מהו תיקון משאבות הידראוליות?
תיקון אוטומטי,  טיפים לנהגים,  מאמרים,  הפעלת מכונות

מהו תיקון משאבות הידראוליות?

כדי שמכונית תפעל כראוי, כל המנגנונים שלה חייבים לתפקד כראוי. מכונית מתפקדת היטב תספק נוחות נסיעה רבה יותר.

אחד החלקים החשובים ברכב הוא המשאבה ההידראולית. הוא מבצע פונקציות שונות בהתאם לשינוי המכונה. למשל, זה משפר את פעולת מנגנון ציר ההיגוי. חלק מהרכבים מצוידים בבלמים הידראוליים.

אין לזלזל במצבה של המשאבה ההידראולית. אבחון קבוע של מצבו יכול להבטיח לנו פחות בעיות בעתיד ולחסוך זמן וכסף לתיקונים.

בקצרה על המשאבה ההידראולית

המשאבה ההידראולית ממירה אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית, היוצרת לחץ בכיוון מהמיכל למנגנון הנדרש. לדוגמא, במקרה של היגוי, הגה הכוח ממיר את תנועת הסיבוב מההגה לתנועה לינארית, מה שמקל על התמרון במהירויות גבוהות.

מהו תיקון משאבות הידראוליות?

המשאבה ההידראולית כוללת מספר יישומים במערכת היגוי, שקע הידראולי, מחפרים כגון בובקאט, JCV, קאט, ג'ון דיר, וכו ', משאיות, מערבלים (משאית טרון), השעיה תת קרקעית ומערכות בלימה הידראוליות של מכוניות (למשל מרצדס ABC).

סוגים עיקריים של משאבות הידראוליות

משאבות הידראוליות מגיעות בזנים הבאים:

  • בוכנה רדיאלית;
  • בוכנה צירית;
  • בּוּכנָה;
  • סיבובי (להב);
  • מְשׁוּנָן;
  • אלקטרו הידראולי.

ברוב הרכבים התקציביים והטווח הבינוני, משתמשים במשאבה הידראולית במעמד ההגה כדי לשפר את תנועת המתלים.

איך יודעים אם משאבה הידראולית זקוקה לתיקון?

רעש משאבה קבוע, במיוחד במזג אוויר רטוב או כשההגה מסובב עד הסוף. זהו ה"סימפטום" הנפוץ ביותר של משאבת הגה כוח כושלת. הנה כמה סיבות שיכולות להוביל להשפעה זו:

  • אחד ממסבי המשאבה נשחק;
  • גלגלת החגורה לא מסתובבת.
מהו תיקון משאבות הידראוליות?

רעש חזק ודפיקות בעת סיבוב... הסיבות לכך עשויות להיות:

  • המשאבה אינה מספקת את הלחץ ההידראולי הנדרש במעמד;
  • תקלה במשאבה;
  • הנוזל ההידראולי דלף החוצה;
  • קרוע אחר קרוע חלקית או לחלוטין;
  • דליפת שמן לחלל מתלה ההגה;
  • המשאבה פועלת ללא יניקת שמן

שימו לב למשאבה ההידראולית גם כאשר קשה לסובב את ההגה או כאשר הרכב מונע לצד אחד.

בכל הנוגע לתיקון משאבה הידראולית, מומלץ להתייעץ תחילה עם איש מקצוע. מרכז השירות יערוך אבחון מדויק יותר של מצבה של המשאבה ההידראולית ואיזה סוג תיקון היא זקוקה. אם בכל זאת החלטת לתקן אותו בעצמך וכבר חווית תיקונים כאלה, אנו מציעים לך לבצע את השלבים הבאים.

כיצד לתקן משאבה הידראולית בעצמך?

התיקון לא צריך להיות קשה אם הבעיה היא רק בפיר או מיסב ואם יש לנו מהדק מתאים להסרת מכונת הכביסה או מכבש הבורג. מכיוון שהמכונת הכביסה בלחץ חם בציר ההרכבה, נדרש מאמץ רב להסיר אותה ואז לדחוף אותה הצידה. אין להשתמש בפטיש למטרה זו.

מהו תיקון משאבות הידראוליות?

תיקון שלב אחר שלב

  1. הסר את המשאבה;
  2. נקי משמן ולכלוך;
  3. הסר את הכיסוי האחורי לאחר הסרת טבעת הצמד. קל להסיר אותו, מכיוון שעל הכיסוי יש חור טכנולוגי להסרת הטבעת בצורה קלה יותר.
  4. הסר את המכסה לאט ובזהירות כדי להסיר את כל חלקי המשאבה הפנימיים ולראות באיזה סדר הם מורכבים. עליכם לשים לב לאופן הרכבת והתקנת התיק.
  5. הסר את פנים המשאבה בזהירות, בעקבות רצף וכיוון החלקים שהוסרו. בשלב זה, לא מומלץ לשטוף או להסיר את שומן המשטחים מכיוון שכתמים חלודים יופיעו על הלוחות ואלמנטים אחרים.
  6. אנו בודקים אם יש נזק מכני או קרעים במשטחי העבודה. אם אנו מוצאים בעיות כלשהן, אין טעם לעבור לשלבים הבאים, אלא להתקין משאבה חדשה.
  7. השלב הבא הוא מתיחת הפיר יחד עם המסב. יחד עם זאת, היזהר לא לפגוע בקצה הזנב של הציר מכיוון שהוא ממוקם במחט הנושא בכיסוי האחורי. מיסב זה אינו מוחלף בדרך כלל.
  8. עכשיו עלינו לדפוק מכבש בורג או מיסב עם תותב המחזיק את מכונת הכביסה. טבעת המסב התחתונה משמשת כתומך ותומכת גם בתותב. מומלץ לחמם את התותב בעזרת מבער, תוך הקפדה על הרחקת הלהבה מהפיר.
  9. אנו מחליפים את המסב ואת אטם השמן בחדשים.
  10. בעזרת לפיד מחממים את שרוול הכביסה לאדום דובדבן ודוחפים במהירות את השרוול אל הפיר. לשם כך אנו זקוקים לעיתונות, שכן הליך זה דורש מאמצים רבים. המטוס צריך להיות מסודר עם החלק הקדמי של הפיר.
  11. שטוף את פנים המשאבה בנפט ונשמן בשמן הידראולי או שמן תיבת הילוכים אוטומטית.
  12. התקן את אטם השמן.
  13. שוטפים את הפיר בנפט ומשמנים אותו בשמן.
  14. שוטפים את כל הרכיבים הפנימיים ואז משמנים. אנו מתקינים בזהירות את כל החלקים בסדר הפוך.
  15. לחץ כלפי מטה בעדינות על המכסה והתקן את טבעת הצמד.
מהו תיקון משאבות הידראוליות?

כעת נותר רק להתקין את המשאבה על המכונית ולמלא את המיכל עד אפס מקום בשמן המיועד לתיבות הילוכים אוטומטיות. בהתאם למערכת, נדרש כ -1 ליטר שמן. ואז אנו מתניעים את המכונית לזמן קצר ועושים כמה סיבובים מלאים של ההגה ימינה ושמאלה.

כיצד להאריך את חיי המשאבה ההידראולית?

  • יש לבדוק את מפלס הנוזל במיכל באופן קבוע.
  • אל תסובב את ההגה עד הסוף כדי להגן על התמיכה.
  • בצע אבחון תקופתי של מערכת ההנעה ההידראולית.

אילו אלמנטים מושפעים מבעיות משאבות הידראוליות?

בדרך כלל מדובר בבוכנות, שסתומים, צילינדרים, אטמים, חרירים, צינורות ושיניים.

המתלה ההידראולי הוא חלק ממערכת ההיגוי של כלי רכב מודרניים רבים. מסופק בדרך כלל עם משאבה הידראולית. בהתאם לדגם המכונית, הכונן שלו יכול להיות הידראולי, מכני, אלקטרומכני וחשמלי.

מהו תיקון משאבות הידראוליות?

מתלה היגוי

הפעלת מתקן הגה הכוח תלויה ישירות ביכולת השימוש של המשאבה, כמו גם באיכות הקו. אלה יכולים להיות מכלולי צינורות גמישים או צינורות מתכת עמידים. נוזל הידראולי, תחת ואקום ולחץ, זורם דרך חלל הקו ומניע את המתלה לכיוון הרצוי.

מסוכן בהחלט לנסוע עם מתלה היגוי פגום.

ישנם שלושה סוגים של מתלים להיגוי: הידראוליים, חשמליים ומכניים, והסוג הפשוט ביותר של מתלה הוא מתלה מכני, שכן אין בו ממירים נוספים של הכוח המופעל, הנקראים גם מגברים.

המסילות ההידראוליות והחשמליות כוללות חיזוק סיבובי נוסף להנעה קלה יותר. המתלה ההידראולי מצויד בתיבת הילוכים המונעת על ידי משאבה, והמתלה החשמלי מצויד במנוע חשמלי.

שני סוגים אלה הופכים נפוצים יותר במכונית המודרנית, אך המבנה שלהם הופך מורכב יותר ובהתאם לכך תחזוקת המכונית עצמה מתייקרת.

מהו תיקון משאבות הידראוליות?

אם נחליט לתקן תמיכה, עלינו לוודא כי ברכבנו יש משאבה הידראולית עובדת ושאין דליפת שמן הידראולי. אחרת, המסילה החדשה שלנו עשויה להישבר.

שסתומים הידראוליים

בין החלקים החשובים למערכת ההיגוי ברכב ניתן למנות את השסתומים ההידראוליים. הם אחראים להחזקת לחץ, הכוונה והזרמת נוזלים.

כוננים

מפעילים ממירים אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית. הכוננים הם צילינדרים הידראוליים. הם משמשים במכונות חקלאיות, בנייה ותעשייתיות.

שאלות ותשובות:

איך לדמם מתלה הידראולית? מחט הנעילה מוברגת בכמה סיבובים. הבוכנה מורמת למצב הגבוה ביותר ומשתחררת. הליך זה מבוצע בכל פעם שנשפך שמן.

איך ממלאים את התמוך ההידראולי? מברגים את המחבר ומוציאים את שסתום הניקוז עם הבוכנה. הבוכנה מנוקה מלכלוך, כמו גם שסתום הדימום. ניקוז השמן מתבצע באותו אופן שבו שואבים את המכשיר. לאחר מכן, כל האטמים מוחלפים והמנגנון נשטף.

הוספת תגובה