ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן
 

תוכן

ניסן — японская компания по производству автомобилей. Штаб-квартира расположена в Токио. Занимает приоритетное место в автопроизводстве и входит в тройку лидеров японского автопрома после טויוטה. Сфера деятельности многообразна: от легковых автомобилей до моторных лодок и спутников связи.

Зарождение на нынешний момент огромной корпорации за всю историю было не стабильным. Постоянная смена владельцев, реорганизации и различные поправки в названии бренда. Само основание произошло в процессе реорганизации двух японских компаний в 1925 году: Kwaishinsha Co., спецификой которой являлось производство автомобилей Dat и Jitsuo Jidosha Co, унаследовавший элементы названия второй, новая компания именовалась как Dat Jidosha Seizo, первое слово которой обозначает марку производимых авто.

В 1931 компания стала одним из отделов Tobata Casting, основанного Йошисуке Айкавой. Но именно сам процесс развития компания получила в 1933, когда владельцем стал Йошисуке Аюкава. А в 1934 название было изменено на узнаваемое всеми Nissan Motor Co.

 
ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Было создано огромный завод по автомобилепроизводству, но загвоздка была в том, что молодая компания не имела никакого опыта и технологий, чтобы выпускать собственное производство. Аюкава обратился за партнёрской помощью. Первое сотрудничество с General Motors оказалось неудачным за счёт наложенного запрета японской власти.

Аюкава заключил договор сотрудничества с американцем Уильямом Горхамом, который вскоре занял должность главного конструктора автомобильной марки Dat, а чуть позже и Nissan.

Горхам оказал колоссальную помощь, выкупив у одной американской компании на грани банкротства  и обеспечив Nissan необходимым техническим оснащением и высококлассными сотрудниками.

 

Вскоре началось производство Nissan. Но первые машины совершали свой выпуск под названием הדאטסון (но выпуск этого бренда производился до 1984), в 1934 показал миру уже Nissanocar, которая завоевала звание бюджетной модели.

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Происходила модернизация технологического процесса, совершался технический прогресс в некоторых производственных моментах смены ручного труда на механический.

1935 прославил компанию выпуском Datsun 14. Это было первое авто компании выпускаемого с кузовом седан, а на капоте красовалась миниатюра металлического кролика в прыжке. Идея заложенная в эту фигурку отождествляет высокую скорость машины. (Для тех времён 80 км/час считалось крайне высокой скоростью).

Компания вышла на международный рынок и экспорт машин производился в страны Азии и Америки.

А к началу Второй мировой войны компания выпускала уже более 10 тысяч легковых авто.

Во времена войны сменился вектор производства, скорее стал многообразным: от обычных легковых авто до грузовых военных машин, помимо того компания совершала ещё выпуск силовых агрегатов для авиации армии.1943 год новых изменений: компания расширилась открытием ещё одного завода, а также именовалась теперь как Nissan Heavy Industries.

 
ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Заводы компании особо не прочувствовали тяжкое бремя войны и остались целы, но производственная часть, достаточно хорошая часть аппаратуры была конфискована в процессе оккупации почти на 10 лет, что знатно ударило по производству. Тем самым многие предприятия, заключившие контракты с компанией по продажам авто, разорвали их и заключили новые с Toyota.

С 1949 год характерен возвратом к старому названию компании.

С 1947 Nissan восстановила большую часть силы и возобновила производство легковых авто Datsun, а с начала 1950-х компания активно углубилась в поиск новых технологий по производству и через пару лет было подписано договор с Austin Motor Co., что в свою очередь поспособствовало выпуску первого Austin в 1953. А двумя годами ранее был совершен выпуск первого автомобиля повышенной проходимости с полным приводом Patrol. Модернизированная версия внедорожника в скором будущем имела популярность в использовании ООН.

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Datsun Bluebird был настоящим прорывом 1958 года. Компания была первой из всех остальных японских компаний по внедрению передних тормозов с усилителем.

Начало 60-ых годов внедряет компанию на международные рынки, делая Nissan Datsun 240 Z — спорткар, выпущенный на год раннее, первым в своем классе по количеству продаж на рынках, особенно на рынке США.

«Самым большим» авто японского автомобилестроения, с вмещаемостью до 8 человек, считался выпущенный в 1969 Nissan Cendric. Просторность салона, дизельный силовой агрегат, дизайн машины повлекло большой спрос на модель. Также эта модель была модернизирована в будущем.

В 1966 произвелась очередная реорганизации с Prince Motor Company. Объеденение сыграло важную роль в повышении квалификации и отразилось ещё на более улучшенном производстве.

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Nissan President — выпущенный первый лимузин в 1965. Исходя из самого названия становится ясно ,что автомобиль был класса люкс и предназначался особей, занимающих привелегированные руководствующие должности.

Авто-легенда японской компании стала 240 Z 1969 года выпуска, которая вскоре заслужила звание самой продаваемой машины во всем мире. Было продано больше полумиллиона в течении 10 лет.

В 1983 было выпущено первый Datsun с кузовом пикап и в этот же год Nissan Motor приняла решение больше не использовать марку Datsun, поскольку бренд Nissan, был почти неузнаваем на международном уровне.

1989 стал годом открытия филиалов Nissan в других странах, в первую очередь в США, по выпуску люксового класса Nissan. В Голландии было создано дочернюю компанию.

В связи с колоссальными финансовыми трудностями из-за постоянных кредитов, в 1999 было создано союз с רנו, купившую контрольный пакет акций компании. Тандем именовался как Renault Nassan Alliance. За пару лет Nissan представила миру свой первый электромобиль Nissan Leaf.

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

На сегодняшний день компания считается одной из лидирующих в автоиндустрии, занимает второе место после Toyota в японском автопроме. Имеет огромное количество филиалов и дочерних компаний по всему миру.

מייסד

Основателем компании является Йошисуке Аюкава. Он родился осенью 1880 года в японском городе Ямагути. В 1903 году окончил Токийский университет. После университета работал механиком на предприятии.

Основал АО «Tobako Casting», который в процессе массовых реорганизаций превратился в Nissan Motor Co.

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

С периоде 1943-1945 занимал должность депутата в Имперском парламенте Японии.

Был арестован американской оккупацией после Второй мировой войны за тяжкие военные преступления.

Вскоре был освобожден и снова занимал место депутата парламента в Японии в период 1953-1959.

Аюкава скончался зимой 1967 в Токио в возрасте 86 лет.

סמל

Логотип Nissan является одним из самых узнаваемых. Градиент из серого и серебряного цветов лаконично передает совершенность и утонченность. Сама эмблема состоит из названия компании с кругом вокруг нее. Но это не просто обычный круг, в него заложена идея, которая символизирует «восходящее солнце».

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Изначально, углубившись в историю, эмблема выглядела почти так же, только в цветном варианте сочетаний красного и синего цветов. Красным была округлость, что символизировала солнце, а синей — прямоугольник с надписью, вписанный в этой круг, символизируя небо.

В 2020 был усовершенствован дизайн, предавая больше минимализма.

История автомобилей Nissan

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Первый автомобиль под этой маркой был выпущен в далёком 1934. Это был бюджетный Nissanocar, заслужив звание экономичности и надёжности. Оригинальный дизайн и скорость до 75 км/час делали машину достаточно хорошей моделью.

В 1939 произошло расширение модельного ряда, который пополнили Type 70, завладев звание «большого» автомобиля, автобус и фургон Type 80 и Type 90, которые имели хорошую грузоподъёмность.

Модель «большого» автомобиля была со стальным кузовом седан, а также выпуск сразу в двух классах: люкс и стандарт. Свое призвание заслужила за счёт просторности салона.

После застоя принесенного Второй мировой войной, в 1951 был выпущен легендарный Patrol. Первый внедорожник компании с полным приводом и силовым агрегатом в 6 цилиндров объемом на 3.7 л. Модернизированные версии модели производились в нескольких поколениях.

1960 дебютировал Nissan Cendric как «САМЫЙ большой» автомобиль. Первый авто с кузовом монокок с просторностью салона и вместительностью в 6 человек было оснащено дизельным силовым агрегатом. Вторая версия модели располагала вместительностью уже до 8 человек, а дизайн кузова был спроектирован Pininfarina.

ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

Через пять лет было совершено выпуск первого лимузина компании Nissan President, который использовался только в высокодолжностной прослойке социума. Колоссальные размеры, просторность салона и в недалёком будущем оснащение антиблокировочной системой пользовались огромной популярностью среди министров и даже президентов разных стран.

А уже через год дебютировал Prince R380, обладая высокоскоростными характеристиками, занявши одно из призовых мест в гонках на уровне с פורשה.

Experimental Safety Vehicle является ещё одним новшеством и достижением Nissan. Это был экспериментальный автомобиль повышенной безопасности созданый в 1971. Это была идея экологически чистого авто.

В 1990 мир увидела модель Primera, выпускаемая в трьох кузовах: седан, лифтбек и универсал. А через пять лет начинается выпуск Almera.

2006 открывает миру легендарный внедорожник Qashqai, продажи которого были тотально огромными, особым спросом это авто пользовалось в России, а с 2014 появилась модель второго поколения.

Первый электрокар компании Leaf дебютировал в 2010. Пятидверный, с кузовом хэтчбек, потребляющий минимум энергии приобрел массовую популярность на рынках, а также завоевал много наград.

פריטים דומים

קרא גם

ראשי » סיפורי מותגי רכב » ההיסטוריה של מותג הרכב ניסן

הוספת תגובה