ההיסטוריה של מותג הרכב סיאט

סיאט היא חברת רכב ממוצא ספרדי, חלק מקבוצת פולקסווגן. המטה ממוקם בברצלונה. הפעילות העיקרית היא ייצור מכוניות נוסעים.

לחברה טכנולוגיות חדשניות למדי והיא מונחית על ידי מאפיינים טכניים טובים בעת יצירת מכוניות. קרידו של החברה מוצג בדגמים שפורסמו וכתוב "Seat auto emotion".

הקיצור של המותג מייצג Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (מילולית, החברה הספרדית למכוניות טיולים).

חברה צעירה יחסית זו הוקמה בשנת 1950.

היא נוצרה באמצעות תרומות של מייסדים רבים, בין היתר היו המכון התעשייתי הלאומי, בנתח כולל של 6 בנקים וחברת פיאט. בסך הכל הושקעו 600 אלף פסטות ביצירה.

המכונית הראשונה שיוצרה נוצרה בשנת 1953 במסגרת הסכם רישוי עם פיאט, אשר העניק לסיאט וילון פתוח על טכנולוגיית הייצור שלה. המכונית הייתה בעלות נמוכה והייתה אפשרות תקציבית. בשל כך, הביקוש גדל ונפתח מפעל נוסף ליכולת הייצור של הדגם הראשון.

כעבור כמה שנים הוצגה גרסה מודרנית יותר, שהביקוש לגביה גדל יותר מפי 15.

בשנים שלאחר מכן פעלה החברה ליצירת מודלים חדשים של התוכנית הכלכלית. בשל אמינותם ומחירם, היה למכוניות ביקוש רב. בתוך פחות מעשר שנים מכרה החברה כ -10 אלף כלי רכב. זה היה הישג עצום ואינדיקטור שלא כל החברות יכולות להתפאר בתוצאות מכירות כאלה.

למושב היה כבר קרקע יציבה מצוינת בשוק הספרדי ועבר לרמה אחרת. הייצוא לשוק הקולומביאני הפך לפריצת דרך כזו עבור החברה.

מעט מאוחר יותר הרחיבה החברה את התמחותה לייצור מכוניות ספורט. ובשנת 1961 היא הציגה את הגרסה הראשונה של דגם ספורט 124. הביקוש למכונית זו היה כל כך עצום, שפחות משנה לאחר מכן נמכרו יותר מ -200 אלף מכוניות מדגם זה.

סיאט 124 זכה בתואר המכונית האירופית הטובה ביותר בשנת 1967. השנה גם חוגג 10000000 מכוניות שיוצרו.

ההתפתחות המהירה של ייצור וחידוש אנשי הצוות סייעה לחברה לייצר מוצרים טובים עוד יותר ולבצע הרחבה בייצור מגוון גדול יותר של מכוניות.

מאוחר יותר גרסה זו הוצגה בשני דגמים מודרניים. ובשנת 1972 נוצרה מחלקה של חברת סיאט ספורט, שספציפיותה הייתה פיתוח פרויקטים של מכוניות ספורט לתחרויות ספורט במתכונת בינלאומית.

היצוא והיקף המכוניות המיוצר המיוצר זינקו, ובשנות השבעים קראו לסיאט להיות יצרנית הרכב השמינית בגודלה בעולם.

בשנת 1980 אירעה תקרית עם פיאט, מאחר שהאחרונה סירבה להגדיל את ההון בסיאט, ועד מהרה השותפות הופסקה לחלוטין.

הסכם שותפות חדש נחתם עם פולקסווגן, שסיאט ממוקמת בה עד היום. אירוע היסטורי זה התרחש בשנת 1982.

סיאט מפתחת טקטיקות ייצור חדשות ומשיקה מספר כלי רכב חדשניים.

ההישג הראשון של סיאט המשויכת לשותף החדש הוא ייצור מכוניות פולקסווגן ואאודי בייצור משלה. שם נולד הפאסאט האגדי.

החברה לא מפסיקה להפתיע בהיקף הייצור וכבר ב-1983 היא מייצרת את ה-5 מיליון שלה, ואחרי כמה שנים היא חוגגת את ההנפקה ה-6 מיליון. אירוע זה אילץ את פולקסווגן לרכוש מחצית ממניות החברה, וקצת מאוחר יותר - את כולן 75%.

באותה תקופה סיאט פיתחה דגמי מכוניות ספורט חדשות ופתחה מפעל נוסף במרטורל, שתפוקתו הייתה עצומה - ייצור של יותר מ-2 מכוניות ב-24 שעות. את הפתיחה החגיגית החל המלך קרלוס הראשון בעצמו, בהשתתפות נשיא ספרד פרדיננד פיץ'.

קרדונה ואריו, שהושקה בשנת 1992 במפעל החדש, היא הרכב ה -11 מיליון של החברה.

ההתקדמות הטכנית של החברה אפשרה הגדלה והרחבה של דגמי הייצור, שכן החברה החזיקה בציוד מתקדם ובמערכות חדשניות.

ההתקדמות מתרחשת גם בדגמי המירוצים, מה שמאפשר למושב להיות פודיום פעמיים בראלי F 2 העולמי.

החברה מייצאת לשוק הבינלאומי כבר בלמעלה מ -65 מדינות ובמקביל מפתחת מכוניות ספורט חדשות ולוקחת חלק פעיל בתחרויות.

בתחילת המאה החדשה הציגה החברה את מכונית ההנעה לכל הגלגלים הראשונה שלה - דגם לאון.

מעט מאוחר יותר, חידוש נוסף עלה לראשונה עם צריכת דלק חסכונית.

בשנת 2002 החברה הצטרפה לקבוצה לקבוצת המותג אאודי.

מייסד

למרבה הצער, אין הרבה מידע על מייסדי החברה. ידוע כי החברה הוקמה על ידי מייסדים רבים, ביניהם המכון הלאומי לתעשייה מקבל עדיפות.

הנשיא הראשון של החברה הוא חוסה אורטיז דה אכגוט. בתחילה, פעילותו של חוזה הייתה ייצור מטוסים, אך עד מהרה הרחיבה את ספציפיותה לתעשיית הרכב, ותרמה תרומה משמעותית לפיתוח סיאט.

סמל

לאורך ההיסטוריה של החברה, הלוגו לא השתנה הרבה. הסמל הראשון הומצא בשנת 1953, שלוש שנים לאחר הקמת החברה, ומשריש את הכיתוב "מושב" בפני עצמו. יתר על כן, לא היו שינויים גדולים עד 1982. השנה נוספה האות "S" עם שלוש שיניים חדות בכחול, ומתחתיה כיתוב מלא באותה ערכת צבעים.

מאז 1999, רק הרקע וכמה פירוט מכתבים השתנו. והלוגו היה כעת כביכול אות S "חתוכה" באדום, גם הכיתוב הממוקם בתחתית שינתה את צבעו לאדום.

כיום האות S מקבלת צבע אפור-כסוף קר וצורת להב, הכיתוב נשאר אדום, אך עם גופן שונה.

ההיסטוריה של מכונית המושבים

פיאט 1400 הראשונה הופקה בשנת 1953 ממפעל סיאט. בגלל העלות הנמוכה, המכונית הראשונה הייתה מבוקשת מאוד.

Sest 600 ירד מפס הייצור בשנת 1957 עם אמינות ומחיר חסכוני.

לאחר מכירות גדולות להפליא, בשנת 1964 יצא חידוש בדמות דגם סיאט 1500, ושנה לאחר מכן - סיאט 850.

החברה צמחה במהירות והשתפרה, וזה בא לידי ביטוי בשנת 1967 עם שחרורו של הדגם הבא של פיאט 128, שזכה לתשומת לב עם מאפיינים טכניים גבוהים, עיצוב וכוח של יחידת הכוח במהירות של עד 200 קמ"ש.

שנתיים לאחר מכן, עלה לראשונה דגם עם מנוע חזק פחות עם מהירות של 155 קמ"ש ומסה קטנה - זה היה דגם סיאט 1430.

סיאט 124 עם מרכב סדאן צבר פופולריות. דגם זה נועד לשתי דלתות, אך שוחררו דגמים מודרניים ל -3 ו -4 דלתות.

1987 מפורסמת בזכות החברה לייצור דגם קומפקטי איביזה עם גוף האצ'בק.

פרוטו T 1980 הוצג בתערוכת פרנקפורט. זה היה דגם האצ'בק המקורי.

גרסה מודרנית של איביזה המירוץ שוחררה עם מנוע חזק והשתתפה בעצרת.

קורדובה ואריו, או ה- 11 מיליון שהופקה בשנת 1995, צוידה בטכנולוגיה המתקדמת של החברה והפכה למכונית ניתנת למכירה.

הרכב הראשון בהנעה לכל הגלגלים היה לאון משנת 1999. נבנה בטכנולוגיה חדשנית ורכב כוח עוצמתי, הוא נצץ להפליא. גם השנה הייתה הופעת הבכורה של דגם ארוסה, שהייתה המכונית החסכונית ביותר מבחינת צריכת הדלק.

לחברה היה פוטנציאל ביצועים גבוהים בלבד, אך גם פוטנציאלי מנצח. ערכת האיביזה המחודשת זכתה בשלושה פרסים תוך מספר שנים.

בתחילת המאה החדשה יצא מודל טולדו המודרני.

ובשנת 2003 דגם Altea, עליו הוצא תקציב משמעותי, שהוצג מאוחר יותר בתערוכה בז'נבה.

ובתערוכה בפריס הוצג דגם טולדו משופר, כמו גם ליאון קופרה עם יחידת כוח דיזל חזקה מציאותית.

מכונית הספורט האופנתית ביותר הייתה ליאון המודרנית, שהוצגה בשנת 2005.

עם מנוע הדיזל החזק בתולדותיה, השיקה החברה את Altea FR בשנת 2005.

ה- Altea LX הוא דגם משפחתי המצויד בחלל פנים מרווח ויחידת כוח בנזין.

שאלות ותשובות:

היכן נאספים סיאט? דגמי סיאט מורכבים במתקני הייצור של קונצרן VAG. אחד מהמפעלים הללו ממוקם בפרברי ברצלונה (מרטורל).

מי מייצר את סיאט איביזה? למרות העובדה שבתחילה חברת סיאט נוסדה בספרד, כעת מורכבת ההאצ'בק הפופולרית במפעלי קונצרן VAG - סיאט היא חלק מהקונצרן שמנהלת פולקסווגן.