ההיסטוריה של מותג הרכב FAW

FAW היא חברת רכב בבעלות ממשלתית בסין. ההיסטוריה של מפעל הרכב מס' 1 החלה ב-15 ביולי 1953.

תחילתה של תעשיית הרכב הסינית יזמה את ביקורה בברית המועצות של משלחת בראשות מאו טזהונג. ההנהגה הסינית העריצה את העובדה שתעשיית הרכב שלאחר המלחמה (ולא רק) הייתה במיטבה. תעשיית הרכב הסובייטית כל כך הרשימה את המשתתפים בנסיעת העסקים עד שנחתם הסכם בינלאומי של סיוע הדדי וידידות בין שתי המדינות. במסגרת הסכם זה, הצד הרוסי הסכים לסייע לבניית מפעל הרכב הראשון בממלכה התיכונה.

מייסד

פעולת הקמת מפעל הרכב הראשון בסין נחתמה באפריל 1950, כאשר תעשיית הרכב הסינית החלה באופן רשמי בהיסטוריה. אבן היסוד של מפעל הרכב הראשון הונחה על ידי מאו טדונג עצמו. זה נפתח בצ'אנגצ'ון. במקור אושרה תוכנית עבודה לשלוש שנים. שמו של המפעל הראשון ניתן על ידי First Automotive Works, ושם המותג הופיע מהאותיות הראשונות. לאחר חמישים שנה התפרסמה החברה כ- China FAW Group Corporation.

בבניית המפעל, מומחים סובייטים מילאו תפקיד חשוב בין המדינות, היו חילופי ניסיון וטכנולוגיות ייצור ליצירה ואספקה ​​של חלקי חילוף וחומרים. אגב, המפעל נבנה כמפעל לייצור משאיות. חיילי ההנדסה של סין השתתפו בבנייה. הבנייה התנהלה בקצב מהיר. אצווה ראשונה של חלקים הופקה על ידי עובדי מפעל הרכב ב-2 ביוני 1955. פחות מחודש לאחר מכן, תעשיית הרכב הסינית קיבלה מוצרים מוגמרים - משאית Jiefang, המבוססת על ZIS הסובייטית, התגלגלה מפס הייצור. כושר הנשיאה של המכונה הוא 4 טון. 

טקס פתיחת המפעל התקיים ב- 15 באוקטובר 1956. המפעל הראשון בתעשיית הרכב הסינית ייצר כ- 30 אלף כלי רכב בשנה. בתחילה עמד בראשו של המפעל ג'או בין. הוא הצליח לתכנן ולהצביע על כיוונים מבטיחים להתפתחות ענף הרכב כולו בסין.

מפעל הרכב הראשון מזה זמן קצר התמחה בבניית משאיות. לאחר זמן מה הופיעו מכוניות נוסעים עם השמות "דונג פג" ("רוח מזרחית") ו"הונג צ'י "(" דגל אדום "). עם זאת, השוק לא נפתח למכוניות סיניות. אך כבר בשנת 1960, תכנון מוכשר של הכלכלה היה הדחף לעובדה שרמת היישום עלתה. מאז 1978 כושר הייצור גדל מ -30 ל -60 אלף כלי רכב בשנה.

סמל

סמל מכוניות מפעל הרכב הסיני הראשון היה אליפסה כחולה עם יחידת כיתוב. בצדדים הכנפיים. השלט הופיע בשנת 1964.

היסטוריית מותג בדגמים

כפי שכבר צוין, FAW התמקדה במקור במשאיות. עשור לאחר מכן, העולם ראה חידוש - ב-1965 התגלגלה לימוזינת הוג'י מאורכת מפס הייצור. היא הפכה במהירות למכונית שבה השתמשו נציגי ממשלת סין ואורחים זרים, מה שאומר שהיא רכשה את התואר יוקרתי. המכונית צוידה במנוע עם 197 כוחות סוס.

הדגם הבא היה לימוזינה פתוחה ללא פסגה.

משנת 1963 עד 1980 דגם CA770 עוצב מחדש, אם כי במספר מוגבל למדי. מאז 1965 נולדה המכונית עם בסיס גלגלים מורחב והייתה מצוידת בשלוש שורות מושבי נוסעים. בשנת 1969, עיצוב מחדש של שריון ראה את האור. מכירת מכוניות שליקקו תעשיית הרכב הסינית התפשטה למדינות דרום אפריקה, פקיסטן, תאילנד, וייטנאם. גם מכוניות FAW הופיעו בשוק הרוסי והאוקראיני.

מאז 1986, מפעל הרכב הסיני השתלט על חברת Dalian Diesel Engine Co, המתמחה בייצור חלקים למשאיות, בנייה ומכונות חקלאיות. וב -1990 המנהיג הראשון של תעשיית הרכב הסינית יצר מפעל עם מותגים כמו פולקסווגן, ולאחר מכן החל לעבוד עם מותגים כמו מאזדה, ג'נרל מוטורס, פורד, טויוטה.

FAW הופיעה בשטחים הפתוחים הרוסיים מאז 2004. משאיות יצאו לראשונה למכירה. בנוסף, יחד עם היצרנית איריטו בג'כל, יצר נציג תעשיית הרכב הסינית מפעל שהחל להרכיב משאיות. 

מאז 2006 החל ייצור רכבי שטח וטנדרים בבייסק, ולאחר מכן, מאז 2007, החלו לייצר משאיות זבל. מאז 10 ביולי 2007, חברה בת הופיעה במוסקבה - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company.

מאז 2005, טויוטה פריוס ההיברידית ירדה מפס הייצור. הישג זה של תעשיית הרכב היה תוצאה של המיזם המשותף סצ'ואן FAW Toyota Motors. לאחר מכן, רכשה החברה הסינית רישיון מטויוטה, המאפשר לה לפתח ולהשיק דגם נוסף למכירה: סדאן - הונגצ'י. בנוסף, הושקו אוטובוסים היברידיים של Jiefang.

לחברה גם מותג נפרד Besturn, שמייצר את מכונית הסדאן B2006 בינונית מאז 70, על בסיס מכשיר מאזדה 6. הדגם מצויד במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2 ליטרים, המפיק 17 כוחות סוס. זו מכונה אמינה, שהיישום שלה בסין הוקם מאז 2006, והיא הופיעה בשוק המקומי בשנת 2009.

מאז 2009 הופק גם Besturn B50. זהו דגם קומפקטי עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1,6 ליטר. כוחה של מכונית זו שווה ל 103 כוחות סוס מהמותג השני של פולקסווגן ג'טה. המכונית מצוידת בתיבת הילוכים בת 2 או 5 הילוכים, מכניקה או אוטומטית בהתאמה. מכונה זו התיישבה בשוק הרוסי מאז 6.

בתערוכת הרכב במוסקבה בשנת 2012, חברת הרכב הסינית הציגה לראשונה את ה- FAW V2 האצ'בק. למרות גודלה הקטן, המכונית כוללת חלל פנים מרווח למדי ותא מטען של 320 ליטר. מצויד במנוע 1,3 ליטר, 91 כוחות סוס. הדגם מצויד ב- ABS, מערכות EBD, מראות חשמליות וזכוכית, כמו גם מיזוג אוויר ופנסי ערפל.

בשלב הנוכחי, לחברה הסינית יש מפעלים ברחבי הממלכה התיכונה והיא מכסה את השוק העולמי. כיוון העדיפות של החברה הוא ייצור דגמי מכוניות תחרותיות ישנות חדשות ומחודשות. כיום, המותג FAW מתפתח בקצב מהיר, ומשחרר דגימות ראויות בשווקים המקומיים והזרים.