Как часто ломаются немецкие машины?
 

תוכן

На протяжении более века к слову «качество» используется приставка «немецкое». Известные своей дотошностью к мелочам, скрупулезностью к выполнению поставленной задачи, производители выпускали товар, которым потребитель мог пользоваться на протяжении лет.

Такой подход использовался и в производстве автомобилей. Вот почему самой популярной маркой на автомобильном рынке был представитель именно немецкой «породы». Был до определенного времени.

Утеряна репутация немецких автомобилей

Как часто ломаются немецкие машины?

На протяжении десятилетий немцы производили надежные авто, которые невозможно было убить. Благодаря этому в массах сформировалось мнение: качество машины зависит от нации, которая ее делает.

 

По сравнению с американским автопромом в 70-годах концерны Volkswagen и Mersedes-Benz делали упор на добротность материалов, применяемых на производственных мощностях. Западные же конкуренты стремились завоевать рынок оригинальным дизайном и всевозможной «автобижутерией», жертвуя качеством изделий.

И вот пришли «лихие девяностые». На рынке авто стали появляться модели с ошибками в электронике, с просчетами в динамических показателях силовых агрегатов. В конце десятилетия свет увидела скандально известная модель Мерседеса класса М. Репутация немецкого качества пошатнулась, как только потребитель стал пересаживаться с одной новинки на другую.

В каждом отдельном случае модели имели свои недостатки. Причем за дополнительные опции в автомобилях покупатель доплачивал солидную сумму. Но ощущения от эксплуатации бракованного транспортного средства становились все хуже.

 
Как часто ломаются немецкие машины?

В первом десятилетии 2000 гг. ситуация не улучшилась. Независимая американская компания Consumer Reports протестировала новое поколение немецких автомобилей и поставила практически всем крупнейшим автоконцернам оценку ниже средней.

И хотя периодически на мотор-шоу появлялись достойные автомобили ב.מ. וו, Volkswagen и אאודי, по сравнению с прежней славой вся продукция потеряла былую «жизненную искру». Оказывается, немецкие машины тоже ломаются! Что же пошло не так?

Ошибки немецких производителей

Как часто ломаются немецкие машины?

Производители автомобилей 60-70-х годов делали ставки на прочность кузова и мощность силовой установки. Автолюбителей нужно было заинтересовывать инновациями, которые облегчали бы управление автомобилем. В результате стали появляться примитивные системы помощи водителю.

С годами автомобилисты становились более капризными к таким новшествам. Поэтому руководство большинства брендов было вынуждено заключать договора о поставке дополнительного оборудования в свои автомобили с другими компаниями. Много времени на тестирование таких систем не было, так как на пятки наступали конкуренты. В результате с конвейеров сходили недоработанные ненадежные модели. Если раньше покупатель был готов заплатить больше только за то, что машина немецкая, то сегодня он хорошо подумает, а стоит ли.

Положение ухудшилось тем, что с момента снижения популярности германской продукции на лидирующих позициях мировой автоиндустрии стали появляться японские марки. Новинки от הונדה, טויוטה, Lexus и других холдингов завораживали посетителей кар-шоу. Да и в процессе эксплуатации они выдавали хорошие результаты. 

Почему немцы не удержали звание самых надежных авто?

Условия жестокой конкуренции заставят любого потерять равновесие. Мир коммерции – жестокий мир. Поэтому даже самый сильный и уверенный в себе автопроизводитель рано или поздно столкнется с неизбежным. В погоне за клиентами появляется паника, из-за которой упускаются из виду важные мелочи.

 

Вторая причина, почему немецкие авто теряют рейтинги, заключается в банальном доверии другим поставщикам. В результате – гаснущие во время движения фары, конфликтующие между собой узлы электросистемы, несрабатывающие вовремя парктроники и перебои с мелкими датчиками. Для кого-то это мелочи. Однако каждый производитель за такие «мелочи» выставляет солидный счет. И водитель ожидает, что фраза в рекламном проспекте «немецкое качество» не подведет его в экстренной ситуации.

Как часто ломаются немецкие машины?

И третья причина, сыгравшая злую шутку на репутации символов надежности – завышенные требования капризных водителей и низкие оценки в несущественных ячейках анкеты. Для примера. Один из параметров, по которому в 90-х годах оценивались модели – наличие в автомобиле подстаканника. Представители концернов в Германии не обращали на это внимание. Мол, это не влияет на скорость.

А вот для клиента, который ожидает от автомобиля не только скорость, но и комфорт, это существенный момент. И так с другими «мелочами». В результате независимые критики с каждым разом ставили все больше отрицательных оценок. А когда владельцы концернов спохватились, ситуация была уже запущена. И им пришлось идти на крайние меры в попытке удержать хотя бы существующие позиции. Все это в совокупности пошатнуло «статую» надежности мирового автопрома.

Причины снижения качества сборки немецких машин

Как признают сами «легенды» автоиндустрии, выпуская в свет очередную модель, компания иногда терпит крепкие убытки. Например, из-за нарушений в работе ПО электроники иногда приходится отзывать партию. А чтобы не портить при этом свою репутацию, они вынуждены как-то компенсировать своим клиентам неудобства.

Как часто ломаются немецкие машины?

Когда возникает острая нехватка средств на дальнейшую работу конвейеров, самый первый компромисс – это качество товара. С тонущего корабля всегда выбрасывают все тяжелое, даже если это что-то ценное. На такие жертвы идут не только германские холдинги.

В случае немецких машин руководство производственных мощностей пользуется именем, которое еще «держится на плаву», и делает небольшую поправку на добротности своего товара. Так неопытный автомобилист получает транспортное средство, не соответствующее заявленной в технической документации добротности.

פריטים דומים

קרא גם

ראשי » מאמרים » Как часто ломаются немецкие машины?

הוספת תגובה