איך ולמה לבדוק את רמת נוזל הקירור

רובנו מתייחסים לרוב לנוזל קירור למנוע כאל נוזל לרדיאטור. עם זאת, תכונותיו אינן מוגבלות להגנה מפני כפור. שקול את התכונות של נוזל זה, כמו גם את הסיבות להחלפתו הרגילה.

פונקציות נגד הקפאה

במהלך הפעולה המנוע מתחמם מאוד, ונדרש קירור קבוע בכדי למנוע את תפיסתו (בגלל חימום יתר החלקים לא רק מתרחבים, אלא גם ממתח מכני יכולים להישבר). אחרת, זה יכול להוביל לתוצאות קטלניות.

מחשבים מודרניים על הלוח מזהירים את מנוע הבעירה הפנימית מפני התחממות יתר. בדגמי רכב ישנים על הנהג עצמו לעקוב אחר הקריאות בלוח המחוונים. ביניהם יש מחוון טמפרטורת נוזל קירור.

נוזל המעורב בשיעור מסוים עם מים משמש לקירור המנוע. הוא ממוקם במיכל ההרחבה (הוא עשוי מפלסטיק עמיד, מכיוון שכאשר נוזל הקירור מתרחב, הוא יוצר לחץ חזק שיכול לשבור את הצינור), ממוקם בתא המנוע.

כמה נוזלי קירור נמכרים כרכז. במקרה זה, עליכם להקפיד על איכות המים באזור מסוים. כדי למנוע היווצרות אבנית בשפע במערכת הקירור, מומחים ממליצים לדלל את התרכיז במים מזוקקים. חשוב גם שרמת נוזל הקירור לא תרד. כאשר זה קורה, ברוב המכוניות המודרניות, המערכת תתן אות.

תחזוקת מערכות קירור

בדיקת רמת נוזל הקירור באופן קבוע חשובה במיוחד ברכבים ישנים שאין להם מערכת התרעה. ניתן לקבוע את הרמה הנכונה בקלות על ידי הסתכלות במיכל ההרחבה. רמות המקסימום והמינימום מסומנות בצד המכולה. אתה לא צריך לחרוג מגבולות הסימנים האלה. חשוב לדעת כי הבדיקה חייבת להיעשות על מנוע קר.

אם המפלס יורד מתחת לסימן, כמות הנוזלים במערכת פחותה, שממנה יתחמם המנוע יותר. נוזל הקירור שנותר מתחמם יתר על המידה ומתחיל להתאדות. במקרה זה, לא ניתן להמשיך בנסיעה עד להוסיף מים. בנוסף, יש לקבוע את הגורם לאובדן נוזלים. אם מיכל ההרחבה סדוק, יש להחליפו במיכל חדש או לגרור את הרכב לבית המלאכה הקרוב ביותר.

במהלך העונה הקרה, חשוב שנוזל הקירור יכיל נוזל לרדיאטור. מים קופאים ב 0 מעלות, מה שעלול לפגוע במנוע (בגלל גוש הקרח שנוצר המנוע לא יתקרר, מה שיוביל להתמוטטותו). נוזל לרדיאטור מאפשר לנוזל הקירור לא לקפוא אפילו במינוס 30 מעלות. את המיקס המוקדם מוזגים לחממה ויש להקפיד לא לחרוג מהרמה המקסימלית.

שימו לב במיוחד כשמוסיפים נוזלים. אם המנוע פועל תקופה ארוכה ואתה פותח את מכסה המאגר, אתה יכול לקבל כוויות מהאדים שיוצאים ממנו. במקרים כאלה, תמיד פתחו לאט את המכסה והניחו לאדים לברוח לפני שאתם פותחים אותו לחלוטין.

נוזל קירור הוא אחד המרכיבים שתמיד יש לפקח עליהם. מסיבה זו, הסתכל מתחת למכסה המנוע פעם בחודש.

שאלות ותשובות:

כיצד לבדוק את רמת האנטיפריז לקר או חם? מכיוון שנוזל הקירור מתרחב כאשר המנוע מתחמם, יש לבדוק את מפלסו כאשר המנוע קר. כדי לעשות זאת, פשוט תסתכל באיזה סימן היא רמת האנטיפריז במיכל.

מתי כדאי לבדוק את מפלס נוזל הקירור? אם המנוע מתחמם יתר על המידה, הצעד הראשון הוא להסתכל על רמת נוזל הקירור במיכל. לשם כך, אסור להתניע את המנוע ועליו להיות קר.

כיצד לבדוק נכון את רמת האנטיפריז ברכב? זהו ההליך הפשוט ביותר באבחון מצב המכונית. מספיק רק להרים את מכסה המנוע ולראות אם רמת האנטיפריז במיכל היא בין סימני המינימום למקסימום.