Faw

תוכן מייסדסמל היסטוריית המותג בדגמים FAW היא חברת רכב בבעלות ממשלתית בסין. ההיסטוריה של מפעל הרכב מס' 1 החלה ב-15 ביולי 1953. תחילתה של תעשיית הרכב הסינית עמדה בסימן ביקורה של משלחת בראשות מאו דזה-דונג בברית המועצות. ההנהגה הסינית התפעלה מהעובדה שתעשיית הרכב (ולא רק) שלאחר המלחמה הייתה במיטבה. תעשיית הרכב הסובייטית הרשימה את משתתפי המסע עד כדי כך, שכתוצאה מכך נחתם הסכם בינלאומי של עזרה הדדית וידידות בין שתי המדינות. במסגרת הסכם זה, הסכים הצד הרוסי לעזור לסין לבנות את מפעל הרכב הראשון בסין. מייסד מעשה הקמת מפעל הרכב הראשון בסין נחתם באפריל 1950, כאשר תעשיית הרכב הסינית החלה רשמית את ההיסטוריה שלה. האבן במפעל הרכב הראשון הונחה בידו של מאו דזה-דונג עצמו. הוא נפתח בצ'אנגצ'ון. בתחילה אושרה תכנית עבודה לשלוש שנים. שמו של המפעל הראשון ניתן על ידי First Automotive Works, ושם המותג הופיע מהאותיות הראשונות. XNUMX שנה מאוחר יותר, החברה נודעה בשם China FAW Group Corporation. בבניית המפעל, מומחים סובייטים מילאו תפקיד חשוב בין המדינות, היו חילופי ניסיון וטכנולוגיות ייצור ליצירה ואספקה ​​של חלקי חילוף וחומרים. אגב, המפעל נבנה כמפעל לייצור משאיות. חיילי ההנדסה של סין השתתפו בבנייה. הבנייה התנהלה בקצב מהיר. אצווה ראשונה של חלקים הופקה על ידי עובדי מפעל הרכב ב-2 ביוני 1955. פחות מחודש לאחר מכן, תעשיית הרכב הסינית קיבלה מוצרים מוגמרים - משאית Jiefang, המבוססת על ZIS הסובייטית, התגלגלה מפס הייצור. כושר הנשיאה של המכונה הוא 4 טון. טקס הפתיחה החגיגי של המפעל התקיים ב-15 באוקטובר 1956. המפעל הראשון של תעשיית הרכב הסינית ייצר כ-30 מכוניות בשנה. בתחילה עמד בראש המפעל ז'או בין. הוא הצליח לתכנן ולהצביע על כיוונים מבטיחים לפיתוח כל תעשיית הרכב בתעשייה הסינית. מפעל הרכב הראשון התמחה בבניית משאיות לזמן קצר. לאחר זמן מה, בכל זאת הופיעו מכוניות נוסעים עם השמות "דונג פג" ("רוח מזרחית") ו"הונג צ'י" ("דגל אדום"). עם זאת, השוק לא נפתח למכוניות סיניות. אבל כבר ב-1960, תכנון כלכלי מוכשר היה הדחף לכך שרמת היישום עלתה. מאז 1978, כושר הייצור החל לגדול מ-30 ל-60 אלף מכוניות בשנה. הסמל של המכוניות של מפעל הרכב הסיני הראשון היה אליפסה כחולה עם יחידה כתובה. שבצדדיו כנפיים. השלט הופיע ב-1964. ההיסטוריה של המותג בדגמים כפי שכבר צוין, FAW התמקדה במקור במשאיות. עשור לאחר מכן, העולם ראה חידוש - ב-1965 התגלגלה לימוזינת הוג'י מאורכת מפס הייצור. היא הפכה במהירות למכונית שבה השתמשו נציגי ממשלת סין ואורחים זרים, מה שאומר שהיא רכשה את התואר יוקרתי. המכונית צוידה במנוע עם 197 כוחות סוס. הדגם הבא היה לימוזינה פתוחה ללא פסגה. 1963 עד 1980 דגם ה-CA770 עוצב מחדש, אם כי בכמות מוגבלת למדי. מאז 1965, המכונית נולדה עם בסיס גלגלים מורחב והייתה מצוידת בשלוש שורות של מושבי נוסעים. בשנת 1969, רסטייל משוריין ראה את האור. מכירת מכוניות מתעשיית הרכב הסינית התפשטה למדינות דרום אפריקה, פקיסטן, תאילנד, וייטנאם. כמו כן, מכוניות FAW הופיעו בשוק הרוסי והאוקראיני. מאז 1986 השתלט מפעל הרכב הסיני על Dalian Diesel Engine Co, המתמחה בייצור חלקים למשאיות, למכונות בנייה ומכונות חקלאיות. ובשנת 1990, המנהיג הראשון של תעשיית הרכב הסינית יצר מפעל עם מותגים כמו פולקסווגן, ולאחר מכן החל לעבוד עם מותגים כמו מאזדה, ג'נרל מוטורס, פורד, טויוטה. FAW הופיעה בשטחים פתוחים ברוסיה מאז 2004. משאיות יצאו למכירה ראשונה. בנוסף, יחד עם היצרן "איריטו" בג'הל, נציג תעשיית הרכב הסינית יצר מפעל שהחל להרכיב משאיות. מאז 2006 החל ייצור רכבי שטח וטנדרים בבייסק, ולאחר מכן, מאז 2007, החלו לייצר משאיות זבל. מאז 10 ביולי 2007, חברה בת הופיעה במוסקבה - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. מאז 2005, טויוטה פריוס ההיברידית ירדה מפס הייצור. הישג זה של תעשיית הרכב היה תוצאה של המיזם המשותף סצ'ואן FAW Toyota Motors. לאחר מכן רכשה החברה הסינית רישיון מטויוטה, המאפשר לה לפתח ולהשיק דגם נוסף למכירה: סדאן - הונגצ'י. בנוסף, הושקו אוטובוסים היברידיים של Jiefang. לחברה יש גם מותג נפרד, Besturn, המייצר מאז 2006 את ה-B70 סדאן בגודל בינוני, על בסיס יחידת מאזדה 6. הדגם מצויד במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2 ליטר, שהספקו עומד על 17 כוחות סוס. זוהי מכונה אמינה, אשר נמכרת בסין מאז 2006, והיא הופיעה בשוק המקומי בשנת 2009. מאז 2009, מיוצר גם Besturn B50. מדובר בדגם קומפקטי עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1,6 ליטר. הספק של מכונה זו שווה ל-103 כוחות סוס ממותג הדור השני של פולקסווגן ג'טה. המכונית מצוידת בתיבת 5 או 6 הילוכים, ידנית או אוטומטית, בהתאמה. מכונה זו התיישבה בשוק הרוסי מאז 2012. בתערוכת הרכב במוסקבה, שהתקיימה בשנת 2012, הציגה חברת הרכב הסינית לראשונה את ה-FAW V2 האצ'בק. למרות הממדים הקטנים, למכונית פנים מרווח למדי ותא מטען של 320 ליטר. מצויד במנוע 1,3 ליטר, הספק 91 כוחות סוס. הדגם מצויד במערכות ABS, EBD, מראות וחלונות חשמליים וכן מיזוג אוויר ופנסי ערפל. בשלב הנוכחי לחברה הסינית מפעלים ברחבי הממלכה התיכונה והיא מכסה את השוק העולמי. כיוון העדיפות של החברה הוא ייצור דגמי מכוניות תחרותיות ישנות חדשות ומחודשות.