ההיסטוריה של מותג הרכב MG

מותג הרכב MG מיוצר על ידי חברה אנגלית. היא מתמחה במכוניות נוסעים, שהן שינויים בדגמי רובר הפופולריים. החברה נוסדה בשנות ה -20 של המאה ה -20. היא ידועה במכוניות הספורט הפתוחות שלה ל -2 אנשים. בנוסף, MG ייצרה טנדרים וקופונים עם נפח מנוע של 3 ליטר. כיום המותג בבעלות חברת SAIC Motor Corporation Limited.

סמל

הלוגו של המותג MG הוא אוקטהדרון בו רשומות האותיות הראשיות של שם המותג. סמל זה היה ממוקם על סורגי הרדיאטור וכובעי המכוניות הבריטיות משנת 1923 ועד סגירת מפעל אביגדון בשנת 1980. ואז הותקן הלוגו על מכוניות מהירות וספורט. רקע הסמל עשוי להשתנות עם הזמן.

מייסד

מקורו של מותג המכוניות MG בשנות העשרים של המאה העשרים. ואז הייתה סוכנות באוקספורד בשם "מוסכי מוריס", שהייתה בבעלות ויליאם מוריס. להקמת החברה קדמה שחרור המכונה תחת המותג מוריס. מכוניות קאולי עם מנוע 1920 ליטר הצליחו, כמו גם מכוניות אוקספורד, שהיו בהן מנוע 1,5 כ"ס. בשנת 14 הוקם המותג MG על ידי אדם בשם ססיל קימבר, שכיהן כמנהל במוסכי מוריס, הממוקמים באוקספורד. הוא ביקש לראשונה מרוורת 'לתכנן 1923 דו מושבים שיתאימו לשלדת מוריס קאולי. כך נולדו מכונות מסוג MG 6/18. כך הוטבע המותג מוריס מוסכים (MG). 

ההיסטוריה של המותג בדגמים

הדגמים הראשונים של מכוניות הופקו בסדנאות המוסכים מוריס מוסכים. ואז, בשנת 1927, החברה שינתה מיקום ועברה לאבינגדון, ליד אוקספורד. שם אותרה חברת הרכב. אבינגדון הפך לאתר בו הוחזקו מכוניות ספורט MG במשך 50 השנים הבאות. כמובן, כמה מכוניות בשנים שונות יוצרו בערים אחרות. 

בשנת 1927 הוצג ה- MG Midget. הוא הפך למודל שצבר במהירות פופולריות והתפשט באנגליה. זה היה דגם של ארבעה מושבים עם מנוע של 14 כוחות סוס. המכונית פיתחה מהירות של עד 80 קמ"ש. באותה תקופה היא הייתה תחרותית בשוק.

בשנת 1928 הופק MG 18/80. המכונית מונעת על ידי מנוע בעל שישה צילינדרים ומנוע 2,5 ליטר. שם הדגם ניתן מסיבה: המספר הראשון סימל 18 כוחות סוס, ו -80 הכריזו על כוח המנוע. עם זאת, דגם זה היה יקר למדי ולכן לא נמכר במהירות. אך יש לציין כי זו הייתה המכונית שהפכה למכונית הספורט האמיתית הראשונה. המנוע היה עם גל זיזים עילי ומסגרת מיוחדת. גריל הרדיאטור של מכונית זו קושט לראשונה בלוגו של המותג. MG לא בנתה מרכבי מכוניות בפני עצמה. הם נרכשו מחברת Carbodies, הממוקמת ב- Conventry. לכן המחירים למכוניות MG היו גבוהים למדי.

שנה לאחר שחרורו של MG 18/80, הופקה מכונית MK II שהייתה מהדורה מחודשת של הראשונה. זה היה שונה מבחוץ: המסגרת הפכה מסיבית וקשיחה יותר, המסלול גדל ב -10 ס"מ, הבלמים גדלו וגודל תיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים. המנוע נשאר זהה. כמו הדגם הקודם. אך עקב העלייה בגודל המכונית, הוא איבד מהירות. בנוסף למכונית זו, נוצרו שתי גרסאות נוספות: MK I Speed ​​שהייתה בעלת מרכב תיור מאלומיניום ו -4 מושבים ו- MK III 18/100 Tigress, שנועדה למרוץ. המכונית השנייה קיבלה 83 או 95 כוחות סוס.

בשנים 1928 עד 1932 החברה ייצרה את המותג MG M Midget, שזכה במהירות לפופולריות והפך את המותג למפורסם. השלדה של מכונית זו התבססה על שלדת מוריס מוטורס. זה היה הפיתרון המסורתי למשפחת מכונות זו. גוף המכונית היה במקור עשוי לבוד ועץ לשם קלילות. המסגרת כוסתה בבד. למכונית היו כנפיים דומות לאופנוע ושמשה קדמית בצורת וי. החלק העליון של מכונית כזו היה רך. המהירות המקסימלית שהמכונית יכלה להגיע אליה הייתה 96 קמ"ש, אך הייתה מבוקשת מאוד בקרב הקונים, שכן המחיר היה סביר למדי. בנוסף, המכונית הייתה קלה לנהיגה ויציבה. 

כתוצאה מכך, מודרנית MG את שלדת המכונית, וציידה אותה במנוע 27 כוחות סוס ותיבת ארבע הילוכים. לוחות המרכב הוחלפו במתכות, וגם גוף הספורטאים הופיע. זה הפך את המכונית למתאימה ביותר למירוצים מכל שאר השינויים.

המכונית הבאה הייתה ה-C Montlhery Midget. המותג ייצר 3325 יחידות מקו "M", שהוחלף בשנת 1932 בדור "J". מכונית C Montlhery Midget צוידה במסגרת מעודכנת, וכן במנוע 746 סמ"ק. חלק מהמכוניות היו מצוידות במגדש-על מכני. מכונית זו התחרתה בהצלחה בתחרויות מירוצי נכים. בסך הכל יוצרו 44 יחידות. באותן שנים יוצרה מכונית נוספת - MG D Midget. בסיס הגלגלים שלו הוארך, הוא צויד במנוע של 27 כוחות סוס ובעל תיבת הילוכים עם שלושה הילוכים. מכוניות כאלה יוצרו 250 יחידות.

המכונית הראשונה שצוידה במנוע בעל שישה צילינדרים הייתה MG F Magna. הוא הופק בשנים 1931-1932. הסט שלם של המכונית לא היה שונה מהדגמים הקודמים, זה היה כמעט זהה. הדגם היה מבוקש בקרב הקונים. חוץ מזה. היו לה 4 מושבים. 

בשנת 1933, הדגם M החליף את ה- MG L-Type Magna. המנוע של המכונית היה בנפח של 41 כוחות סוס ונפח של 1087 סמ"ק.

דור המכוניות ממשפחת "J" נוצר בשנת 1932 והתבסס על בסיס "M-Type". המכונות של קו זה התהדרו בכוח מוגבר ובמהירויות טובות. בנוסף, היה להם פנים וגוף מרווחים יותר. אלה היו דגמי מכוניות עם חיתוכי צד על המרכב, במקום דלתות, המכונית עצמה הייתה מהירה וצרה, הגלגלים היו בעלי הרכבה מרכזית וחישורי תיל. הגלגל הרזרבי היה ממוקם מאחור. במכונית היו פנסים גדולים ושמשה קדמית מתקפלת, כמו גם חלקה מתקפל. דור זה כלל MG L ו -12 מכוניות גמד. 

החברה ייצרה שתי גרסאות של המכונית על אותה שלדה עם בסיס גלגלים של 2,18 מ '. "J1" היה מרכב בעל ארבעה מושבים או מרכב סגור. מאוחר יותר שוחררו "J3" ו- "J4". המנועים שלהם היו מוגדשים, ולדגם האחרון היו בלמים גדולים יותר.

בשנים 1932-1936 הופקו דגמי MG K ו- N Magnett. במשך 4 שנות ייצור תוכננו 3 וריאציות מסגרות, 4 סוגים של מנועים עם שישה צילינדרים ויותר מ -5 שינויים במרכב. תכנון המכוניות נקבע על ידי ססיל קימבר עצמו. כל עיצוב מחדש של מגנט השתמש במתלים מסוג אחד, אחד משינויים במנוע שישה צילינדרים. גרסאות אלה לא היו מוצלחות באותה תקופה. שמו של מגנט התחדש בשנות החמישים והשישים על מכוניות BMC. 

מאוחר יותר, מכוניות מגנט K1, K2, KA ו- K3 ראו את האור. בשני הדגמים הראשונים היה מנוע 1087 סמ"ק, מסלול בגודל 1,22 מטר וכוחות 39 או 41 כוחות סוס. ה- KA מצויד בתיבת הילוכים של וילסון.

MG מגנט K3. המכונית לקחה את אחד הפרסים בתחרות המירוצים. באותה שנה תכננה MG גם את ה- MG SA סדאן, שהייתה מצוידת במנוע 2,3 ליטר בעל שישה צילינדרים.

בשנים 1932-1934, MG ייצרה שינויים במגנט NA ו-NE. ובשנים 1934-1935. – מגנט MG KN. המנוע שלו היה 1271 סמ"ק.

החלפת ה- "J Midget", שהיה בייצור במשך שנתיים, תכנן היצרן את ה- MG PA, שהפך מרווח יותר והיה מצויד במנוע 2 סמ"ק. בסיס הגלגלים של המכונית התארך, המסגרת קיבלה חוזק, יש בלמים מוגדלים וגל ארכובה של שלוש נקודות. הגימור שופר והגדרות הקדמיות משופעות כעת. לאחר 847 שנים שוחררה מכונת MG PB.

בשנות השלושים צנחו מכירות החברה והכנסותיה.
בשנות החמישים. יצרני MG מתמזגים עם המותג אוסטין. למיזם המשותף קוראים חברת המוטור הבריטית. הוא מארגן ייצור של מגוון מכוניות שלם: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget ו- MG Magnette III צוברים פופולריות בקרב הקונים. מאז 1950 מייצרת קונצרן ליילנד הבריטי את מכונית המשנה תת-קומפקט MG, מכונית הסדאן הקומפקטית MG מונטגו וה- MG מאסטרו האצ'בק. בבריטניה, מכונות אלה פופולריות מאוד. מאז 1982, המותג MG נקנה על ידי יצרן רכב סיני. נציג תעשיית הרכב הסינית החל לייצר מחדש של מכוניות MG לסין ואנגליה. מאז 2005 הושק שחרור מכונית סדאן MG 7, שהפך לאנלוגיה של הרובר 75. כיום המכוניות הללו כבר מאבדות את המוזרות שלהן ועוברות לטכנולוגיות מודרניות.

שאלות ותשובות:

כיצד מפענחים את מותג הרכב MG? התרגום המילולי של שם המותג הוא המוסך של מוריס. סוכנות אנגלית החלה לייצר מכוניות ספורט ב-1923 לפי הצעתו של מנהל החברה ססיל קימבר.

איך קוראים לרכב MG? Morris Garages (MG) הוא מותג בריטי המייצר מכוניות נוסעים בייצור המוני בעלות מאפיינים ספורטיביים. מאז 2005, החברה נמצאת בבעלות היצרנית הסינית NAC.

היכן מורכבות מכוניות MG? מתקני הייצור של המותג ממוקמים בבריטניה ובסין. הודות להרכבה הסינית, למכוניות הללו יש יחס מחיר/איכות מצוין.