ממה עשויים צמיגי רכב?

יצרני הצמיגים מסתירים את המתכון המדויק לייצורם. המרכיבים העיקריים נותרים ללא שינוי. המאפיינים של דגמים שונים הם שונים. יש לקחת זאת בחשבון בבחירת צמיגים לרכב.

סוגי גומי

ללא קשר ליצרן, ישנם שני סוגים של צמיגים בשוק. המאפיינים הטכניים שלהם כמעט זהים. סוגי גומי:

1. מיוצר מחומרי גלם טבעיים. ההרכב מבוסס על גומי צמחי. זהו חומר טבעי המופק ממיץ העצים. בשלב הראשוני של ייצור הצמיגים לרכב נעשה שימוש רק בגומי צמחי.
2. מחומרי גלם סינתטיים. צמיגים מודרניים מיוצרים מגומי המיוצר באמצעות כימיקלים. החומר עמיד בפני שמנים צמחיים ובעלי חיים. למוצרים העשויים מגומי סינטטי החזקת אוויר טובה. הודות לכך, החומר נפוץ בייצור צמיגי רכב.

גומי העשוי מחומרי גלם טבעיים או סינתטיים משמש למכוניות בכל רחבי העולם. היצרנים מייצרים צמיגים עם מפרט שונה עקב שינויים בהרכב הגומי. זה משפר את אחיזת הגלגלים במשטחים יבשים, רטובים או קפואים.

הרכב כימי

ההרכב הכימי והמתכון המדויקים שונים עבור כל יצרן. החברות אינן חושפות את המרכיבים ואת המינון המדויק שלהם. המרכיבים העיקריים המשמשים לייצור צמיגים ידועים. אלה כוללים גומי, חומצה סיליקלית, פחמן שחור, שרפים ושמנים.

מה זה גומי טבעי

חומר הגלם הוא חומר אלסטי בעל תכונות דוחה מים. גומי טבעי מופק ממיץ העצים. לשם כך מבצעים חתכים על קליפת הצמחים. לאחר ההרכבה, הנוזל נשלח לעיבוד.

לטקס מיוצר מחומרי גלם טבעיים. הוא משמש לייצור מוצרי גומי שונים, כולל צמיגי רכב. כדי להשיג לטקס, מעורבב מוהל עץ טבעי עם חומצה. התוצאה היא מסה אלסטית עבה.

לחות עודפת מוסרת מהלטקס. לשם כך המסה מונחת תחת בית לחץ או עוברת דרך גלילים מתגלגלים. לפיכך, ניתן להשיג לטקס טהור מחומרי גלם טבעיים.

אלמנטים אחרים של הרכב הצמיגים

בנוסף לגומי, אלמנטים אחרים מתווספים להרכב במהלך ייצור הצמיגים. הם נחוצים כדי לשפר את תכונות החוזק של המוצר ולשנות את המאפיינים הטכניים שלו. היצרנים מוסיפים את הרכיבים הבאים להרכב:

1. שחור פחם. חלק המסה של חומר יכול להיות עד 30%. שחור פחמן נדרש כדי לשפר את מאפייני החוזק של הגומי. גלגל המכונה הופך עמיד בפני שחיקה בעת נסיעה על משטחים בעלי איכויות שונות.
2. חומצה סיליקית. משפר את אחיזת הגלגלים במשטחי דרך רטובים. היצרנים משתמשים בו כתחליף לפחמן שחור. זאת בשל העובדה כי לחומצה הסיליקית יש עלות נמוכה יותר. יש לזכור כי צמיגים המיוצרים עם חומצה סיליקית עמידים פחות בפני שחיקה.
3. שמנים ושרפים. הם משמשים לשיפור התכונות האלסטיות של גומי. היצרנים מוסיפים תוסף מסוג זה להרכב כדי להשיג רכות צמיגים. זה מבוקש בצמיגים המיועדים לשימוש בחורף.
4. מרכיבים סודיים. היצרנים מוסיפים כימיקלים מיוחדים להרכב. הם מאפשרים לך לשנות את מאפייני הגומי. כך שאפשר לשפר את הטיפול ברכב, להקטין את מרחק הבלימה וכו '.

חלק ההמונים של המרכיבים במוצרי יצרנים שונים שונה. בבחירת צמיגים, קח בחשבון את מאפייניהם.

תהליך ייצור צמיגים שלב אחר שלב

שיטת הייצור עשויה להיות שונה מחברה לחברה. הודות לציוד מודרני, ניתן לבצע אוטומציה של כמה תהליכים. השלבים העיקריים בייצור הצמיגים:

1. עיבוד מוהל עצים לטקס.
2. הסרת עודף לחות מחומר אלסטי.
3. לטקס לטחון.
4. הִתרַפְּאוּת. עבור תהליך זה, לטקס מעורבב עם גופרית.

לאחר וולקניזציה בתוספת המרכיבים הנכונים, ניתן להשיג גומי עמיד בפני שחיקה וטמפרטורות גבוהות. עשויים ממנו צמיגי רכב.

גומי מודרני לצמיגים

הגידול במספר הרכבים הביא למחסור בגומי טבעי. התוצאה הייתה חומר סינטטי. לפי תכונותיו, הוא אינו נחות מגומי צמחי.

צמיגים מודרניים עשויים גומי, המכיל גומי טבעי או סינטטי. מרכיבים נוספים משפיעים יותר על מאפייני המוצרים. למרות זאת, עלות הצמיגים העשויים מגומי טבעי גבוהה יותר מגומי סינטטי.

איך מרכיבים צמיגים

נעשה שימוש בציוד מיוחד המיועד להרכבת צמיגים. מספר וסוג המכונות נבחרים בנפרד לכל מקרה ומקרה, בהתאם ליכולת הייצור.

הצמיגים עשויים מסגרת מתכת וגומי. זה מאפשר לך לתת למוצר את הצורה הרצויה. בניית צמיגים של יצרנים שונים שונה.

צמיגים מודרניים עשויים מגומי טבעי או סינטטי. כדי לשפר את מאפייני הגומי, תוספים מיוחדים כלולים בהרכב. כך, ניתן להפחית את מרחק הבלימה ולשפר את הטיפול ברכב, ללא קשר לאיכות שטח הכביש.

שאלות ותשובות:

מי המציא את הגומי? צ'ארלס גודייר. בשנת 1839, ממציא זה, שערב גומי גולמי עם גופרית, וחימם את התערובת הזו, גילה דרך לייצב את גמישות הגומי.

מה כלול בצמיג? הוא מורכב מחוט (מתכת, טקסטיל או חוט פולימר) וגומי. הגומי עצמו יכול להיות בעל תכולה שונה של גומי (בהתאם לעונתיות, מדד המהירות והעומס).

איך מייצרים צמיגים לרכב? חוט הגומי הלא מגופר מולחם דריכה. מסגרת מתכת נוצרת מחוט גומי (אוגן גלגל). כל החלקים מגופרים.