אופנוע ים - אופנוע ים עבור הנלהבים

מדי שנה, יצרני הרכב מציעים ללקוחותיהם הזדמנויות נוספות לבילוי איכותי. אופנועי שלג, מטוסים, טרקטורונים, אופנועים ומכוניות באגי יוצאות דופן מציעים חווית נהיגה חדשה.

כדי לכבוש את מרחבי המים פותח תחבורה מקורית לא פחות - אופנוע ים. רכב זה יפייף כל בילוי ליד הבריכה. עליו תוכלו לטייל באיטיות נעימה לאורך האגם או הנהר, או שתוכלו לארגן תחרויות אקסטרים בקביעת שיאי מהירות וביצוע פעלולים יפים.

בואו להבין כיצד מסדרים אופנועי הידרומטר, אילו סוגים יש וכמה תוכלו לקנות רכבים כאלה.

מה זה אופנוע ים

קטנוע מים הוא הכלאה של אופנוע וסירה קטנה. הרעיון ליצור הובלת מים כזו התבסס על תכנון של קטמרן וניידת שלג. בתחילה זכו המחלצים להעריך את היתרונות של אקוובייק. מכשירים ניידים אלה אפשרו להם להגיע לאדם טובע מהר יותר משחייה או סירות הצלה מגושמות.

עם הזמן זכו אופנועי ים פופולריים בקרב ספורטאים מתוחכמים המחפשים דרכים חדשות להגביר את רמות האדרנלין שלהם. כיום יש מגוון רחב של טכנולוגיות מים בקטגוריה זו. הוא משמש לא רק לתחרויות ספורט, אלא גם כרכב פנאי, כמו גם בכמה רשויות אכיפת החוק.

תכונות עיצוב ותוכן

גוף האקוויקה עשוי בעיקר מפולימרים וחומרים מרוכבים. כל אופנוע ים מצויד ב מנוע בעירה פנימי (יכול להיות דו פעימות או ארבע פעימות). כוחן של יחידות כוח כאלה משתנה בין 90 (דגמי ילדים ובני נוער הם אפילו פחותים) ל -300 כוחות סוס.

לעיצוב ישנם תאי אוויר כדי לשמור על כלי השיט מעל המים גם כאשר המנוע כבוי. מכיוון שמרכז הכובד נמצא בתחתית גוף הספינה, כאשר הוא מתהפך, כלי המיני חוזר במהירות למקומו המקורי על פי העיקרון של כוס.

גלגל ההגה של אופנוע הסקי זהה לאנלוג הקרקעי. מכיוון שהנהג עלול לנשור במהלך תנועה מהירה, ציוד כזה מצויד במכשיר בטיחות. מדובר בצ'ק קטן, המוצמד ליד הנהג בכבל גמיש. כאשר הוא נופל למים, הסיכה נשלפת החוצה והמנוע נעצר. כדי שיהיה נוח לטפס מהמים אל הקטנוע, יש מדרגות ומעקות בגופו.

רוב המגלשיים אינם מצוידים במערכת בלימה. פונקציה זו מבוצעת על ידי ההתנגדות שמספקים המים. קטנועי המים היחידים בעולם המצוידים במערכת זו, המאפשרים לעצור לעיתים מהר יותר, הם דגמי Sea-Doo עם אפשרות iBR. ידית הבלם במקרה זה ממוקמת על הכידון השמאלי, כמו על אופנוע רגיל. המערכת פועלת על ידי היפוך זרימת המים. למנועי סקי כאלה אפילו מהירות לאחור, מה שמקל על לעגון המכשיר.

כמו כל תחבורה, גם למטוס סילוני יש יתרונות וחסרונות. היתרונות כוללים את הגורמים הבאים:

• הם עובדים על פי העיקרון של קטנוע רגיל: המנוע מתניע, המהירות מווסתת על ידי סיבוב המצערת;
• רוב הדגמים (במיוחד גרסאות ישיבה) הם יציבים במים, מה שמקל על שמירת האיזון;
• מעמד בעיטה על הגוף מאפשר לך לקפוץ למים כאשר האופנוע שחה לעומק מספיק;
• אין צורך לפתוח קטגוריה בזכויות;
• דגמים יושבים במיוחד בטוחים למי שלא יכול לשחות - כאשר המנוע נעצר, האקוויב נעצר במהירות בגלל עמידותם הגבוהה של המים, וחליפת ההצלה תמנע מהנוסע לטבוע.

החסרונות של קטגוריית תחבורה זו כוללים את הדברים הבאים:

• לא נוח לשימוש בגופי מים קטנים - הם מפתחים מהירות גבוהה;
• למרות טווח המחירים הרחב, הובלה זו עדיין שייכת לקטגוריית המוצרים היקרים שמשתמשים עם הכנסה ממוצעת אינם יכולים להרשות לעצמם;
• עבור סוגים מסוימים של דגמי ספורט, נדרש אימון נוסף על מנת ללמוד כיצד לעמוד עליהם ולא להיפצע בעת נפילה (במהירות גבוהה, מגע חד עם מים דומה לנפילה לקרקע);
• להסעה למאגר יש צורך בהובלה נוספת - טנדר או מכונית עם נגרר;
• למרות שאינך זקוק לרישיון אליו, יש לרשום את קטנוע המים, מכיוון שמדובר בכלי שייט (גם אם הוא קטן);
• זהו הובלה עונתית, ולכן יש צורך במוסך לאחסונו, ונוכחות כיסוי מגן תמנע נזק למקרה בזמן השבתה.

סוגי אופנועי ים

ישנן מספר קטגוריות של Aquabikes, שכל אחד מהם נועד למטרותיו ובעל מאפיינים מיוחדים. בבחירת אופנוע ים עליכם קודם כל לבנות על הפרמטרים הללו. חלקם מיועדים לקצב הליכה רגוע, בעוד שאחרים מיועדים לתנועה מהירה על פני המים או לווייקבורד.

ישנם שני סוגים של אופנועי ים:

• כָּרוּך בִּישִׁיבָה. לרוב, מודלים כאלה מיועדים לתנועה מדודה בזמן מנוחה. בנוסף למושב הנהג, יכול לנוסע אחד או יותר לשבת מאחוריו. הם בטוחים יותר מהקטגוריה השנייה של קטנועי מים. במגלשי הסילון הללו תוכלו לנוע במהירות, אך על קו ישר, מכיוון שהם אינם ניתנים לתמרון כמו עומדים. לעתים קרובות הם משמשים לגרירת אתלט על מגלשי מים. מגלשי הסילון חזקים יותר המשמשים את כוחות הביטחון יכולים לגרור מטען מגושם (כגון רפסודה של כלי נשק ואספקת מזון).

• עוֹמֵד. בזכות העיצוב הקל והמשונה מעט, אופני מים כאלה פופולריים בקרב חובבי ספורט ימי קיצוני, למשל, גלישת וואקבורד, כאשר אתלט מבצע טריקים שונים במהירות גבוהה (והוא מגיע לעיתים ל -120 קמ"ש). הם פחות יציבים, מכיוון שתא האוויר בהם קטן מזה של המקבילה היושבת, כך שהנהג זקוק לתרגול קטן כדי לשלוט בהם.

בנוסף לשתי קטגוריות אלה, הובלת מים זו מחולקת למספר מחלקות.

משפחה

אופנועי ים כאלה ניתן למצוא לעיתים קרובות באתרי נופש בים ובנהר. בעיקרון, מדובר במגלשי סקי גדולים ומגושמים עבור מספר אנשים (עד שלושה עם נהג). במקרה של דגמים כאלה יש תא נוסף לדברים שונים שעשויים להיות שימושיים בפיקניק.

על אופנוע ים כזה אתה יכול להגיע לאי קטן על הנהר על מנת לקבל חופשה איכותית הרחק מקהל רב של אנשים. בבחירת קטנוע מים לבילוי משפחתי, עליכם לשים לב למשקל המכשיר. כבד מדי ינסה לרוב לצלול מתחת למים. ללא אימון גופני טוב יהיה לנהג קשה לנהוג בדגם כזה. אחד מנציגי הכיתה הוא ה- Spark Trixx 3UP - אופנוע ים תלת מושבי.

בין החסרונות בקטגוריה זו של קטנועי הידרו הוא יכולת התמרון הנמוכה, אך הם נחשבים לרכבים הבטוחים והנוחים ביותר המשמשים על המים (בקרב קטנועי מים).

Спортивный

מודלים של מעמד זה תופסים בעיקר עמדת עמידה של הנהג, שכן במצב זה קל יותר לבצע קפיצות וטריקים שונים על המים. למתחיל זה די קשה לשלוט באופן מיידי במורכבויות של ניהול תחבורה כזו, ולכן אנשי מקצוע ממליצים להתחיל בשינויים פשוטים יותר, למשל, עם אנלוגים יושבים במושב יחיד.

בעבר, אופנועי הספורט הוחזקו על המים על חשבון המהירות. כדי להישאר זקוף, הנהג היה צריך להיות בעל ניסיון רב עם סוג זה של טכנולוגיה. לאחרונה, הודות להתפתחויות של חברת BRP, גורם זה השתפר משמעותית. בשוק החלו להופיע יותר ויותר "כלאיים" של קטנועים יושבים ועומדים.

לשינויים כאלה יש מהירות ויכולת תמרון של אופני מים עומדים, כמו גם מעשיות ובטיחות של עמית משפחתי יושב. בין נציגי המעמד הזה - BRP RXP-X 300. שני אנשים יכולים לרכוב על אופנוע ים כזה.

היתרון של סוג זה של קטנועי מים הוא מהירות גבוהה ותמרון, אך בשל העובדה שאתה צריך לעמוד כל הזמן עליהם הנהג מתעייף במהירות (אחרי חצי שעה של רכיבה, יש מתח חזק מאחור).

תייר

קטגוריה זו של אופנועי ים היא הגדולה ביותר. הם נועדו להסיע יותר משלושה נוסעים. מבחינת המאפיינים שלהם, אופנועי ים אלה דומים לעמיתים משפחתיים, והם דומים לכלי קטן שעליהם תוכלו לבלות. ברוב המקרים, לגוף האקווילות התיירותיות יש קרש רגל כך שהנוסעים יוכלו לצלול ממנו למים.

הודות לתאים הנוספים הגדולים, האופנוע יכול לשאת את המספר הנדרש של מעילי הצלה (תלוי במספר המושבים לדגם מסוים). מנוע חזק מאפשר לך לגרור מטען מגושם, למשל, בננה עם נוסעים.

אם אופנוע כזה לא ישמש להובלת מספר גדול של נוסעים או מטען גדול מדי, אין שום סיבה לקנות שינוי כזה בלבד. במקרה זה, עדיף להתמקד באנלוגיה המשפחתית.

לילדים

בין סוג זה של אופנועי ים, ישנן שתי קטגוריות:

• לילדים. אופנועי ים אלה קלים במיוחד לתפעול. הם נחשבים לבטוחים מבין כל האנלוגים, מכיוון שהם מודלים במהירות נמוכה.
• לבני נוער. זהו הצלבה בין קטנוע מים לילדים למבוגרים. בדגמים כאלה הדגש העיקרי הוא על בטיחות הנהג.

יצרנים

מאחר וסקי אופנוע הוא קטגוריה מיוחדת של תחבורה, בנוסף למאפיינים הטכניים ולעיצוב המכשיר, יש לשים לב ליצרנים. לחברות מובילות יש כבר ניסיון רב ביצירת Aquabikes אמינים שהם לא רק מהירים אלא גם בטוחים. להלן סקירה מהירה של יצרני כלי השיט החמים בשוק.

BRP (בומברדייה)

חברה זו ידועה בייצור אופנועי שלג איכותיים ואמינים. היא היא שיצרה את אופנועי הסילון הראשון בעולם (1968). בתחילה תוכנן להכין מגלשי מים עם הנעה משלהם, אך בשל נוכחותו של מנוע נפחי, נאלצו היצרנים להוסיף מושב לעיצוב. כך יצא סילון הסילון. החידוש לא התקבל יפה בשוק, ולכן הפרויקט הוקפא במשך זמן מה.

מגלשי הסילון של המותג הקנדי משוחררים בשם הכללי Sea-Doo. מבין כל היצרנים המתמחים בייצור ציוד מסוג זה, זה נחשב לאחד המתקדמים ביותר.

מאפיין של המוצרים הוא נוכחות של מערכות ייחודיות שאינן מצוידות בקלנועיות המודרניות ביותר. בין פיתוחים כאלה: מערכת בלימה וקירור למנוע סגור, הגה כוח חשמלי, שליטה לאחור.

בין דגמי ה- Sea-Do, כל לקוח יכול לבחור באפשרות המתאימה לו: עבודות כבדות, הליכה, ספורט או ילדים. החברה מייצרת גם דגמים בלעדיים. לדוגמא, אחת מהן היא "מיני יאכטה" GTX LTD. הוא כולל פלטפורמת צלילה גדולה ומושב נוסע ארגונומי ונשלף.

י

יצרנית נוספת שמוצריה צברו פופולריות מבחינת איכות הבנייה והאמינות היא חברת ימאהה היפנית. המותג הידוע המתמחה בייצור רכב מנועי נוסד בשנת 1955.

אופנועי הסילון הראשון של המותג יצאו לייצור בשנת 1986. הודות לניסיון בפיתוח מנועים חזקים ומהירים, לאקו-אופני YAMAHA, במיוחד לספורט, יש אניני טעם. אחד הנציגים הוא ה- ERX הבהיר, שיצא בשנת 2019. אופנועי ים רב-תכליתי זה אידיאלי לשתי משפחות ולספורט ימי פעיל. המודל נחשב לאחד היומרות ביותר מבין האנלוגים של המעמד הזה.

קוואסאקי

ארבע שנים לאחר הופעתו של הסקי הסילוני הראשון, קוואסאקי לקח את הרעיון ושחרר את פרי מוחו, שנהג בו נאלץ לעמוד על שליטה. העיצוב של ג'ט סקי היה כל כך פופולרי שזה היה השם של כל מגלשי הסילון בארצות הברית. מזה שנים רבות, החברה מתמחה בייצור של אופני מים עומדים.

בהתחשב בצרכי השוק, החברה הרחיבה את המסוע, והחלה לייצר שינויים בישיבה. כיום, מגלשי הסילון של קוואסאקי הם אופני-אקווה יוקרתיים ונוחים, שעליהם תוכלו "להשתעשע" על המים וללכת בקלות יותר ממייל אחד.

המותג היפני הזה הוא הבעלים של אופנועי ים הראשונים בעולם המצוידים במערכת שמע. Ultra 310LX הנוח הזה עולה הרבה כסף, אך מובטחת חוויה בלתי נשכחת עם החברה שלו.

פולאריס

בין יצרני הובלת המים בקטגוריה זו יש מי שניסה להיות המנהיגים, אך הם לא הצליחו. חברת פולריס האמריקאית ניסתה את כוחה בענף זה. טרקטורונים, טרקטורונים, כרכרות וסוגים אחרים של רכבים מקוריים התגלגלו מפס הייצור של מפעלי המותג.

בין השנים 1991-2005 היו ניסיונות לספק לצרכנים אופני מים איכותיים, אך הם לא הצליחו לזכות באמון הקונים. מנועי הסקי הסקי היו לא אמינים ותת-כוח. היו גם קשיים בהשגת חלקי חילוף מקוריים לתיקונים. בסופו של דבר המוצרים לא עמדו בתחרות קשה עם אנלוגים שכבשו את כל השוק וקטנועי הידרו אמריקאים נעלמו מהמכירות.

הונדה

יצרנית רכב אחרת שעשתה אופנועי ים כבר תקופה. תכונה של מוצרים אלה ממוצא יפני היו מנועים חזקים. מהרכבות כאלה היו צפויים אמינות וביצועים גבוהים. הדגמים באמת נתנו תוצאות טובות - מבחינת מאפייני המהירות, הם היו בשורה אחת עם המובילים בייצור.

עד היום החברה זנחה לחלוטין את ייצור ציוד כזה, מכיוון שההנהלה אינה רואה בכך רווחיות כמו שחרור דגמים חדשים של מכוניות או אופנועים. בשוק משני עדיין ניתן למצוא כמה אקוויבוסים הגונים, אך החסרונות בדמות גלגל הגה לא מוסדר, כמה פגמים בעיצוב וחוסר בחלקי חילוף איכותיים מעבירים אותם לשלב האחרון.

עלות אופנוע ים

התחרות בשוק מאלצת את היצרנים ליצור אופני מים עם מחירים שונים. המחיר תלוי בסוג הרכב, המכשיר והמותג שלו.

ללא ספק המותג הפופולרי ביותר בקרב אופנועי ים הוא בומברדיה. קטנוע תקציב יעלה כ -9 דולר. פלח המחירים האמצעיים הוא קטנועי מים עם יחס איכות אידיאלי למחיר. ישנם דגמים רבים ושונים בקטגוריה זו. ניתן לקנות אותם ב-12-16 אלף דולר, והדגם המפואר ביותר (GTX מוגבל 300 כ"ס) נמכר ב-20-22 אלף דולר.

ניתן לרכוש מטוס ספורט פשוט YAMAHA סופר ג'ט החל מ -8500 דולר, ודגם ה- Premium Cruiser SVHO פרמיום נמכר על ידי סוחרים רשמיים בכמעט 19 דולר.

בין דגמי הקוואסאקי ישנם בעיקר אופנועי ים יקרים שמחירם נע בין 9,5 ל -13,5 אלף דולר.

בנוסף לעלות המכשיר, ישנם מספר גורמים נוספים שיש לקחת בחשבון לפני הרכישה:

• יש לרשום את הרכב. במקרה זה, יהיה עליכם לשלם מס כוח. מס זה תלוי באזור הרישום, אך בדגמים בעלי הספק מנוע של עד 70 כ"ס. זה בערך 1,5 $. לסוס אחד, ולשינויים חזקים יותר - באזור 3,5 מ"ק. לכל hp
• להובלת קורקינט מים, יהיה עליכם לרכוש נגרר באורך המתאים אם אין כזה.

• כדי להפעיל אופנוע צריך ציוד מיוחד: חליפת צלילה, מעיל הצלה ומגפיים.
• בדיוק כמו כל הובלה, גם ה- aquabike זקוק לתחזוקה שוטפת: החלפת שמן, פילטרים וחומרים מתכלים אחרים. תלוי בתחנת השירות, מחיר הליך כזה מתחיל מ- $ 50 (מנוע דו פעימות) או מ- $ 95 (מנוע בעל ארבע פעימות).

כפי שאתה יכול לראות, אופנוע ים הוא לא תענוג זול, אבל הוא יאפשר לך לבלות את החופשה שלך ברמה גבוהה יותר עם הרבה רשמים בלתי נשכחים. לפני שרוכשים אופניים חדשים, תוכלו לנסות דגם משוק האפטר.

שאלות ותשובות:

מדוע אופנוע ים מסוכן? במהירויות גבוהות, נפילה מאופנוע ים דומה לנפילה על אספלט. פגיעת מים, התנגשות בגל וכו'. יכול להוביל לשברים וחבלות חמורות.

מה עושה הרכיבה על אופנוע ים? כלפי חוץ, התחבורה הזו דומה לאופנוע. טכנית, הם גם מאוד דומים. רק לאופנוע ים אין גלגלים. אבל המנוע שלו עובד על בנזין והוא צריך שמן מנוע.

למה אתה צריך אופנוע ים? בהובלה זו, אתה יכול לעבור במהירות על גוף מים גדול או לצד השני של הנהר. בעזרת אופני המים תוכלו להשתעשע על המים.