ההיסטוריה של מותג הרכב אלפא רומיאו
אלפא רומיאו היא חברה לייצור מכוניות איטלקיות. המטה ממוקם בעיר טורינו. החברה מתמחה באופי מגוון, היא מתמחה בייצור מכוניות, אוטובוסים, קטרים, יאכטות, ציוד תעשייתי.
ההיסטוריה של החברה מתחילה בשנת 1906. בתחילה, השם עצמו לא היה הרמוני כמו הנוכחי. השם הפרטי לא נשמע נוח כמו הנוכחי. החברה נוצרה על ידי אלכסנדר דאראק, תעשיין צרפתי רב השפעה שיצר את חברת SAID באיטליה לייצור מכוניות דראק מורשות. הדגמים הראשונים החלו להיות מבוקשים מאוד ודאראק החליט לבצע הרחבת ייצור ולהקים מפעל.
עם הזמן, החברה סבלה מקריסה פיננסית ונרכשה ב-1909 על ידי יזמים איטלקיים בראשות המנהיג החדש הוגו סטלה. מבנה הייצור אורגן מחדש וניתן שם חדש למפעל אלפא. המכונית הראשונה ששוחררה הייתה מצוידת במנוע חזק ובעלת נתונים דינמיים טובים, ששימשו התחלה טובה ליצירת הדגמים הבאים.
ממש לאחר הקמת החברה, הדגם הראשון של המכונית נוצר, ועד מהרה גרסה משופרת השתתפה באירועי מירוץ. והוחלט להוציא מכוניות לשוק הבינלאומי.
בשנת 1915 מופיע מנהל חדש של החברה, הפרופסור המדעי ניקולה רומיאו, שמשנה את שם החברה לאלפא רומיאו המודרנית. וקטור הייצור נועד ליצור מוצרים למטרות צבאיות, מיחידות כוח מטוסים ועד ציוד. הוא גם רכש מפעלים המייצרים קטרים.
תהליך הייצור הוטל לאחר המלחמה, ובשנת 1923 ויטוריו ג'אנו נכנס לתפקיד מהנדס התכנון של החברה, שבתהליך תוכננה סדרת יחידות כוח.
החל משנת 1928 סבלה החברה מהוצאות כספיות משמעותיות והייתה כמעט על סף פשיטת רגל. במקביל, רומיאו עזב אותה. אבל לאחר כמה שנים, העסקים של החברה השתפרו, מחיר המכוניות ירד, והדגמים החלו להיות מבוקשים, מה שהביא רווחים טובים. כמו כן, הוקמה חטיבת מכירות, וכן נפתחו סניפים רבים במדינות רבות, בעיקר בשוק האירופי.
החברה מתפתחת במהירות ומייצרים דגמים משופרים יותר, אך פרוץ מלחמת העולם השנייה אילץ את פיתוח החברה להפסיק. לאחר שהתאושש מהפצצות משמעותיות, בשנת 1945, הוקמה הייצור בהדרגה, והחברה ייצרה יחידות כוח למטרות תעופה וצי, וקצת אחר כך הוקמה גם ייצור אוטומטי.
מאז תחילת שנות החמישים הראתה החברה פוטנציאל ספורטיבי ביצירת מכוניות ספורט היי-טק ורכבי שטח. מכוניות צוברות פופולריות לא רק על ביצועים טכניים טובים, אלא גם על מראה המכונית, שיש לה פזרנות.
בשנת 1978 הפך אטורה מסצ'ס לראש אלפא רומיאו, וגם נכנס לשותפות עם ניסאן. אך לאחר מספר שנים, עסקי החברה החלו לרדת.
בראשית שנות ה -90 מתוכננת הרחבה עם תהליך מודרניזציה מוגבר. מיוצרים דגמים בעלי מאפייני עיצוב חדשניים יחסית, כמו גם מודרניזציה רחבת היקף של מכוניות ישנות מדור חדש.
מייסד
מייסד החברה הוא אלכסנדר דרראק, אך החברה הגיעה לשיאה תחת ניקולאס רומיאו.
אלכסנדר דארק נולד בסתיו 1931 בעיר בורדו למשפחה בסקית. בתחילה הוכשר ועבד כסופר תיעודי. ואז עבד בייצור מכונות תפירה. מכונת התפירה שיצר זכתה במדליית דאגה.
בשנת 1891 הקים המהנדס חברת אופניים, אותה הוא מוכר עד מהרה בסכום גדול משמעותית.
היה לו עניין גובר במכוניות ואופנועים, מה שהוביל לייסודה של חברת Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) בשנת 1906 לייצור מכוניות. לאחר ההצלחה המבריקה הראשונה בשוק, החברה החלה להרחיב באופן פעיל את הייצור שלה. זמן קצר לאחר מכן, עם הגעתו של ניקולה רומיאו, החברה שינתה את שמה לאלפא רומיאו הנוכחית.
לאחר מלחמת העולם הראשונה קיבל דרק את ההחלטה להתפטר.
דארק נפטר בנובמבר 1931 במונטה קרלו.
המייסד השני, ניקולס רומיאו, נולד באביב 1876 באיטליה.
הוא קיבל השכלה ותואר במומחיות של מהנדס, החינוך השני המוסמך יותר במומחיות זו שהתקבל בבלגיה.
עם שובו לאיטליה, הוא פתח חברה משלו לייצור ציוד תעשייתי.
בשנת 1915 רכש מניות שליטה באלפא ולאחר זמן מה הפך לבעלים היחיד. הוא גם ביצע שחזור רחב היקף של הייצור ושינה את השם לאלפה רומיאו.
בשנת 1928 עזב את תפקיד בעל החברה.
ניקולס רומיאו נפטר בקיץ 1938 בעיר מגרלו.
סמל
העיצוב הגרפי של סמל אלפא רומיאו הוא מקורי ומאפשר לך להבחין באופן מיידי בין מכוניות המותג.
הסמל עצמו מיוצר בצורה מעוגלת מלאה במבנה כחול וכסף, שבתוכו יש עיגול נוסף בו יש צלב אדום עם מתאר זהב, נחש ירוק עם אותו מתאר שאוכל אדם וכתובת בחלקו העליון של מעגל אלפא רומיאו במרשם העליון. למרבה הצער, לא ידוע מדוע הסמל נראה כך. הגרסה הסבירה היחידה הייתה מעיל הנשק של משפחת ויסקונטי האיטלקית המשפיעת מאוד.
היסטוריה של מכוניות אלפא רומיאו
הדגם הראשון היה 24 כ"ס 1910 המצויד ביחידת כוח ארבעה צילינדרים מברזל יצוק, וה 24 כ"ס המשופר השתתף מיד באירוע המירוץ.
הדגמים הבאים היו אזרחיים וסוגי 40/60 HP. יחידת הכוח החזקה של מכונית הספורט אפשרה להגיע למהירות של 150 קמ"ש ולקחת מקומות מירוצים עטורי פרסים. ובשנת 1920 פריצת הדרך הייתה טורפדו 20HP, שזכה לתהילה גם בזכות מירוצים מנצחים.
כדי להוכיח את עליונותן של מכוניות הספורט של החברה, 8C 2300 נוצר בשנת 1930, מצויד ביחידת כוח 8 צילינדרים עוצמתית של בניית סגסוגת קלה שפותחה במיוחד.
יופי ומהירות נשזרו ב- 8C 2900 המודרני. הדגם רכש את תואר המכונית היפה ביותר בעולם.
ה- Alfetta 158 יצא בשנת 1937 עם גוף ועיצוב מקורי. היא גם זכתה להבחנות מיוחדות בזכות יחידת הכוח הקטנה וזכתה פעמיים בתחרויות מירוץ בעולם F1. (הפעם השנייה נבעה מגרסה מודרנית זו של שנת 159).
שנות ה -50 והגווילטה הוכיחו גם את הפוטנציאל הספורטיבי העצום שלהם בשנות החמישים. 1900, מצוידת ביחידת כוח של 1900 צילינדרים, והיא הייתה גם המכונית הראשונה של החברה עם פס ייצור כולל.
ה- AR 51 היה רכב שטח המונע לכל הגלגלים ושוחרר בשנת 1951.
הגווילטה המהירה הופקה בשני דגמי מכוניות ספורט, ה- SS ו- SZ, שהיו בעלי תחנת כוח עוצמתית.
אלפא 75 הייתה מכונית ספורט בעלת גוף סדאן וראתה את העולם בשנת 1975.
ה- 156 היה הדגם הבולט החדש בזכות הסטיילינג החדש ביותר שלו והוכר גם כמכונה כעבור שנה.
שאלות ותשובות:
איך מתרגמת אלפא רומיאו? אלפא היא לא האות הראשונה באלפבית היווני, אלא קיצור (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.
מה המשמעות של השלט של אלפא רומיאו? נחש שאוכל אדם הוא סמל לשושלת ויסקונטיה (מגן מפני אויבים), והצלב האדום הוא הסמל של מילאנו. שילוב הסמלים מרמז על האגדה על רצח סראסי (בדווי) על ידי אחד ממייסדי בית ויסקונטיה.
של מי המכונית אלפא רומיאו? אלפא רומיאו היא חברה איטלקית שנוסדה ב-1910 (24 ביוני) במילאנו. נכון לעכשיו, המותג שייך לקונצרן FCA (Fiat Chrysler Automobiles) איטליה.
