בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון
 

בדרך כלל, מתיחת פנים של דגם מהווה הזדמנות ליצרן לעדכן מעט את המולטימדיה, להוסיף כמה קישוטים קטנים לעיצוב ובכך לספק שנתיים-שלוש נוספות של מכירות שקטות.

עם זאת, זה לא המקרה של פולקסווגן ארטאון. מתיחת הפנים הראשונה שלה הביאה לנו מנועים ששונו, מערכות חדשות רבות וחשוב מכך, דגם חדש לחלוטין: Arteon Shooting Brake.

המונח ירי בלם מתוארך למאה ה -19 כדי להתייחס לכרכרות רתומות לסוסים המותאמות במיוחד להובלת אקדחים ארוכים לציידים. הרעיון עבר אז למכוניות עם משמעות מעט שונה: הבלם הירי הוא כעת גרסה אחורית מאורכת של המכונית הדלתית עם הרבה יותר שטח מטען.

בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון


 בינינו, ארטאון זה אינו עומד בשום תנאי. כפי שאתה יכול לראות, זו בהחלט לא שתי דלתות. תא המטען שלו בנפח 565 ליטר, אמנם מרשים, אך גדול יותר מדגם המהיר הסטנדרטי עם שני ליטרים זעירים.

 
בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

אז מדוע פולקסווגן מתעקשת לקרוא לזה בלם יריות? מכיוון שמשמעות המושג הזה השתנתה בפעם השלישית, כבר בלחץ השיווק, ועכשיו זה אומר משהו בין סטיישן לקופה. הארטאון שלנו הוא פלטפורמת פאסאט, אך עם עיצוב נמוך ונלחך בהרבה. יופי הוא, כמובן, בעיני המתבונן, ואתה יכול לשפוט בעצמך אם אתה אוהב את זה. המכונית הזו בהחלט נראית לנו נחמדה.

בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

הוא נראה ענק מבחוץ, אך למעשה זהה לאורכו של ארטאון הסטנדרטי - 4,86 מטר. גרסת הסטיישן לפאסאט ארוכה בשלושה סנטימטרים.

בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

מאפייני הנהיגה שלו זהים גם הם: איזון טוב בין נוחות ודינמיקה. המתלה הרך והסתגלתי מאפשר מעט רזה לפינות, אך האחיזה מצוינת וההגה מדויק מאוד. סיבובים חדים הם כיף, אבל המכונית הזו בנויה לנסיעות ארוכות ונוחות, ולא לספורט.

 
Oreמידע נוסף בנושא:
  פיג'ו 3008 מול אופל גרנדלנד X: אופל הטובה ביותר?
בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

המנועים עשו צעד גדול קדימה בכדי לפגוש את המציאות האירופאית החדשה. בגרסה הבסיסית יש את 1.5 הטורבו המוכר ו -150 כוחות סוס מהגולף. יש גם היברידי פלאג-אין בהספק משולב של 156 כוחות סוס. עם זאת, המכירות העיקריות יגיעו מיחידות גדולות יותר - בנזין טורבו בנפח שני ליטר בנפח 190 עד 280 כוחות סוס ובטורבו דיזל בנפח שני ליטרים בנפח 150 או 200 כוחות סוס.

מאפייני הרכב

הספק מרבי

200 ק''ש

במהירות שיא

233 ק"מ / שעה

האצה בין 0-100 ק"מ

 

7,8 שניות

אנו בודקים את הדיזל בשילוב עם תיבת הילוכים כפולת מצמדים DSG עם 7 הילוכים והנעה לכל הגלגלים 4Motion. ה- TDI הישן והטוב עוצב מחדש באופן קיצוני עם אופטימיזציות רבות להפחתת הצריכה והזרקת אוריאה כפולה לפליטה הנמוכה ביותר האפשרית. הגרמנים מבטיחים צריכה ממוצעת של 6 ליטר למאה קילומטר במחזור המשולב. 

אנחנו מקבלים קצת יותר מ -7 ליטר, אבל עם הרבה עצירות והתחלות, ועם הכללת מושבים מחוממים בחלקיק. אז הנתון הרשמי הוא כנראה מציאותי.

בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

בפנים הארטון דומה מאוד לפאסאט: מעודן, נקי, אולי אפילו קצת משעמם. אבל יש מספיק מקום לחמישה, במושב האחורי אתה יכול לשבת הרבה זמן, ויש הרבה מקום לזוטות קטנות ולא מאוד.

בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

מושב הנהג נותן סקירה טובה. המדדים שלפניו הוחלפו בלוח דיגיטלי בגודל 26 סנטימטרים המסוגל להראות מה אתה רוצה - ממהירות ועד מפת ניווט. למדיה יש גם מסך גדול וידידותי לגרפיקה, שבגרסאות גבוהות יותר מגיע עם זיהוי מחוות וסיוע קולי. הניווט עדיין מרגיש מעט אינטואיטיבי, אבל אתה מתרגל לזה במהירות.

בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

כמובן, ישנן כל מערכות הבטיחות האפשריות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית, שעובדת עד 210 קילומטר לשעה, יודעת לעצור ולנסוע לבד בפקק.

Oreמידע נוסף בנושא:
  נסיעת מבחן פולקסווגן טוארג. שלוש דעות על הקרוסאובר הגדול
בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

המחיר ההתחלתי של ארטאון עם מנוע 1,5 ליטר ותיבת הילוכים ידנית הוא 57 לב. לא כל כך הרבה, כי המכונית הזו עשירה בצורה יוצאת דופן עבור פולקסווגן הרגילה. הוא כולל גלגלי סגסוגת בגודל 000 אינץ ', נורות לד עם אסיסט' ארוך, עמעום אוטומטי של מראות פנים וחוץ, רדיו עם צג 18 אינץ 'ו -8 רמקולים, גלגל הגה מעור רב תכליתי וידית הילוכים מעור, חיישני חניה קדמיים ומאחור. . ...

בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

המפלס העליון מוסיף מתלים אדפטיביים, מושבים מחוממים ושמשה קדמית וחיפויי עץ.

הרמה הגבוהה ביותר - קו R - היא מה שאתה רואה. עם מנוע דיזל שני ליטר, 200 כוחות סוס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה ארבעה גלגלים, מכונית זו עולה מ 79 לבה - ששת אלפים יותר מסטיישן פאסאט דומה. ההבדל אינו קטן בהתחשב בפאסאט יש יותר שטח מטען.

אבל ארטון מכה את זה בשתי דרכים ששוות את זה. ראשית, זה לא כל כך נפוץ. ושנית, זה נראה טוב יותר מאין כמוהו.

פריטים דומים
ראשי » נסיעת מבחן » בדיקת בלם הירי החדש של פולקסווגן ארטון

הוספת תגובה