ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)
 

תוכן

כמעט כל נהג שואל במוקדם או במאוחר את שאלת שינוי מראה מכוניתו. חלקם מבצעים כוונון מורכב על ידי התקנה על המכונית מרתחים או לעשות תחבורה משלך בסטייל סטנטים... אחרים הולכים בדרך של פחות התנגדות - מקשטים את המכונית עם הרבה מדבקות (נדון גם בהפצצת מדבקות בנפרד).

בואו נדבר על הזדמנות אחרת לשנות את סגנון המכונית שלכם, אך שיטה זו גוזלת זמן ומסובכת יותר. זהו ציפוי הכרום של אלמנטים המתכתיים של המכונית.

לשם מה ציפוי כרום?

גימור הכרום המבריק תופס תמיד את תשומת ליבם של העוברים והשבים. אפילו מכונית לא מתוארת, לאחר שעוטרה בחלק כסוף, רוכשת עיצוב מקורי. בנוסף, בעזרת אלמנטים כאלה, אתה יכול להדגיש את המוזרות של גימור הגוף, ולהגן עליהם מפני ההשפעות האגרסיביות של הלחות.

 

אך מלבד הרעיון העיצובי, לציפוי הכרום יש גם צד פרקטי. החלק המטופל בחומר מיוחד מקבל שכבת הגנה עמידה המונעת היווצרות קורוזיה. קל יותר לתחזק את משטח הכרום מכיוון שהוא מתגלה כמבריק, ואפקט המראה יראה לך מיד היכן להסיר לכלוך.

ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

בכל מכונית תוכלו למצוא לפחות חתיכה אחת עם סגנון זה. עם זאת, ישנם נהגים המבקשים להביע את עצמם ואינם מסתפקים בתצורת המפעל של מכוניותיהם. בחלק מהמקרים הציפוי מוחל על חלקים שנפגעו מחלודה, אך מבחינה טכנית עדיין ניתן להשתמש בהם במכוניות. לאחר העיבוד, חלק חילוף כזה הופך לחדש.

לפני ששוקלים את כל טכנולוגיית העיבוד, כדאי לשים לב לעובדה שמדובר בהליך מייגע ומסוכן למדי. המתכת מטופלת ביוני כרום. לשם כך משתמשים בכימיקלים המסוכנים לבריאות, כמו חומצה. ציפוי כרום מלווה בהשפעת החשמל על המשטח שיש לטפל בו, ולכן רוב האנשים מעדיפים לבצע את העבודה הזו על ידי מומחים (למשל, אם יש מפעל סמוך עם חנות אלקטרוליטי). אך עבור חובבי עבודות היד נשקול את ההליך כולו בשלבים.

 

ציוד וחומרי DIY לציפוי כרום

הנה מה שאתה צריך כדי להתכונן כדי שההליך יצליח:

  • מיכל אחסון. זה לא יכול להיות מתכת, אך הכרחי שהמיכל יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות. הגודל חייב להתאים למידות החומר. בחנויות האלקטרול במפעלים של יצרני הרכב מורידים את עבודות העבודה לאמבטיות גדולות עם פתרון מיוחד, המכיל אלקטרודות המחוברות לרשת החשמל. בבית קשה לחזור על עיבוד כזה, ולכן לרוב מדובר במיכלים קטנים בהם מעובדים חלקים גדולים.
  • מכשיר המאפשר לך לחמם את האלקטרוליט. יתר על כן, זה לא אמור להיות רגיש לחומצה.
  • מדחום בקנה מידה של 100 מעלות לפחות.
  • מיישר 12 וולט המסוגל לספק 50 A.
  • המבנה עליו יושעה החלק. האלמנט לא אמור לשכב בתחתית המיכל, מכיוון שבנקודת המגע הוא לא יעובד מספיק - ולכן השכבה תהיה לא אחידה.
  • הקתודה (במקרה זה, זה יהיה חומר העבודה) והאנודה אליה יחוברו החוטים.
Oreמידע נוסף בנושא:
  רכבים חשמליים: 8 שאלות ותשובות על ליתיום
ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)
כך ייראה מתקן גלווני ביתי בערך

תכנון מפעל ציפוי כרום

כך מכינים מכונת ציפוי כרום:

  • המיכל בו יתבצע העיבוד (למשל צנצנת זכוכית בנפח שלושה ליטר) מונח במיכל עמיד בפני חומצה.
  • קופסת דיקט - נניח בתוכה את כל הטנק. חשוב שתיבה זו תהיה גדולה יותר מהקיבולת, כך שניתן יהיה לשפוך חול, צמר זכוכית או צמר מינרלי בין קירותיהם. זה ייצור אפקט תרמוס, שיספק תגובה טובה יותר, והאלקטרוליט לא יתקרר באותה מהירות.
  • גוף החימום יכול לשמש כמחמם.
  • מדחום לשמירה על טמפרטורת התגובה.
  • יש לאטום היטב את המיכלים. לשם כך השתמש בעץ או דיקט עמיד בפני לחות (כדי שלא יתעוות במהלך העיבוד).
  • קליפ התנין או הקליפ מחובר למסוף השלילי של ספק הכוח (זו תהיה הקתודה). האנודה (מוט עופרת המחובר למגע החיובי של ספק הכוח) תטבול בתמיסת האלקטרוליטים.
  • ניתן לבצע את יחידת המתלים על פי פרויקט עצמאי. העיקר שהחלק אינו מונח על קרקעית הפחית (או מיכל מתאים אחר), אלא נמצא בקשר מתמיד עם התמיסה מכל עבר.

דרישות אספקת חשמל

מבחינת ספק הכוח, עליו לספק זרם קבוע. בו יש לווסת את מתח המוצא. הפיתרון הפשוט ביותר יהיה ריאוסטט קונבנציונאלי, שבעזרתו ערך זה ישתנה.

ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

החוטים שישמשו במהלך ההליך חייבים לעמוד בעומס מרבי של 50A. זה ידרוש שינוי 2x2,5 (שתי ליבות עם הסעיף המתאים).

הרכב האלקטרוליט וכללי הכנתו

המרכיב העיקרי שיאפשר ציפוי כרום של מוצרים הוא אלקטרוליט. אי אפשר להשלים את ההליך בלעדיו. על מנת שאלמנט המתכת יקבל את המראה המתאים, על הפיתרון להיות בעל ההרכב הבא:

  • כרום אנהידריד CrO3 - 250 גרם;
  • חומצה גופרתית (צריכה להיות בצפיפות של 1,84) H2SO4 - 2,5 גרם.

רכיבים אלה מדוללים בכמות כזו בליטר מים מזוקקים. אם צריך להגדיל את נפח התמיסה, אז נפח כל הרכיבים גדל בהתאם לפרופורציות שהוזכרו.

 
ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

יש לערבב נכון את כל הרכיבים הללו. כך צריך לבצע הליך כזה:

  1. המים מתחממים לכ- 60 מעלות צלזיוס;
  2. עדיף להכין את האלקטרוליט מיד במיכל בו נעבד את החלק. הוא מלא במחצית מנפח התזקיק הנדרש;
  3. יוצקים כרום אנהידריד למים חמים ומערבבים היטב להתמוסס לחלוטין;
  4. מוסיפים את נפח המים החסר, מערבבים היטב;
  5. יוצקים את הכמות הנדרשת של חומצה גופרתית לתמיסה (מוסיפים את החומר בזהירות, בזרם דק);
  6. על מנת שהאלקטרוליט יהיה בעל עקביות נכונה, יש לעבד אותו באמצעות חשמל;
  7. מקם את הקתודה והאנודה בתמיסה המתקבלת במרחק אחד מהשני. אנו מעבירים זרם חשמלי דרך הנוזל. המתח נקבע בקצב של 6,5A / 1L. פִּתָרוֹן. ההליך כולו אמור להימשך שלוש וחצי שעות. האלקטרוליט צריך להיות חום כהה ביציאה;
  8. תן לאלקטרוליט להתקרר ולהתייצב. לשם כך, מספיק להכניס את המכולה לחדר קריר (למשל, במוסך) למשך יממה.
Oreמידע נוסף בנושא:
  מכשיר הולכה מכני

שיטות בסיסיות לציפוי כרום

כדי להעניק למוצר את גימור הכסף האופייני שלו, משתמשים בארבע שיטות של ציפוי כרום:

  1. מתכת משטחית היא הליך הדומה לציור. זה ידרוש קבוצה מתאימה של ריאגנטים, כמו גם נבולייזר המופעל על ידי מדחס. כתוצאה מכך מורחים שכבת מתכת דקה על פני המוצר.
  2. גלוון חלקים הוא תהליך בו מופקדות מולקולות כרום על פני המוצר. המוזרות של תהליך זה היא שהוא מתאים לא רק לחלקים עשויים ברזל יצוק, פלדה, פליז או נחושת. ניתן להשתמש בו לעיבוד פלסטיק ועץ. לנוכח צדדיות זו, טכניקה זו יקרה יותר וגוזלת זמן. זה לא מתאים לשימוש ביתי, מכיוון שיש לשלוט באופן אוטומטי על תהליכים רבים במהלך עיבוד המוצרים. לדוגמא, עליך להקפיד על משטר הטמפרטורה (במשך כ- 8 שעות), או לשלוט על ריכוז תמיסת המלח. קשה מאוד לעשות זאת ללא ציוד מתוחכם.
  3. ריסוס בתא ואקום;
  4. דיפוזיה בתנאי טמפרטורה גבוהה.
ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

ההליך הראשון הוא הקל ביותר. ליישומו, קיימות ערכות ריאגנט מוכנות הכוללות הוראות מפורטות לערבוב. הם מיוצרים, למשל, על ידי Fusion Technologies. ערכות כאלה אינן דורשות התקנות גלווניות מורכבות, וניתן ליישם את הפתרון על משטחים העשויים מכל חומר, כולל זכוכית וקרמיקה.

את שתי השיטות האחרונות ניתן לבצע רק במפעל. בדרך כלל משתמשים גם בציפוי אלקטרו במפעלים, אך חלקם מצליחים לספק את התנאים הדרושים לתגובה הולמת בתנאי מוסך. זה מתאים לעיבוד חלקים קטנים.

ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

באשר לשיטה הנדונה, בה משתמשים באלקטרוליט הנ"ל, השפעתה תישמר רק במקרה של חלקי נחושת, פליז או ניקל. אם יש צורך בעיבוד מוצרים קונבנציונליים, בנוסף, לפני ציפוי הכרום, מורחים עליהם שכבה עם התזת מולקולות של המתכות הלא ברזליות המקבילות.

כיצד להכין עבודת עבודה

היעילות של הליך ציפוי הכרום תלויה במידת הכנת האלמנט. יש להסיר ממנו קורוזיה לחלוטין, ועל פני השטח להיות חלקים לחלוטין. זה עשוי לדרוש שיוף.

ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

לאחר הסרת צבע ישן, לכלוך וחלודה, יש לנקות את המשטח שיש לטפל בו. לשם כך נדרש גם שימוש בפתרון מיוחד. עבור ליטר מים אחד, קח 150 גרם נתרן הידרוקסיד, חמישה גרם דבק סיליקט ו 50 גרם אפר סודה. יש לערבב היטב את כל התערובת הזו.

לאחר מכן, יש לחמם את הנוזל המוכן כמעט לרתיחה (כ- 90 מעלות). אנו מכניסים את המוצר לסביבה חמה (לא מיישמים את התמיסה, אלא משתמשים בטבילה מלאה של החלק) למשך 20 דקות. במקרה של מספר רב של כיפופים, עליהם לא הוסרו שאריות הלכלוך לחלוטין, יש לבצע את הטיפול תוך 60 דקות.

אמצעי בטיחות

בנוסף לכלים ורכיבים בסיסיים, על האדם שמבצע את העבודה לדאוג לאוורור טוב בחדר כדי לא להיפגע בכימיה בדרכי הנשימה. עדיף להתקין מכסה מנוע מעל המיכל.

ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

לאחר מכן, עליכם לדאוג לציוד בטיחות אישי - מכונת הנשמה, משקפיים וכפפות. לאחר סיום ההליך יישאר נוזל חומצי שלא ניתן למזוג לביוב הראשי או לקרקע. מסיבה זו יש לשקול כיצד לפנות פסולת בבטחה לאחר ציפוי כרום.

Oreמידע נוסף בנושא:
  שומן מחוגה ושקופיות: איך ולמה?

יתר על כן, עליכם לדאוג לאן יוסרו המים, אשר ישמשו לשטיפת החלקים המעובדים.

הזמנת עבודה

אם מוצר עם שכבה דקה של מתכת לא ברזלית מצופה כרום, לפני שתתחיל בהליך הראשי, יש להפעיל את משטח המגע. לשם כך יהיה צורך להניח את האלמנט נטול השומן במיכל עם תמיסת חומצה הידרוכלורית במים מזוקקים (בקצב של 100 גרם לליטר) למשך 5-20 דקות. משך הזמן תלוי בסוג המוצר ובמאפייני צורתו.

אם הוא אחיד וחלק, אז תקופת מינימום מספיקה. במקרה של חלק ממבנה מורכב, כדאי להחזיק אותו קצת יותר זמן, אך לא לחרוג מהזמן שצוין, כך שהחומצה לא תתחיל לאבד את המתכת. לאחר העיבוד, החלק נשטף עם הרבה מים נקיים.

ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

לאחר מכן אנו מחממים את האלקטרוליט לטמפרטורה של +45оג. האלמנט שיש לציפוי כרום תלוי במיכל והתיל השלילי מחובר אליו. בקרבת מקום נמצא אנודת עופרת המופעלת ממסוף "+".

עוצמת הזרם נקבעת על גבי הריאוסטט בקצב של 15 עד 25 אמפר לדצימטר מרובע של פני השטח. החלק נשמר בתנאים כאלה במשך 20 עד 40 דקות. לאחר העיבוד, הוצא את החלק הרזרבי מהמיכל ושטוף עם הרבה מים נקיים. לאחר שהחלק יבש, ניתן ללטש אותו במיקרופייבר כדי להעניק לו מראה מבריק.

ליקויים גדולים והסרת ציפוי כרום באיכות נמוכה

לא פעם, כימאי מתחיל לא יקבל את התוצאה הרצויה בפעם הראשונה. זה לא אמור להיות מאיים, מכיוון שנדרש ניסיון ודיוק כדי לבצע את ההליך בצורה נכונה. הליך נכון מחייב בחירה מדויקת של שומנים וערכות כימיות, אותם יש לערבב בהתאם להוראות היצרן.

ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

אם לא משיגים את התוצאה הרצויה, ניתן להסיר את השכבה הפגועה בתמיסה מרוכזת של מים וחומצה מלח. את הנוזל מכינים ביחס הבא: מערבבים 200 גרם חומצה בליטר תזקיק. לאחר העיבוד, האלמנט נשטף היטב.

להלן הפגמים הנפוצים ביותר והגורמים להם:

  • הסרט מתקלף. הסיבה היא שומן לא מספיק שומן, שבגללו מולקולות כרום קבועות בצורה גרועה על פני השטח. במקרה זה, מסירים את השכבה, מסירים את שומן ביסודיות יותר, וההליך הגלווני חוזר על עצמו.
  • בקצוות החלק הופיעו גידולים לא טבעיים. אם זה קורה, יש להחליק את הקצוות החדים כך שיהיו עגולים ככל האפשר. אם זה לא אפשרי, יש להניח מסך רעיוני באזור הבעיה כך שכמות זרם גדולה לא תתרכז בחלק זה של המשטח.
  • הפרט מט. כדי להגדיל את הברק, יש לחמם את האלקטרוליט יותר או להגדיל את תכולת הכרום בתרכיז (להוסיף לתמיסה אבקת כרום אנהידריד). לאחר העיבוד יש ללטש את החלק כדי להשיג אפקט מקסימלי.

הנה סרטון קצר כיצד לבצע באופן עצמאי ציפוי כרום באמצעות אלקטרולציה בבית:

אלקטרוליטציה אמיתית FunChrome. קומפוזיציות לציפוי ניקל וכרום ביתי.
פריטים דומים
ראשי » מאמרים » ציפוי כרום של חלקי רכב בבית (טכנולוגיה + וידאו)

הוספת תגובה