כיצד למצוא נזילות נפט ברכב

מלבד מקומות חניה מגעילים, נזילת נפט עלולה להוות אסון עבור הנהג. לפחות אם תתעלם מהבעיה שנוצרה, איזה פרט חשוב ייכשל. הגרוע מכל, אם המנוע נתקע.

בדיקה בזמן של רמת חומר סיכה במנוע תסייע במניעת אובדן נוזלים קריטי. אך כאשר הבעלים של המכונית הבחין שמשהו מטפטף מתחת לרכב, זהו אות לנקוט בצעדים נוספים.

הכנה לאיתור דליפת נפט פוטנציאלית

לפני שאתה מחפש סיבות לדליפות שומן, עליך להתחמש בכלים הנכונים. בנוסף לבגדים מלוכלכים להליך זה תזדקק ל:

• חומר הספגה;
• מנקה מנוע;
• אמצעים לאבחון פלואורסצנטי;
• פנס, או מנורה של זוהר כחול.

יש צורך בהספגה וחומרי ניקוי בכדי לנקות את המנוע מאבק ולכלוך. שאר הכלים יקלו על החיפוש אחר נזילה במערכת. סוכנויות רכב מוכרות נוזל מיוחד המאפשר לכם למצוא נזילות באמצעות מנורה אולטרה סגולה.

שיטה זולה יותר לאיתור נזילה היא לשטוף את המנוע ולתת לו לפעול מעט. ניתן לראות נזילות קשות בעין בלתי מזוינת.

סיבות לדליפה

נזילת חומר סיכה ברכב מופיעה משתי סיבות. ראשית, מדובר בפירוט של יחידת הכוח (או מרכיביה). שנית, הבעיה עשויה להיות בתיבת ההילוכים. מכונות מודרניות מצוידות בהתקנות נוספות המשתמשות גם בחומר סיכה. למשל, הגה כוח.

תא המנוע הוא מקום של הצטברות אבק מתמדת. ניקוי בטרם עת של המנוע מהפלאק שנוצר יכול להוביל להתחממות יתר של מנוע הבעירה הפנימית. לטמפרטורות גבוהות יש השפעה שלילית על אטימות חומרי האטם.

הפרות של אוורור הארכובה הן הגורם הבא לדליפת שמן. ניתן לזהותו מיד. בעיקרון, אם הארכובה אינה מאווררת, אז מצטבר בה לחץ יתר. קודם כל, זה יסחט את המדיסטיק.

שגיאות נהג

לפעמים הסיבה הפשוטה ביותר להופעת נזילות שומניות במנוע היא הטעויות של בעל הרכב עצמו. במהלך החלפת חומר סיכה, חלקם חורגים במכוון את הרמה המצוינת במדיסטיק. כתוצאה מכך מצטבר לחץ מוגזם במערכת, כך שנפט דולף על האטמים.

הסיבה השנייה תלויה גם ברכב הנהג. יש אנשים שמאמינים בטעות כי איכות ביצועי המנוע תלויה בעלות חומר הסיכה. לא תמיד זה כך. היצרן קובע דרישות לנוזלים כאלה. למכלים יש את הכינוי SAE. זוהי רמת הצמיגות של השמן. אם המנוע מיועד לחומר סיכה עבה יותר, אז הנוזל פשוט יופיע במפרקי החלקים. תוכלו לקרוא על מה להנחות בעת בחירת חומר סיכה כאן.

כיצד לזהות דליפות נפט ברכב

הדרך הראשונה היא בדיקה חזותית. לשם כך חשוב לא רק להסתכל על המנוע ותיבת ההילוכים באמצעות פתיחת מכסה המנוע. יש להרים את המכונית במעלית, להסיע אותה לבור או לשים עליה גשר.

אזור הבעיה יהיה מזוהם יותר מכיוון שמצטבר יותר אבק על השמן מאשר על משטחים נקיים. יש לסמן אזורים כאלה ואז לשטוף את המנוע. ואז מכונית מפעילה ומניחים לה לעבוד. באזורים בעייתיים, נפט יתחיל לדמם ברגע שהמנוע מתחמם לטמפרטורת ההפעלה. במקרה זה, לשומן יש נזילות גבוהה יותר, כך שקל לו יותר להראות דרך מיקרו סדקים.

הדרך השנייה לאיתור נזילה היא שימוש בנוזל פלואורסצנטי. הוא מוזג למנוע עצמו, בהתאם להוראות השימוש. לאחר עשר דקות של סיבוב מנוע המכונית מכובה. פנס עם אור ניאון יראה את המקום של לחץ נמוך מהמקרה, או פרץ של קו הנפט. נוזל האבחון יאיר בהיר כאשר הוא נחשף לאור מפנס.

לאחר שאיתרת מהיכן דולף השמן, חשוב לוודא שזהו אזור הבעיה היחיד.

כיצד לתקן נזילות שמן ברכב

בכדי למנוע את דליפת חומר הסיכה במקרים מסוימים, די להחליף את חומרי האטם בפשטות, אם הליך זה בוצע במשך זמן רב. לא תמיד ניתן לתקן את הבעיה במו ידיך. לדוגמא, נזילה בין בלוק הצילינדר לבין מכסה השסתום מחייבת החלפה של אטם מכסה השסתום. במקום אטם, כלי רכב רבים משתמשים בחומר איטום עמיד בחום. אם נוצרה נזילה בחיבור זה, יש צורך להסיר את חומר האיטום הישן ולמרוח אחד חדש. ללא ניסיון בביצוע עבודות כאלה, הנהג רק יפגע ברכב.

תקלה נפוצה נוספת בה יש אובדן של נוזל שמן היא דליפה של אטם שמן גל הארכובה. עדיף גם לא לפתור את הבעיה בעצמך.

טיפים לשעת חירום

לחלק מחובבי הרכב מומלץ להשתמש בתוספי שמן מיוחדים. עקרון הפעולה של חומרים אלה זהה. הם פועלים כמעבה, מה שמבטל זמנית את הבעיה. עם זאת, לשיטה זו יש חיסרון משמעותי. אם הנהג יחליט להשתמש בהם, עליו לקחת בחשבון שבמקרה זה צמיגות השמן תשתנה. ושימון כבד של המנוע מוביל לעומס יתר שלו. במיוחד כשמתחילים במזג אוויר קר.

אם מופיעה דליפה קלה על המזרן, טריק קטן יכול להציל את המצב (עד התיקון הבא). יש לרכך חתיכת סבון כביסה קטנה עם כמה טיפות מים. אתה צריך לקבל מסה אלסטית, בדומה לפלסטלינה. בעזרת הרכב זה, נמרח סדק שעבר ניקוי מלכלוך. חשוב לבצע הליך זה במנוע קר.

מהן הבעיות הנגרמות בגלל דליפת נפט

ראוי לציין שלרוב שיטות פתרון הבעיות יש השפעה זמנית. הם אינם מחליפים תיקון איכותי של חלקי רכב מרכזיים. בדיקה בזמן של המכונית וחיסול נזילות קלות יגדילו את משך פעולת הרכב.

מה אם הנהג לא רגיל להסתכל מתחת לרכב ומחפש כתמים לא תקינים על האספלט, ולא שם לב למחוון לחץ השמן במשך זמן רב? ואז הוא צריך להיות מוכן לשפץ את המנוע ברגע הכי לא מתאים. שמן מנוע ממלא תפקיד מפתח בתפעול מתמשך של מנוע בעירה פנימית. חלקים רבים ביחידת הכוח נתונים לכוחות חיכוך. חומר סיכה מפחית חיכוך בין חלקי מתכת.

שמן לא רק משמן חלקים נעים, אלא גם מקרר אותם. אם המנוע יחווה רעב בשמן לאורך זמן, חלקי שפשוף יבשים יתחממו מאוד, מה שיוביל להתרחבותם. כתוצאה מכך האוזניות מידרדרות במהירות. גל ארכובה ומיטה גַל פִּקוֹת.

כפי שאתה יכול לראות, כל נהג צריך להיות בעל הרגל טוב - מעת לעת להסתכל מתחת למכסה המנוע ומתחת למכונית כדי לזהות בעיות במועד.

צפו גם בסרטון על ההשלכות של רעב שמן מנוע:

ההשלכות של רעב שמן מנוע

שאלות נפוצות:

כיצד לתקן דליפות שמן מבלי לפרק את המנוע? יצרני כימיקלים אוטומטיים רבים יוצרים חומרים הנקראים נגד נזילות נפט. מוצרים מסוימים, כגון HG2241, מייצבים את צמיגות השמן או מרככים את חומרי האטם ומחזירים אותם מעט.

מה גורם לדליפת השמן ברכב? השתמש בשומן נוזלי יותר מהמומלץ על ידי היצרן. המנוע הישן בהחלט ידלוף. אוורור לקוי של גזי הארכובה יוצר לחץ מוגזם, שגורם לשמן להידחק מהמנוע.

אילו תוספים קיימים לדליפת שמן? בקרב נהגים מקומיים, תוספי איטום של חברות כאלה פופולריים: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.