ההיסטוריה של מותג הרכב GMC

אחד התאגידים הגדולים באמריקה. GMC מתמחה ברכבים מסחריים, כולל "משאיות קלות", הכוללות טנדרים לנוסעים וטנדרים. ההיסטוריה של המותג, שיכולה להיחשב בצדק לעתיק ביותר בעולם, מתוארכת לשנות ה -1900. המכונית הראשונה נוצרה בשנת 1902. במהלך שנות המלחמה ייצרה החברה ציוד צבאי. בשנות האלפיים החברה הייתה קרובה לפשיטת רגל, אך הצליחה לעמוד על הרגליים. כיום יש ל- GMC מגוון רחב של דגמים, המתעדכנים באופן שוטף, וזוכים בפרסים ראויים לבטיחות ואמינות.

סמל

הלוגו של מותג הרכב מורכב משלוש אותיות רישיות GMC באדום, המסמל כוח בלתי ניתן לעצירה, אומץ ואנרגיה אינסופית. האותיות עצמן מציינות את פענוח שם החברה.

היסטוריית מותגים בדגמי GMC

בשנת 1900 תכננו שני האחים גרבובסקי, מארק ומוריס, את המכונית הראשונה שלהם, משאית שנבנתה למכירה. המכונית הייתה מצוידת במנוע עם צילינדר אחד, הממוקם אופקית. ואז, ב-1902, ייסדו האחים את חברת Rapid Motor Vehicle. היא החלה להתמחות בייצור משאיות, שקיבלו מנוע חד צילינדר. 

בשנת 1908 נוצר ג'נרל מוטורס שכלל את ויליאם דוראנט. המותג השתלט על החברה, כמו כל האחרים שפעלו במישיגן. כבר בשנת 1909 מופיע דור המשאיות של GMC. מאז 1916 מופיע תאגיד ג'נרל מוטורס. המכוניות שייצרו אותה חצו את אמריקה במהלך העצרת המוטורית הטרנס-אמריקאית. 

כשהחלה מלחמת העולם הראשונה, החלה החברה לייצר מכוניות לצבא. בסך הכל הופקו כאלף עותקים של מכונות עם שינויים שונים. בתום הלחימה החלה החברה בשיפור הציוד במתקן במישיגן. בנוסף, היא החלה לצייד מכוניות מחדש ברכבי רכב ורכבות.

שנת 1925 עמדה בסימן הצטרפותו של מותג רכב נוסף משיקגו "ייצור המוניות הצהוב" לחברה האמריקאית. מאז אותה תקופה, יצרנית הרכב הצליחה לתכנן משאיות בינוניות וקלות תחת הלוגו שלה.

בשנת 1927 הופקו מכוניות ממשפחת T. מאז שנת 1931 יוצרו מכונית Class 8 ומשאית T-95. בדגם האחרון היו בלמים פנאומטיים, שלושה סרנים. ארבעה שלבי יכולת העברה והרמה עד 15 טון.

מאז שנת 1929, מנהיג תעשיית הרכב האמריקאית פיתח מכונית שיכולה לשאת בעלי חיים, כולל גדולים מאוד.

בשנת 1934 הופקה המשאית הראשונה, תא הנוסעים שלה היה מעל המנוע. מאז 1937 המשאיות המיוצרות על ידי המותג התייעלו יותר, צבעים חדשים הופיעו. שנתיים לאחר מכן הופיעו בשוק דגמים של משפחת A, כולל עיצוב מחדש: AC, ACD, AF, ADF.

מספרי הדגם התחילו בין 100 ל 850.

בשנת 1935 השיקה יצרנית הרכב מתקן ייצור חדש, הממוקם כעת בדטרויט. המיזם ייצר מנועים שפועלים על סולר. מוצרים אלה הופכים פופולריים מאוד עבור משאיות. בשנת 1938 שיחרר המותג טנדר, שהפך למכונית ה- T-14 הדקה למחצה.

במהלך מלחמת העולם השנייה, המותג נבנה מחדש למוצרים צבאיים. היצרן ייצר אביזרים שונים לצוללות, טנקים, משאיות. המוצרים סופקו באופן חלקי לשוק הרוסי במסגרת לנד-ליס. מכונה כזו הייתה DUKW, שהיא רכב אמפיבי. היא יכולה לנוע על היבשה והמים. השחרור בוצע בכמה גרסאות: 2-, 4-, 8 טון.

המחצית השנייה של שנות הארבעים התאפיינה בהצלחה רבה עבור החברה. מכוניות המותג נמכרו במהירות, בעוד שלא נדרשה תיקון משמעותי של הדגם.

בתחילת 1949, מכוניות מהכיתה החלו להתיישן. הם הוחלפו בעיצוב חדש של משאיות ממשפחת Class 8. המותג ייצר את המכונית בעשור הבא.

בנוסף, גרסה של המודל Bubblenose מופיע בערך באותו זמן. המנוע שלו היה ממוקם מתחת לתא הטייס. מאפיין של מכונית זו היה היכולת לצייד דרגש בהזמנה מיוחדת. 

בשנות החמישים, יצרנית הרכב פיתחה והחלה לייצר משאיות ג'ימי. למכוניות כאלה מסדרת 1950 של אמצע שנות ה -630 היה מנוע דיזל דיטרויט 50. הזוכה קיבל שתי שידורים: עיקרי עם חמש צעדים ושלושה צעדים נוספים.

מאז 1956 הושק ייצור משאית 4WD עם הנעה לכל הגלגלים.

בשנת 1959 הופקו הדגמים האחרונים עם מנוע מתחת למונית. את מקומם החליפה מכונה ממשפחת Crackerbox. המכונית קיבלה את השם לצורה המיוחדת של המונית: היא הייתה זוויתית ונראתה כמו ארגז. בנוסף, המכונית הופקה עם מקום לישון. שחרורם של מוצרים אלה נמשך 18 שנה.

בשנת 1968 הופיעו משאיות חדשות תחת המותג GM. אחד מהם היה ה- Astro-95. המנוע שלו הונח מתחת לתא הטייס. המכונית צברה במהירות פופולריות. בנוסף היא קיבלה לוח מחוונים בצורת חדש ושמשה קדמית עם נוף טוב. תא הנוסעים עצמו עבר גם שינויים במראה. שחרור המכונית נמשך עד שנת 1987.

בשנת 1966 הופקו מכוניות ממשפחת 9500. הן אופייניות לתקופתם. בנוסף, הייחודיות שלהם הייתה שהם התבססו על מכוניות גדולות ממשפחת נ. הן היו משאיות ארוכות. מכסה המנוע היה מקופל מלפנים והיה עשוי פיברגלס. מתחתיו היה מנוע דיזל.

מאז 1988, יצרנית הרכב הייתה חלק מקבוצת המשאיות וולוו-ווייט GMC ו-Autocar.

מכוניות המותג GMC עדיין פועלות, כולל גרסאות Class 8 וותיקות יותר. כך, למשל, הפסגות בגודל מלא של סיירה ACE. היצרנית הציגה לראשונה את המכונית הזו בתחילת 1999, במהלך תערוכת הרכב בדטרויט. בחלק החיצוני של המכונית יש שילוב של פנסים מלבניים ועגולים, גלגלים בקוטר 18 אינץ ', כמו גם אלמנטים כרום רבים. המכונית כוללת 6 מושבים. 

מכונית נוספת היא הספארי. מכונית זו היא מיניוואן, שיכול להיות הנעה לכל הגלגלים או הנעה אחורית. גרסה משפחתית של המכונית. שיכול בהחלט לשמש לתחבורה. במקרה של תצורת ואן קרגו. 

Minibus Savana ST הוא דגם נוסף שפותח על ידי המותג. יש לה כבר 7 מנדטים. בנוסף, המכונית יכולה להיות בשלוש גרסאות: 1500, 2500 ו-3500. מכוניות מיועדות ל-12-15 אנשים.

המכונית עם ההנעה לכל הגלגלים הייתה רכב השטח יוקון. ביוקון XL המחודש שלו, הגלגלים האחוריים הפכו למובילים. מכוניות יכולות להכיל 7-9 אנשים. מאז שנת 2000, הופיע הדור השני של דגמים אלה.

מאז 2001 השיקה היצרנית דור חדש של מכוניות שהחליפו את שליח GMC. מכונית הדגם החדש הפכה לגדולה יותר, וגם האינדיקטורים החיצוניים והפנימיים שלה השתפרו. המכונית יכולה להיות הנעה לכל הגלגלים או להנעה אחורית.