יגואר

תוכן היסטוריה של יגואר בעלים וניהול פעילויות טווח דגמים1. מכוניות סדאן בדרגת מנהלים2. מכוניות סדאן קומפקטיות 3 מחלקות. ספורטאי 4. כיתת מירוץ 5. קרוסאובר קלאס 6. דגמי קונספט מותג הרכב הבריטי Jaguar נמצא כיום בבעלות היצרנית ההודית Tata, ומתפקד כחטיבה שלו לייצור מכוניות פרימיום נוחות. המטה ממשיך להיות בבריטניה (קובנטרי, ווסט מידלנס). הכיוון המרכזי של המותג הוא רכבים אקסקלוסיביים ויוקרתיים. מוצרי החברה קסמו מאז ומתמיד עם צלליות יפות שמתאימות לתקופה המלכותית. היסטוריה של יגואר ההיסטוריה של המותג מתחילה עם הקמת החברה לייצור רכבי צד לאופנועים. החברה נקראה Swallow Sidecars (לאחר מלחמת העולם השנייה, הקיצור SS גרם לאסוציאציות לא נעימות, שבגללן שונה שם החברה ליגואר). היא הופיעה ב-1922. עם זאת, הוא היה קיים עד 1926 ושינה את הפרופיל שלו לייצור מרכבים למכוניות. המוצרים הראשונים של המותג היו מארזים למכוניות של חברת אוסטין (מכונית ספורט שבע). 1927 - החברה מקבלת הזמנה גדולה שבזכותה יש לה הזדמנות להרחיב את הייצור. אז, המפעל עוסק בייצור של רכיבים עבור פיאט (דגם 509A), הורנט וולסלי, כמו גם עבור מוריס קאולי. 1931 - מותג SS המתפתח מציג את הפיתוחים הראשונים של כלי הרכב שלו. תערוכת הרכב בלונדון הציגה 2 דגמים בבת אחת - SS1 ו-SS2. השלדות של מכוניות אלה שימשו בסיס לייצור דגמי פלח פרימיום אחרים. 1940-1945 החברה משנה את הפרופיל שלה, כמו רוב יצרניות הרכב האחרות, כי במהלך מלחמת העולם השנייה, כמעט אף אחד לא נזקק לתחבורה אזרחית. המותג האנגלי עוסק בפיתוח וייצור מנועים למטוסים. 1948 - הדגמים הראשונים של המותג שכבר שונה שם, יגואר, מופיעים בשוק. המכונית נקראה יגואר Mk V. לאחר הסדאן הזו, דגם ה-XK 120 מתגלגל מפס הייצור. מכונית זו התבררה כתובלת הנוסעים המהירה ביותר בייצור המוני באותה תקופה. המכונית האצה ל-193 קילומטרים לשעה. 1954 - מופיע הדור הבא של דגם XK, שקיבל אינדקס של 140. המנוע, שהותקן מתחת למכסה המנוע, פיתח הספק של עד 192 כ"ס. המהירות המרבית שפיתח החידוש הייתה כבר 225 קילומטרים לשעה. 1957 - הדור הבא של קו XK יוצא לאור. ל-150 כבר היה מנוע בנפח 3,5 ליטר עם 253 כוחות סוס. 1960 - יצרנית הרכב קונה דיימלר MC (לא דיימלר-בנץ). עם זאת, מיזוג זה הביא לבעיות פיננסיות, וזו הסיבה שבשנת 1966 נאלצה החברה להתמזג עם המותג הלאומי בריטיש מוטורס. מאז אותו רגע, המותג צובר פופולריות במהירות. כל מכונית חדשה נתפסת על ידי עולם הנהגים בהתלהבות יוצאת דופן, שבזכותה מתפזרים הדגמים ברחבי העולם, למרות העלות הגבוהה. לא נערכה אף תערוכת רכב ללא השתתפותן של מכוניות מיגואר. 1972 - המכוניות האלגנטיות והאטיות של יצרנית הרכב הבריטית מקבלים בהדרגה אופי ספורטיבי. השנה יוצא דגם XJ12. יש לו מנוע 12 צילינדרים שמפתח 311 כ"ס. זו הייתה המכונית הטובה ביותר בקטגוריה שלה עד 1981. 1981 - XJ-S הסדאן המהירה העילית המעודכנת הוא מופיע בשוק. היא השתמשה בתיבת הילוכים אוטומטית, שאפשרה למכונית סדרתית להאיץ למהירות שיא של 250 קמ"ש באותן שנים. 1988 - המעבר המהיר לכיוון הספורט המוטורי גרם להנהלת החברה ליצור חטיבה נוספת, שקיבלה את השם יגואר-ספורט. מטרת המחלקה להביא את המאפיינים הספורטיביים של דגמים נוחים לשלמות. דוגמה לאחת מהמכוניות הראשונות מסוג זה היא ה-XJ220. במשך זמן מה, המכונית תפסה את המיקום העליון בדירוג מכוניות הייצור המהירות ביותר. המתחרה היחיד שיכול לתפוס את מקומו הוא דגם ה-F1 של מקלארן. 1989 - המותג נמצא בשליטת הקונצרן המפורסם בעולם פורד. החטיבה של המותג האמריקאי ממשיכה לשמח את מעריציו עם דגמי רכב אלגנטיים חדשים העשויים בסגנון אנגלי יוקרתי. 1996 - ייצור מכונית הספורט XK8 מתחיל. הוא מקבל מספר שדרוגים חדשניים. בין החידושים מתלה מבוקר אלקטרוני. 1998-2000gg. מופיעים דגמי דגל, שהיו סימן ההיכר של לא רק המותג הזה, אלא גם נחשבו לסמל של בריטניה כולה. הרשימה כוללת מכוניות כאלה מסדרת Type עם מדדים S, F ו-X. 2003 - הושקה רכבת הסטיישן הראשונה. הוא היה מצויד בתיבת הילוכים עם הנעה לכל הגלגלים, שהייתה מזווגת למנוע דיזל. 2007 - מערך הסדאן הבריטי עודכן עם המודל XF העסקי. 2008 - המותג נקנה על ידי יצרנית הרכב ההודית טאטה. 2009 - החברה מתחילה בייצור מכונית ה- XJ סדאן שהייתה עשויה כולה מאלומיניום. 2013 - מכונית ספורט נוספת מופיעה בחלק האחורי של רודסטר. ה-F-Type הוכתר בתור הספורטיבי ביותר בחצי המאה האחרונה. המכונית צוידה ביחידת כוח בצורת V ל-8 צילינדרים. היה לו הספק של 495 כ"ס, והוא הצליח להאיץ את המכונית ל"מאות" תוך 4,3 שניות בלבד. 2013 - מתחיל ייצור שני הדגמים החזקים ביותר של המותג - XJ, שקיבל עדכונים טכניים גדולים (מנוע 550 כ"ס. האיץ את המכונית ל-100 קמ"ש. תוך 4,6 שניות), כמו גם ה-XKR-S GT (גרסת מסלול, שלקחה את ציון הדרך של 100 קמ"ש תוך 3,9 שניות בלבד). 2014 - מהנדסי המותג פיתחו את דגם הסדאן הקומפקטי ביותר (מחלקה D) - XE. 2015 - עסק הסדאן XF קיבל עדכונים, שבזכותם הוא הפך קל יותר בכמעט 200 קילוגרמים. 2019 - מגיעה המכונית החשמלית האלגנטית I-Pace שזכתה בפרס מכונית השנה האירופית (2018). באותה שנה הוצג דגם הדגל של הקרוסאובר J-Pace, שקיבל פלטפורמת אלומיניום. המכונית העתידית תהיה בעלת הנעה היברידית. הסרן הקדמי יופעל על ידי מנוע בעירה פנימית קלאסי, והציר האחורי יופעל על ידי מנוע חשמלי. הדגם אמנם נמצא בקטגוריית הקונספט, אבל מהשנה ה-21 מתוכנן להוציא אותו לסדרה. בעלים והנהלה בתחילה הייתה החברה יצרנית רכב נפרדת, אשר הוקמה על ידי שני שותפים - W. לייסון ו-W. וולמסלי בשנה ה-22 של המאה הקודמת. בשנת 1960, יצרנית הרכב רוכשת את דיימלר MC, אך הדבר הכניס את החברה לצרות כלכליות. בשנת 1966 החברה נרכשה על ידי המותג הלאומי בריטיש מוטורס. שנת 1989 התאפיינה בשינוי בחברת האם. הפעם היה זה המותג הידוע פורד. בשנת 2008 נמכרה החברה לחברת Tata ההודית, הפועלת עד היום. פעילות למותג זה יש התמחות צרה. הפרופיל העיקרי של החברה הוא ייצור מכוניות נוסעים, כמו גם רכבי שטח קטנים וקרוסאוברים. עד כה, לקבוצת יגואר לנד רובר יש מפעל אחד בהודו, וכן 3 באנגליה. הנהלת החברה מתכננת להרחיב את ייצור המכונות באמצעות בניית שני מפעלים נוספים: האחד ימוקם בסעודיה ובסין. מגוון דגמים לאורך כל ההיסטוריה של הייצור, דגמים עזבו את פס הייצור של המותג, אותו ניתן לחלק למספר קטגוריות: 1. מכוניות סדאן 2.5 סאלון בדרגת מנהלים - 1935-48; 3.5 סלון - 1937-48; Mk V - 1948-51; מק' ז' - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 דורות) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (מעודכן XJ6) - 1986-94; XJ 81 (מעודכן XJ12) - 1993-94; X300, X301 (עדכון נוסף של XJ6 ו-XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (שינוי X350) - 2004-09; XJ (שינוי X351) - 2009-הווה 2. מכוניות סדאן 1.5 קומפקטיות - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Type - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (מעודכן) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-הווה; XE - 2015-הווה 3. מכונית ספורט HK120 - 1948-54; ХК140 - 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. דרגת מירוץ XK120C - 1951-52 (הדגם הוא הזוכה ב-24 Le Mans); C-Type - 1951-53 (המכונית זכתה ב-24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (ניצחה 24 לה-מאן שלוש פעמים); E-Type (קל משקל) - 1963-64; XJR (גרסאות 5 עד 17) - 1985-92 (2 ניצחונות 24 לה מאן, 3 זכיות באליפות העולם במכוניות ספורט); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; דגם ה-R (עם אינדקסים מ-1 עד 5) יוצר עבור מרוצים בתחרות F-1 (פרטים על מרוצים אלו מתוארים כאן). 5. Crossover class F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. מודלים רעיוניים E1A ו-E2A - הופיעו במהלך פיתוח מודל ה-E-Type; XJ 13 - 1966; פירנה - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (רודסטר) - 2000; R-Coupe - מכונית קופה יוקרתית ל-4 מושבים עם נהג (פותח קונספט להתחרות בבנטלי קונטיננטל GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK קופה) ו-XK-RS (XK גג נפתח); קונספט 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (מכונית על) - 2010; XKR 75 - 2010; ברטונה 99-2011.