נסיעת מבחן סקודה סופרב
היקבים הוותיקים, מטעי התפוזים והליפטבק האדום הרשע. אנו מביאים את הגרסה החזקה ביותר של ספינת הדגל הצ'כית למסלולי הנוף של דרום ספרד
השארתי את המכונית שלי בחניון צמוד של אחת מערי החוף, וכבר צעדתי כמה צעדים לכיוון הים, כאשר מסיבה כלשהי הסתובבתי. באותו זמן, כמה מקומיים כבר התאספו סביב סקודה סופרב, שדנו במשהו במרץ. מי היה מאמין ש- liftback צ'כי ימשוך כל כך הרבה תשומת לב. אולי זה המספרים הזרים או הצבע האדום הבוהק? אבל לא, כל הרחוב היה מלא במרכבי ארגמן ומכוניות ממדינות אירופה אחרות.
כפי שהתברר מאוחר יותר, הכל פשוט ביותר: סקודה סופרב הייתה המכונית הגדולה ביותר לא רק ברחוב הזה, אלא, כך נראה, בכל העיר. באזורי מטרופולין גדולים מכוניות כמו הסופרב לא מפתיעות אף אחד, אבל כאן בפריפריה אנשים רגילים להאצ'בקים קומפקטיים. לכן, כל מה שעולה על מידת פולקסווגן גולף בגודלו מעניין מאוד.
אפשר לראות מקומיים בקוסטה בלנקה ולהחליף איתם כמה משפטים רק מחוץ לעונה. בקיץ הם מתמזגים עם קהל התיירים האינסופי שמגיע לכאן עם ילדים מכל העולם, או אפילו נעלם מהרחובות. ורק עם תחילת מזג האוויר הקר, חייהן של ערי החוף חוזרים לקצב מדוד. אבל בחורף יש כמה תיירים לכל תושב מקומי. הים הקר אינו סיבה לדחות את היכרותכם עם אחד האזורים המפורסמים ביותר בספרד.
המסלול הקצר ביותר מאליקנטה לוולנסיה נמצא לאורך הכביש המהיר A-7. אם אתה צריך להגיע למקום בזמן הקצר ביותר - בדיוק מה שאתה צריך. את הגרסה המובילה של סקודה סופרב הקודמת הכרתי כבר, ולכן הדור החדש של ספינת הדגל הצ'כית עם מנוע של 280 כוחות סוס מעניין אותי במיוחד. יתר על כן, היצרן הביא סוף סוף את השינוי הזה לרוסיה.
באופן כללי הייתי פשוט צריך לנסוע מספר מסוים של קילומטרים בכביש פרברי. קודם כל, כדי לענות על השאלה: "האם הצליל של השש" האטמוספירה בצורת V "שהותקן על הדגם לפני 2016 כל כך חסר? מְאוֹד! אבל אני מקרה נפרד, ואני יכול להאזין לצלילים מתחת למכסה המנוע במשך שעות, במקום להפעיל סוף סוף את המוזיקה. האם יש הרבה אנשים משוגעים כאלה בקרב אלה שמצביעים בעד מכונית נוחה לכל יום? אני חושב שהם פשוט לא קיימים.
אם מסתכלים על זה, בסולם הצריכה ההמונית, האופנה לצמצום משתלבת בהצלחה בתפיסה של מכונית גדולה לכל המשפחה. ומה האפשרויות עם פלטפורמת MQB המודולרית החדשה? נכון, רק "ארבע" בשורה עם תוכנית בקרה שהוגדרה מחדש. למרות שהוא נשמע שטוח יותר מ- V6 האהוב מאוד, הוא עולה עליו הן ביעילות והן בעוצמה. מעתה, הנוחות האקוסטית בתא של כל סופרב יכולה להיות מופרעת רק מרעש הרוח. עם זאת, זה קורה רק באותם מהירויות שכדאי כבר לחשוב על קנס של כמה מאות יורו.
הסופרב המובילה השתפרה גם בדינמיקה. עם חילופי הדורות, המכונית ירדה 89 ק"ג, שבזכותם הקפיצה מעמידה למאה קמ"ש אורכת כעת 100 שניות פחות. שיפור זה הושג דווקא בשל הפחתת המשקל, מכיוון שהמנוע החדש מייצר את אותו מומנט של 0,6 ננומטר, וההספק גדל ב -350 כ"ס סמלי. תאוצה מעופפת קלה עוד יותר מבעבר. המנוע מתואם בצורה מושלמת עם ה- DSG "הרובוט" בעל שש המהירויות, ובכל מהירות הוא מוכן לתאוצה אינטנסיבית בפקודה הראשונה.
מצד ימין תוכלו לראות את גורדי השחקים של בנידורם, בירת התיירות של אזור ולנסיה. נראה כי העיר הזו נוצרה במיוחד כדי לנוח כאן. מלונות, פארקי שעשועים, מסעדות, ברים ומועדוני לילה - הכל כאן בכדי להפוך את חופשת הקיץ שלכם לבלתי נשכחת. לחלופין, ישנם כמה אתרים במרכז העיר ששרדו מימי הביניים, וטיילת של שישה קילומטרים להליכה. באופן כללי, בחורף זה בכלל לא מושך לכאן.
אחרי עוד שעה נסיעה אני מוצא את עצמי בדניה. כמובן שבעונה הגבוהה גם תיירים לא מקפחים את אתר הנופש הקטן הזה עם החופים הנעימים. אבל בעיר עצמה יש מה לראות - כמה מונומנטים אדריכליים, טירה עתיקה ופארק לאומי. וכאן מייצרים את הצימוקים הכי טעימים בעולם. לא בכדי תלויים מכשירים מיוחדים לייבוש ענבים בכל שלב ברבעים המרכזיים והשקטים של העיר. ומסיבה כלשהי, כאן מגיעה ההבנה שכמעט בלתי אפשרי לנוע ברחובות צרים על גב גדול. הניווט הסטנדרטי של סקודה סופרב, כפי שהיה מזל, מוביל ברחבי העיר כולה, ואני סוף סוף יוצא לכביש כפרי.
איפשהו לפנינו ולנסיה. בירת האזור באותו שם מקדמת את פניכם עם שקיעה ארגמנית, עששיות לאורך השדרות ותנועה לא מהומה. עיר המדע, האומנות והארכיטקטורה המודרנית מעניינת גם את העובדה שלא מזמן מירוצי פורמולה 1 התקיימו ברחובותיה. עכשיו זה מסלול נטוש בנמל, אליו בהחלט אגיע מחר. זה הזמן להחנות את סקודה סופרב מחוץ למלון ולפנות לאחת הטברנות הרועשות.
| סוג גוף | ליפטבק |
| מידות (אורך / רוחב / גובה), מ"מ | 4861/1864/146 |
| בסיס גלגלים מ"מ | 2841 |
| משקל לרסן | 1615 |
| סוג המנוע | בנזין, R4 |
| נפח עבודה, קוב ס"מ | 1984 |
| מקסימום כוח, ל. עם. | 280 / 5600 - 6500 |
| מקסימום מגניב. רגע, נמ | 350 / 1700 - 5600 |
| סוג כונן, הילוכים | מלא, 6-רחוב. רובוטי |
| מקסימום מהירות, קמ"ש | 250 |
| האצה בין 0 ל -100 קמ"ש, שניות | 5,8 |
| צריכת דלק (עיר / כביש מהיר / מעורב), l / 100 ק"מ | 8,9/6,1/7,1 |
| מחיר מ- $. | 29 656 |
