דייהטסו

דייהטסו

דייהטסו
כותרת:דיהאטסו
שנת ייסוד:1907
מייסדים:יושינקי
שייך:טויוטה
Расположение:יפןאוסקה
חדשות:קרא


דייהטסו

ההיסטוריה של מותג הרכב דייהטסו

Содержание ОсновательИстория автомобильной марки в моделях Daihatsu – развивающийся бренд с богатой историей. הפילוסופיה של המותג באה לידי ביטוי בסיסמה "Make compact". מומחי המותג היפני מאמינים כי הקומפקטיות תהפוך לגורם העיקרי בביקוש בעולם המודרני, כאשר מגוון המכוניות רחב למדי. המותג הפך לאחד המובילים בתעשיית הרכב היפנית. השוק האירופי והשוק המקומי של ארץ השמש העולה חווה פריחה של ממש במעמד המיני-וואנים הקומפקטיים. תחת המותג Daihatsu מיוצרות מכוניות קטנות וקטנות, מיניוואנים, כמו גם רכבי שטח ומשאיות. ברוסיה, מוצרי המותג אינם מיוצגים כיום. מייסד ההיסטוריה של המותג היפני חוזרת לתחילת המאה ה-1907, ב-XNUMX. ואז ביפן, הפרופסורים של אוניברסיטת אוסקה Esiknki ו-Turumi הקימו את החברה Hatsudoki Seizo Co. ההתמחות שלה הייתה בייצור מנועי בעירה פנימית, שהתמקדו לא במכוניות, אלא בתעשיות אחרות. עד 1919, מנהיגי המותג חשבו על ייצור מכוניות. אחר כך יוצרו משאיות אב טיפוס בכמות של שני חלקים. או אז החליטו ראשי החברה להמשיך בפיתוח בתעשיית הרכב. בשנת 1951 היא נודעה בשם Daihatsu Kogyo Co, ובשנת 1967 החלה קונצרן טויוטה לשלוט במותג. העבודה המוצלחת של מותג הרכב היפני הזה נמשכת יותר ממאה שנה. ההיסטוריה של מותג הרכב בדגמים שנות ה-1930 סימנו את תחילת הייצור הסדרתי. המכונה הראשונה של היצרן הייתה ה-HA התלת גלגלית. המנוע שלו היה 500 סמ"ק. סנטימטר. ההמצאה נראתה כמו אופנוע. לאחר מכן, יוצרו 4 מכוניות נוספות, אחת מהן הפכה לארבעה גלגלים. רכישת המוצרים החלה לצמוח בקצב מהיר. זה הוביל לבניית מפעל חדש: ב-1938 נבנה מפעל הרכב איקדה, והאטסודוקי סייזו הציג מכונית חדשה: מכונית ספורט בעלת הנעה על ארבעה גלגלים. המנוע של המכונית החדשה היה 1,2 ליטר, החלק העליון של המכונית היה פתוח. בנוסף, המכונה צוידה בהילוך כוח בעל שני הילוכים. המהירות המרבית המותרת הייתה 70 קילומטרים לשעה. בשנת 1951, המותג נודע בשם Daihatsu Kogyo Co ועבר לחלוטין לייצור מכוניות. בשנת 1957 עלו מכירות המכונות על שלושה גלגלים לרמה גבוהה, הנהלת החברה החלה להיערך לייצוא מוצריה. אז הושק ייצור של דגם נוסף. היא נוצרה על ידי הגמד הפופולרי פעם. מאז 1960, החברה מציגה את הטנדר Hi-Jet. הוא כלל מנוע שתי פעימות עם שני צילינדרים ונפח של 356 סמ"ק. סנטימטר. הגוף הצטמצם בשטחו והיה פחות מ-1,1 מטרים רבועים. ב-1961 הושק ייצור ה-Hi-Jet החדש - טנדר עם שתי דלתות, ב-1962 השיק המותג את הטנדר New-line, שהתבלט בגודלו הגדול. המכונית קיבלה מנוע 797 סמ"ק. ס"מ, שמקורר במים. המותג הוציא את הדור הבא של המכונית הזו ב-1963. לאחר 3 שנים הושק הייצור של מכונית Fellow שהפכה לשתי דלתות. בשנת 1966, לראשונה, החלה אספקת מכונת Daihatsu Compagno לאנגליה. מאז 1967, המותג דייהטסו נמצא בשליטתה של טויוטה. ב-1968 יצא החידוש הבא - עמית SS. מדובר במכונית קטנה המצוידת במנוע קרבורטור כפול 32 כוחות סוס. במשך כל תקופת הייצור של מכוניות קומפקטיות, היא הפכה לתחרותית הראשונה, יחד עם הונדה מס' 360. מאז 1971, המותג הוציא גרסה קשיחה של מכונית Fellow, ובשנת 1972 - גרסה של הסדאן, שהפכה לארבע דלתות. ואז, ב-1974, מותגה דייהטסו מחדש. עכשיו המותג נקרא Daihatsu Motor Company. ומאז 1975, הוא הוציא מכונית קומפקטית דייהטסו שרמנט. בשנת 1976, היצרן הציג את מכונית Cuore (דומינו), המנוע שלה היה בעל 2 צילינדרים ונפח של 547 סמ"ק. סנטימטר. במקביל הוציאה החברה את רכב השטח Taft, שהפך להנעה לכל הגלגלים. הוא היה מצויד במנועים שונים: מ-1 ליטר, פועל על בנזין, ועד 2,5 ליטר, הפועל על סולר. בשנת 1977 הופיעה מכונית חדשה - Charade. מאז 1980, המותג השיק גרסה מסחרית של Cuore, תחילה בשם Mira Cuore, ולאחר מכן שונה השם ל- Mira. בשנת 1983 הופיעה גרסת טורבו של מכונית זו. 1984 הייתה שנה משמעותית עם יציאתו של רכב השטח רוקי, שהחליף את הטאפט. הרכבת מכוניות המותג דייהטסו החלה לפעול בסין. עד 1985, מספר היחידות שיוצרו תחת המותג דייהטסו היה כ-10 מיליון. השוק באיטליה קיבל מכוניות Charad, שאלפא רומיאו החלה לייצר. במדינות אירופה, מכוניות קטנות החלו ליהנות מהצלחה רבה, וכתוצאה מכך עלתה רמת המכירות של מוצרי דייהטסו. בשנת 1986 החלו להרכיב את Charade בסין. יוצרה מכונית - Leeza, שהופיעה גם בגרסת הטורבו. האחרון יכל לפתח כוח של עד 50 כוחות סוס והפך לשלוש דלתות. בשנת 1989, המותג השיק 2 מכוניות חדשות נוספות: Applause ו-Feroza. על פי הסכם עם אסיה מוטורס, מותג מקוריאה, החלה דייהטסו לייצר את דגם ה-Sportrak בשנות ה-90. 1990 סימנה את יציאת מכונת Mira מהדור הבא. התכונה שלו הייתה התקנת מערכות 4WS ו-4WD ביחד. זה מעולם לא קרה בעבר בהיסטוריה של תעשיית הרכב. בשנת 1992, דייהטסו ליזה החליפה את האופטי בשלוש דלתות, ולאחר מכן שוחררה בגרסת חמש דלתות. באותו רגע, במיזם משותף עם Piaggio VE מכלול Hijet הושק באיטליה. וה-Charade Gtti הפך למוביל בין נציגי הכיתה A-7 בראלי הספארי. הדגם הבא שהציג היצרן בשנת 1995 בארץ השמש העולה היה מכונית Move קטנה, שתוכננה על ידי מומחי IDEA יחד עם דייהטסו. הוא הוגדל מעט בהשוואה למכונית K. המרכב הקטן מפצה כאן על ידי העובדה שהמכונית הפכה לגבוה. בשנת 1996 נוצרו מכונות Gran Move (Pyzar), Midget II ו- Opti Classic. בשנת 1990, היצרן חגג את יום השנה שלה, למותג מלאו 90 שנה. לאורך ההיסטוריה העשירה של קיומו, המותג כבר ייצר 10 מיליון יחידות. הסדרה, בתורה, התחדשה בדגמי Mira Classic, Terios ו-Move Custom. עד 1998 המותג כבר ייצר 20 מיליון יחידות. בפרנקפורט מוצגת מכונית הטריוס קיד בעלת יכולת שטח בכל תנאי דרך. הוא מצויד בחמישה מושבים, מה שהופך אותו ידידותי למשפחות. ואז הגיעה ה-Siron, והמעצב ג'ורג'טו ג'וג'ארו יצר את המראה של המכונית החדשה בכיתה Move. בשנת 1990 הצטרפו למגוון מכוניות אטראי עגלה, עירום, מירה ג'ינו. מספר מפעלי רכב של המותג קיבלו תעודות ISO 90011 ו-ISO 14001. הייצור של מכוניות חדשות Atrai, YRV, Max נמשך. עם המותג טויוטה, מנהיג תעשיית הרכב היפנית שיחרר את טריוס. במקביל, יצרנית הרכב היפנית הייתה מודאגת מהמצב הסביבתי והצליחה להשיג פליטה מינימלית של חומרים מזיקים. מאז 2002, הרודסטר Copen הוכנסה לייצור. באולמות התצוגה בבירת יפן ופרנקפורט הציג המותג מכוניות קטנות Micro-3L, שהלוחות העליונים שלהן היו נשלפים, YRV קומפקטי עם חמישה מושבים, כמו גם את EZ-U, שאורכו המרבי של 3,4 מ 'לא היה בעל כיסויים קדמיים ואחוריים. החידוש הבא בהרכב הוא ה-Kopen Microroadster. המכונית היא עותק קטן של אודי TT, המצוידת בתאורה מהחיפושית החדשה. ולשטח פותח רכב שטח קומפקטי SP-4, שהכיסוי האחורי שלו מחליק. המכונית עצמה היא הנעה לכל הגלגלים. כיום, דייהטסו מוכרת מכוניות במדינות רבות, שמספרן כבר עולה על מאה. מגוון רחב של דגמים מבטיח ביקוש גבוה ורמת מכירות טובה.

הוספת תגובה

ראה את כל מכוני הדייהטסו במפות Google

תגובה אחת

  • אחמד

    سلام عليكم انا ضاع مني المفتاح ومع الأسف لايوجد في البد الي انا عايش فيها ارجوو المساعده وشكرا لكم

הוספת תגובה