונע בגז, בנזין הוא עדיין הדלק העיקרי למכוניות. הנה כמה סיבות לכך.
- דלק יפגע פחות במנוע אם המכונית מותאמת במפעל לסוג זה של דלק. מנועים מומרים זקוקים להתאמת שסתומים לעתים קרובות יותר מאשר בשימוש בבנזין.
- כדי להשתמש בגז כדלק, יש להתקין ציוד נוסף. במקרה של גפ"מ פרופאן, כמות זו קטנה. אך מפעל מתאן הוא יקר, מכיוון שהוא אינו משתמש בגז נוזלי, אלא בחומר בלחץ גבוה.
- כשעוברים מדלק לגז, כוחם של מנועים מסוימים מצטמצם באופן ניכר.
- מהנדסים אינם ממליצים לחמם את המנוע בגז. תהליך זה צריך להיות חלק ככל האפשר. במיוחד בחורף. מכיוון שמספר הגז האוקטן גבוה מזה של בנזין, דפנות הגליל מתחממות בצורה דרמטית.
- יעילות גפ"מ תלויה גם בטמפרטורת הדלק. ככל שהוא גבוה יותר, כך קל יותר לתערובת להתלקח. לכן, עדיין צריך לחמם את המנוע עם בנזין. אחרת, הדלק ממש יעוף לצינור.
האם כדאי לשים ציוד דלק על המכונית
כמובן שכל נהג מחליט בעצמו כיצד יתדלקו את מכוניתו. כפי שאתה יכול לראות, ל- HBO יתרונותיה, אך הציוד דורש תחזוקה נוספת. על הנהג לחשב כמה מהר ההשקעה תשתלם במקרה שלו.
הסרטון הבא מפיג את המיתוסים העיקריים לגבי התקנת גפ"מ ויעזור לקבוע אם לעבור אליו או לא:
שאלות ותשובות:
איך מודדים גז במכונית? בניגוד לדלקים נוזליים (בנזין או סולר רק בליטרים), גז למכוניות נמדד במטר מעוקב (עבור מתאן). גז נוזלי (פרופאן-בוטאן) נמדד בליטרים.
מה זה גז לרכב? זהו דלק גזי המשמש כסוג דלק חלופי או ראשוני. מתאן דחוס מאוד, בעוד שפרופאן-בוטאן נמצא במצב נוזלי וקירור.
