חיישן כביש וסופר אוטומטי אוטומטי - מה זה ואיך זה עובד
 

תוכן

עם הופעתם של מנועי הזרקה, נוספו מספר משמעותי של חיישנים לשיפור ההספק והביצועים הסביבתיים. במאמר ניגע בחיישן כביש מחוספס מעט ידוע ונדבר על בולם - מה זה ולמה הם נחוצים. 

חיישן כביש וסופר אוטומטי אוטומטי - מה זה ואיך זה עובד

מה זה DND?

חיישן הכביש המחוספס הוא מכשיר קטן שמכבה באופן זמני את מערכת אבחון המנוע באופן זמני, כך שמנוע הצ'ק לא יופיע כל הזמן בלוח המכשירים במהלך שריפה לא נכונה. לחיישן פונקציית מגן. במנועים עם תקן סביבתי יורו 3 ומעלה, המערכת על גבי הלוח צריכה להגיב מיד בעת טעינה לא נכונה, מכיוון שהדבר חורג משמעותית מהתקנים לפליטת הגז. בממוצע, עד 100 תקלות מתרחשות בכל 4 מחזורי הפעלה, כך שתעשיית הרכב המודרנית כבר מזמן החלה לדאוג להכנסת אבחון רגיש על הלוח.

באופן כללי, חיישן כביש מחוספס נדרש לאיתור ולגילוי רעידות גוף חזקות המשפיעות ישירות על ביצועי המנוע.

 
חיישן כביש וסופר אוטומטי אוטומטי - מה זה ואיך זה עובד

מה זה ספיח?

לאחר הכנסת תקני הרעילות EURO-1, עלה הצורך בבקרה מרבית על פליטת גזי הפליטה לאטמוספרה, כמו גם בבקרת אידוי בנזין. מערכת הספיחה אינה מאפשרת כניסת אדי בנזין לאטמוספירה, ובכך משחררת את הנהג והנוסעים מריח הבנזין, ובכך מגדילה את הסטנדרטים לידידותיות סביבתית ובטיחות אש.

בסופח עצמו יש פחם פעיל הסופג את כל החומרים המזיקים כאשר המנוע אינו פועל. המערכת נקראת EVAP ופועלת באופן הבא:

  • בתום הפעלת המנוע נוצרים אדים במיכל הדלק העולים לצוואר מילוי הדלק ונוטים החוצה ויוצרים לחץ יתר מסוכן במיכל;
  • מפריד מסופק ליד הצוואר, המפריד בין הנוזל לאדים, הזורם דרך צינורות מיוחדים חזרה למיכל בצורת עיבוי דלק;
  • שאר האדים, שהמפריד לא התמודד איתם, נכנסים לסופח, ולאחר התנעת המנוע דרך שסתום האוורור, אדי בנזין נכנסים לסעפת היניקה, ואז לתוך גלילי המנוע.
Oreמידע נוסף בנושא:
  מדוע אני זקוק ל- VIN?

כיצד פועל מנגנון בדיקת הטעות באש?

כל מנוע הזרקה מצויד במערכת אבחנה עצמית לאש. חיישן מיקום גל ארכובה מותקן ליד גלגלת הארכובה, שהוא אלמנט אלקטרומגנטי שקורא את המהירות והיציבות של סיבוב הגלגל, ומספק פעימות ליחידת בקרת המנוע. 

 

אם החיישן מזהה סיבוב לא יציב, מבוצעת בדיקת טעינה מוטעית באופן מיידי, שלאחריה "שגיאת מנוע" עשויה להופיע בלוח המכשירים, וכאשר מחובר סורק אבחון, תופיע היסטוריה של טעויות שגויות בדוח.

חיישן כביש וסופר אוטומטי אוטומטי - מה זה ואיך זה עובד

כיצד עובד חיישן הכביש המחוספס?

החיישן, בהתאם לתכונות העיצוב של המכונית, מותקן בדרך כלל על החלק הצדדי הקדמי, הוא יכול להיות ממוקם גם על המסגרת או על אלמנט המתלים. עבודתו מבוססת על העיקרון של אלמנט פיזואלקטרי - דחפים חשמליים נוצרים במהלך עיוות. אגב, עקרון הפעולה דומה לחיישן הדפיקה. 

אם העיוות של האלמנט הפיזואלקטרי עולה על הרמה המותרת, אז בפלט החיישן מאותת על תנועה על משטח דרך לא אחיד. 

חיישן כביש וסופר אוטומטי אוטומטי - מה זה ואיך זה עובד

מדוע אני צריך חיישן דרכים מחוספס?

בנסיעה בכביש לא אחיד, עלול להיווצר מצב בו הגלגל מתנתק לזמן קצר מעל פני השטח, מה שמוביל כרגע לשינוי בסיבוב גל הארכובה. הודות לחיישן סיבוב גל הארכובה המדויק, הסטייה הקלה ביותר מזוהה מיד כשגיאת אש לא נכונה.

בשל נוכחותו של DND, ניטור השגיאות המתמיד מושעה זמנית, ובמכוניות מודרניות יותר ההצתה מועברת לעיכוב, לצורך הצתה איכותית ביותר של התערובת. 

מתי ומדוע הופיע חיישן הכביש המחוספס על מכוניות?

ברגע שיצרניות הרכב החלו לחשוב ברצינות על הסביבה, הונהגו תקני האירו. בשנת 1995 אומצה נורמת יורו 2, המחייבת לצייד את המכונית בזרז, בהתאמה, וחיישנים לגילוי חמצן בגזי הפליטה. בשלב זה כל המכוניות היו מצוידות בחיישני כביש מחוספסים.

 

ההיגיון מאחורי יישום ה- DND הוא פשוט: דלק לא שרוף הורס במהירות את הממיר הקטליטי הקרמי. בהתאם לכך, קיבוע השגיאות מאפשר לך לעצור את אספקת הדלק בגליל בו התערובת לא התלקחה, מה שמאפשר לך לחסוך את הזרז מפני השפעות מזיקות.

Oreמידע נוסף בנושא:
  מהי החלפת חגורת תזמון?

אם תקלות מוקלטות נרשמות באופן אקראי, בצילינדרים שונים, מנוע ה- Check מודיע לך על כך - הגיוני לבצע אבחון מחשב של המנוע.

אם התקלות קשורות לחיישן הכביש המחוספס, נורת האזהרה לא תידלק.

מסקנה

אז, חיישן הכביש המחוספס והסופח הם אלמנטים חשובים במערכת המורכבת של מנוע בעירה פנימית. תפעולו של חיישן הכביש המחוספס מאפשר לך למנוע קריאות שווא בעת אש לא נכונה, וגם לפלוט חומרים פחות מזיקים לאטמוספירה, ובתורו, הסופח לא רק דואג לסביבה, אלא גם לבריאות הנהג והנוסעים. 

פריטים דומים
ראשי » מאמרים » מכשיר רכב » חיישן כביש וסופר אוטומטי אוטומטי - מה זה ואיך זה עובד

הוספת תגובה