ההיסטוריה של מותג הרכב ביואיק
Buick Motor Decision היא יצרנית הרכב האמריקאית הוותיקה ביותר. המטה ממוקם בפלינט. היא גם חלוקה של קונצרן ג'נרל מוטורס. היצוא המיוצר הינו בעל ביקוש רב בשווקים בצפון אמריקה ובסין.
ההיסטוריה של הקמת החברה מתחילה במאה הקודמת, כאשר התעשיין האמריקאי יליד סקוטי דיוויד ביואיק החל ליצור מנוע בעירה פנימית. בבעלותו באותה תקופה חברת אינסטלציה בזכות פעילות משותפת עם שותף, החליט למכור לו את חלקו. הסכום שהתקבל מהמכירה הלך להקמת חברה חדשה ליישום הרעיון שלו. ובשנת 1909 הוא הקים את חברת מכוניות ביואיק, שהתמחתה בייצור יחידות כוח למכונות חקלאיות.
הוא עבד על פיתוח מנועי בעירה פנימית במקביל לעמיתו מאר, ובשנת 1901 הומצא הפרויקט המצליח הראשון בצורת מכונית, שנרכשה על ידי מכר ביואיק תמורת 300 דולר.
התפתחות הייצור שלאחר מכן הכניסה את ביואיק לקשיים כלכליים והביאה אותו לקחת הלוואה מעמית בריסקו, שייצר כלים לחברה. בריסקו, מצידה, הציבה בפני ביואיק החלטת אולטימטום, לפיה האחרונה הייתה מחויבת לארגן מחדש את החברה, שם כמעט כל גוש המניות שייך לבריסקו בתנאי נושים. כעת בריסקו נכנס לתפקיד דירקטור ובויק הפך לסגנו.
בשנת 1904 נמכרה החברה לתעשיין האמריקאי וויטינג, שם ביואיק כבר לא מילא תפקידים במנהל.
בשנת 1908 חברת הרכב הפכה לחלק מג'נרל מוטור.
הייצור מתמקד בדגמי לואו קוסט מאותו סוג מכוניות מהמעמד הבינוני.
מייסד
למרבה הצער, המידע הביוגרפי על המייסד אינו משמעותי.
דייוויד דנבר ביואיק נולד בספטמבר 1854 בארבראת '. הוא ממציא אמריקאי ממוצא סקוטי. הוא היה גם יזם שמוכר ספינות אוויר והיה לו עסק אינסטלציה.
יצר את חברת מכוניות המנוע ביואיק, בה המציא את המכונית הראשונה בשנת 1901.
הוא נפטר בגיל 74 באביב 1929 בדטרויט.
סמל
מאז הקמת החברה, לאורך השנים, הלוגו הוצג בווריאציה אחרת. בתחילה, המאפיין העיקרי של התג היה הכיתוב של ביואיק, שעם הזמן שינה את הגופן והצורה שבהם הוא נמצא, בתחילה היה זה מעגל, שהוחלף בצורת מלבנית ובצבע רקע. כבר בשנת 1930 התווסף לכיתוב המספר 8, המאפיין את המכוניות המיוצרות על בסיס מנוע 8 צילינדרים.
לאחר מכן, בוצע ארגון מחדש אדיר של הסמל. במקום כתובת, היה עכשיו את הסמל של משפחת ביואיק המלכותית. קצת מאוחר יותר, עם הופעתם של מספר דגמי מכוניות, כלומר שלושה, סמל הנשק מוכפל בשלוש ועכשיו על סורג הרדיאטור הוצג בצורה של שלושה מעילים מחוברים בצבע כסף הממוקמים במעגל מתכת. סמל זה משמש בתקופה המודרנית.
היסטוריית מכוניות ביואיק
בשנת 1903 שוחררה מכונית הביואיק הראשונה עם מנוע בעל צילינדר יחיד.
בשנת 1904 יצא דגם B, המצויד כבר ביחידת כוח דו-צילינדית.
לאחר שהצטרף לג'נרל מוטורס בשנת 1908, הופק דגם 10 עם ארבעה צילינדרים. גרסה משודרגת עם יחידת כוח עם 6 צילינדרים שוחררה בשנת 1914.
דגם 25, עם גוף פתוח ויחידת כוח עם 6 צילינדרים, הושק לראשונה בשנת 1925.
66S, ששוחרר בשנת 1934, הציג מנוע חזק בעל 8 צילינדרים ומתלים גלגלים קדמיים עצמאיים.
ה- Roadmaster הראשון ראה את העולם בשנת 1936, וגרסה משודרגת של הדגם החזק יותר יצאה בשנת 1948 והייתה בעלת ביצועים טכניים גבוהים.
הדגם הארוך 39 90L הופיע לראשונה בשנת 1939. המאפיין העיקרי היה חלל הפנים המרווח עם קיבולת של 8 אנשים.
בשנת 1953 הופק ה- Skylark שהיה מצויד במנוע V8 חדש לחלוטין. הגרסאות המחודשות הוצגו כדגמים קומפקטיים בשנת 1979.
הבכורה המפורסמת של הריביירה עלתה עם מרכב קופה ומחוונים טכניים טובים ומנוע חזק המסוגל להגיע למהירויות של עד 196 קמ"ש. הגרסה המודרנית שינתה במידה רבה את המראה שלה. הריביירה של 1965 התאפיינה בגוף מאורך יותר, כמו גם מסיביות וציוד עם מנוע חזק.
דגם שישה מושבים ריגל החל את ההיסטוריה שלו בשנות ה-70. מכונית עם מרכב קופה, הוצעו שתי אפשרויות הינע - V6 ו-V8. דגם הגראנד נשיונל הוא מודרני, זה היה מכונית ספורט עם גוף קופה עם מנוע חזק המסוגל למהירויות של עד 217 קמ"ש.
קומפקט הדו מושבי ריאטה יצא לראשונה בשנת 1988 ואני לקחתי על עצמי מכונית מהדור החדש. המכונית הייתה מצוידת בהנעה קדמית ויחידת הכוח הוכנסה לרוחב, מה שהפך אותה לאינדיבידואלית יותר עם פלוס אינדיקטורים חיצוניים.
