יונדאי וקנו מפתחים פלטפורמה חדשה
הם ייצרו במשותף פלטפורמה חשמלית המבוססת על העיצוב של קאנו עצמה.
קבוצת יונדאי מוטור וקנו הודיעה היום כי יונדאי שכרה את קאנו לפיתוח משותף של פלטפורמת רכב חשמלי (EV) המבוססת על עיצוב הסקייטבורד של קאנו לדגמי יונדאי בעתיד.
כחלק משיתוף הפעולה, Canoo תספק שירותי הנדסה כדי לסייע בפיתוח פלטפורמה חשמלית ניתנת להרחבה מלאה העונה על המפרטים של יונדאי. קבוצת יונדאי מוטור מצפה שהפלטפורמה תקל על מחויבותה לספק רכבים חשמליים במחירים תחרותיים - מרכבים חשמליים קטנים ועד רכבים ייעודיים (PBVs) - העונים על מגוון צרכי לקוחות.
Canoo, חברה מלוס אנג'לס שבונה רכבים חשמליים למנויים בלבד, מציעה פלטפורמת סקייטבורד המאכלסת את הרכיבים החשובים ביותר של המכונית תוך התמקדות באינטגרציה פונקציונלית, כלומר כל הרכיבים מבצעים כמה שיותר פונקציות. ארכיטקטורה זו מקטינה את הגודל, המשקל והמספר הכולל של הפלטפורמות, ובסופו של דבר מאפשרת יותר מרחב תא פנימי ואספקה משתלמת יותר של כלי רכב חשמליים. בנוסף, הסקייטבורד Canoo הוא יחידה עצמאית הניתנת לשילוב עם כל עיצוב קופה.
קבוצת יונדאי מוטור מצפה לפלטפורמה חשמלית אדפטיבית המשתמשת בארכיטקטורת הסקייטבורד של קאנו, שתפשט ותקנה את תהליך פיתוח הרכב החשמלי של יונדאי, שצפוי לסייע בהפחתת עלויות. קבוצת יונדאי מוטור מתכננת גם להפחית את המורכבות של קו ייצור הרכב החשמלי שלה כדי לענות במהירות על דרישות השוק המשתנות והעדפות הלקוחות.
באמצעות שיתוף פעולה זה, יונדאי מוטור גרופ הכפילה את מחויבותה האחרונה להשקיע 87 מיליארד דולר בחמש השנים הבאות בכדי להניע את הצמיחה העתידית. במסגרת קמפיין זה, יונדאי מתכננת להשקיע 52 מיליארד דולר בטכנולוגיות עתידיות עד שנת 2025, במטרה לרכבי דלק חלופי יהוו 25% מסך המכירות עד שנת 2025.
יונדאי הודיעה לאחרונה על כוונתה לפתח מכשיר חשמל מלא. יונדאי הציגה את רעיון ה- PBV הראשון שלה כעמוד השדרה של אסטרטגיית הניידות החכמה שלה ב- CES 2020 בינואר.
"התרשמנו מאוד מהמהירות והיעילות שבהן פיתחה Canoo את ארכיטקטורת ה-EV החדשנית שלהם, מה שהופך אותם לשותף המושלם עבורנו בעודנו שואפים להפוך למובילים בתעשיית הניידות העתידית", אמר אלברט ביירמן, ראש מחלקת המחקר התפתחות. בחברת יונדאי מוטור גרופ. "נעבוד עם מהנדסי Canoo כדי לפתח קונספט של פלטפורמת יונדאי חסכונית שמוכנה באופן אוטונומי ומוכן לשימוש מיינסטרים."
"אנחנו עובדים קשה כדי לפתח פלטפורמה חדשה ושותפות עם מנהיג עולמי כמו יונדאי כאבן דרך עבור החברה הצעירה שלנו", אמר אולריך קרנץ, מנכ"ל Canoo. "אנחנו מתכבדים לעזור ליונדאי לחקור מושגי ארכיטקטורת EV עבור הדגמים העתידיים שלה."
קנו חשפה את הרכב החשמלי הראשון שלה למנוי ב- 24 בספטמבר 2019, 19 חודשים בלבד לאחר שהקימה את החברה בדצמבר 2017. ארכיטקטורת הסקייטבורד הקניינית של Canoo, הכוללת סוללות וכונן חשמלי, אפשרה ל- Canoo לדמיין מחדש את עיצוב ה- EV באופן שמתנגד לצורת המכונית ולפונקציונליות המסורתית.
קאנו הגיעה לשלב הבטא בתוך 19 חודשים מיום הקמתה והחברה פתחה לאחרונה רשימת המתנה לרכב הראשון שלה. זוהי גולת הכותרת של החברה ושיא המאמצים של למעלה מ -300 מומחים העובדים להציג את הוכחת הרעיון עבור מערכות אדריכליות של Canoo. הרכב קנו הראשון יושק בשנת 2021 ומיועד לעולם בו התחבורה הולכת וגוברת יותר, שיתופית ואוטונומית.
