איך לבחור רדיו טוב לרכב

מוסיקה ברכב היא חלק בלתי נפרד ממערכת הנוחות. יצרני רכב רבים מקדישים תשומת לב רבה למערכת המולטימדיה לרכב. איכות צליל, עוצמת השמעה, אפקטים קוליים - אפשרויות אלו ורבות אחרות יכולות להאיר את הזמן במסע ארוך.

אילו מכשירי רדיו יש? איך הם עובדים, ומה יעזור לך להחליט על בחירת מכשיר חדש? בואו ניקח בחשבון את כל השאלות לפי הסדר.

עקרון הפעולה של הרדיו לרכב

המשימה העיקרית של רדיו לרכב היא להשמיע מוסיקה. זה יכול להיות מדיה נשלפת או תחנת רדיו. מולטימדיה מורכבת מקלטת עצמה ומספר רמקולים (יש לרכוש אותם בנפרד).

הנגן מחובר למערכת החשמל של הרכב. ניתן לחבר אותו ישירות לסוללה או באמצעות מתג ההתנעה. במקרה הראשון, זה יכול לעבוד כשההצתה כבויה. בשנייה - רק לאחר שסובב את המפתח במנעול.

הרמקולים ממוקמים בכל התא כדי ליצור אפקט סאונד היקפי. דגמים מסוימים מאפשרים לחבר סאב-וופר, שלרוב (בגלל גודלו) מותקן בתא המטען, ובמקרים נדירים ביותר - במקום הספה האחורית.

סוגי מכשירי רדיו לרכב

כל מקליטי הרדיו ברכב מחולקים לשני סוגים:

• IN-1.
• IN-2.

הם שונים בגודל, בשיטת החיבור ובנוכחות של פונקציות נוספות. כאשר מחליטים על השינוי, יש לשים לב לגודל ההתקנה של המכשיר. אין הגבלות על העומק, אך לגובה ולרוחב של החריץ להקלטת בלוח ההפעלה יש ממדים ברורים.

IN-1

להקלטת רדיו מסוג זה יש מידות סטנדרטיות (רוחב 180 מ"מ. וגובה 50 מ"מ). הם מתאימים למכוניות של תעשיית הרכב המקומית ולרוב המכוניות הזרות.

יתרונות וחסרונות של מכשירי רדיו כאלה:

טווח מחירים	+
בחירת כוח תפוקה	+
קליטת רדיו איכותית	+
קריאת מדיה נשלפת (כונן הבזק, כרטיס זיכרון עד 64 ג'יגה)	+
חיבור טלפון בכבלים	+
Bluetooth	נדיר מאוד
מסך מגע	-
מסך קטן	+
שחק וידאו	-
אקולייזר	מספר הגדרות סטנדרטיות

אפשרות תקציב לא רעה שניתן להתקין במקום טייפ רגיל.

IN-2

במערכות AV כאלה, הרוחב נשאר זהה (180 מילימטרים), והגובה כפול מזה של DIN-1 (100 מילימטרים). הסיבה לגודל זה היא המסך הגדול של יחידת הראש ונוכחות כפתורים נוספים לניווט בתפריט המכשיר והגדרתו. הוא מציג מידע נוסף על המנגינה או תחנת הרדיו המושמעת.

תכונה נוספת היא היכולת להפעיל קבצי וידאו. בקטגוריה זו ישנם דגמים שמנוווטים באמצעות לחצנים או מסך מגע.

מסך גדול	+
חיישן	+ (תלוי בדגם)
שחק וידאו	+ (תלוי בדגם)
פקדי הגה	+
אקולייזר	Multiband
Bluetooth	+
סנכרון עם iOS או Android	+
חיבור מגן חיצוני	+
GPS	+ (תלוי בדגם)
"ידיים חופשיות"	+
טווח מחירים	-
זיכרון פנימי	+ (תלוי בדגם)

דגמים יקרים יותר מצוידים במערכות ניווט מתוחכמות. במקרה זה, המפה ועוזר ה- GPS מוצגים על המסך.

יצרן מכשירים

זהו הפרמטר העיקרי שאנשים שמים לב אליו כשבוחרים רדיו. בין כל יצרני הציוד המוסיקלי, המותגים המובילים הם:

• סאונדמקס;
• חָלוּץ;
• קנווד;
• מִסתוֹרִין;
• סוני

עם זאת, המותג של הקלטת לא צריך להיות הפרמטר היחיד שמונחה על ידו. עליכם לשים לב גם לאפשרויות הקיימות במודל.

אפשרויות לבחירת רדיו לרכב

ישנם הרבה פרמטרים לבחירת מולטימדיה. אם יחידת הראש המותקנת במכונית במפעל אינה מספקת, על הנהג לשים לב לפרמטרים הבאים.

סוג מדיה הניתן לחיבור

מולטימדיה מודרנית מסוגלת לקרוא מוסיקה ממדיות שונות. לשם כך הוא יכול להכיל את המחברים הבאים.

• כיס תקליטורים. זה מאפשר לך להאזין למוזיקה שהוקלטה על גבי תקליטורים. אם הרדיו לרכב יכול לנגן פורמט DVD ויש לו פלט וידאו, אז מחוברים אליו מסכים נוספים, אותם ניתן לבנות במשענות הראש של המושבים הקדמיים. לטכנולוגיה זו יש את החיסרון שלה. בנסיעה במהירות גבוהה מעל בליטות, ראש הלייזר של הקורא מטלטל וגורם לתפקוד ההפעלה.
• יציאת USB. מאפשר לך לחבר כונן פלאש או טלפון להקלטת. היתרון על פני דיסקים הוא שברוב המקרים המדיום הדיגיטלי הזה נקרא באיכות טובה יותר וללא תקלות.
• חריץ SD. חריץ קטן לחיבור כרטיס SD, או מתאם שבו מותקן microSD. זהו המדיה הניתנת להסרה מכיוון שהיא מותקנת בתוך הנגן, ולא ניתן לחבר אותה בטעות ולפגומה כמו כונן הבזק מסוג USB.

כוח תפוקה

למקלטי רכב אין רמקולים משלהם. מחוברים אליהם רמקולים חיצוניים. מחבר סטנדרטי - 4 פלט רמקולים, זוג קדמי - קדמי, אחורי - שני אחורי.

כשקונים פטיפון חדש, עליכם לשים לב לכוח שהוא מעניק. כל דגם מצויד במגבר משלו לחיבור רמקולים פסיביים. כדאי לזכור: ככל שרמקולים רבים יותר, המוזיקה תישמע שקטה יותר, מכיוון שהכוח מופץ באופן שווה על כל מרכיבי המערכת המשחזרים.

מערכות מולטימדיה סטנדרטיות מספקות 35-200 וואט. אם למכונית יש חותם דלת חלש ובידוד רעש, כדאי לשים לב לדגמים בעלי הספק של 50-60 וואט. מי שמעוניין לחבר סאב-וופר יצטרך לקנות אפשרות חזקה יותר.

הסרטון הבא מפיג את המיתוסים על מה שמכונה מכשירים חזקים:

מיתוסים אוטומטיים: במכשיר רדיו 4 x 50 וואט

מולטימדיה

זוהי טכנולוגיה דיגיטלית מודרנית המאפשרת לשלב נגן שמע ווידאו במכשיר אחד.

בקניית דגם כזה, חשוב לזכור כי משימתו העיקרית של הנהג היא לספק את הנוסעים בבטחה ליעדם. וצפייה בסרטים צריכה להישאר לזמן בו המכונית תיעצר.

תאורת כפתור

למעשה, התאורה האחורית של הרדיו ברכב היא אופציה שימושית.

בדגמים רבים יש כמה גוונים של זוהר כפתורים. הודות לכך הנהג יכול ליצור אווירה משלו בתא הנוסעים.

שימו לב גם למצב הדגמה. זה כאשר הנגן במצב כבוי מדגים את פונקציות המסך. מסרים מהבהבים יכולים להסיח את דעת הנהג מנהיגה. בראייה היקפית הוא מבחין בשינויים בתצוגה והמוח יכול להתייחס לכך כהודעת תקלה. לכן, עדיף להשבית אפשרות זו.

Bluetooth

מי שלא יכול לעצור ולדבר בטלפון (נוהג בנתיב המרכזי) צריך לבחור בגרסה עם Bluetooth.

פונקציה זו מאפשרת לך לחבר את הטלפון הנייד שלך באופן אלחוטי למערכת השמע של המכונית שלך. ושליטה קולית (לא זמינה בכל הדגמים) עוזרת לכם להישאר ממוקדים בדרכים.

באמצעות פונקציות אלה, הנהג יוכל לתקשר באמצעות תקשורת ניידת כאילו בן שיחו נמצא במושב הבא.

אקולייזר

אפשרות זו חשובה לאוהבי המוסיקה. ברוב מכשירי הרדיו לרכב יש הגדרות סאונד אוטומטיות לשירים. חלקם מאפשרים לך לשנות את המנגינה לפי העדפתך, למשל, להגדיל את כמות הבס.

אקולייזר מאפשר לך גם להתאים את רמת הצליל של רמקולים בודדים. לדוגמא, ניתן להעביר את האיזון מהרמקולים האחוריים לרמקולים הקדמיים כך שהמוזיקה לא תהיה רועשת מדי עבור הנוסעים.

נגני מולטימדיה אחרים (פס רחב) מאפשרים התאמות עדינות יותר בסגנון הקול. עם זאת, על מנת להרגיש את השינויים הללו, נדרש בידוד קול מעולה של המכונית. אחרת הכספים יתבזבזו.

גודל

דגמים בתקן DIN-1 מתאימים לכל מכוניות מקומיות ומכוניות זרות ממעמד הביניים. הם מספקים נישת הרכבה בגודל מתאים מהמפעל.

אם בעל המכונית יחליט להתקין רדיו עם מסך גדול, הוא יצטרך להגדיל את גובה הפתח. אבל זה לא יכול להיעשות בכל מכונית, כי לעתים רחוקות יש חלל ריק בלוח ליד כיס הרדיו.

שינוי ה- DIN-2 מותקן ברכבי רכב ורכבי שטח. בהם, לטורפדו כבר יש נישה מתאימה לרדיו ברכב גבוה.

GPS

כמה מכשירי רדיו מסוג DIN-2 מצוידים במודול GPS. הוא מתקשר עם הלוויין ומציג את המיקום של המכונית על המפה. מערכת מולטימדיה זו מאפשרת לכם לחסוך כסף ברכישת נווט.

עם זאת, כשבוחרים אפשרות עם פונקציה זו, עליכם לזכור כי נוכחותה של אפשרות זו אינה אומרת שהיא "תוביל" לאורך המסלול הנתון באופן איכותי. עדיף לקרוא את הביקורות של מי שכבר יש להם ניסיון בשימוש במכשיר.

כדי שניווט GPS יפעל כראוי, עליך להתקין מפות של האזורים המתאימים במדינה בתוכנה. אתה יכול לעשות זאת בעצמך על ידי הורדת העדכון מהאינטרנט, או לקחת את מערכת ה- av למומחה.

מיקום מחבר ה- USB

רוב מכשירי הרדיו המודרניים ביותר מאפשרים לך לחבר כונן חיצוני. בדגמים כאלה, כונן ההבזק מחובר בצד הקדמי או בחלקו האחורי.

במקרה הראשון, כונן הפלאש ייצא מחוץ לרדיו, וזה לא תמיד נוח. ניתן לחבר אותו בקלות ולשלוף אותו מהשקע. זה יכול לקלקל את היציאה, שבגללה מאוחר יותר תצטרך לקנות רדיו חדש לרכב או להלחם מחדש את המחבר עצמו.

נגן ללא דיסק עם מחבר אחורי ידרוש רכישה של כבל נוסף לכונן ההבזק. ייקח זמן לחבר אותו למחבר ולנתב אותו לתא הכפפות או למשענת היד.

סוג תצוגה

ישנם שלושה סוגים של תצוגות:

1. טֶקסט. המידע המוצג ברצועה מספיק בכדי למצוא תחנת רדיו או מסלול מתאים. לרוב מדובר בשחקנים בתקציב.
2. תצוגת אל סי די. הם יכולים להיות צבעוניים או שחור-לבן. מסך זה מציג מידע נוסף על תיקיות במדיה נשלפת. הם יכולים לנגן קבצי וידאו ולעתים קרובות יש להם מצב הדגמה אטרקטיבי.
3. גרפי. לרוב זהו מסך מגע. זה נראה כמו מערכת מולטימדיה של מכונית יקרה. מצויד בפונקציונליות נהדרת של הגדרות. הם יכולים לצפות בסרטים ולצפות במפה של האזור (אם יש מודול GPS).

פורמטים נתמכים

מכשירי הקלטה ישנים יכלו להאזין רק לרדיו ולקלטות. עם הופעתם של תקליטורים התרחבו תפקידיהם. עם זאת, כדאי לזכור: הימצאותו של חריץ דיסק אינה אומרת שרדיו המכונית יקרא פורמט כלשהו.

רוב קבצי האודיו מוקלטים בפורמט mpeg-3. עם זאת, הרחבות WAV ו- WMA נפוצות גם הן. אם הנגן מסוגל לקרוא קבצים בפורמט זה, חובב המוסיקה לא יצטרך להשקיע זמן בחיפוש אחר שירים מועדפים עם סיומת מתאימה.

אם המכשיר יכול לנגן וידאו, על הבעלים של המכשיר לשים לב לפורמטים הבאים: MPEG-1,2,4, AVI ו- Xvid. אלה הקודקים הנפוצים ביותר המותקנים בתוכנת מולטימדיה.

לפני שקונים נגן, עליכם לוודא שהוא יקרא קבצים עם הסיומת הנכונה. לעתים קרובות מידע זה נכתב בחזית המכשיר, ורשימה מפורטת יותר של רכיבי Codec נמצאת במדריך ההוראות.

חיבור מצלמה

מערכות AV עם מסך צבעוני או מונוכרום מובנה יכולות לשמש כמקליטי וידאו. לדוגמא, מצלמה לאחור מחוברת לדגמים מסוימים, מה שמקל על החניית המכונית.

תכונה זו מאפשרת לך לשפר את הנראות כאשר המכונית מגבה. זה שימושי במיוחד עבור כלי רכב גדולים. בהם קשה לנהג להבחין בתעבורה צולבת כאשר הוא נוסע מהמוסך, או מהחצר.

כמה עולה רדיו לרכב

טייפ דיגיטלי תקציבי אופייני בעל איכות ממוצעת יעלה באזור 15-20 דולר. זהו פיתרון מצוין לנהג חסר יומרות בטעם מוזיקלי. הכוח של נגן כזה מספיק לשני רמקולים קטנים מאחור ולשני ציוצים (טוויטרים) בעמודי השמשה הקדמית. האפשרויות היקרות יותר יהיו חזקות יותר, כך שתוכל לחבר אליהם יותר רמקולים.

לאוהב מוזיקה ולנהג שמבלה זמן רב ברכב בחניון (למשל נהג מונית), מולטימדיה מ -150 דולר מתאימה. יהיה לו כבר מסך גדול עליו תוכלו לצפות בסרטים. העוצמה של מערכת מולטימדיה כזו מספיקה לארבעה רמקולי בס.

מערכת ה- Av עם פונקציות מתקדמות (יכולת לחבר מסכים נוספים ומצלמת תצוגה אחורית) שימושית לנסיעות ארוכות עם כל המשפחה. מכשירי רדיו כאלה יעלו החל מ -70 דולר.

כפי שאתה יכול לראות, עניין פשוט לכאורה דורש גישה זהירה. צפה גם בסרטון כיצד לחבר כראוי את הנגן:

כיצד לחבר נכון את הרדיו ברכב!

שאלות ותשובות:

מהו הרדיו הטוב ביותר לרכב? Sony DSX-A210UI (1DIN), Pioneer MVH-280FD (החזק ביותר), JVC KD-X33MBTE (אחת האפשרויות הטובות ביותר), Pioneer SPH-10BT (הדגם העליון ב-2021).

איך בוחרים את הרדיו טייפ המתאים ברכב? אל תרדוף אחרי מותגים (איכות לא תמיד תואמת); בחר את הגודל הסטנדרטי המתאים (DIN); האם יש מגבר מובנה; זמינות של פונקציות ומחברים נוספים.