כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת
טיפים לנהגים,  מאמרים

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

עבור כל חובב מוזיקה, אקוסטיקה טובה במכונית היא הדבר הראשון שהוא ישים אליו לב. מוקדם יותר שקלנו כיצד לבחור ולחבר מגבר באוטו. היופי שבצליל הקומפוזיציה תלוי גם באיכות הרדיו לרכב. בנוסף יש סקירה כללית, כיצד לבחור יחידת ראש במכונית שלך.

עכשיו בואו נדבר על איך להתקין נכון את הרמקולים בדלת ומה זה מסך אקוסטי.

סוגי אקוסטיקה

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

שלושה סוגים של אלמנטים אקוסטיים משמשים ליצירת סאונד איכותי ברכב:

  • רמקולים בתדר גבוה - ציוצים. מדובר ב"טוויטרים "קטנים שיכולים לשחזר תדרים גבוהים בלבד - בין 5 ל -20 אלף הרץ. כדאי להשתמש בהם בחלק הקדמי של המכונית, כמו עמודי ה- A. בטוויטר, הסרעפת נוקשה מכיוון שתנודות הקול אינן מתפשטות רחוק ממרכז הרמקול;
  • אקוסטיקה קואקסיאלית - נקראת גם קואקסיאלית. המוזרות שלה נעוצה בעובדה שאקוסטיקה כזו שייכת לקטגוריה של פתרון אוניברסלי. ברמקולים אלה יש ציוצים וגם וופרים בדיור אחד. התוצאה היא רועשת, אך האיכות נמוכה במידה ניכרת אם הנהג יוצר אקוסטיקה של רכיבים;
  • רמקולים בתדר נמוך - סאב וופר. מכשירים כאלה מסוגלים להעביר צלילים בתדר של 10 עד 200 הרץ. אם משתמשים בטוויטר ובסאב וופר נפרדים דרך ההצלבה, ההרכב נשמע הרבה יותר ברור והבס לא מתערבב עם התדרים הגבוהים. רמקול בס דורש דיאפרגמה רכה ובהתאם לגודל גדול כדי שהוא יעבוד בתנופה.

חובבי אודיו איכותיים לרכב ממירים את האקוסטיקה בפס הרחב (הצליל הסטנדרטי שהמכונית מצוידת בו מהמפעל) לרכיב. באופציה השנייה נדרש קרוסאובר נוסף.

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

עם זאת, לא משנה עד כמה האקוסטיקה איכותית, אם לא תכין את המקום נכון להתקנתו, איכות הצליל לא תבדל בהרבה מרמקולי הפס הרחב החזקים הרגילים.

ממה מורכבת אקוסטית רכב?

מכשיר רמקול לרכב יכול לכלול מספר רב של רכיבים שצריכים להיות מחוברים בצורה נכונה על מנת ליהנות מטהרת היצירות המוזיקליות. עבור נהגים רבים, אקוסטיקה במכונית פירושה רדיו לרכב וכמה רמקולים.

למעשה, זה רק מכשיר להפקת קול. אקוסטיקה אמיתית דורשת בחירה נכונה של ציוד, מיקום התקנה ועמידה בדרישות בידוד קול. איכות הצליל של ציוד יקר תלויה בכל זה.

להלן המרכיבים המרכזיים המרכיבים רמקול מרהיב לרכב.

1. מוצלב (מסנן תדר מוצלב)

כפי שהשם מרמז, מכשיר זה נועד לפצל את זרם האודיו לתדרים שונים. חיצונית, הקרוסאובר הוא קופסה עם חלקים חשמליים שונים המולחמים ללוח.

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

יחידה זו מותקנת בין המגבר לרמקולים. ישנם קרוסאוברים פסיביים ואקטיביים. לכל אחד יתרונות וחסרונות משלו ויש לו אפקט הפרדת תדרים שונה.

2. מגבר

מדובר במכשיר נוסף שנראה כמו קופסה המותקנת בין הרדיו לרכב לרמקולים. הוא נועד להגביר את אות השמע. אבל אם נהג הוא לא חובב מוזיקה, אבל הוא צריך רדיו טייפ כדי ליצור רקע כללי בפנים המכונית, אז קניית מגבר היא בזבוז כסף.

המגבר הופך את הסאונד לחזק יותר, עושה אותו נקי וטוב יותר. מדובר במכשיר למי שמתעניין לא רק במוזיקה, אלא בטוהרתה - כדי שיוכלו לזהות בבירור צליל של תקליט ויניל.

לפני רכישת מגבר, עליך לחשב נכון את הספק שלו (הוא חייב להתאים ליכולות הרמקולים ולגודל פנים המכונית). אם מותקנים רמקולים חלשים ברכב, אז התקנת מגבר תוביל רק לקרע של המפזר. הספק של המגבר מחושב מעוצמת הרמקולים (או הסאבוופר). המקסימום שלו צריך להיות 10-15 אחוז פחות בהשוואה לשיא ההספק של הרמקולים.

בנוסף להספק (ההשפעה של מכשיר זה תהיה אם פרמטר זה הוא לפחות 100 וואט), עליך לשים לב לפרמטרים הבאים:

  1. טווח תדרים. זה חייב להיות לפחות 30-20 אלף הרץ.
  2. רמת הרקע היא בטווח של 96-98 dB. מחוון זה ממזער את רמת הרעש בין קומפוזיציות.
  3. מספר הערוצים. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לתרשים החיווט לאקוסטיקה עם סאב וופר. זה יהיה נחמד אם יהיה ערוץ נפרד עבורו במגבר.

3. סאב וופר

זהו רמקול שמשחזר תדרים נמוכים. הפרמטר המרכזי לבחירת רכיב זה הוא כוחו. ישנם סאב-וופרים פסיביים (ללא מגבר מובנה) ופעילים (עם מגבר מובנה בודד).

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

על מנת להשתמש בסאבוופר באופן מלא כדי שלא יטביע את עבודתם של הרמקולים האחרים, יש צורך לארגן נכון את חלוקת גלי הקול ברמקולים הקדמיים והאחוריים. כדי לעשות זאת, אתה יכול:

  • צור מסך אינסופי (הסאבוופר מותקן במדף האחורי). בגרסה זו, אין צורך לבצע חישובים על מידות הקופסה, והרמקול קל להתקנה. יחד עם זאת, איכות הבס היא במקסימום. החסרונות של שיטה זו כוללים עיוות של צליל הסאבוופר עם מילוי שונה של תא המטען של המכונית. כמו כן, כדי שהרמקול לא ייפגע, יש צורך להשתמש במסנן "תת קולי".
  • התקן את רפלקס הבס. זוהי קופסה סגורה בה מיוצרת המנהרה. לשיטה זו יש יותר חסרונות מהקודמת. אז, אתה צריך לעשות את החישובים הנכונים עבור גודל התיבה ואורך המנהרה. כמו כן, העיצוב תופס הרבה מקום בתא המטען. אבל אם הכל נעשה נכון, אז עיוות הצליל יהיה מינימלי, והתדרים הנמוכים יינתנו ככל האפשר.
  • התקן רק קופסה סגורה. היתרון של עיצוב זה הוא בכך שהוא מגן על הרמקול מפני זעזועים וקל להתקנה. זה מקטין את היעילות של הסאב, ולכן עדיף לקנות מגבר וסאב חזקים יותר.

4. רמקולים

ישנם רמקולים רכיבים ורמקולים קואקסיאליים לרכב. במקרה הראשון, למען איכות הסאונד, תצטרך להקריב קורבנות מסוימים - תצטרך לעשות מחדש את פנים המכונית (עליך להתקין לא שני רמקולים בצדי המדף, אלא לקבוע מקום עבור מספר רמקולים). לדוגמה, כדי להרכיב מערכת רמקולים תלת כיוונית, תצטרכו לחפש מקום לשישה רמקולים. יתר על כן, יש להתקין אותם בצורה נכונה כדי שלא יפריעו זה לזה.

אם אנחנו מדברים על רמקולים בטווח מלא, אז הם רק צריכים להיות מותקנים על המדף האחורי ליד הזכוכית. אין מקום לאקוסטיקה של רכיבים בגודל מלא, כי ראשית, היא לא אמורה לשחזר תדרים נמוכים. שנית, עליו ליצור צליל היקפי, דבר שאי אפשר להשיג עם השתקפות מזכוכית (הסאונד יהיה כיווני).

דלתות דעיכה

מכיוון שצורת הדלת ברכב אינה אחידה, גלי הקול משתקפים ממנה בדרכם שלהם. בחלק מהיצירות זה קריטי, שכן המוזיקה יכולה להתערבב עם גלי הקול המשתקפים. מסיבה זו, עליכם להכין נכון מקום להתקנת רמקולים.

כדי למנוע אפקט זה, המתקין של מערכות שמע איכותיות לרכב ממליץ להשתמש בחומר רך שיספוג רעידות, ומונע את התפשטותן בתוך הדלת. עם זאת, בהתחשב במבנה פני השטח השונה, יש להשתמש בגב רך או קשה. אם אתה דופק קלות על הדלת, שם הצליל יהיה משעמם יותר, עליך להדביק על חומר דעיכה רך. במקום אחר - קשה.

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

הליך זה חשוב מאוד מכיוון שדלת הרכב תמיד חלולה, ולכן היא עובדת כמו מהדהד בגיטרה. רק במקרה של אקוסטיקה לרכב, הדבר פוגע ביופי הצליל יותר מאשר הופך את המוסיקה לנעימה יותר.

אבל גם במקרה של בידוד אקוסטי, אי אפשר ללהוט יתר על המידה. אם תתקין פאנלים בולמי רעש לחלוטין, אז המוזיקה תהיה משעממת, שמיד תהפוך למוחשית עבור חובב המוסיקה. בואו ניקח בחשבון כיצד ליצור מסך מחזיר צליל איכותי.

מעגל דיכוי רעידות בדלת

כדי לקבוע איזה חלק מהדלתות צריך מסך מבול, יש לדפוק על החלק החיצוני של הדלתות. באותם מקומות שבהם הצליל יהיה קולני ומובחן יותר, אתה צריך להדביק על בידוד רעש קשיח. היכן שהסאונד עמום יותר, הדביקו על בידוד אקוסטי רך.

אבל בידוד אקוסטי של חלק הפלדה של הדלת עדיין לא יבטל לחלוטין את אפקט התהודה במהלך פעולת הרמקולים. אם החלק הפנימי של הדלת מהדהד, המוזיקה לא תישמע בבירור. זה ייתן את הרושם שהרמקול מותקן ברמקול גדול.

אבל מצד שני, אתה לא צריך להגזים עם התקנת אלמנטים בולמי קול. ספיגת רעש מוגזמת טומנת בחובה גם צליל אקוסטיקה גרוע. חלק מגלי הקול יאבדו את מימדם.

מסך הקול צריך להיות מורכב משני חלקים (בנוסף לאטום הדלתות לרעש). חלק אחד (יריעה של כ-30*40 ס"מ) חייב להיות מודבק מיד מאחורי הרמקול, והשני - במרחק המקסימלי ממנו. כבולם אקוסטי עדיף לבחור בחומר שאינו סופג לחות, כי מתחת לאטם זכוכית בלוי יכולים להיכנס אליו מים.

מסך אקוסטי בדלת

יותר מכל, המסך נחוץ לרמקולים עם תדרים גבוהים ובינוניים. המטרה העיקרית של השימוש במסך היא לספק את הבס הברור ביותר אך העמוק ביותר האפשרי. טווח ההעתקה האופטימלי לרמקול כזה צריך להיות לפחות 50 הרץ.

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

ישנן שתי אפשרויות למסכים אקוסטיים:

  1. פנימי - החומר מותקן מתחת לכרטיס הדלת;
  2. בחוץ - מיוצרת קופסה מיוחדת בה ממוקם הרמקול. זה מתחבר מעל כרטיס הדלת.

לכל אחת מהאפשרויות יתרונות וחסרונות משלה.

מבלבל אקוסטי פנימי

יתרונות:

  1. אין צורך לקלקל את כרטיס הדלת שבזכותו נשמר הפנים ברכב;
  2. כל האלמנטים של המסך הפנימי מוסתרים מתחת למעטפת, כך שאין צורך לבצע עבודות דקורטיביות כלשהן, כך שהרמקולים לא רק נשמעים יפים, אלא גם נראים הגונים;
  3. הרמקול החזק יחזיק בצורה בטוחה יותר ויאפשר לו להתנדנד יותר
כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

חסרונות:

  1. הרמקול ייראה כמו רמקול רגיל. אם הדגש הוא לא רק על היופי שבמוזיקה, אלא גם על שינויים חיצוניים, אז כדאי להשתמש במסך חיצוני;
  2. הבס לא יהיה אלסטי כל כך;
  3. במסך כזה הרמקול יותקן רק במיקום אחד. לעתים קרובות, הציוד הסטנדרטי מכוון את גל הקול מהרמקול אל הרגליים. גרסה זו של המסך לא תספק הזדמנות לשנות את זווית הנטייה של הרמקול.

מבלבל אקוסטי בחוץ

יתרונות:

  • מכיוון שחלק משמעותי מהמסך ממוקם מחוץ לכרטיס הדלת, ישנם הרבה יותר רעיונות ליישום פתרונות עיצוב שונים מאשר בגרסה הקודמת;
  • בתוך המסך, חלק מגלי הקול נקלט, והצליל הרצוי משתקף, שבגללו הצליל מתבהר והבס עמוק יותר;
  • ניתן לכוון את הטור לכל כיוון. לעיתים קרובות, חובבי שמע לרכב מכוונים את הרמקולים שלהם כך שרוב גלי הקול מופנים לראש התא.
כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

חסרונות:

  • מכיוון שהרמקול יצורף לחלק החיצוני של המסך, על המקרה להיות חזק ככל האפשר;
  • ייקח זמן ליצור מבנה וכן כספים לרכישת חומר נוסף;
  • בהיעדר מיומנויות בהתקנת רמקולים, אפשר לא רק לקלקל את הצליל, אלא גם לשבור את הרמקול עצמו (בנוסף לעובדה שהוא רוטט את עצמו כשהוא נשמע בקול רם, התנודות גוברות במהלך הנהיגה, מה שעלול לקרוע במהירות את הממברנה);
  • נדרשת עמידה בזווית נטייה מסוימת.

זווית פליטת קול

אם הרמקול מופנה גבוה מדי, זה ישפיע על טוהר המוזיקה. תדרים גבוהים יועברו פחות. הניסיון הוכיח כי זוויות הטיה הגדולות מ- 60 מעלות מעוותות את העברת אות השמע. מסיבה זו, בעת יצירת מסך חיצוני, יש לחשב ערך זה במדויק.

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

בעת ביצוע המבנה החיצוני, על המגן הפנימי להיות קבוע היטב תחילה. ואז התיבה החיצונית מיוצרת בתחילה עם הנטייה הרצויה לאנכית, או מוברגת בצורה אלכסונית עם ברגים הקשה עצמית. החללים מלאים במרק. המבנה כולו מטופל בפיברגלס ומכוסה בבד מתאים.

תהליך חיבור

הרמקולים האחוריים מחוברים לרדיו טייפ באמצעות מחבר מפצל מסוג miniJack. אם יש לך את הכישורים בהלחמה באיכות גבוהה, אז אתה יכול לבטל את ההלחמה של מחבר מתאים, שיקל על תהליך החיבור.

אם רמקול אחד מחובר, אז אתה יכול להשתמש ב-line out, אשר זמין ברוב מקלטי הרדיו (minijack). בעת חיבור רמקולים נוספים, עליך לקנות מפצלים או, בהתאם לדגם הרדיו (אקטיבי או פסיבי), לחבר ישירות למחברים בפאנל האחורי.

אם לרדיו לרכב אין מגבר מובנה (רוב המכשירים מצוידים במגבר סטנדרטי המסוגל לספק פעולה רגילה של רמקולים רגילים בטווח מלא), אז כדי להניף את רמקולי הבס, עליך לרכוש מגבר נוסף וקרוסאובר.

הבה נבחן בקצרה את כל תהליך התקנת אקוסטיקה לרכב.

שלב ההכנה

ראשית, אתה צריך להניח כראוי את כל החיווט. עדיף לשלב תהליך זה עם תיקון פנים. כך שלא יהיה צורך לסלול את החוטים באזורים לא מתאימים בתא הנוסעים. אם חיבור החוט מבודד גרוע, הוא עלול ליצור קשר עם גוף הרכב ולגרום לזרם דליפה או לקצר חשמלי.

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

בעת התקנת הרמקולים בדלת, יש צורך לחשב נכון את מיקומם בכרטיס הדלת, כך שכאשר הדלת סגורה, בית הרמקולים לא ילחץ על המתלה. החוטים בין האלמנטים הנעים נמתחים כך שכאשר הדלת סגורה, הם לא מתקלפים או נצבטים.

תכונות בידוד

לבידוד איכותי, אין להשתמש בפיתולים ובסרט חשמלי. זה הרבה יותר מעשי להשתמש ברצועות הלחמה או הרכבה (זה מבטיח מגע חוט מרבי). השתמש בשבבים כדי למנוע מחוטים חשופים ליצור קשר זה עם זה או לגוף המכונה. אלו הם צינורות בידוד דקים. הם מונחים על החוטים לחיבור ובאמצעות השפעת הטמפרטורה הגבוהה (גפרור או מצית), הם יושבים בחוזקה בנקודת החיבור.

שיטת בידוד זו מונעת כניסת לחות לצומת (מונעת מהחוטים להתחמצן), כאילו הייתה בתוך הבידוד של המפעל. ליתר ביטחון, ניתן להצמיד סרט מעל הקמבריק.

אנחנו מניחים את החיווט

עדיף להניח את החוטים לאורך תא הנוסעים מתחת לריפוד תא הנוסעים או במנהרה מיוחדת, שאליה יש גישה במקרה של צורך בתיקון הכביש המהיר. כדי למנוע שחיקה של החוטים, יש להתקין אטמי גומי במקומות העוברים דרך החורים הקדוחים.

סימון חוטים

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

זהו שלב חשוב המקל על חיבור החוטים בצורה נכונה. במיוחד אם בעל הרכב משתמש בכבל באותו צבע. על מנת למנוע שגיאות בחיבור וקלות התיקון (או חיפוש שגיאות אלו), כדאי להשתמש בחוטים בצבעים שונים (למגע אחד יש צבע משלו).

אנחנו מחברים את הרמקולים

אם משתמשים ברמקולים בפס רחב, כל אחד מהם מחובר לאיש הקשר המתאים בשבב הרדיו. כדי להקל על כך, יצרן הרדיו לרכב כולל בערכה הוראות התקנה קצרות. זה מציין את המטרה של כל איש קשר.

כל רמקול צריך לא רק להיות מחובר בצורה נכונה, אלא גם לקבל מקום משלו בתא הנוסעים. לכל הרמקולים יש מטרה ועיקרון פעולה משלהם, המשפיעים על איכות המוזיקה.

עבודה אחרונה

לפני השלמת העבודה והסתרת החוטים מתחת למעטפת או במנהרה, יש צורך לבדוק את המערכת. איכות העריכה נבדקת על ידי שחזור סוגים שונים של קומפוזיציות (לכל אחת מהן יש תדרי צליל משלה). ניתן גם לבדוק אם הצדדים הפוכים על ידי שינוי רמת האיזון בהגדרות הרדיו.

כיצד אוכל למקם את הרמקולים שלי נכון?

איכות הצליל של האקוסטיקה תלויה ישירות במידת היציבות של הרמקולים. מסיבה זו המבלבל האקוסטי עשוי מעץ. בגרסה הסטנדרטית, יופי הצליל מתחיל להיות מורגש כאשר משקל המבנה כולו עולה על 7 ק"ג. אך כדי להשיג את האפקט המקסימלי, יתקבל בברכה עלייה במסת המבנה. העיקר שצירי הדלת עומדים במשקל כזה.

כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלת

כשמסכים מחוברים, לא אמורים להיות פערים ביניהם. אחרת, הרטט של הרמקול יפריד בין האלמנטים, או שהם יתחילו לקשקש. לא ניתן להתקין את המגן החיצוני ללא הפנימי. הסיבה לכך היא שהמוזיקה לא תהיה שונה מהצליל של הרמקולים הרגילים.

באשר לברגים הקשה עצמית, עליהם להיות עשויים ממתכת אל ברזלית. אחרת הם יתמגנו ויעוותו את ביצועי הדובר.

אודיו לרכב הטוב ביותר

הנה TOP קטן של אודיו לרכב הטוב ביותר במחיר סביר:

דגם:ספֵּצִיפִיוּת:עלות:
מבקר מוקד RSE-165כיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלתאקוסטיקה קואקסיאלית; ציוץ כיפה הפוך; גריל פלדה מגןדולרי 56
הרץ K 165 אחדכיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלתקוטר הרמקול - 16,5 ס"מ; שינוי רכיב (הפרדת צליל דו כיוונית); הספק (סמלי) 75W.דולרי 60
פיוניר TS-A1600Cכיצד להתקין רמקולים ברכב - מבלבל אקוסטי בדלתרכיב דו כיווני; קוטר הוופרים - 16,5 ס"מ; הספק (סמלי) 80W.דולרי 85

כמובן, אין גבול לא בגודל ולא בנפח האקוסטיקה ברכב. ישנם אדונים שבעזרת כמה סוללות נוספות, מגבר עוצמתי ורמקולים ענקיים, יכולים לארגן בשלווה קונצרט רוק בז'יגולי שלהם, שעלול לגרום לזכוכית לעוף החוצה. בסקירה זו סקרנו את ההמלצות למי שאוהב צליל יפהפה ולא חזק להחריד.

להלן השוואת וידאו קצרה של אקוסטיקה קואקסיאלית ורכיבים עבור מכוניות:

רכיב או קואקסיאלי? איזו אקוסטיקה לבחור!

סרטון על הנושא

לסיכום, אנו מציעים לצפות בסרטון שמראה כיצד לתקצב, אך לחבר בצורה מוכשרת אודיו לרכב:

שאלות ותשובות:

איפה מתקינים רמקולים ברכב? משדרים - באזור המקף. הקדמיים נמצאים בדלתות. האחוריים נמצאים במדף תא המטען. סאבוופר - מתחת למושב, על הספה האחורית או בתא המטען (תלוי בעוצמתו ובגודלו).

איך מתקינים רמקולים ברכב בצורה נכונה? כדי להתקין רמקולים רבי עוצמה בדלת, תחילה עליך להכין בבל אקוסטי. הנח את החוטים כך שלא יתכופפו או ישפשפו קצוות חדים.

כמה עולה להתקין רמקולים ברכב? זה תלוי במורכבות האקוסטיקה עצמה ובעבודה שתצטרך להיעשות. טווח המחירים תלוי גם בעיר. בממוצע המחירים מתחילים מ-20-70 דולר. וגבוה יותר.

הוספת תגובה