מה זה בלוק שקט ומתי זה משתנה

בלוקים שקטים (להלן "s/b") הם חלק מתלה, שהוא שני תותבי מתכת, שביניהם יש תוספת גומי. הבלוק השקט מחבר את חלקי המתלים זה לזה, משכך רעידות בין הצמתים. בלוקים שקטים תורמים לנסיעה נוחה בזכות האלסטיות של הגומי המשמש כבולם בין חלקי המתלים. 

מהו בלוק שקט ומטרתו

בלוקים שקטים פועלים כדי למנוע עיוות של חלקי מתלים ומרכב. הם הראשונים שנוטלים זעזועים ותנודות, ואחריהם הם מושפעים על ידי בולמי זעזועים. כמו כן בלוקים שקטים מחולקים לקטגוריות הבאות:

• בנייה (עם תותב אחד, שני או בלי אלמנטים ממתכת);
• עומס עיצובי (תוספת אלסטית מוצקה או עם חורים);
• סוג החיבור (תותבים או דיור עם זיזים);
• ניידות (ניידות בינונית ו"צפה ");
• חומר (גומי או פוליאוריטן).

מבחינה מבנית, בלוקים שקטים שונים בצורתם, בהתאם לעיצוב המנוף. לרוב, שני תותבים משמשים על ידיות משולשות ממתלה קדמית מסוג MacPherson - בלוקים שקטים אחוריים עם שני תותבים, קדמיים עם בורג פנימי, אין קליפ חיצוני. אגב, ניתן למלא את ה-s/b האחורי של המתלה הקדמי. עיצוב זה מאפשר לך לספוג טוב יותר את אנרגיית הרטט, אך ברגע שהנוזל מתחיל לזרום החוצה, היעילות של בלוקים שקטים יורדת בחדות.

על פי עומס העיצוב עדיף להשתמש ב- s / b מוצק, המשאב שלהם גבוה בהרבה.

מבחינת ניידות, בלוקים שקטים "צפים" שווים תשומת לב מיוחדת. הם משמשים במתלה רב-חיבורי האחורי, ניתן ללחוץ אותם לתוך מפרק ההיגוי או מוט רוחבי. לרכזת ה"צפה" יש משימה שנייה - לאפשר לגלגל להסתובב בחופשיות בזווית מסוימת, תוך שהוא נשאר ללא תנועה במישור האנכי והאופקי. המוצר הוא כלוב, סגור משני צדדיו עם אנדן, שבתוכו מותקן ציר, עקב תנועת הציר, המתלה האחורי "נווט" בעת הצורך, המכונית על הכביש יציבה יותר בפניות חדות בשל לזה .. החיסרון העיקרי של התותב "צף" הוא שמגף הגומי פגיע מדי לסביבה אגרסיבית, שלאחריה הוא מעביר אבק ולחות, ומצמצם בחדות את חיי החלק. 

היכן נמצאים הבלוקים השקטים?

תותבי גומי-מתכת משמשים בחלקי המתלים הבאים:

• מנופים קדמיים ואחוריים;
• מוטות אורכיים ורוחביים של המתלה האחורי;
• כמו תותבי מייצב;
• בפרקי ההיגוי;
• בבולמי זעזועים;
• כהרכב ליחידת הכוח ולשידור;
• על מסגרות משנה.

השימוש בבלוקים שקטים מלאים במקום תותבי גומי שיפר משמעותית את המאפיינים הטכניים של השלדה בשל העובדה שהגומי בתותב הנוקשה עובד טוב יותר לסיבוב, מעכב את הרטט בצורה יעילה יותר ולא נשחק כל כך מהר. 

סוגים וסוגים של בלוקים שקטים

ישנן שתי קטגוריות לפיהן כל הבלוקים השקטים מסווגים:

• על ידי החומר ממנו הם עשויים;
• לפי סוג (צורה ועיצוב).

התותבים של הקורה האחורית וזרועות הבקרה הקדמיות עשויים גומי או פוליאוריטן.

לפי סוג הם מובחנים:

• סטנדרטי שאינו מתקפל. בחלקים כאלה יש כלוב מתכת ובו תוספת גומי. ישנם גם שינויים עם הוספת מתכת אחת. במקרה זה, הוא ימוקם בתוך בסיס הגומי.
• בלוק שקט מחורר או עם חללים בחלק הגומי. בלוקים שקטים כאלה מספקים פיתול חלק של המנוף. יש ללחוץ פנימה על החלק באופן שווה, כך שהעומס יופץ על כל חלק העבודה של האלמנט.
• בלוק שקט עם זיזים אסימטריים. לחלקים כאלה אין חור הרכבה. במקום זאת משתמשים בזיזים. עיצוב זה מאפשר לך לתקן חלקים שנמצאים במישורים מקוזזים ביחס זה לזה.
• עיצוב צף. חיצונית, בלוקים שקטים צפים דומים למסבי כדור. כדי שחלק הגומי לא נשחק במהלך הפעולה, הוא מכוסה במגף גומי. שינוי זה מספק תנועה חלקה של החלק המותקן עליו. הם יכולים לשמש למנופים, אך לעתים קרובות יותר הם מותקנים בפרק ההגה של הרכזת.

כיצד לבדוק חסימות שקטות?

המשאב הממוצע של חלקי מתלה גומי-מתכת הוא 100 ק"מ. אבחון S/b מתבצע כל 000 ק"מ. כדי לעשות זאת, אתה צריך להרים את המכונית על מעלית. הבדיקה העיקרית היא ויזואלית, היא נדרשת לזהות נוכחות של סדקים או קרעים של גומי. אם יש סדקים, אז זה סימן שצריך להחליף את ה-s/b בקרוב.

יתר על כן, הבדיקה מתבצעת באמצעות הר. נשען על המנוף, אנו מחקים את עבודתו, ואילו משיכת המנוף צריכה להיות הדוקה. זה חל גם על תושבות מנוע, תותבי בולם זעזועים.

בדרכים, נקישה חזקה על חריגות, "רפיון" ההשעיה מדברת על שחיקת הבלוקים השקטים.

כשמשנים

החלפת בלוקים שקטים מתבצעת רק בבלאי ברור, במקרים אחרים אין טעם לגעת בהם. מומלץ מאוד להחליף את חלק הגומי-מתכת משני הצדדים, מכיוון שבתנועה המתלים מתחילים להתבטא בצורה לא מספקת בגלל ההבדל בתפעול המנופים. 

אגב, לא כל מתלה מתחיל "להישמע" כאשר הלבן / ה נלבש. לדוגמא: מכונית מרצדס בנץ W210 וב.מ.וו סדרה 7 E38 עד הסוף נשארות "שתיקה", גם כאשר הבלוקים השקטים נקרעים לגמרי. זה מצביע על כך שאבחון ציוד ההרצה מבוסס על קילומטראז 'והסימנים הראשונים להתנהגות לקויה של המתלים.

חיי שירות

בדרך כלל, משאב הרכיבים המקוריים מגיע ל -100 ק"מ ומעלה, תלוי איפה מפעילים את המכונית. אם כבר מדברים על אנלוגים, האפשרויות הזולות ביותר יכולות להיכשל כבר באלף הקילומטר השני. הקילומטראז 'הרגיל של אנלוגי טוב הוא 000-50% מהמשאב של החלק החילופי המקורי. 

כיצד לשנות בצורה נכונה בלוקים שקטים

המורכבות של ההליך להחלפת בלוקים שקטים תלויה בדגם המכונית, ליתר דיוק בסוג ההשעיה של המכונית. אבל אפילו בעיצוב הפשוט ביותר, בלוקים שקטים לא תמיד קל להחליף.

להלן הוראות שלב אחר שלב לרצף העבודה:

1. בחר את הכלים הנכונים. כדי לתלות את המכונית, תזדקק לג'ק (אם הוא עדיין לא בארגז הכלים של הנהג, אז במאמר נפרד פירוט כיצד לבחור אותו עבור המכונית שלך). תצטרך גם סט סטנדרטי של מפתח ברגים. כדי להקל על התקנה נכונה של בלוקים שקטים, עדיף לרכוש כלי ללחיצתם בשוק. בנוסף, תצטרך חולץ מיוחד עבור מיסבים כדוריים.
2. הרם צד אחד של המכונית והסר את הגלגל התלוי.
3. הברג והסר את האום על גבי המפרק הכדורי.
4. זרוע המתלה מוברגת.
5. הבלוק השקט נלחץ החוצה ולוחץ חדש פנימה.
6. הידית מותקנת. סיכה מתווספת כך שהמפרק לא יתבלה מהר יותר.
7. אותו הליך מתבצע עם הזרוע התחתונה.
8. הגלגל מושך, והוא כבר מהודק על הקרקע.

אם במכונית החלק האחורי של המתלה מצויד בלוקים שקטים, אז הם מוחלפים ברצף דומה:

• החלק האחורי של המכונית מסתובב.
• נבדקים מצב הבלוקים השקטים ונוכחות משחק במנופים.
• הבלוקים השקטים האחוריים מוחלפים אם יש השפעות גב במנופים או שחלק הגומי של החלקים בלוי בבירור (יש עיוותים או סדקים).

שאר הבלוקים השקטים על הסרן האחורי מוחלפים באותו אופן כמו בחזית. הגלגלים מהודקים כאשר המכונה כבר על הקרקע כדי למנוע מהרכב להחליק מהג'ק.

בעת החלפת בלוקים שקטים, גיאומטריית ההשעיה מופרת תמיד, מכיוון שהמנופים והמיסבים הכדוריים מנותקים. מסיבה זו, לאחר ביצוע עבודות תיקון, הכרחי להתאים את היישור. כאן החשיבות של הליך זה מתוארת בפירוט.

אילו בלוקים שקטים עדיפים: פוליאוריטן או גומי?

בהחלט, במקרה של כשל בלוק שקט, פיתרון סביר יהיה להחליף אותו בזהה, שניתן על ידי היצרן. אם הנהג לא מכיר את המכשיר של מכוניתו, ניתן לבחור את הבלוקים השקטים על פי הקטלוג למכונית ספציפית.

לפני החלפת הבלוקים השקטים, על בעל הרכב להחליט על החומר ממנו עשוי החלק.

בשוק חלקי הרכב המודרניים מוצעות לקונה שתי אפשרויות: אנלוגים מגומי ופוליאוריטן. הנה ההבדל.

גושי שקט גומי

בלב בלוקים שקטים כאלה משתמשים בגומי. חלקים אלה זולים וקלים יותר למצוא בחנויות. אך לאופציה זו יש כמה חסרונות משמעותיים:

• משאב עבודה קטן;
• חריקה, גם לאחר החלפה;
• הם אינם סובלים השפעות סביבתיות אגרסיביות, למשל, סדקי גומי בעומסים בכפור קשה.

בלוקים שקטים של פוליאוריטן

החיסרון המשמעותי ביותר של בלוקים שקטים מפוליאוריטן בהשוואה לגרסה הקודמת הוא העלות הגבוהה. עם זאת, גורם זה נעקף על ידי נוכחות של יתרונות רבים:

• עבודה שקטה;
• התנהגות המכונית בכביש הופכת רכה יותר;
• נקודת המשען אינה מעוותת יתר על המידה;
• חיי עבודה מוגברים (לפעמים עד פי 5, בהשוואה לאנלוג גומי);
• זה מחליש טוב יותר את התנודות;
• משפר את הטיפול ברכב.

סיבות לכישלון ומה שמתקלקל בגוש השקט

בעיקרון, המשאב של כל חלק ממכונית מושפע לא רק מאיכותו, אלא גם מתנאי ההפעלה. כך קורה שגוש שקט איכותי אינו מדלדל את משאבו ברכב שנוסע כל הזמן בכביש מהמורות.

במקרה אחר, המכונית מופעלת במידה רבה יותר בעיר, והנהג נוהג בצורה מדויקת ומדודה. במצבים כאלה, אפילו חסימה שקטה בתקציב יכולה לבזבז משאב הגון.

ההתמוטטות העיקרית של בלוקים שקטים היא קרע או עיוות של חלק הגומי, מכיוון שהוא מהווה מנחת לנקודת המשען. כוחות מתפתלים פועלים עליו בכמה צמתים. שבירת קליפ המתכת נדירה מאוד. הסיבה העיקרית לכך היא הפרה של הנוהל הקשה.

חלק הגומי נשחק בטרם עת במקרים הבאים:

• הפרת הטכנולוגיה להחלפת בלוקים שקטים. כאשר ברגי ההרכבה מהודקים, הרכב צריך להיות יציב על גלגליו ולא להיות מכונס. אחרת, חלק מהודק שלא כהלכה יתפתל לאחר הורדת המכונה לקרקע. לאחר מכן, הגומי יישבר בעומס נוסף.
• הפרת תהליך הלחיצה. אם החלק מותקן עם קיזוז, במהלך הפעולה העומס לא יופץ באופן שווה.
• בלאי טבעי. נהגים מסוימים שמים לב לחסימות שקטות רק כשיש בעיה בהן, ולעתים קרובות עולים על חיי השירות המומלצים.
• חשיפה אגרסיבית לכימיקלים. זו הסיבה לריאגנטים שנשפכים על הכביש. שמן מנוע רגיל גם מפרק גומי בקלות.

להלן הסימנים שבאמצעותם אתה יכול לקבוע כי יש להחליף את הבלוקים השקטים:

• המכונית נסעה כמעט 100 ק"מ (אם תנאי הדרך היו באיכות ירודה, אז מרווח ההחלפה פוחת - לאחר כ- 000-50 אלף);
• תגובה חריפה מופיעה, המכונית נעשית יציבה ופחות נוחה לנהיגה;
• דפוס הדריכה של הצמיג נשחק בצורה לא אחידה (יש לזכור שייתכן ותוצאה של תקלות אחרות המתוארות בסעיף מאמר נפרד);
• תושבות הזרוע פגומות.

ביצוע תחזוקה מהירה ואיכותית של המכונית, בעל הרכב ימנע בזבוז מיותר על תיקון חלקים שטרם הגיעו.

סרטון: "סוגים והחלפת בלוקים שקטים"

סרטון זה דן בסוגים שונים של בלוקים שקטים וברצף ההחלפה שלהם:

החלפת בלוקים שקטים. סוגי בלוקים שקטים

שאלות ותשובות:

מה קורה אם הבלוקים השקטים לא משתנים? בגלל הבלוק השקט שהתפוצץ, זרוע המתלה נעשית עקומה. בשל השפעת הגב המוגברת, מושב הרכבת הציר שבור, מה שיוביל לשבירה של הידית כולה.

Чמה עושה הבלוק השקט? קודם כל, אלמנטים אלה מחברים את חלקי ההשעיה של המכונית. במהלך התנועה מתרחשות רעידות בין חלקים אלה. הבלוק השקט מרכך את הרעידות הללו.

מדוע נקרא הבלוק השקט? מהגוש השקט האנגלי - קשר שקט. זהו אלמנט שאינו ניתן להפרדה עם שני תותבים המחוברים בגיפור.

למה מיועדים תותבי הזרוע הקדמית? מאחר וקיים חומר רך (גומי או סיליקון) בעיצוב הבלוק השקט, הוא משכך רעידות וזעזועים המתרחשים במנופים באמצעות חיבור חלקי המתלים.