ההיסטוריה של מותג הרכב החומה הגדולה
Great Wall Motors Company היא חברת ייצור הרכב הגדולה בסין. החברה קיבלה את שמה לכבוד החומה הסינית.
חברה צעירה יחסית זו הוקמה בשנת 1976 וזכתה להצלחה אדירה בפרק זמן קצר, וביססה את עצמה כיצרנית הגדולה ביותר בענף הרכב.
הספציפיות הראשונה של החברה הייתה ייצור משאיות. בתחילה הרכיבה החברה מכוניות ברישיון מחברות אחרות. מאוחר יותר, החברה פתחה מחלקת עיצוב משלה.
בשנת 1991 ייצרה החומה הגדולה את הטנדר המסחרי הראשון שלה.
וב -1996, על בסיס דגם של חברת טויוטה, היא יצרה את מכונית הנוסעים הראשונה שלה, הצבי, המצוידת במרכב טנדר. מודל זה זוכה לביקוש טוב ונפוץ במיוחד במדינות חבר העמים.
לאורך השנים כבר יש למשפחת הצבאים דגמים משודרגים רבים.
הייצוא הראשון התרחש בשנת 1997 והחברה נכנסה לשוק הבינלאומי.
עם תחילת המאה החדשה, וול הגדול יוצרת חטיבה לפיתוח רכבות הנעה לדגמים עתידיים של החברה.
עד מהרה צורת הבעלות על החברה השתנתה גם באמצעות הצבת החברה על מניותיה בבורסה, וכעת הייתה זו חברת מניות משותפת.
בשנת 2006 החומה הגדולה נכנסה לשוק האירופי, וייצאה דגמים כמו ה- Hover ו- Wingle. הייצוא של שני הדגמים הללו היה גדול משמעותית, כאשר יותר מ -30 אלף יחידות מדגם ה- Hover מיוצאו לאיטליה בלבד. דגמים אלה נשלטו על ידי איכות, אמינות ומחיר סביר. מאפיינים אלה יצרו ביקוש. היו גרסאות משופרות בעתיד.
בהתבסס על כמה דגמים ישנים, החברה הציגה את Voleex C2010 (aka Phenom) בשנת 10.
המודרניזציה של פנום הובילה להופעת רכב השטח של Voleex C20 R. רכבי השטח של החברה לקחו חלק פעיל בתחרויות מירוץ והציגו ביצועים גבוהים למדי.
החברה גם התקשרה בחוזים רבים עם חברות טכנולוגיה מובילות כמו בוש ודלפי לשימוש בטכנולוגיה שלהן לשיפור ייצור הרכב. כמו כן, נפתחו כמה סניפים במדינות שונות.
בתחילת 2007 הוא יצר פרויקטים ליצירת מיניוואן ודגמים חדשים של מיניבוסים, שהוצגו במהרה לעולם עם מאפיינים טכניים גבוהים.
עד מהרה הדיחה החברה את תעשיית הרכב הסינית והפכה למובילה וכבשה כמעט מחצית מכל שוק הרכב הסיני, כמו גם מחצית מזה התאילנדי. מכונית התיור של Coolbear הייתה מבוקשת מאוד בתאילנד.
החברה התרחבה ובונה מפעל נוסף.
נעשה ניסיון לא מוצלח לרכוש מניות בדייהטסו, שהיא יצרנית רכב יפנית. זה לא קרה, והחומה הגדולה נפלה בסופו של דבר בהשפעת חברת טויוטה.
כרגע החברה פורחת במהירות ויש כבר יותר מעשרים סניפים. לחברה גם כמה מרכזים המתמחים במחקר ופיתוח להכנסת טכנולוגיות חדשות. בפרק זמן קצר צברה החברה לא רק את הפופולריות של השוק הסיני, והפכה למובילה, אלא גם זכתה להצלחה בינלאומית, וייצאה את מכוניותיה ליותר מ -100 מדינות ברחבי העולם.
סמל
ההיסטוריה של יצירת הסמל מאיישת את עצמה כחומה הגדולה של סין. רעיון ענק של בלתי מנוצחות ואחדות לפני מטרה גדולה מוטמע בסמל הקיר הגדול. מסגרת אליפסה עם סידור בצורת קיר עשויה פלדה, מעידה על ההצלחה המשגשגת של החברה ועל בלתי מנוצחות.
ההיסטוריה של המכוניות הגדולות
מכונית החברה הראשונה הופקה על ידי רכב מסחרי בשנת 1991, ובשנת 1996 הופקה מכונית הנוסעים הראשונה עם טנדר, דגם Deer, ופיתחה אותה לגרסאות הבאות מ- G1 ל- G5.
ה- G1 הציג שתי דלתות והיה טנדר דו-מושבי עם הנעה אחורית. הצבי G2 היה בעל אותם מאפיינים כמו ה- G1, אך מה שהבדיל אותו היה שמדובר בחמישה מושבים ובסיס גלגלים ארוך יותר. ל- G3 היו 5 מושבים וכבר היה 4 דלתות, והיה מצויד גם בהנעה לכל הגלגלים כמו הדגמים הבאים. אין הבדל מיוחד עם שחרורם של ה- G4 ו- G5 הבאים, למעט הממדים של המכונית.
רכב השטח הראשון של החברה הושק בשנת 2001 ויוצא מיד לשוק. הדגם נקרא Safe.
בשנת 2006, העולם ראה רכב שטח השייך למחלקת רכבי שטח. הקרוסאובר החזיק במספר אינדיקטורים טכניים גבוהים מכוח יחידת הכוח לתיבת ההילוכים הידנית. הדגם המשודרג של אותה סדרת רכב שטח וול צויד בנוחות רבה ותשומת לב רבה הוקדשה גם לחלל הפנים של המכונית.
שיתוף הפעולה עם בוש יצר את הווינגל, המצויד בטכנולוגיות חדשות, מרכב טנדר ויחידת כוח דיזל. הדגם שוחרר במשך כמה דורות.
פלוריד ופרי הן מכוניות נוסעים ששוחררו בשנת 2007. לשניהם היה מרכב האצ'בק ומנוע חזק.
רכב התיירות Coolbear צבר פופולריות בשוק התאילנדי. שוחרר בשנת 2008 ומצויד בטכנולוגיות חדשניות ובפנים מרשימות לרכב נוחות ומרשימות עם תא מטען ענק ומתקנים.
Phenom או Voleex C10 התגלגלו מפס הייצור בשנת 2009 ונוצרו על בסיס דגמים ישנים יותר עם יחידת כוח חזקה עם 4 צילינדרים.
בשנת 2011, ה- Hover6 החל מכונית הנמכרת ביותר של החברה.
ה- M4 זכה לתשומת לב הציבור בשנת 2012 עם העיצוב והביצועים המצוינים שלו.
