כיצד להסיר שריטות ברכב

הסרת שריטות ברכב

לא משנה עד כמה אתה מתייחס לרכב שלך, שריטות בהכרח מופיעות על גופה. הסיבה יכולה להיות ענפים, סמרטוטים מלוכלכים של מכוניות שטיפה, אבנים קטנות שקפצו מהגלגלים - כל מה שהנהג לא יכול להשפיע עליו. הדרך היחידה להימנע מהם היא פשוט לא להשתמש ברכב. אך האם המכונית נקנתה במטרה לאסוף אבק במוסך?

למרבה המזל לבעלי מכוניות, ישנן דרכים לתקן נזקים כאלה בבית שלא יפגעו קשה בתקציב. במאמר זה נדבר על הפופולריים והיעילים ביותר.

מה זה LKP?

ראשית עליך להבין מה זה צבע לרכב. כולם יודעים שזהו הציפוי של גוף הרכב בצבע ולכה. בנוסף להקניית אסתטיקה לרכב, מערכת הצבע נועדה למנוע הרס מוקדם של מתכת עקב קורוזיה.

מערכת הצבע כוללת את קטגוריות השכבות הבאות:

• תִחוּל. הפריימר מכיל חומרים עמידים בפני שינויי טמפרטורה ועיוותים קלים. בין הקטגוריות הללו ניתן למנות אקריליק (המשמש לעבודות תיקון ושיקום הגוף), אפוקסי (בעל תכונות אנטי קורוזיה) וחומצי (משמש לפני צביעת הגוף ונועד למנוע חמצון מתכות).

• ביניים. שכבה זו אחראית על צבע הגוף. בין אמייל אוטומטי, אקריליק מובחן (הם מתייבשים במהירות, אינם מתכווצים, עמידים בפני נזק מכני, אינם מתדרדרים בעת שינוי תנאי האטמוספירה), אלקיד (אפשרות תקציב, מלוטשת גרוע יותר, קשה להשיג אפקט מראה; ציירי רכב ממליצים עליהם לעבודה מקומית), מתכת (בהם הרכב כולל אבקת אלומיניום, המעניקה לגוף ברק מקורי). סוגים מסוימים של צבעים אינם דורשים לכות. עבור דיסקים ופגושים, נוצרו סוגים מיוחדים של צבעים.

• כיסוי. מטרת ציפוי הלכה היא להגן על שכבת הבסיס מפני קרני UV ותנאי אטמוספירה תוקפניים. יש מגוון עצום של לכות אוטומטיות. הרשימה כוללת אקריליק (דורש הקפדה על טכנולוגיית היישום, מתייבש במהירות), תאית (כמעט שאינו משמש לעבודות תיקון), גליפטלי (ההרכב כולל שרפים סינתטיים המספקים שכבת מגן של גמישות), פוליאוריטן (עמיד בפני נוזל בלמים, בנזין וחומצה) ), פוליאוריטן אקרילי (לכות דו-רכיביות בעלות תכונות של אנלוגים אקריליים ופוליאוריטן).

למידע נוסף על פונקציות הצבע, עיין בסרטון זה:

מה זה צבע

כל יצרן בשלב עיבוד הגוף עם חומרי מגן משתמש בחומרים שונים, שעשויים להיות שונים מאנלוגים בהרכב הכימי. ככל שהציפוי עמיד יותר, כך מרכב הרכב ייחשף להרס מאכל פחות.

זו הסיבה שכל נהג צריך לפקח על ניקיון מכוניתו, ולהיות קשוב למראה שריטות בצבע.

מאיפה השריטות?

כאשר לכה נהרס, גוף המכונית מאבד את הברק המקורי שלו. בשל הפרת שכבת המגן, קרניים אולטרה סגולות מגיעות בקלות לשכבת הצבע ומשנות את גוון לאורך זמן. ככל ששכבת הלכה דקה יותר כך הצבע נחשף לתנאים אטמוספריים יותר. עם הזמן מופיעים בו סדקים והתלהות. אם לא אכפת לך מהצביעה ברכב שלך, סדקים אלה נעשים בולטים יותר ויכולים להוביל לשבבי צבע.

בנוסף לתהליך ההזדקנות הטבעי של שכבת המגן והקישוט של הגוף, שריטות עליו יכולות להופיע מהסיבות הבאות:

• לכלוך, אבק, אבנים. תוך כדי נהיגה, הרבה חלקיקים קטנים פוגעים במרכב המכונית (הם יכולים להיזרק מתחת לגלגלי התנועה המתקרבת או לפניה), המגרדים את הלכה או יוצרים שבבים.
• נהיגה מרושלת. נהג שלא שים לב עלול לחבר בשוגג את תומך השער ביציאה מהחצר או לדחוף רכב סמוך בזמן החניה. במהלך טיולים לפיקניק ביער, המכונית עלולה לתפוס ענף.
• כביסה מרושלת. יש נהגים שחוסכים דברים בסיסיים. לדוגמא, הם משתמשים בסמרטוטים, ספוגים מלוכלכים ולא משתמשים בשמפו לרכב בכדי לשטוף את מכוניתם, מתוך מחשבה שמדובר בבזבוז כסף. למעשה, מי סבון מבטלים את האפקט השוחק, וסמרטוטים מיוחדים (למשל, זמש רטוב או מיקרופייבר) אוספים בקלות חלקיקים מיקרוסקופיים, כך שלאחר הכביסה לא יישארו שום קשקושים על הגוף.
• תוקפים יכולים לגרד את המכונית במכוון. חתול או ציפור יכולים לדרוס אותו.

הנה אפשרות נוספת שבה עלולים להופיע שריטות על הצבע:

מהיכן שריטות בגוף?

למעשה, זו לא רשימה מלאה של הגורמים לשריטות. הכל תלוי בתנאי ההפעלה של המכונה ובמצבים המתרחשים בכבישים. כפי שאתה יכול לראות, לא ניתן למנוע את כל הסיבות.

סוגי שריטות

מכיוון ששריטות יכולות להיות בעלות אופי שונה, גם השיטות להסרתן יכולות להיות שונות. אותו הדבר ניתן לומר על שריטות על סוגים שונים של משטחים, כגון זכוכית, פלסטיק או צבע.

שריטות זכוכית הן:

• שריטה קטנה (עומק עד 0.3 מ"מ). נזק כזה כמעט בלתי מורגש, והם נקראים לעתים קרובות יותר שפשופים. עבור נזק כזה, משטח המט של הזכוכית אופייני. אם מדובר בשמשה קדמית, אז נזק כזה יפריע לנוף לנהג, במיוחד בלילה עם פנסי התנועה המתקרבת. השימוש במגבים בלויים, ניגוב הזכוכית על גבי זכוכית יבשה (החול משמש כחומר שוחק) מוביל לנזק כזה לזכוכית.
• שריטה עמוקה (עומק של יותר מ-0.3 מ"מ). הם נראים אפילו באור יום. נזק דומה מופיע לרוב על השמשה הקדמית כאשר חלק המתכת של המגב מגרד את הזכוכית. זה יכול להיות שריטה בודדת או בצורה של רשת.

לשריטות האופייניות לצבע, יש סיווג כזה:

• קורי עכביש הם שפשופים קטנים שכמעט ולא מורגשים, במיוחד מרחוק. נזק כזה משפיע רק על שכבת הלכה, ולכן ליטוש מספיק כדי לחסל אותם.
• שריטות קטנות הן חריצים משמעותיים יותר שיכולים להיות מורגשים (בהתאם לעומק, רוחב ואורך שלהם). שריטה כזו עלולה להשפיע על מספר שכבות צבע, אך אינה מגיעה לשכבת הפריימר.
• שריטות עמוקות - פגיעה שהשפיעה בבירור על שכבת הפריימר, אך לא גרמה לה נזק למתכת. נזק כזה גורם רק לעתים רחוקות לקורוזיה, אבל אם הוא לא יתוקן, אז הלחות בהכרח תתחיל לפעול על המתכת, ותיווצר קורוזיה מתחת לאדמה.
• צ'יפס הם פיסת צבע שסועה. נזק כזה מופיע לעתים קרובות במהלך פגיעות עם עיוות מתכת או מרכב באיכות ירודה לפני צביעת המכונית.
• קורוזיה בשריטה היא פגיעה בכל שכבות הצבע, כולל הפריימר. מאז שנפתחה הגישה לאוויר ולחות, המתכת מתחילה להתחמצן, מה שיוביל במוקדם או במאוחר לנזק משמעותי יותר לחלק הגוף.

שיטות לפתרון בעיות

מכיוון שאופי הנזק לצבע יכול להיות שונה, גם שיטות חיסולם נבדלות. בין כל השיטות ניתן להבחין בין שלוש עיקריות:

1. מֵרוּט. זה מספיק אם עומק הנזק נמצא בתוך הלכה.
2. צביעה וליטוש. שיטה זו משמשת לשריטות עמוקות. לשם כך, מורחים צבע על האזור הפגוע ומלוטשים לאחר הייבוש.
3. ליטוש שוחק. משתמשים בו כשיש מספר שריטות קטנות. יש לזכור כי במהלך ההליך מסירים שכבה דקה של לכה, כך שלא כדאי להשתמש בשיטה זו כל הזמן.

בשירותי רכב רבים, לאחר עבודות התיקון, מכסה את גוף המכונית בשעווה או בזכוכית נוזלית. מוצרים אלה מספקים הגנה נוספת מפני נזקי לחות ושמש.

להלן תשובות לשאלות הנפוצות ביותר בנושא ליטוש רכב:

ליטוש רכב למתחילים עם ויקטור פלטונוב. חלק 1

בחירת חומר פוליש

יצרנים מודרניים מספקים מבחר עצום של מוצרי פוליש לרכב. הם מחולקים באופן רגיל לשתי קטגוריות:

• מָגֵן. מטרתם היא להגן על הציור מפני חשיפה לקרניים אולטרה סגולות, הם אוספים פחות אבק בגלל הסטטיות של הגוף. על פי עקרון הפעולה וההרכב, יש מגוון גדול, לכן לפני השימוש בהם, עליך להתייעץ עם מומחים.
• מְשַׁפשֵׁף. לקים אלו נועדו להסיר שריטות בדרגות קושי שונות. הם שונים בגודל גרגר: גרגר גרגר, בינוני, גרגר עדין ומיקרו שוחק.

בין הלקים המגנים יש ליטושים סינתטיים ואורגניים. היתרון של הקטגוריה הראשונה הוא שמוצרים כאלה נשארים ארוכים יותר לאחר היישום. הם עשויים להכיל חומרים להסרת ביעילות כתמי שמן וביטומן. פוליש מגן סינטטי, בניגוד ללקים אורגניים, מסיר ביעילות רבה יותר שריטות מיקרו מהלכה, ומעניק לצבע המכונית את אותה טריות. בעיקרון משתמשים בהם לאחר הליטוש הראשי.

לשוחקים יש מבנה דביק או נוזלי. הראשונים הם על בסיס שומן, ואילו האחרים הם סיליקון (או על בסיס מים). כאשר מטפלים בשריטות עמוקות, יש להשתמש במספר סוגים של חומרים שוחקים - להפחית בהדרגה את הגרגיריות עם הטיפול באזור (לפני השימוש בתכשיר הבא יש להסיר תחילה את הדבק הנותר ואז למרוח חדש).

לסקירה מפורטת יותר של משחות שוחקות, עיין בסרטון הבא:

כלים לליטוש גוף שוחק

כיום ישנם אמצעים אוניברסליים לליטוש גוף. אחת מהן היא הדבקת 3M. הוא כולל חומרים אורגניים וסינתטיים כאחד, המרחיב את ספקטרום ההגנה על הצבע.

לאחרונה, יצרנים מפתחים אמצעים חלופיים לטיפול מגן בגוף. לדוגמא, אחד הלקים הללו הוא NanoWax. הוא משמש לא רק לעיבוד נוצות המכונית, אלא מתאים גם לאלמנטים מזכוכית ופלסטיק של המכונית. חומר מגן נוסף שזוכה לפופולריות הוא "זכוכית נוזלית".

כיצד להסיר שריטות קטנות על לכה

שריטות קטנות במכונה ניתנות להסרה במהירות ובקלות. לשם כך, אתה רק צריך להדביק שוחקים משובח. עם זאת, לפני שתמשיך ישירות להסרת שריטות, עליך לבצע עבודות הכנה.

השלב הראשון הוא לנקות היטב את המכונית מלכלוך. לשם כך, שטפו אותו בשמפו לרכב וייבשו. רצוי להניח את הרכב בצל כך שלא יתחמם בשמש. לאחר מכן, קחו נייר דבק או סרט רגיל והדביקו את האזורים הפגועים כדי שתוכלו לעבוד עליהם בלבד מבלי לגעת בשאר חלקי הגוף.

עכשיו אתה יכול להמשיך להסרת שריטות ממש. לשם כך יש למרוח עליהם משחת שוחקים דקה ולהתחיל לשפשף בתנועות מעגליות חלקות. ניתן להשתמש בטרי או בד מיקרופייבר. כאשר הפולנית מופצת באופן שווה, יש להחליף את הבד בבד ולהמשיך.

יש לחזור על ההליך עד שהפגמים נעלמים לחלוטין.

פוליש ווקס

זהו מוצר מבוסס שעווה. הוא משמש בטיפול בגוף המכונית לאחר הכביסה ליצירת אפקט דוחה מים. השעווה תמלא שריטות קטנות, ובשל שקיפותה היא תיצור אפקט של הסרה מלאה של השפשופים.

החיסרון של שיטה זו להעלמת שריטות קטנות הוא שבריריות ההגנה. לאחר כמה כביסות, והמכונית צריכה לעבור עיבוד שוב. מספר השטיפות שהמוצר יכול לעמוד תלוי בפוליש עצמו, אך בכל מקרה השפעה זו קצרת מועד.

מכונת פוליש + משחה שוחקת

שילוב זה מספק אפקט ארוך יותר בהשוואה לקודמו. בשל נוכחותם של חלקיקים שוחקים קטנים בפוליש, שריטות קטנות נמחקות. כדאי לקחת בחשבון ששיטה זו חלה רק על אותם שריטות שהשפיעו רק על הלכה, אך לא נגעו בצבע.

ליטוש החלק הפגוע של הגוף יכול להתבצע באופן עצמאי, ולשם כך אתה צריך לרכוש:

• מכונת ליטוש (מקדחה או מטחנה לא יעבדו, כי אתה צריך להגדיר מהירות קטנה);
• משחת שוחקת עדינה;
• נייר שיוף עם גריט 2000;
• מפיות;
• מרסס למים נקיים.

לפני שמתחילים בליטוש יש לשטוף היטב את הגוף. בעת ביצוע העבודה, האזור המטופל צריך להיות גלוי בבירור, כך שתוכל לעקוב אחר השגת האפקט הרצוי. המכונית חייבת להיות יבשה, שכן רטיבות ממלאת שריטות קטנות, ונראה שהן אינן שם.

טפלו בשריטה עצמה עם נייר זכוכית, הרטבו אותה מראש בהרבה מים. לאחר העיבוד, חלק זה של הגוף מנוגב עם מפיות. כמות קטנה של משחת ליטוש נמרחת על גלגל ההשחזה ומבריקים את האזור במהירויות נמוכות. אל תעצרו באזור אחד, ואל תביאו את המהירות למקסימום, כדי לא לפגוע בציור.

כדי להבטיח שהאזור המלוטש לא יהיה שונה משאר צבעי הצבע, התנועות חייבות להיות חלקות ולסירוגין משמאל לימין ומלמעלה למטה. חשוב לא רק לעבד את השריטה עצמה, אלא גם איזור כלשהו בקרבתה, כדי שהמשטח המטופל יהיה אחיד ככל האפשר.

בעת ליטוש הגוף, יש צורך לשטוף לעתים קרובות את המשטח לטיפול במים נקיים, ולהסיר פלאק מהגלגל. יש לבצע ליטוש עד שנראה שריטה על פני השטח.

כיצד להסיר שריטות מהצבע

פגמים חמורים יותר מוסרים בעזרת עיפרון שיקום. זו דרך פשוטה ויעילה לתקן שריטות מתונות.

לפני תחילת העבודה העיקרית, יש לנקות את המכונית מלכלוך ואבק, ולהשמין את האזורים הפגועים כדי למנוע נוכחות אפשרית של תרכובות כימיות זרות.

לאחר מכן, עליכם לכסות את הפגם בזהירות, ולנסות למזער את הנזק לחלקי הגוף השלמים. כשהכל מוכן, תנו לצבע להתייבש במשך XNUMX שעות ושפשפו את המשטח כדי להיפטר מסימני עיפרון. לשם כך השתמש בנייר זכוכית עדין או בספוג גומי. העיקר בתהליך זה לא למהר לשום מקום.

האזור הפגוע שנוצר מוסר בעזרת ליטוש פשוט. מרחו אותו ושפשפו בתנועות סיבוביות בעזרת מטג. כתוצאה מכך הפגם ייעלם לחלוטין, והגוף יחזור להיות חלק ומבריק.

כיצד להסיר שריטות על זכוכית

נזק לזכוכית הוא לא רק עניין של מראה, אלא גם של בטיחות, מכיוון שפחחות ו"קורי עכביש "פוגעים בראיית הנהג. הדרך היעילה ביותר להיפטר מהם היא לפנות למומחה. עם זאת, אם אתה רוצה לחסוך כסף, אתה יכול לעשות הכל בעצמך.

כדי לסלק פגמים בזכוכית, משתמשים במשחה שוחקת מיוחדת. היעיל ביותר הוא הלק החום - על בסיס תחמוצת סריום.

שטפו וייבשו את האזור לעבודה תחילה. אנו ממליצים לבצע סימנים בגב הזכוכית כדי לציין היכן נמצאים הפגמים. לפיכך, לא תתגעגע לאזור פגום אחד, מכיוון שבתהליך השפשוף יהיה כמעט בלתי אפשרי להבחין בשריטות קטנות.

השלב הבא הוא ליטוש. לשפשף את הדבק ביסודיות לפגמים כדי למלא אותם עד כמה שאפשר. כדי לפשט את העבודה, אתה יכול לבצע פעולות אלה לא באופן ידני, אלא לשים קובץ מצורף מיוחד על המקדחה. זכור לקחת הפסקות כדי למנוע התחממות יתר של הכוס.

הפוליש יכול להימשך בין 30-60 דקות. המשך עד שתהיה מרוצה מהתוצאה.

שריטות קטנות וסימנים ממגבים ייעלמו לחלוטין, ועמוקים יותר - שנצמדים לציפורן - יהיו פחות מובהקים ויוחלקו.

כיצד להסיר שריטות מפלסטיק

שריטות על המכונית מתרחשות לא רק בחוץ, אלא גם בפנים. פעולה אחת רשלנית יכולה להספיק כדי להשאיר חותם ארוך ולא נעים על הראש.

ישנן שתי דרכים להסיר פגמים כאלה.

הראשון הוא יקר ועמל יותר, עם שימוש בשחזורים מיוחדים. הרבה מוצרים כאלה נמכרים בסוכנויות רכב - בצורה של אירוסולים, תרסיסים וכו '. עם זאת, עקרון הפעולה דומה. בשל יכולת החדירה הטובה שלהם, הם למעשה ממלאים שריטות, והלק הכלול בהרכבם מחזיר את המראה המקורי לחלק הפלסטי.

לפני השימוש במוצרים כאלה יש לשטוף את אזור העבודה ולהסיר את שומן, ובמקרים קשים במיוחד.

השיטה השנייה תאפשר לך לתקן במהירות שריטות עמוקות קטנות ולהדק משמעותית על הפלסטיק ברכב. תזדקק למייבש שיער. הגדר את הטמפרטורה ל- 500 מעלות צלזיוס במכשיר, והביא אותה לאזור המטופל במרחק של 30 סנטימטרים. כתוצאה מכך, הפגם יתרפא קסם. אם אין לך מכשיר כזה, אתה יכול להחליף אותו במצת פשוטה.

העיקר כאן זה להיזהר כדי לא לחמם את הפלסטיק יתר על המידה. אחרת, החלק עשוי להמיס ויש להחליפו לחלוטין.

למידע נוסף על אופן הסרת שריטות מפלסטיק, קרא מאמר נפרד.

משחזרי פלסטיק

יצרנים שונים מציעים לקונים משחזרי פלסטיק בצורות שונות: ספריי, חלב, פוליש או אירוסול. תכונה של קרנות אלו היא יכולת חדירה טובה. בשל תכונה זו, הם משמשים בהצלחה למילוי שפשופים ושריטות קטנות על פלסטיק.

לכל מוצר שיטת שימוש משלו ולכן בכל מקרה מודפסת על האריזה הוראות שימוש אישיות. בעיקרון, מוצרים כאלה חייבים להיות מיושמים על אלמנטים יבשים ונקיים. נותנים להם להתייבש, ואז מבריקים את המשטח המטופל במיקרופייבר או במטלית יבשה.

מייבש שיער או מצית

אם אתה צריך לא רק לרענן את אלמנטי הפלסטיק בפנים המכונית, אלא כדי לחסל נזקים קלים, אפשרות תקציבית יותר היא להשתמש בטיפול בחום. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש מצית. נכון, במקרה זה, במקום לשחזר את הפלסטיק, הוא יכול להינזק אפילו יותר. הרבה יותר פרקטי להשתמש במייבש שיער לבניין.

יש צורך לעבד את פני השטח על ידי העלאה הדרגתית של הטמפרטורה על מייבש השיער. אל תכוון את זרימת האוויר החם רק לחלק אחד של חלק הפלסטיק. עדיף לבצע תנועות חלקות מצד לצד על מנת להחליק את גבול האפקט התרמי.

בעת שימוש בשיטה זו, זכור כי לא ניתן להסיר לחלוטין שריטות מסוימות, למשל אם הן עמוקות מאוד או שחלק מהפלסטיק נשבר.

כיצד להסיר שריטות מפנסים

שריטות ופגמים בפנסים מסולקים על פי אותו עיקרון כמו על זכוכית. אומני מוסכים נפטרים לעיתים קרובות מעכבות פשוטה בעזרת משחת שיניים רגילה. עם זאת, עדיף לא להסתכן בכך ולרכוש ערכת ליטוש מיוחדת, מכיוון שהיא מכילה את כל הרכיבים הדרושים.

השימוש בסטים כאלה אינו קשה.

• יש צורך לשטוף ולייבש את המשטח המטופל.
• החל מסקוטייפ על פגושים, דלתות ואזורים אחרים בגוף כדי להגן עליהם מפני שפיכה.
• משטח הזכוכית משייף במטלית לחה.
• אופטיקה מעובדת עם ליטוש גס, ואז גרגר עדין.
• מנקים ומכבסים את פנס הראש, ולאחר מכן מורחים עליו שכבת לכה UV.

לאחר השלמת ההליכים לא ניתן להשתמש במכונית למשך כמה שעות עד שהלכה יבשה לחלוטין. פילמור מלא מתרחש תוך XNUMX שעות; שטיפת המכונית בשלב זה אסורה.

כיצד להסיר שריטה ממרכב רכב ללא צביעה?

אם השריטה בגוף המכונית רדודה, ניתן לתקן אותה מבלי לצבוע את המכונית. קשה ביותר לבצע עבודות צביעה איכותיות בעצמכם, ושירותיו של מרכז מתמחה לרוב יקרים.

להסרת שפשופים קטנים ושריטות קטנות המופיעות על מרכב הרכב, למשל, בתקופת החורף, ניתן להסתדר עם ליטוש המרכב הרגיל עם משחה שוחקת עדינה. אבל במקרה של נזק עמוק, ובמיוחד בנוכחות שבבים, אי אפשר לשמור על מתכת הגוף לאורך זמן ללא צבע.

טיפים להסרת שריטות מצבע גוף חלקי

צביעה חלקית של מרכב הרכב לאחר הסרת עקבות נזק תידרש במידה והשריטה חמורה, אך לא נרחבת. אין צורך לצבוע מחדש את כל הרכב במקרים כאלה. רצוי להשתמש בצבע ולכה אם השריטה פגעה במתכת. ניתן לרכוש מוצרים אלו בחנויות לחלפים לרכב. הם בקבוקי צבע קטנים בצבע הרצוי.

יש להם מברשת קטנה במכסה, איתה אתה יכול בקלות למרוח כמות קטנה של צבע כדי לנזק. אך לפני השימוש בצבע, יש לטפל במתכת חשופה בממיר חלודה (גם אם לא נראית קורוזיה).

במצבים מתקדמים יותר, למשל, אם המתכת נפגעה עקב קורוזיה, אז בנוסף להסרת חלודה ועצירת תהליך החמצון, תצטרכו להשתמש גם בשפכטל רכב. לאחר שחזור הבסיס, מורחים עליו פריימר וכמה שכבות של צבע מקומי או אנלוגי נבחר. עם סיום העבודות הללו יש להגן על המשטח הצבוע בלכה וללטש את האזור.

המלצות כלליות להסרת שריטות קלות ברכב

אם הוחלט לחסל באופן עצמאי שריטות קלות שהופיעו על גוף המכונית, הנה כמה המלצות לביצוע עבודה זו:

1. החדר בו מתבצעת העבודה חייב להיות יבש וללא טיוטות;
2. עדיף לבצע עבודות צבע ולכה והברקה בתוך הבית, ולא בחוץ בזמן רגוע. אי אפשר לבטל לחלוטין את האפשרות של רוח. אפילו משב רוח קטן יכול להעלות אבק עדין, שיכול לשבש מאוד את הטכנולוגיה;
3. לפני שמתחילים לעבד את האזור הפגוע עם משחת ליטוש, יש להכין חלק גוף זה - לשטוף ולייבש;
4. לפני יישום מקומי של צבע, המשטח חייב להיות degreased, למשל, עם רוח לבנה;
5. לכל סוכן טיפול בגוף יש הוראות משלו, המעידות על דקויות העבודה עם החומר.

כיצד להסיר שריטות בעומק בינוני במכונית?

במקרה זה, ליטוש לא יעזור, כי לא רק שכבת הלכה נפגעה, אלא כבר הצבע. גם אם ניתן לתקן את השריטה, האזור המטופל ויזואלית יהיה שונה בשל היעדר שכבת לכה.

לתיקון שריטה עמוקה, ניתן להשתמש בעיפרון צבעוני כדי לשחזר את הצבע. עפרונות שיקום אלו מבוססים על שרפים אקריליים, בעלי הדבקה מצוינת. אם בעל הרכב ישתמש בחומרים אלו, יש לעקוב בקפידה אחר הוראות השימוש.

כמו במקרה של השחזה והברקה לאחר מכן של הגוף, יש להסיר את השומן, לנקות ולייבש היטב את המשטח המיועד לטיפול. לעתים קרובות, קל מאוד ליישם את חומר ההפחתה. במקרים רבים, לעיפרון השחזור יש מברשת קטנה.

אם אין ודאות שהעבודה תתבצע בזהירות, אז ניתן להדביק את האזור המטופל באמצעות מסקינטייפ. לפני שהולכים לכיור, יש צורך להמתין פרק זמן מסוים לאחר עבודת השיקום. זה תלוי ביצרן ובהמלצות שלו. ישנם חומרים שיכולים לעמוד במגע עם מים כבר חצי שעה לאחר הטיפול בגוף, ובמקרים מסוימים לאחר 10 ימים בלבד.

כיצד להסיר שריטות ושבבים עמוקים

אם השריטה במכונה הגיעה למתכת או סתומה, תזדקק לערכת שחזור מיוחדת. ככלל, הוא כולל את כל הכלים הנחוצים - נגד קורוזיה ופריימר קונבנציונאלי, מסיר שומנים, צבע ולכה.

עקרון הפעולה הוא כדלקמן:

• שטפו וייבשו את הרכב.
• השתמש בנייר זכוכית כדי להסיר חלודה כלשהי.
• יש למרוח פריימר נגד קורוזיה על פני השטח ולהניח לו להתייבש. לאחר מכן, מורחים פריימר רגיל שמיישר את המשטח ומכין אותו לצביעה.
• יש לצבוע את האזור הפגוע פעמיים. יש למרוח קודם את שכבת הצבע הראשונה וכאשר היא מתייבשת למרוח עוד אחת.
• מרחו לכה שקופה.

לפיכך, לא רק תשפר את מראה הרכב שלך, אלא תאריך את חיי השירות שלו ותבטל את התפתחות הקורוזיה בגוף. יש לבטל פגמים חמורים בגוף בהקדם האפשרי, אחרת עלות התיקונים עשויה לעלות משמעותית.

כיצד למנוע פגמים

פתגם ידוע אומר: "עדיף למנוע מאשר לרפא." על בסיס עיקרון זה, במקום עבודות שיקום תכופות, יש צורך להפעיל את המכונית בזהירות ולהחיל אמצעי מגן לטיפול בגוף.

אמצעי הזהירות הסטנדרטיים כוללים:

• טיפול זהיר של הצבע (אל תשפשף עם סמרטוטים גסים על יבש, אל תטפל בגוף עם חומרים אגרסיביים המכילים אצטון וחומרים דומים);
• נהיגה מדויקת (היזהר בעת חניה ונסיעה ליד מכשולים ממדיים);
• שימוש בציוד מגן (ציפוי שעווה להגנה מפני אבק ולחות).

בהשוואה לצביעה חוזרת של מכונית, טיפול במכונית עם ציוד מגן יהיה זול בהרבה, לכן לא כדאי להתעלם משריטות קלות בגוף. אם יש לך ספקות לגבי טיב העבודה, עליך להיעזר במומחים.

והנה עוד סרטון קצר על צבעי רכב:

כיצד לטפל נכון בגוף

וידאו: דרכים להסיר שריטות על מרכב רכב ללא צביעה

להלן סרטון קצר כיצד לתקן שריטות בעצמך מבלי לצבוע את המכונית כולה:

כיצד להסיר שריטה במכונית, ללא צביעה, במו ידיך. כיצד להסיר שריטה ממכונית.

שאלות נפוצות:

מה אם אגרד את המכונית שלי? אם נגיעה רק בשכבת לכה (הציפורן לא נצמדת לנזק), אפשר ללטש בעזרת פוליש. אם הנזק חשף מתכת, עליך לפנות לצייר אוטומטי.

איך ללטש שריטות ברכב? שריטות קטנות (לא נראות לאחר הכביסה) ניתנות להסתרה בעזרת פוליש שעוות גוף. נזק עמוק יותר לציפוי הלכה מוסר בעזרת משחה שוחקת ומכונת ליטוש.

כיצד להסיר שריטות ברכב? שריטה שהגיעה לשכבת הצבע מוסרת תחילה בעזרת עיפרון שיקום (מורכב משרף אקרילי שמתקשה במהירות), ואז עם ליטוש. אם פריימר פגום או סדוק, פריים, צבע ולכה.