מהו פילטר שמן ולשם מה וכיצד לבחור

במהלך התחזוקה מתמודדים בעלי הרכבים עם בעיה של מסנן שמן למנוע תיבת הילוכים אוטומטית. למשאב מסנן השמן אין ערכים ספציפיים, והם מוחלפים יחד עם שמן מנוע, בהתאם ללוח הזמנים של התחזוקה. על מה זה מסננים, עיקרון הפעולה ואיך מסנן השמן פועל, ואיך מחליפים אותו - המשך לקרוא.

מהו פילטר שמן

פילטר השמן הוא מכשיר המנקה את השמן מפני זיהומים מכניים ושבבים, ושומר על תכונותיו לאורך כל חיי השירות. הפילטר מונע הפיכת שמן לתערובת שוחקת, אשר משפיעה לרעה על משטחי השפשוף של החלקים המשומנים.

המסנן מורכב מהאלמנטים הבאים:

• המרכב (אם אין זכוכית במנוע) כולל כמה כניסות ושקע אחד עם חוט הרכבה;
• אלסטי לאיטום גוף;
• אלמנט פילטר, אשר עשוי נייר מיוחד בעל יכולת מסוימת, השומר על לכלוך וחלקיקים אחרים. כדי להגדיל את משטח העבודה, נדחס אלמנט הנייר לאקורדיון, ויש לו גם הספגה מיוחדת שאינה מאפשרת לנייר להתדרדר בהשפעת שמן;
• שסתום עוקף. החלק החשוב ביותר של המסנן למניעת רעב שמן במנוע. שמן קר צמיג יותר, קיבולת הפילטר אינה מספקת, ולכן השסתום עוקף את השמן, בעקבות ההיגיון שהיחידה תעבוד טוב יותר עם שמן מלוכלך מאשר בלעדיו בכלל. עם הגעה לטמפרטורת ההפעלה, השמן מסונן;
• יש צורך בשסתום נגד ניקוז בכדי למנוע את השמן מתנקז חזרה אל הפילטר, כך שכאשר המנוע מופעל, השמן זורם באופן מיידי לחלקי השפשוף;
• קפיץ המחזיק את השסתום כאשר המנוע אינו פועל.

כיצד עובד פילטר שמן: עקרון הפעולה

עקרון הפעולה של מסנן רגיל הוא פשוט: כאשר המנוע מתניע, משאבת השמן מתחילה לפעול, אשר לוקחת שמן מהבור. השמן המחומם נכנס לבית המסנן, עובר דרך אלמנט הנייר, ואז, בהשפעת לחץ, נכנס לתעלת השמן - מחזור מתרחש כל הזמן שמנוע הבעירה הפנימית פועל. המסנן נכנס לפעולה בלחץ של 0.8 בר.

אגב, השסתום נגד הניקוז עלול להישבר על פילטרים באיכות נמוכה, שבגללם חיווי לחץ השמן בלוח המכשירים יהבהב למשך מספר שניות. המנורה נכבית ברגע ששמן מתחיל לזרום בחופשיות דרך המסנן. במקרה זה, יש להחליף את אלמנט הפילטר, אחרת רעב בשמן יגביר את בלאי החלקים המשפשפים.

מהם מסנני השמן

למסנני שמן יש שינויים רבים, הם נבדלים לא רק בגודל ובנוכחות הבית, אלא גם בשיטת הניקוי:

• מכני - הנפוץ ביותר, יש עיצוב פשוט;
• כוח משיכה. נעשה שימוש כאן באגן: אגב, דוגמה בולטת היא המנוע של המכונית "וולגה" ZMZ-402, שם משתמשים במסנן כזה. אלמנט הפילטר מוכנס לתוך בית מתכת, שהוא גם בור. זה ממזער את זיהום המסננים ומשאיר חלקיקים גסים על קירות הבית;
• צֶנטרִיפוּגָלִי. הוא משמש על משאיות ורכבים מסחריים אחרים עם מנועי דיזל בנפח גבוה. משמשים רוטור וסרן בבית המסנן הצנטריפוגלי. שמן נשאב לצנטריפוגה דרך חורי הציר בלחץ גבוה, שבגללו השמן מנוקה במהירות על ידי דחיפת הלכלוך.

כיצד לבחור פילטר שמן

מרבית מסנני השמן דומים זה לזה. לרוב המכריע יכולת החלפה רחבה, במיוחד עבור מנועים מאותו מותג מכוניות. קטלוג החלפים האלקטרוני לרכב שלך, בו תמצא חלק עם מספר הקטלוג הנדרש, יאפשר לך לבחור את אלמנט הפילטר המתאים. אם אינך מתכנן להתקין פילטר מקורי, כל קטלוג חלפים ייתן לך אנלוגים לפי מספר זה.

לפי סוג בנייה: כאן אתה יכול לראות בעין איזה פילטר מותקן ברכב שלך, לרוב זה מסנן נרתיק או תוסף. יש להשלים את הסוג השני עם גומי איטום למתיחות הגוף. 

שיטת ניקוי: לעתים קרובות יותר משתמשים בסוג המכני. עבור מכוניות נוסעים, סוג זה מתמודד עם המשימה, במיוחד אם משתמשים בשמן איכותי ובעל פסולת מינימלית.

סוג הברגה: מטרי או אינץ'. המדד יצוין כ-"M20x1.5", כאשר "M20" הוא עובי החוט, ו-"1.5" הוא הגובה במ"מ. בעבר רווח הסוג אינץ' (תקן אמריקאי) UNC - גובה גס ו-UNF - גובה דק, למשל 1/2-16 UNF פירושו חצי אינץ' הברגה עם גובה של 16 חוטים לאינץ'.

תפוקה מהווה גורם חשוב. הניואנס טמון בעובדה שקטלוגים של חלקי חילוף בוחרים לעתים קרובות מסננים בהתאם למידות ולקוטר החוט, מבלי לקחת בחשבון את התפוקה. דוגמה על מנוע Infiniti FX35, V6 VQ35DE: קטלוג החלקים נותן את המספר המקורי 15208-9F60A. מסנן זה עובד היטב עם מנועי 1.6-2.5, הוא לא מספיק למנוע 3.5 ליטר, במיוחד בחורף, המנוע מתחיל לעבוד לאורך זמן ללא פילטר. עד מהרה זה מוביל לכשל של המנוע בגלל העובדה שהוא פועל על שמן מלוכלך. 

המסנן 15208-65F0A מתאים למאפייני התפוקה, שעובד כצפוי. לכן, שימו לב לגודל המסנן ומאפייניו. 

יצרני מסננים ואריזות

בהתבסס על ניסיון רב שנים, נהגים ותחנות שירות הוציאו את מיטב היצרנים של מסנני שמן: 

• מקורי - היצרן באותו שם, המבטיח 100% עמידה במאפיינים ובאיכות;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX הינם יצרני ייחוס שאחראים על איכות המוצרים ומתמחים רק באלמנטים מסננים;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram הם היצרנים הטובים ביותר בקטגוריית איכות המחיר. מניסיון, מסננים כאלה גם מתמודדים במלואם עם חובותיהם;
• מסנן Nevsky, BIG FILTER, Belmag - יצרנים רוסים זולים, ניתן להתקין על מכוניות מקומיות, כמו גם מכוניות זרות ישנות;
• חברות אריזה - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. קשה לדבר על איכות גבוהה, שכן חברות האריזה עובדות עם יצרנים שונים, כך שהקופסה יכולה להיות באיכות מעולה או להיפך.

במקרה של פילטר שמן שמתחלף כל 7000-15000 ק"מ, עדיף להתקין את אנלוגים מקוריים או פרימיום. עלות המוצר תשתלם, אך החיסכון יוביל לתוצאות יקרות. 

התקנת מסנן חדש

מסנן השמן מוחלף במהלך תחזוקה שוטפת. שינוי זה פשוט:

• אם המסנן הוא מסנן מקרה, השתמש במפתח כדי לקרוע אותו ואז הברג אותו ביד. בהיעדר מפתח, ניתן לנקב את בית המסנן בעזרת מברג, ואז לפתוח אותו בקלות ביד. חובה למלא את פילטר הבית בשמן על מנת לא לכלול את התחלת המנוע "יבש". המסנן החדש מהודק ביד כדי למנוע חוטים שהופשטו;
• קל יותר להחליף את הוספת המסנן. המקרה נמצא בדרך כלל בראש. שחרר את מכסה הפלסטיק והוצא את אלמנט המסנן המשומש. יש לנגב את הגוף במטלית יבשה, למעט לכלוך וזיהומים מכניים. הכנס את המסנן החדש למושב, שים טבעת O חדשה על המכסה. 

כיצד לשמור על הפילטר החדש לעבוד?

בתחילה, עליך לרכוש פילטר איכותי שיעמוד במלוא התפקידים. אם הקילומטראז 'של מכוניתכם עולה על 100 ק"מ, מומלץ להשתמש בשטיפה במהלך החלפת השמן הבאה, וגם להסיר את התבנית לשטיפה וניקוי רשת הקבלה. לאחר מכן יישמר פחות לכלוך על המסנן, בהתאמה תפוקתו תישאר יציבה. 

כשאתם מפעילים את המנוע קר, במיוחד בחורף, אל תאפשרו לו לפעול במהירויות גבוהות, אחרת אלמנט הפילטר יתכווץ בהשפעת לחץ גבוה.

פלט

מסנן השמן הוא החלק החשוב ביותר במנוע, המאפשר לשמן לעבוד נקי. המשאב של יחידת הכוח וצריכת הנפט תלויים בו. מומלץ מאוד להשתמש ברכיבים מקוריים, ובכך להבטיח הפעלה נכונה של מנוע הבעירה הפנימית ומערכת השמן.

שאלות ותשובות:

למה משמש פילטר השמן? זהו מרכיב במערכת השימון המבטיח ניקוי שמן משריפת ושבבי מתכת המופיעים כתוצאה מהפעלת מנגנונים שונים ביחידה.

באילו מסננים משתמשים לטיהור שמן? לשם כך משתמשים במסנני זרימה מלאה קלאסיים עם אלמנט מסנן נייר, מסנני כוח משיכה עם מיכלי שיקוע, צנטריפוגליים ומגנטים.

מהו פילטר שמן? זהו אלמנט, לעתים קרובות בצורה של נורה חלולה. בתוכו מונח אלמנט מסנן המבטיח זרימת שמן מלוכלך ואת תפוקת הניקה.