מה זה הרכבת מברגים של SKD
 

תוכן

אנשים רגילים רגילים לעובדה שמסוע רכב מודרני מרכיב אוטומטית מכוניות חדשות, או שאנשים עוזרים לו, והופכים את "השלד" של הגופה למכונית שלמה. יש דעה כי הרכבה אוטומטית לחלוטין היא איכותית בהרבה, מכיוון שהטכנולוגיות של ימינו אינן כוללות שגיאות במהלך ההרכבה, ולא את הגורם האנושי (הן לא התברגו, שכחו להתקין חלק, לשים חלק חילוף בצורה אלכסונית).

כשמדובר במכוניות פרימיום, אנו שומעים דבר כזה "מכלול מברגים". לאחר מכן, בואו להבין מהי מכלול ה- SKD, כיצד ואיפה משתמשים במכלול המברגים של כלי הרכב.

מהו מכלול מברגים? במילים פשוטות - הרכבה כזו מרמזת על תהליך הרכבת SKD של מכוניות המועברות למסוע. לדוגמא, למדינה בה הרכב יורכב ויימכר, היצרן שולח יחידות גדולות שהורכבו מראש שיורכבו במפעל ההרכבה.

 
מה זה הרכבת מברגים של SKD

תצוגות הרכבה

ישנם שני סוגים של מכלולי מברגים:

  • Semi Knocked Down (מוצר מפורק למחצה);
  • דפוק שלם (הרכבה של סט המכונות המפורק).

SKD

שיטת SKD משמשת זה מכבר במדינות רבות בעולם, כולל חבר העמים. שיטה זו, כאשר מסופקים ערכת רכב למפעל ההרכבה, ללא תנאי גלגלים, הגה ודלתות, יכולה להוזיל משמעותית את עלות המוצר הסופי עקב תעריף מופחת במכס, מכיוון שלא נכנס רכב מונע עצמי מן המניין לארץ, אלא "מעצב" בעל יחידות גדולות.

 

לדוגמא: במפעל לרכב ב.מ. וו, בהתאמה, בבוואריה, הרכב מורכב, לאחר פירוקו (דלתות, יחידות כוח ותיבת הילוכים, דלתות מוסרות), סט זה מועבר למפעל ההרכבה בקלינינגרד "Avtotor" והתוצר המוגמר מתקבל מהמסוע. בגלל שיעורי המכס המופחתים והעבודה הזולה יחסית, מכוניות מתוצרת חוץ זולות בהרבה במדינתך.

CKD 

פורמט הרכבה זה מרמז לא רק על הרכבה מודולרית וייצור מברגים, אלא גם על הרכבת מסגרת המרכב, כלומר ריתוך של לוחות מוגמרים יחד. כאן פנלים מוטבעים, מרותכים, נצבעים והמכונית מורכבת לחלוטין. 

Oreמידע נוסף בנושא:
  פיתוחים לרכב וסימונם

המשמעות של פורמט זה היא עלות מופחתת משמעותית של המכונית, מכיוון שהיא מורכבת במדינתכם. לדוגמא: במפעל הרוסי בקלוגה קיים מפעל פולקסווגן מן המניין, בו מכוניות מכוניות מאפס. בסופו של דבר מתקבל מוצר בעלות נמוכה בהרבה מאותו אנלוגי מגרמניה.

מה זה הרכבת מברגים של SKD

תהליך הרכבת רכב

תהליך ההרכבה של הרכבה יחידה אחר יחידה של מכונית הוא כדלקמן:

  1. מפעל ההרכבה מסופק עם ערכות מכונה ומוכן להרכבה הבאה.
  2. הגוף עובר אבחון חזותי בגין נזק.
  3. המרכב מועבר מהמזרן למסוע, וגם הרכיבים נפרקים ומוכנים.
  4. תהליך חלוקת הרכיבים למקומות המתאימים מתרחש: מחברים, פלסטיק, אלמנטים דקורטיביים ממוינים למקומות שונים. חלקי מתלים מותקנים על פלטפורמה מיוחדת שעליה מותקנת מערכת הבלמים לשלדה.
  5. לאחר מכן, הגוף מחובר לשלדה, מה שנקרא "חתונה" מתקיים. התהליך הוא הקשה והאחראי ביותר, אך ניתן לו את הזמן המתאים.
  6. כעת כל החיווט מחובר, מותקנים קווי בלמים וצינורות, נבדקות נזילות ואז המכוניות מלאות בנוזלים טכניים.
  7. השלב האחרון הוא בקרת האיכות של ההרכבה. ב- CIS קוראים לזה מחלקת בקרת האיכות, כאן בודקים את כל מערכות הרכב, בודקים את איכות ואמינות ההרכבה באמצעות מערכות אלקטרוניות. המכונית מהמסוע עוברת למסלול מיוחד, שם היא מדמה נהיגה טבעית על משטחים שונים בכדי לוודא שכל הרכיבים והמכלולים עובדים.

מבוצעת בדיקה קיצונית על אטימות הגוף ואיכות הצבע, המכונה "מים".

 
מה זה הרכבת מברגים של SKD

מתי משתמשים ב- SKD או CKD?

סוג הרכבה כזה או אחר משמש בשני מקרים:

  • להפחית את עלות המוצר הסופי עבור מדינות צרכנות אחרות;
  • להרחיב את הגיאוגרפיה של הייצור;
  • עבור המדינה הגוברת, מדובר במשרות חדשות והשקעות נוספות.
פריטים דומים
ראשי » מאמרים » מונחים אוטומטיים » מה זה הרכבת מברגים של SKD

הוספת תגובה