היסטוריה של מותג הרכב אופל
Adam Opel AG היא חברה לייצור מכוניות גרמניות. המטה ממוקם ברוסלסהיים. חלק מהעניין של ג'נרל מוטורס. העיסוק העיקרי טמון בייצור מכוניות ומיניוואנים.
ההיסטוריה של אופל נמשכת כמעט מאתיים שנה, כאשר הממציא הגרמני אדם אופל הקים חברת מכונות תפירה בשנת 1863. יתר על כן, הספקטרום הועבר לייצור אופניים, מה שזיכה את הבעלים בתואר יצרן האופניים הגדול בעולם.
לאחר מותה של אופל המשיכו עסקיה של החברה על ידי חמשת בניו. משפחת אופל העלתה את הרעיון לשנות את וקטור הייצור לייצור מכוניות. ובשנת 1899 הומצאה המכונית המורשית הראשונה של אופל. זה היה סוג של צוות מונע עצמי לפתח את לוצמן. הפרויקט של המכונית המשוחררת לא מצא חן בעיני היוצרים מאוד ובמהרה הם סירבו להשתמש בעיצוב זה.
השלב הבא היה להתקשר עם דאררק בשנה שלאחר מכן, שיצר מודל נוסף שהוביל אותם להצלחה הראשונה שלהם. מכוניות עוקבות השתתפו במרוצים וזכו בפרסים, מה שתרם להצלחה המשגשגת של החברה ולהתפתחות מהירה בעתיד.
במהלך מלחמת העולם הראשונה, וקטור הייצור שינה את כיוונו בעיקר לפיתוח משאיות צבאיות.
הייצור דרש שחרור של דגמים חדשים וחדשניים יותר. לשם כך הם השתמשו בניסיון האמריקאי בתעשיית הרכב. וכתוצאה מכך, הציוד עודכן לחלוטין לאיכות גבוהה מספיק, והדגמים הישנים הוסרו מייצור.
בשנת 1928 נחתם הסכם עם ג'נרל מוטורס שכיום אופל היא חברת הבת שלה. הייצור הורחב משמעותית.
עול מלחמת העולם השנייה אילץ את החברה להשעות את תוכניותיה ולהתמקד בייצור ציוד צבאי. המלחמה הרסה כמעט לחלוטין את מפעלי החברה, וכל התיעוד עם הציוד הועבר לרשויות ברית המועצות. החברה ספגה קריסה הרוסה לחלוטין.
עם הזמן לא שוחזרו המפעלים במלואם והייצור הוקם. הדגם הראשון שלאחר המלחמה היה משאית, עם הזמן מאוחר יותר - ייצור מכוניות ופיתוח פרויקטים לפני המלחמה. רק לאחר שנות ה-50 השתפרו המצב באופן ניכר, שכן המפעל הראשי ברוסלסהיים נבנה מחדש במידה רבה.
במלאת 100 שנה לחברה, בשנת 1962 הוקם מפעל ייצור חדש בבוכום. ייצור המוני של מכוניות מתחיל.
כיום אופל היא החטיבה הגדולה ביותר של ג'נרל מוטורס. והמכוניות המיוצרות מפורסמות בכל רחבי העולם בזכות האיכות, האמינות והחדשנות שלהן. המגוון הרחב מציע דגמים של תקציבים שונים.
מייסד
אופל אדם נולד במאי 1837 בעיר רוסלסהיים למשפחת איכרים. מילדות מוקדמת הוא התעניין במכונאות. הוא התחנך לנפח.
בשנת 1862 הוא יצר מכונת תפירה, ובשנה שלאחר מכן פתח מפעל למכונות תפירה ברוסלסהיים. ואז הרחיב את הייצור לאופניים והמשיך בפיתוח נוסף. הפכה ליצרנית האופניים הגדולה בעולם. לאחר מותה של אופל, המפעל עבר לידי משפחת אופל. חמשת בני אופל היו מעורבים באופן פעיל בייצור עד לידת המכוניות הראשונות של החברה המשפחתית הזו.
אדם אופל נפטר בסתיו 1895 ברוסלסהיים.
סמל
אם אתה מתעמק בהיסטוריה, סמל אופל השתנה מספר עצום של פעמים. הסמל הראשון היה תג עם שתי אותיות גדולות של היוצר: האות בצבע הזהב "A" התאימה לאות האדומה "O". היא הופיעה כבר מתחילת הקמתה של חברת מכונות תפירה על ידי אופל. לאחר שינויים מסיביים במהלך השנים, כמו ב-1964, פותח העיצוב הגרפי של ברק, שהוא כיום הלוגו של החברה.
הסמל עצמו מורכב ממעגל בצבע כסף שבתוכו יש ברק אופקי באותה ערכת צבעים. הברק עצמו הוא סמל למהירות. סמל זה משמש לכבוד דגם אופל בליץ ששוחרר.
היסטוריה של מכוניות אופל
הדגם הראשון המצויד ביחידת כוח דו-צילינדית (לאחר דגם 2 שלא צלח) עלה לראשונה בשנת 1899.
בשנת 1905 מתחיל הייצור של מעמד גבוה יותר, דגם כזה היה 30/40 נ.ב עם תזוזה של 6.9.
בשנת 1913 נוצרה משאית אופל לאובפרוש בירוק עז. העובדה היא שבאותו רגע כל הדגמים שפורסמו היו ירוקים. דגם זה זכה לכינוי העממי "הצפרדע".
דגם 8/25 הופק עם מנוע 2 ליטר.
דגם ריג'נט הופיע בשוק בשנת 1928 ויוצר בשני סגנונות מרכב - קופה וסדאן. זו הייתה מכונית היוקרה הראשונה שדרשה מהממשלה. מצויד במנוע שמונה צילינדרים, הוא יכול היה להגיע למהירויות של עד 130 קמ"ש, שנחשבה אז למהירות גבוהה למדי.
מכונית הספורט RAK A הופקה בשנת 1928. המכונית הייתה בעלת מאפיינים טכניים גבוהים, והדגם המשופר צויד במנוע חזק עוד יותר המסוגל להגיע למהירויות של עד 220 קמ"ש.
בשנת 1930 שוחררה המשאית הצבאית של אופל בליץ בכמה דורות, שונה בתכנון ובנייה.
בשנת 1936 הופיעה לראשונה אולימפיה, שנחשבה למכונית הייצור הראשונה עם מרכב מונוקוק, ופירוט יחידת הכוח חושבה לפרטי פרטים. ובשנת 1951 יצא מודל מודרני עם נתונים חיצוניים חדשים. היה מצויד בסורג גדול חדש, והיו גם שינויים בפגוש.
סדרת קאדט משנת 1937 הייתה קיימת בהפקה למעלה מחצי מאה.
דגם האדמירל הוצג בשנת 1937 על ידי מכונית מנהלים. המודל הסולידי יותר היה הקפיטן משנת 1938. עם כל גרסה מודרנית, גוברה גם מוצקות המכוניות. לשני הדגמים היה מנוע בעל שישה צילינדרים.
גרסה חדשה של Kadett B הופיעה לראשונה בשנת 1965 עם מרכב בן שתי וארבע דלתות והספק רב יותר בהתאם לקודמיו.
דיפלומט V8 משנת 1965 הופעל על ידי מנוע שברולט V8. גם השנה נחשף מכונית ספורט אב טיפוס עם גוף קופה.
דור Kadett D משנת 1979 היה שונה משמעותית בגודלו מדגם C. הוא היה מצויד גם בהנעה קדמית. הדגם הופק בשלוש וריאציות של עקירת מנוע.
שנות ה-80 מאופיינות בשחרור של קורסה A, קבריו ואומגה חדשים במידות קטנות עם נתונים טכניים טובים למדי, וגם דגמים ישנים עברו מודרניזציה. דגם הארסונה, הדומה בעיצובו לקאדט, יצא גם הוא, עם הנעה אחורית. Kadett E המחודש זכתה במכונית השנה באירופה ב-1984, הודות לביצועים המצוינים שלה. סוף שנות ה-80 מאופיין בשחרור של Vectra A, שהחליף את אסקונה. היו שתי וריאציות של המרכב - האצ'בק וסדאן.
אופל קליברה הושק לראשונה בתחילת שנות ה -90. בעל גוף קופה, הוא היה מצויד ביחידת כוח מבית ווקטרה, וכן שלדה מדגם זה שימשה בסיס ליצירה.
רכב השטח הראשון של החברה היה פרונטרה מ -1991. המאפיינים החיצוניים הפכו אותו לעוצמתי מאוד, אך לא היה שום דבר מפתיע מתחת למכסה המנוע. דגם מתוחכם יותר מבחינה טכנית פרונטרה הפך מעט מאוחר יותר, שהיה לו טורבודיזל מתחת למכסה המנוע. ואז היו עוד כמה דורות של מודרניזציה של רכב השטח.
מכונית הספורט החזקה טיגרה עלתה לראשונה בשנת 1994. העיצוב המקורי והנתונים הטכניים הגבוהים הביאו את הביקוש למכונית.
המיניבוס הראשון של אופל סינטרה הופק בשנת 1996. המיניוואן של אגילה הושק בשנת 2000.
