ההיסטוריה של מותג הרכב הונדה
אחת היצרניות המוכרות בשוק כלי הרכב היא הונדה. תחת שם זה מתבצעת ייצור רכבים דו-וארבעה גלגלים, שיכולים בקלות להתחרות ביצרני מכוניות מובילים. בזכות האמינות הגבוהה והעיצוב המעולה שלהם, כלי הרכב של המותג הזה פופולריים בכל רחבי העולם.
מאז שנות ה -50 של המאה הקודמת, המותג היה היצרן הגדול ביותר של כלי רכב מנועים. החברה ידועה גם בפיתוח יחידות כוח אמינות שתפוצתן מגיעה ל -14 מיליון עותקים בשנה.
החל משנת 2001 החברה דורגה במקום השני מבחינת הייצור בקרב יצרני הרכב. החברה היא האב הקדמון של מותג היוקרה הראשון בעולם אקורה.
בקטלוג המוצרים של החברה הרוכש יכול למצוא מנועי סירות, ציוד לגינה, גנרטורים חשמליים המונעים על ידי מנועי בעירה פנימית, אופנועי ים ומכניקה אחרת.
בנוסף למכוניות ואופנועים, הונדה מפתחת מנגנונים רובוטיים מאז ה -86. אחד מהישגי המותג הוא הרובוט של אסימו. בנוסף מייצרת החברה מטוסים. בשנת 2000 הוצג הרעיון של מטוס ברמה עסקית מונעת סילון.
ההיסטוריה של הונדה
סויצ'ירו הונדה אהב מכוניות כל חייו. בתקופה מסוימת עבד במוסך ארט שוקאי. שם מכונאי צעיר כיוון מכוניות מירוץ. הוא גם קיבל את ההזדמנות לקחת חלק במירוצים.
- 1937 - הונדה זוכה לתמיכה כספית ממכר, באמצעותו הוא יוצר מיני הפקה משלו בהתבסס על בית המלאכה בו עבד בעבר. שם יצר מכונאי טבעות בוכנה למנועים. אחד הלקוחות הגדולים הראשונים היה טויוטה, אך שיתוף הפעולה לא נמשך זמן רב, שכן החברה לא הייתה מרוצה מאיכות המוצרים.
- 1941 - לאחר שהכיר לעומק את הליך בקרת האיכות שבוצע על ידי טויוטה, בנה סויצ'ירו מפעל אמיתי. כעת כושר הייצור יכול לייצר מוצרים מספקים.
- 1943 - לאחר רכישת טויוטה 40 אחוז מהטוקאי סייקי שהוטבע לאחרונה, יורד מנהל הונדה בדרגה והמפעל משמש כדי לענות על צרכיה הצבאיים של המדינה.
- 1946 - עם ההכנסות ממכירת שרידי רכושו, שנהרס כמעט לחלוטין במלחמה ורעידת האדמה שלאחר מכן, סוצ'ירו יוצר את מכון המחקר של הונדה. על בסיס המפעל הקטן שהוקם, צוות של 12 עובדים עוסק בהרכבת אופנועים. מנועי טוהטסו שימשו כיחידות כוח. עם הזמן פיתחה החברה מנוע משלה, בדומה לזה ששימש בעבר.
- 1949 - החברה חוסלה, ועם התמורה נוצרה חברה ששמה הונדה מוטור ושות '. המותג מעסיק שני עובדים מנוסים אשר מבינים את מורכבות הצד הפיננסי של עשיית עסקים בעולם הרכב. במקביל הופיע דגם האופנועים המלא הראשון שקיבל את השם Dream.
- 1950 - הונדה מפתחת מנוע ארבע פעימות חדש המספק את ההספק כפול מהמקבילים הקודמים. זה הפך את מוצרי החברה לפופולאריים, שבזכותם, עד השנה ה -54 תפסו מוצרי המותג 15 אחוז מהשוק היפני.
- בשנים 1951-1959 לא נערך מרוץ אופנועים יוקרתי ללא השתתפותם של אופנועי הונדה, שתפסו את המקומות הראשונים בתחרויות אלו.
- 1959 - הונדה הופכת לאחת מיצרניות האופנועים המובילות. הרווח השנתי של החברה הוא כבר 15 מיליון דולר. באותה שנה החברה כובשת במהירות את השוק האמריקאי במכשירים זולים מאוד אך חזקים יותר בהשוואה לעותקים מקומיים.
- הכנסות המכירות בין השנים 1960-1965 בשוק האמריקאי גדלות מ -500 דולר ל -77 מיליון דולר בשנה.
- 1963 - החברה הופכת ליצרנית רכב עם המכונית הראשונה, ה- T360. זו הייתה מכונית ה- kei הראשונה, שהניחה את היסוד לפיתוח כיוון זה, הפופולרי מאוד בקרב נהגים יפניים בשל נפח המנוע הקטן שלה.
- 1986 - נוצרת חטיבת אקורה נפרדת, בהנהגתה מתחילה ייצור מכוניות פרימיום.
- 1993 - המותג מצליח להימנע מהשתלטות מיצובישי, שזכתה להיקפים גדולים.
- 1997 - החברה מרחיבה את הגיאוגרפיה של פעילותה על ידי בניית מפעלים בטורקיה, ברזיל, הודו, אינדונזיה וויאטנם.
- 2004 - מופיעה חברת בת נוספת של Aero. החטיבה מפתחת מנועי סילון למטוסים.
- 2006 - בהנהגת הונדה מופיעה חטיבת המטוסים שהפרופיל העיקרי שלה הוא חלל. במפעל החברה מתחיל יצירת מטוס היוקרה הראשון לאנשים פרטיים, שהמשלוחים שלו החלו בשנת 2016.
- 2020 - הוכרז ששתי החברות (GM והונדה) יהוו ברית. תחילת שיתוף הפעולה בין המחלקות מתוכננת למחצית הראשונה של שנת 2021.
מידע כללי אודות החברה
המשרד הראשי ממוקם ביפן, טוקיו. מתקני הייצור מפוזרים ברחבי העולם, בזכותם ציוד רכב, אופנוע ושאר הזמינים בכל מקום בעולם.
להלן מיקומי החטיבות העיקריות של המותג היפני:
- חברת המנוע של הונדה - טורנס, קליפורניה;
- הונדה Inc - אונטריו, קנדה;
- מכוניות הונדה סיאל; גיבור אופנועי הונדה - הודו;
- הונדה סין; גואנגצ'י הונדה и דונגפנג הונדה - קייטה;
- בון סיו הונדה - מלזיה;
- אטלס הונדה - פקיסטן.
ומפעלי המותג מרוכזים במקומות כאלה בעולם:
- 4 מפעלים - ביפן;
- 7 צמחים בארה"ב;
- האחד נמצא בקנדה;
- שני מפעלים במקסיקו;
- האחד נמצא באנגליה, אך מתכנן לסגור אותו בשנת 2021;
- חנות הרכבה אחת בטורקיה, שגורלה זהה לייצור הקודם;
- מפעל אחד בסין;
- 5 מפעלים בהודו;
- שניים באינדונזיה;
- מפעל אחד במלזיה;
- 3 מפעלים בתאילנד;
- שניים בווייטנאם;
- אחד בארגנטינה;
- שני מפעלים בברזיל.
בעלים והנהלה
בעלי המניות העיקריים של הונדה הם שלוש חברות:
- אבן שחורה;
- שירותי נאמנות בנקים יפניים;
- הקבוצה הפיננסית מיצובישי UFJ.
לאורך ההיסטוריה של המותג, נשיאי החברה היו:
- 1948-73 - סויטירו הונדה;
- 1973-83 - קיזי קוואשימה;
- 1983-90 - תדאסי קום;
- 1990-98 - נובוהיקו קוואמוטו;
- 1998-04 - הירויוקי יסינו;
- 2004-09 - Takeo Fukui;
- 2009-15 - טקנובו איטו;
- 2015 "טקהירו חטיגו."
פעילויות
להלן הענפים בהם המותג הצטיין:
- ייצור הובלת אופנועים. זה כולל ציוד עם נפח מנוע בעירה פנימית קטן, דגמי ספורט, כלי רכב מנועי ארבעה גלגלים.
- ייצור מכונות. החטיבה מייצרת מכוניות נוסעים, טנדרים, דגמי יוקרה ותת-קומפקט.
- מתן שירותים פיננסיים. חטיבה זו מעניקה הלוואות ומאפשרת לרכוש סחורות לפי תשלומים.
- ייצור מטוסי סילון עסקיים. בארסנל החברה עד כה יש רק דגם אחד של מטוס הונדה ג'ט עם שני מנועים בעיצוב משלו.
- מוצרים מכניים לחקלאות, לצרכים תעשייתיים וביתיים, למשל, ייצור מכסחות דשא, מכונות שלג ידניות וכו '.
מודלים
להלן דגמי המפתח שהתגלגלו מסועי המותג:
- 1947 - הופיע קטנוע A-Type. היו אלה אופניים שעליהם הותקן מנוע בעירה פנימית דו-פעימה;
- 1949 - אופנוע חלום מן המניין;
- 1958 - אחד הדגמים המצליחים ביותר - סופר קוב;
- 1963 - התחלת ייצור מכונית המיוצרת בחלק האחורי של טנדר - T360;
- 1963 - מכונית הספורט הראשונה S500 מופיעה;
- 1971 - החברה יוצרת מנוע מקורי עם מערכת מורכבת, שאיפשרה ליחידה לעמוד בתקנים סביבתיים (עקרון המערכת מתואר בביקורת נפרדת);
- 1973 - הסיוויק פורצת דרך בתעשיית הרכב. הסיבה הייתה שיצרניות אחרות נאלצו לצמצם את הייצור מכיוון שמכוניותיהם היו גרגרניות מדי בהקשר לפרוץ משבר הנפט, והיצרן היפני סיפק לרוכשים מכונית פרודוקטיבית לא פחות, אך חסכונית מאוד;
- 1976 - מופיע הדגם הבא, שעדיין פופולרי - האקורד;
- 1991 - תחילת ייצור מכונית הספורט האיקונית NSX. המכונית הייתה גם חדשנית מבחינה מסוימת. מכיוון שהגוף נעשה בתכנון מונוקוק עשוי אלומיניום, ומערכת חלוקת הגז קיבלה מנגנון שינוי פאזה. הפיתוח קיבל את סימון VTEC;
- 1993 - כדי לחשוף שמועות על מצוקת החברה, המותג יוצר דגמים משפחתיים - אודיסיאה והקרוסאובר CR-V הראשון.
הנה רשימה קצרה של דגמי מכוניות הונדה:
והנה גרסת וידאו להיסטוריה של מותג עם מוניטין עולמי: