כיצד להגן על מצמד המכונית שלך מפני נזק?
מצמד הוא מאפיין ייחודי של תיבות הילוכים ידניות. זה עוזר לנתק את תיבת ההילוכים מהמנוע כך שתוכל להביא את המכונית שלך לעצירה חלקה, מהירה וקלה.
כיצד להגן על המצמד מפני נזק?
המצמד, כמו כמעט כל שאר הרכיבים במכונית, נשחק, עובדה שאיש אינו יכול לערער עליה. יתר על כן, בניגוד לרכיבים אחרים, המצמד נתון לחיכוך מתמיד, מה שיוצר בנוסף תנאי לשחיקת האלמנטים שלו.
ככל שהיינו רוצים, תמיד מגיע הרגע בו יהיה צורך להחליף את הרכיב הכל כך חשוב הזה ברכב. ייתכן שיידרש החלפה הן לאחר ריצה של 100 או 000 ק"מ, והן לאחר ריצה של 150 או 000 ק"מ. חשוב מכך, לאופן השימוש בו יש את ההשפעה הגדולה ביותר על אורך חייו.
במילים אחרות, שימוש לרעה במצמד יכול להוביל לבלאי מוקדם ולצורך להחליף את ערכת המצמד כולה. וכל זה קשור לא רק ל"נזק "של העצבים, אלא גם לסכום כסף משמעותי לרכישת סט חדש והתקנתו. הוסיפו לכך את מספר ימי השירות המחויבים לרכבכם. טיפול לא נכון במצמד יכול להיות יקר מאוד.
כיצד להגן על מצמד המכונית שלך מפני נזק?
כדי לעזור לאלו מכם המעוניינים להאריך את חיי המצמד שלכם, הקמנו והצגנו כמה טיפים קלים לשימוש שיעזרו לכם להגן עליו מפני נזק.
לחץ על הדוושה לחלוטין בעת העברת הילוכים
בעת החלפת הילוכים, הקפד ללחוץ לחיצה מלאה על הדוושה כדי להבטיח כי לוח הלחץ מופרד היטב מהמנוע. אם אתה לא לוחץ לחלוטין על המצמד, ייתכן שהמצמד יישאר במגע עם המנוע במהלך החלפת הילוכים, וזה יכול להוביל לבלאי משמעותי ברכיביו.
אל תשאיר את המכונית שלך במהירות כשאתה עוצר ומחכה ל"עצור "
כשאתה מחכה לרמזור שנדלק ואחד ההילוכים יפעל, אתה למעשה מפעיל שלושה חלקים מהמצמד: הקפיץ, המסב והסרעפת. במתח מתמיד, רכיבים אלה ואחרים במצמד הולכים ומדוכאים ונשחקים, מה שמוביל בהכרח להחלפת המצמד.
כדי להגן על המצמד בעת עצירה, שים אותו ניטרלי ותחכה. זה יפחית את בלאי המצמד הכללי. ותאמין לי, לא ייקח לך הרבה זמן להחליף כשהוא ישוב לירוק.
אל תשים את היד על ידית ההילוכים
זה אולי נשמע מוזר, אבל משקל היד שלך יכול לגרום לחלקים המשתנים להתחכך זה בזה, ובסופו של דבר להוביל לשחיקה. כדי להגן על המצמד מפגיעות בפעם הבאה שתבחין שאתה שם את היד על המנוף, הזז אותו לצד כדי למנוע צרות.
אל תשאיר את הרגל על הדוושה כל הזמן
נניח ששמעת את המשפט "נהיגת מצמד". אחיזת דוושת המצמד היא טעות נפוצה מאוד, במיוחד עבור נהגים לא מנוסים, והיא מובילה לבלאי מצמד מהיר יותר. למה? כשאתה שומר על כף הרגל על דוושת המצמד, גם אם אתה נשען אותה קלות על הדוושה, היא תשמור על המצמד במתח. זה, בתורו, מוביל לשחיקה על דיסק החיכוך.
כדי להימנע מבעיות, פשוט הרחק את הרגליים מהדוושה (כשאתה לא צריך להשתמש בה) ותמיד הזכר לעצמך שיש מקום טוב יותר לנוח את הרגליים והידיים שלך מאשר ידית המצמד והדוושה.
התחל תמיד בהילוך ראשוןи
אנשים רבים עוברים להילוך שלישי במקום ראשון ליתר נוחות, אבל ה"נוחות" הזו היא תרגול גרוע ביותר ושוחקת את דיסקיות המצמד הרבה יותר מהר.
שחרר את המצמד ברגע שאתה עובר להילוך
שחרר את המצמד לחלוטין לאחר המעבר להילוך. למה? שמירה על לחיצה קלה על המצמד מזיקה לה מאוד מכיוון שהיא מכפיפה את המצמד לסיבוב המנוע, מה שבתורו גורם לחיכוך מיותר על הדיסקים שלו.
אל תחנה במהירות - השתמש בבלם החניה
גם אם המנוע כבוי, שמירת המכונית במהירות מעמיסה על המשיכה. לכן, ודא תמיד שההילוך מתנתק בעת החניה והשתמש בבלם החניה. זה יפחית את הלחץ על דיסקי המצמד כשאתה לא נוהג וימנע שחיקה.
לא החלף הילוך יותר מהנדרש
נסה להשתמש במנוף רק כשאתה באמת צריך. כאשר אתה נוהג ורואה את הדרך קדימה, הערך נכון את תנאי הדרך והמכשולים שעליך להתגבר עליהם כדי לשמור על מהירות קבועה, במקום להחליף הילוכים ללא הרף.
העברת הילוכים רק בעת הצורך תגן על המצמד מפני בלאי בטרם עת.
העבר הילוכים בצורה חלקה אך במהירות
ככל שאתה מהסס ומחזיק יותר את הדוושה, כך אתה מעמיס את המצמד ותורם לבלאי שלו. כדי להגן עליו, נסה להעריך היטב את המצב ולהחליט באיזה ציוד אתה רוצה להשתמש. עולים על הדוושה, עוברים במהירות להילוך ושחררים את הדוושה מיד. לפיכך, לא תעמיסו על אלמנטים המחברים באופן נוסף וללא צורך, ותגן עליהם גם מפני בלאי.
אל תשתמש בהורדת הילוך בירידה
נהגים רבים יודעים שהם חייבים להשתמש בהילוך נמוך בעת עלייה. עם זאת, מעטים האנשים שיודעים שכשאתה יורד להר, אתה לא צריך להשתמש בהילוך נמוך.
אל תעשה שימוש חוזר במצמד בעת עלייה
הטעות הנפוצה ביותר שגורמת לבלאי מצמד היא כאשר המכונית עולה בעלייה או ברחוב תלול, הנהג לוחץ על דוושת המצמד מספר פעמים. אם יש לך הרגל זה, עלינו לומר לך שכשאתה לוחץ על הדוושה, אתה לא באמת עושה שום דבר מועיל. במקום להקל על ההרמה, אתה פשוט שוחק את חומר החיכוך של דיסק הכונן.
אם פעל לפי הטיפים ששיתפנו איתך זה עתה, אתה בוודאי תוכל להגן על אחיזת המכונית שלך מפני נזק. אך בנוסף לשימוש נכון במצמד, תחזוקה טובה היא חיונית.
אנו משוכנעים שכמעט אף אחד לא חושב על תחזוקת מצמדים עד שיהיה מאוחר מדי, אך האמת היא שלתחזוקה בזמן יכולה להיות השפעה משמעותית על אורך החיים של מרכיב מפתח זה לתיבות הילוכים ידניות.
הדרך בה אתה מפעיל את המצמד, הפעולה הנכונה ושלבי התחזוקה החשובים יכולים לחסוך לך הרבה זמן, טרחה וכסף. תחזוקת המצמד באמת פשוטה מאוד ועליך לשים לב ל:
נוצר חום
כמו רכיבים רבים אחרים המרכיבים מכונית, אחד האויבים העיקריים של המצמד הוא החום. כדי להגן על המצמד שלך, נסה להימנע ממצבים בהם המצמד מופעל חלקית כדי להפחית את כמות החום שנוצר מחיכוך פנימי.
כיסי אוויר
אחת מתופעות הלוואי שעלולות להופיע כאשר נוצר כמות גדולה של חום כאשר נעשה שימוש לרעה במצמד היא היווצרות כיסי אוויר קטנים בנוזל ההידראולי המשמש להפעלת המצמד. כדי למנוע התהוות של כיסי אוויר כאלה, כדאי לבדוק מעת לעת את מצב הדוושה, ואם אתה מרגיש שמשהו לא בסדר, שאב אותו. אתה יכול לעשות זאת באמצעות מערכת דימום אוטומטית ייעודית או באופן ידני.
