מה זה רכב שטח?

רבים, בעת רכישת רכב שטח או קרוסאובר, אינם יכולים להבחין בין שני המונחים הללו, וכמסקנה, הם אינם יכולים להבין את המטרה האמיתית של דגם מסוים.

הקרוסאובר הוא דגם רכב שטח מיוחד ועצמאי. ההבדלים העיקריים בין שתי המכוניות נעוצים במאפיינים הטכניים והמבניים, בדלק המשמש ובהיקף הדגמים הללו.

רכב שטח, הוא גם רכב שטח שהמשימה העיקרית שלו היא להשתמש בו בכל דרך, בעיקר בשטח, כלומר, אותם אזורים בהם קיימת יכולת שטח כבדה מאוד. כמובן שניתן להשתמש בו בכבישי העיר, אך יתרונו הוא פעולה בתנאי כביש קשים יותר, כמו חול, סופות שלג, שדות ומשטחים דומים.

הקרוסאובר הוא סוג של תערובת של מכונית ורכב שטח. עדיפות בשימוש ניתנת לנהיגה רגילה בעיר. כמו כן, דגמי קרוסאובר רבים הם מהסוג המשפחתי. מכונית זו נוחה להפעלה מחוץ לעיר, למשל, חופשה משפחתית בטבע.

כתבה

הלוהן פורשה, שנוצר על ידי פרדינארד פורשה בשנת 1900 עם מתלים עצמאיים על כל ארבעת הגלגלים, נחשב למוביל של רכבי שטח.

ערב מלחמת העולם השנייה, הצבא האמריקאי נזקק לכלי רכב חזקים בעלי יכולת ייצור המוני מוגברת בין מדינות. כך נוצר פורד GP על ידי וויליס ופורד. הקיצור GP כינה את המכונית "ג'יפ", שנתן שם כזה לכל הרכבים הבאים מסוג זה. קצת מאוחר יותר פותח דגם אזרחי.

ה"ג'יפ" האגדי הפך לבסיס לייצור כל רכבי השטח על ידי חברות רכב אחרות.

המונח "SUV" הופיע בשנות ה-90 כדי למנוע בעיות עם תאגיד קרייזלר, המחזיק בסימן המסחרי של ג'יפ.

מה זה רכב שטח: הגדרה

רכב שטח הוא מכונית שטח המונעת לכל הגלגלים המשמשת להפעלה בכבישים בכל הרמות, כמו גם בשטח. המאפיינים האופייניים לרכב קרוס-קאנטרי הם פינוי קרקע, ציוד הנעה לארבע גלגלים וטווח הילוכים נמוך. בשל המרחק המשמעותי בין המשטח התומך, מרווח הקרקע לגלגלים גדולים, רכב השטח מסוגל להתגבר בקלות על משטחים קשים.

מכונית מסוג זה מתאפיינת בנוחות וברווחה של תא הנוסעים, חסכוניות ובעיקר סבלנות לשטח.

הילוכים

תיבת ההילוכים הינה מרכיב בסיסי בשרשרת הנעה הכוללת.

עבור רכבי שטח וקרוסאוברים, ישנם סוגי העברות הבאים:

1. הנעה לכל הגלגלים באופן שוטף. העיקרון מסוג זה הוא העברת המומנט מהמנוע לפירי הציר של המכונית, כלומר להעברה בו זמנית לכל הגלגלים.

2. חיבור הנעה לכל הגלגלים עם סוג אוטומטי. סוג כונן זה מחובר אוטומטית כאשר אחד הגלגלים המניעים מחליק. מכוניות עם כונן מסוג זה מתאימות ביותר להפעלה בדרכים חורפיות וחוליות לא מנוקות.

3. חיבור הנעה לכל הגלגלים עם סוג מכני. הסוג היחיד בו אין הפרש מרכזי, מה שבתורו הופך את הסוג הזה לפשוט וזול ליישום. סוג כונן זה אינו מיועד לשימוש קבוע, אלא רק בתנאי שטח.

מרכבה תחתונה

המרכב התחתון הוא אחד המנגנונים החשובים של המכונה. על המתלים תלויים הן היכולת והן יכולת הנשיאה של המכונית.

ישנם מספר סוגים של מרכבה תחתונה:

1. עם מתלה קדמי ואחורי. העיקרון העיקרי של השעיה זו נעוץ בתלות התנועה של כל הגלגלים זה מזה, מכיוון שהגלגלים מקבילים זה לזה וקשרים נוקשים זה עם זה.

2. עם מתלה עצמאית של כל הגלגלים. תכונה אופיינית היא העצמאות של כל גלגל, המצויד במערכת הידוק משלו. בניגוד למתלים התלויים - בגלגל זה ציר פשוט נעדר.

גוף

לרכבי שטח אלו יש וריאציית גוף נרחבת למדי. עבור כל סוגי המרכבים, כמה קווי דמיון יהיו טבועים, למשל בקוטר הגדול של הגלגלים, מרווח קרקע גבוה, ציוד עם מנוע חזק וכן הלאה.

הדגמים הלא-ניסיוניים הראשונים של רכבי שטח הוצגו במרכב להמרה. המרכב דמוי הסירה עשוי מתכת ללא דפנות. סוג זה היה מבוקש בעיקר בצבא. המודל האזרחי יוצר עם חלק עליון להמרה של ברזנט. עם הזמן הוחלף הברזנט בפלסטיק, אך דגמים אלה כמעט ולא מיוצאים לשוק.

אלטרנטיבה להמרה יכולה להיחשב לרכב שטח עם גוף מרכב, המאופיין במרכב פתוח למחצה. בדגמים רבים, מבנה העל האחורי היה מתקפל ונשלף כאחד.

מרכב הסטיישן נחשב ל"אוניברסלי" ביותר בהתבסס על ערכו. רוב רכבי השטח מתוכננים במרכבי סטיישן עם חמש דלתות. גוף זה מאופיין בפנים מרווח, יותר "תקרות גבוהות". לחלק מהמכוניות יש שורת מושבים שלישית הממוקמת בתא המטען.

רכבי שטח קופה מיוצרים בתדירות נמוכה בהרבה משל רכבי שטח אחרים בעלי סוג גוף שונה. גוף זה מאופיין בעיקר בתא מטען קטן יותר ובמקום האחורי מוגבל.

מספר קטן של רכבי שטח מוצגים בצורה של מיניוואנים. סוג זה משלב את התכונות של נוחות ויכולת שטח. מספר מיניוואנים כאלה מוגבל ומשמש בעיקר באזורים צבאיים ומחקריים.

בשלב זה ניתן לחלק את כל רכבי השטח לשתי קבוצות:

1. עם גוף מסגרת. מרכב המסגרת שימש ליצירת המכוניות הראשונות ועיצוב זה משמש עד היום. היתרון העיקרי הוא כושר הנשיאה של הרכב. בסיס המבנה הוא מסגרת מתכת כבדה שעליה מונחים המרכב והשלדה.

2. עם גוף מונוקוק, שהחליף את המסגרת והיא אופציה מודרנית יותר. מכוניות עם סוג כזה של מרכב אינן כה כבדות בגלל עצם העיצוב של משקלן הנמוך וקשיחות מספקת.

סוגים וסוגים של רכבי שטח

מכיוון שרכב שטח הוא רכב שטח, יש לו סוגים רבים ושונים, שצריכים לכלול לא רק מכוניות, אלא גם מכוניות אחרות, בפרט רכבים צבאיים, עד למשאיות KAMAZ ומשאיות זבל שנוצרו לעבודות מחצבה.

לכל רכב שטח יהיו סוגים שונים, שיתבטאו ברגעים הבאים:

1. סוג יחידת כוח. לדוגמא, מנוע דיזל נחשב לעוצמתי ורווחי בהרבה ממנוע בנזין, שצריכת הדלק שלו גבוהה וביצועי המנוע המופחתים.

2. סוגי מתלים שונים. לכל רכב מתלה שונה, אשר משפיע מאוד על תנועתו.

3. סע. מרבית רכבי השטח מצוידים בהנעה בארבע גלגלים, אך ישנה גם הנעה משמרת, המאפשרת ליצור מעבר מהנעה ארבעה גלגלים מלפנים או מאחור.

4. מרווח תא הנוסעים ומספר מושבי הנוסעים.

קופה

רכבי שטח של קופה זמינים בעיקר בגודל בינוני עד גודל מלא. בסוג זה נפרסים כל המאפיינים הסטנדרטיים האופייניים לרכב שטח: מרווח קרקע גבוה, הנעה ארבעה גלגלים, כוח מנוע וגלגלים מסיביים. השלדה של דגמים אלה מסווגת אותם כמכוניות ברמה עירונית מאשר רכבי שטח מוכנים למבחני שטח.

הממוצע

לרכבי שטח בינוניים יש ביקוש רב על בסיס היחס בין איכות ומחיר. סוג זה הוא האופציה הטובה ביותר: הוא מאופיין בפנים מרווח מרווח ובגודל מרשים מחד, טיפול וחסכון הקשורים לצריכת דלק מאידך.

כָּבֵד

רכבי שטח כבדים שולטים משמעותית במשקל מכוניות הנוסעים. לרכבי שטח כבדים מראה חזק ומסיבי. המאפיינים הטכניים תואמים את השם עצמו: הספק גבוה ונפח מנוע ובהתאם לכך צריכת גבוהה. בשל הגודל העצום, המשקל והמאפיינים הטכניים, מכונות אלו בעלות ביצועים מצוינים בהפעלתן בתנאי שטח קשים.

מִסגֶרֶת

מבנה המסגרת לא עבר שינוי רב מאז ייצור המכוניות הראשונות. מהות העבודה ברורה: האלמנט העיקרי הוא מסגרת שעליה מותקן הגוף, והצירים קבועים מלמטה. מבנה המסגרת מאפשר להגדיל את כושר הנשיאה של רכב השטח ובכך לעמוד בעומסים כבדים.

איך קרוסאוברים נבדלים מרכבי שטח

התשובה לשאלה זו תהיה מעורפלת. ראשית יש לציין כי הקרוסאובר הוא סוג של רכב שטח. לשני הדגמים הללו מאפיינים חיצוניים כמעט זהים, ההבדל היחיד הוא בעיצובי העיצוב, כמו גם בכל אותו הנעה עם ארבעה גלגלים, מרווח קרקע גבוה ומיקום ישיבה גבוה.

מאפייני ההפצה העיקריים טמונים במרכב המכונית: הקרוסאובר מאופיין בעיצוב ללא מסגרת, ולרכב השטח מבנה מרכב כבד יותר ובסיסו חזק יותר, כפי שמעיד משקלו הכבד יותר.

תפקיד משמעותי הוא ממלא על ידי גלגלים של מכונית, כלומר צמיגים. ככלל, צמיגים דקים יותר מונחים על קרוסאוברים, ועל רכבי שטח שמים צמיגים מסוג קשיח ובולט יותר.

רכבי שטח מצוידים במתלי גלגלים, המאופיינים בסנכרון בתנוחות גלגלים משתנות עקב סרן משותף, ואילו לקרוסאוברים גלגלים בלתי תלויים זה בזה.

הקריטריון החשוב ביותר הוא שאלת יכולת הניידות של המכונית. אם רכב השטח מיועד רק לשטח קשה ולשטח, אז לקרוסאובר יש שתי פונקציות: ראשית, הוא מיועד לדרכים עירוניות רגילות, ושנית לשטח. רק לרכב השטח יש הרבה סוגים שונים, מכריית משאיות לכלי רכב צבאיים, הקרוסאובר מיועד יותר לנסיעה בכבישים ולנסיעות בפרברים.

דגמי מותגים ורכבי שטח פופולריים

השוק העולמי מתמלא בדגמים חדשים מדי שנה, אך לא רק מכוניות חדשות שצברו פופולריות בקרב הקונים. קטע רכבי השטח (רכבי שטח וקרוסאוברים) נצפה על ידי מספר אנליסטים ממדינות שונות. לאחר שקלול ההחלטות של מומחים אלה, הביקוש למכוניות וקריטריונים חשובים אחרים, נספר על המותגים והדגמים הפופולריים ביותר של רכבי שטח.

כמעט מיליון רכבי טויוטה RAV1 נרכשו במהלך השנה האחרונה. קרוסאובר פרימיום זה זכה לתשומת לב הקונים הודות להנעה לכל הגלגלים החדשניים ומחיר נמוך בבירור ממכוניות פרימיום אחרות. כמובן, אלה לא כל המאפיינים שעוררו ביקוש עצום. למכונה מאפיינים טכניים גבוהים, בעיקר במנוע הייטק בעל יחס דחיסה גבוה, אשר בתורו מסייע להשגת הספק גבוה. חידוש נוסף נחשב לשלושה סוגי שידורים בו זמנית. לנוחות מירבית, יש בקרת אקלים דו-אזורית, בקרת שיוט, מערכת כניסה ללא מפתח ועוד. החיצוני והפנים עצמו הם בסגנון נהדר שהוא מודרני ויוקרתי. דינאמיקה מואצת מצוינת עם אינדיקטורים חדשניים וטכניים, חידוש הסגנון של הפנים והחוץ עם מתן תנאים נוחים, הכניס את רכב השטח של טויוטה למוביל בתחום המכירות.

לאחר שהניבה את ההובלה ל- RAV4, הונדה CR-V היפנית פופולרית לא פחות. מספר דורות של רכב השטח זכו לתשומת לב אדירה בשוק. המכונית בעלת עיצוב אולטרה מודרני, שניכר בבירור בגוף, בפנסים ובמכסה מנוע ארוך. החלק החיצוני של רכב השטח הוא בעל מראה ספורטיבי, ולפנים יש מרווח משלו ומספר אפשרויות שנוצרו לנוחות הנוסעים. בנוסף למאפיינים חיצוניים, לדגמים יש נתונים טכניים טובים, מספר גרסאות של מנועים עוצמתיים, ציוד הנעה לכל הגלגלים, מה שהופך יחד את רכב השטח לחזק ואמין. 2018 הייתה פריצת דרך של ממש עבור ה- CR-V, מספר הרכישות עלה לכמעט מיליון וגם המכונית קיבלה 1 פרסים מארגוני תעשייה בעלי שם ברחבי העולם.

פולקסווגן טיגואן הגרמנית היא מהמובילות בתחום רכבי השטח. לדגם הזה יש כמה דורות, אבל זה האחרון הוא שאיפשר להפוך את דגם הטיגואן למסיבי ביותר עבור חברת הרכב. בשנת 2019 נמכרו יותר מ-910 אלף דגמים, ולפי הערכות השנה טיגואן מכרה יותר מ-6 מיליון מאז 2007. לדור השני של המכונית מאפיינים טכניים ומאפייני אבזור גבוהים. לכל תצורה יש מאפיינים משלה, מאפיינים חיצוניים ייחודיים ואפשרויות למתן נוחות. עיטור פנים יוקרתי ואיכותי מחושב לפרטים הקטנים ביותר ומאפשר להעמיד את הטיגואן בשורה אחת עם מכוניות יקרות יותר. גם האפשרויות בתוך תא הנוסעים מחושבות לפרטים הקטנים ביותר, עד חימום מושבים ושקעים להענקת נוחות מירבית. טיגואן מצוידת בהנעה לכל הגלגלים ובמנוע חזק. במיוחד רכב השטח הזה חלק בסיבובים ומהירות כאשר תופס מהירות, כמו כן לרכב יש מספר מצבי נהיגה בהתאם לתנאי הדרך ומזג האוויר. מצויד במערכת חדשנית לנוכחות חיישנים בקדמת המכונית, הוא נוצר ליתר בטיחות, שכן למכונית יש יכולת לשמור על מהירות מסוימת ולהישאר באותו מרחק מהמכונית שלפניו.

קרוסאובר יונדאי טוסון פרץ לשוק ברעש וזכה לפופולריות. בין הגרסאות המשודרגות, דגם 2019 ראוי לתשומת לב מיוחדת. לטוסון החדש יש עיצוב אולטרה מסוגנן, ובראשן השיפוצים הרחבים, מכסה המנוע והפגושים שגורמים לו להיראות ספורטיבי. האלמנטים החיצוניים והפנימיים נמצאים כעת בצבע הנכון למראה אלגנטי. תא הנוסעים מצויד בטכנולוגיות מתקדמות, והארגונומיה ראויה לשבחים מיוחדים. המאפיינים הטכניים בולטים לא פחות, במיוחד מנוע חזק ותיבת הילוכים טובה. האיכות והאמינות של המכונית מעולים, והמחיר הנמוך למדי מושך קונים.

חברת הרכב קיה מוטורס שחררה את רכב השטח ספורטאז ', שהפך לא רק לפופולרי ביותר בקרב שאר הדגמים של החברה, אלא גם צבר פופולריות משמעותית בשוק העולמי. בין 4 הדורות המיוצרים, האחרון נחשב למבוקש ביותר. הפנים החיצוני והמודרני הבולט, בשילוב עם מנוע מוכח וחזק, הפכו את רכב השטח לאטרקטיבי וחזק יותר, והציוד עם מערכות חדשניות לנוחות רבה יותר ולעלות נמוכה יותר ברכב של המכונית יצר ביקוש מסיבי.

אחד מרכבי השטח הפופולריים הוא ניסאן קשקאי. המכונית, שיצאה לאור בשני דורות, זכתה לתהילה גם עם צאתה הראשונה של 2006. הדור השני ששוחרר גובר באופן משמעותי על הדור הראשון. העיצוב המודרני של המכונית, המודרניות של הפנים והציוד עם מנוע חזק יותר הגדילו את הביקוש בשוק. מספר הרכישות גדל למרות עלייה משמעותית במחיר הדגם.