ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי
סיפורי מותגי רכב

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

חברת Bentley Motors Limited היא חברת מכוניות בריטית המתמחה ברכבי נוסעים מובחרים. המטה ממוקם בקרואה. החברה היא חלק מקבוצת פולקסווגן הגרמנית.

ההיסטוריה של הופעתן של מכוניות מלכותיות מתחילה במאה הקודמת. בתחילת חורף 1919 נוסדה החברה על ידי הרוכב והמכונאי המפורסם באדם אחד - וולטר בנטלי. בתחילה, וולטר קיבל את הרעיון ליצור מכונית ספורט משלו. לפני כן, הוא הבחין באופן משמעותי ביצירת יחידות כוח. מנועי המטוסים החזקים שנוצרו הביאו לו רווח כספי, ששימש עד מהרה בארגון העסק שלו, כלומר ביצירת חברה.

וולטר בנטלי פיתח את מכונית הספורט האיכותית הראשונה שלו עם הארי וארלי ופרנק בארג'ס. העדיפות ביצירה הופנתה לנתונים טכניים, בעיקר לכוח המנוע, שכן הרעיון היה ליצור מכונית ספורט. ליוצר לא היה אכפת במיוחד ממראה המכונית. פרויקט פיתוח הרכבת החשמלית הופקד בידי קלייב גלופ. ובסוף אותה שנה הוקמה יחידת כוח בעלת 4 צילינדרים, בנפח 3 ליטר. עקירת מנוע מילאה תפקיד בשם הדגם. בנטלי 3L הופק בסתיו 1921. למכונית היה ביקוש טוב באנליה בזכות ביצועיה הגבוהים והייתה יקרה למדי. בשל המחיר הגבוה, המכונית לא הייתה מבוקשת בשווקים אחרים.

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

מכונית הספורט החדשה שנוצרה החלה להגשים את תוכניותיו הגותיות של וולטר, הוא החל מיד לקחת חלק באירועי מירוץ והשיג תוצאות גבוהות משמעותית.

המכונית זכתה לפופולריות עצומה בשל מאפייניה, במיוחד מהירות ואיכות, ואמינותה מילאה תפקיד חשוב.

לחברה הצעירה מאוד היה ראוי לכבוד על העובדה שהיא סיפקה תקופת אחריות לרכב במשך חמש שנים.

מכונית הספורט הייתה מבוקשת בקרב מרוצים מפורסמים. הדגמים שנמכרו נהנו מעמדות מירוצים מיוחדות והשתתפו גם בראלי לה מאן ואינדיאנפוליס.

בשנת 1926 הרגישה החברה נטל כספי כבד, אך אחד הרוכבים המפורסמים שהשתמש אך ורק במותג זה, וולף ברנאטו, הפך למשקיע בחברה. עד מהרה הוא נכנס לתפקיד יו"ר בנטלי.

נעשתה עבודה חרוצה למודרניזציה של יחידות הכוח, מספר דגמים חדשים שוחררו. אחד מהם, בנטלי 4.5L, הפך לאלוף מרובה בעצרת לה מאן, מה שהפך את המותג למפורסם עוד יותר. הדגמים הבאים הגיעו גם למקומות הראשונים במירוצים, אך 1930 הייתה נקודת מפנה, מכיוון שבנטלי הפסיק לקחת חלק באירועי מירוץ עד תחילת המאה החדשה.

גם בשנת 1930 שוחררה "המכונית האירופית היקרה ביותר" בנטלי 8L.

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

למרבה הצער, אחרי 1930 זה מפסיק להתקיים באופן עצמאי. ההשקעה של וולף הלכה והתמעטה והחברה סבלה שוב מהרס כספי. החברה נרכשה על ידי רולס רויס ​​וכעת היא חברת בת של החברה.

בשנת 1935 עזב וולטר בנטלי את החברה. בעבר, רולס רויס ​​ובנטלי חתמו על חוזה ל -4 שנים, ולאחר מכן עזב את החברה.

וולף ברנאטו נכנס לתפקיד כחברה בת של בנטלי.

בשנת 1998 נרכשה בנטלי על ידי קבוצת פולקסווגן.

מייסד

וולטר בנטלי נולד בסתיו 1888 למשפחה גדולה. בוגר מכללת קליפט תואר בהנדסה. הוא עבד כשוליה במחסן, אחר כך ככבאי. אהבת המירוץ נולדה בילדות, ועד מהרה הוא החל להיות מעורב מאוד במירוצים. ואז הוא החל למכור מכוניות של מותגים צרפתיים. תואר בהנדסה הוביל אותו לפיתוח מנועי מטוסים.

עם הזמן, אהבת המירוצים הולידה את הרעיון ליצור מכונית משלך. ממכירת מכוניות הוא הרוויח מספיק כספים כדי לפתוח עסק משלו וב- 1919 הקים את חברת מכוניות הספורט בנטלי.

לאחר מכן, מכונית עוצמתית נוצרה בשיתוף פעולה עם הארי וארלי ופרנק בארג'ס.

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

המכוניות שנוצרו היו בעלות הספק ואיכות גבוהים, אשר תואם את המחיר. הם השתתפו במירוצים ותפסו מקומות ראשונים.

המשבר הכלכלי הוביל לפשיטת רגל של החברה בשנת 1931 והיא נקנתה. לא רק החברה אבדה, אלא גם רכוש.

וולטר בנטלי נפטר בקיץ 1971.

סמל

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

סמל בנטלי מתואר כשני כנפיים פתוחות המסמלות מעוף, ביניהן יש עיגול עם אות גדולה. הכנפיים מתוארות בסגנון צבע כסף המייצג תחכום ושלמות, העיגול מלא בצבע שחור, המייצג אלגנטיות, הצבע הלבן של האות B נושא קסם ו טוֹהַר.

היסטוריית מכוניות בנטלי

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

מכונית הספורט הראשונה בנטלי 3L נוצרה בשנת 1919, מצוידת ביחידת כוח 4 צילינדרים בנפח 3 ליטר, המשתתפת באופן פעיל באירועי מירוץ.

ואז שוחרר דגם 4,5 ליטר וכונה בנטלי 4.5 ליטר עם גוף מסיבי.

בשנת 1933 יוצר אב הטיפוס של רולס רויס, דגם 3.5 ליטר בנטלי, עם מנוע עוצמתי שמגיע למהירויות של עד 145 קמ"ש. כמעט מכל הבחינות, הדגם דומה לרולס רויס.

דגם Mark VI צויד במנוע 6 צילינדרים חזק. קצת מאוחר יותר, יצאה גרסה מודרנית עם תיבת הילוכים על המכניקה. עם אותו מנוע, שוחררה הסדאן R Type Continental. משקל קל ומאפיינים טכניים טובים אפשרו לה לזכות בתואר "הסדאן המהירה ביותר".

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

עד 1965 עסק בנטלי בעיקר בייצור דגמי אב טיפוס של רולס רויס. אז יצאה סדרת S וה-S2 המשודרגת, מצוידת ביחידת כוח עוצמתית ל-8 צילינדרים.

דגם ה"קופה המהירה ביותר" או Serie T שוחרר לאחר 1965. ביצועים גבוהים ויכולת להגיע למהירויות של עד 273 קמ"ש עשו פריצת דרך.

בתחילת שנות ה -90, הקונטיננטל R יוצא לראשונה עם הגוף המקורי, שינויים של הטורבו / קונטיננטל ש.

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

הקונטיננטל T צויד במנוע כוח חזק מאוד של 400 כוחות סוס.

לאחר רכישת החברה על ידי קבוצת פולקסווגן, פרסמה החברה את דגם ארנאז 'בשתי סדרות: Red Label ו- Green Label. אין הבדל מיוחד ביניהם, בהתחלה היה לזה פוטנציאל אתלטי יותר. כמו כן, המכונית הייתה מצוידת במנוע רב עוצמה של ב.מ.וו ובעלות מאפיינים טכניים גבוהים המבוססים על טכנולוגיות חדשות.

שוחרר לאחר שתוכננו דגמי הקונטיננטל המודרניים על בסיס טכנולוגיות חדשות, חלו שיפורים במנוע, אשר איפשרו במהרה לראות את הדגם כקופה המהירה ביותר. גם מראה המכונית בעיצוב המקורי משך תשומת לב.

ה- Arnage B6 היא לימוזינה משוריינת ששוחררה בשנת 2003. השריון היה כה חזק עד שההגנה שלו יכולה לעמוד אפילו בפיצוץ חזק. פנים הרכב הבלעדי מאופיין בתחכום ואישיות.

ההיסטוריה של מותג הרכב בנטלי

מאז 2004 שוחררה גרסה מודרנית של ארנאג 'בהספק מנוע המסוגל להגיע למהירות של כמעט 320 קמ"ש.

קונטיננטל פליינג ספור 2005 עם מרכב סדאן זכה לתשומת לב לא רק על המחוונים הטכניים המהירים והחדשניים, אלא גם על הפנים והחוץ המקוריים. בעתיד הייתה גרסה משודרגת המצוידת בטכנולוגיות מתקדמות יותר.

תכלת ה- T לשנת 2008 הוא המרה היוקרתית ביותר בעולם. רק תסתכל על העיצוב של המכונית.

בשנת 2012, המהירות המשודרגת של קונטיננטל GT עלתה לראשונה. מכל קונטיננטל הייתה המהירה ביותר עם מהירות מרבית של 325 קמ"ש.

הוספת תגובה