איך שוטפים את המנוע
 

תוכן

השאלה האם יש צורך לשטוף מנוע רכב היא רטורית. כן, צריך לשטוף אותו, אבל העניין הוא כמה אינטנסיבית ובאיזה רצף לעשות את זה. בואו נסתכל על הניואנסים של הליכי ניקוי כאלה.

מתי לשטוף את המנוע

בתיאוריה, תאי המנוע של מכוניות מודרניות מוגנים היטב מפני זיהום. עם זאת, אם המכונית אינה חדשה, נוהגת בעבודה כבדה, במיוחד בשטח, כדאי לשים לב לניקוי תא המנוע.

איך שוטפים את המנוע

כאן הרדיאטור מזוהם ביותר, שבתאיו נופלים עלים, חול, מלח וחרקים. זה יוצר סוג של סתימה בנתיב זרימת האוויר, שגורם למנוע להתחמם יתר על המידה, ומאוורר הקירור המהמהם לעיתים קרובות הוא אינדיקטור בטוח לתהליך זה.

 

רדיאטורי עזר (מצנני שמן ורדיאטורים אוטומטיים), שמותקנים בדרך כלל עמוק בתא המנוע, זקוקים גם הם לניקוי. לכן, אם המכונית שלך בת יותר מחמש עד שבע ולעיתים קרובות אתה נוהג בכבישים לא אחידים ומאובקים, יש לשטוף אותם.

עליכם לנקות אותו באופן קבוע, ובמקרה של זיהום חמור, שטפו היטב את הסוללה ואת החוטים המלוכלכים. העובדה היא שציוד חשמלי משומן מעורר דליפת זרם, מה שמוביל להידרדרות בהתנעת המנוע ופריקה מהירה של הסוללה. כמובן, עליכם להילחם גם נגד היווצרות נזילות שמן על דפנות המנוע, מכיוון שמזהמים אלו עלולים להתלקח. עם מנוע נקי, נזילות נראות מיד, ומאפשרות לך להגיב במהירות לסימנים הראשונים לתקלה.

איך מנקים את תא המנוע

ככל הנראה, רבים ראו תמונה כזו - עובד בשטיפת מכוניות מכוון סילון קיטור למנוע ומתחיל לשטוף אותו בלחץ של 150 בר. עם מעטה כזה קל מאוד לפגוע בכבלי חשמל, ממסרים וחיישנים שונים, אם כי לרוב מכוסים האחרים בכיסויי מגן. סכנה נוספת היא כניסת מים לאזור הבזק. ואם הגנרטור מוצף, חומר הבידוד עלול להיפגע, מה שיוביל לקורוזיה של גשר הדיודה, לחמצון של מגעי הדיודה, ובסופו של דבר, המכשיר ייכשל.

 
Oreמידע נוסף בנושא:
  איך תוכלו לדעת אם מצמד נשחק?
איך שוטפים את המנוע

מכאן המסקנות ההגיוניות. לפני שטיפת תא המנוע, בידוד את "החלקים העדינים" שלו. את אותו הגנרטור, החוטים והחיישנים צריך לעטוף בנייר כסף או לפחות לכסות אותו בניילון או משהו עמיד למים. ניתן להגן על המגעים באמצעות כימיקלים מיוחדים דוחים מים.

זה יגן על מפרקי המתכת הלא ברזלית מפני קורוזיה. וכפי שכבר התברר, לא ניתן לכבס את תא המנוע בלחץ גבוה - לא יותר מ -100 בר. אז הכל צריך להיות מיובש, ואם אפשר, לפוצץ אותו בחלקים הרטובים של המנוע באוויר דחוס. ייבש מגעים חשמליים בזהירות רבה.

שיטות אלטרנטיבי

אם אינך מעוניין להסתכן בשיטפון או לפגוע ברכיבים קריטיים ובכבלים חשמליים, תוכל להיעזר בשטיפת אדים במנוע. מהות השיטה כוללת אספקת קיטור יבש בטמפרטורה העולה על 150 מעלות צלזיוס בלחץ של 7-10 אטמוספרות לאלמנטים החיצוניים המזוהמים של המנוע. זה מסיר ביעילות כתמי לכלוך ושמן, ואינו צובר לחות במגעים החשמליים. החיסרון הוא המורכבות והעלות הגבוהה של ההליך. בנוסף, שטיפת קיטור צריכה להתבצע רק על ידי אנשי מקצוע מוסמכים עקב הסיכון לפגיעה תרמית.

איך שוטפים את המנוע

דרך יעילה נוספת לניקוי תא המנוע היא כימית. בחנויות חלפים לרכב יש מבחר עצום של כימיקלים - תרסיסים שונים, שמפו ופתרונות ניקוי. לחלופין, אם אתה מעדיף, אתה יכול להשתמש במוצרים ביתיים כגון סבון רגיל ומים חמים. במקרה האחרון עליכם לחמם את המנוע לכ- 40 מעלות, למרוח את התמיסה בעזרת סמרטוט או ספוג, להמתין רבע שעה ואז להסיר את הלכלוך מבלי להשתמש במים רבים.

נעשה שימוש גם בניקוי יבש. כלומר, נוזל או קצף מיוחד מוחל על החלקים המזוהמים. אין צורך לשטוף את החומר המיושם במים, הכימיה תעשה הכל בעצמה. עם זאת, לפני השימוש בכלי כזה, יש צורך לחמם את המנוע, אך שוב לא למצב חם.

Oreמידע נוסף בנושא:
  סימנים לבעיות במצת

לבסוף, מומחים ממליצים לא לנקות כתמי שמן במעטפת המנוע באמצעות בנזין, סולר, נפט וחומרים דליקים אחרים. למרות שחומרים כאלה הם ממסים יעילים וניתנים להסרה מעל פני המנוע, הם דליקים מאוד, לכן לא כדאי לך לשחק באש במובן המילולי של המילה.

 
פריטים דומים
ראשי » מאמרים » איך שוטפים את המנוע

הוספת תגובה