מה זה טנדר
תוכן
בניגוד למכוניות ומשאיות, לטנדר יש את היתרונות של שני סוגי המרכבים. מצד אחד ניתן להעביר בגופו דברים גדולים וכבדים למדי. מצד שני, מכונית כזו תהיה נוחה לטיול כפרי עם כל המשפחה בחופשה.
מסיבות אלה זוכים הטנדרים להכרה הולכת וגוברת בקרב נהגים באירופה, מדינות חבר העמים. בשטח, מכונית כזו תעזור לך להפיק את המרב מנסיעה בשטח, ובכביש המהיר היא מתנהגת לא יותר גרוע ממכונית נוסעים רגילה.
החיסרון היחיד בשינוי כזה הוא שכל מה שמחוץ למונית נרטב במהלך הגשם, וכל פסולת ומים מצטברים לעיתים קרובות בגוף עצמו. כדי למנוע בעיה כזו, יצרני אביזרי רכב מציעים ללקוחותיהם גופי אפס או קונג מאוחדים.
מה זה קונג
עבור נהג מודרני, מדובר בכיסוי שמותקן בחלקו האחורי של טנדר. בנוסף לצד הפרקטי, למוצר זה יש גם מטרה אסתטית. התקנת הכיסוי משנה חזותית את המשאית לרכב שטח עם פנים גדול.
פריטים כאלה מבוקשים בקרב אלו המעדיפים פעילויות בחיק הטבע ללא קשר למזג האוויר. דייג, צייד, תייר, חובב בילוי בשטח, אם קיימים כספים, בהחלט יבחר בקונגה. השאלה היחידה היא באיזה דגם לבחור?
אבל במציאות, קונג הוא לא אביזר לטנדר, אלא מודול נייד שמותקן על נגרר או סמי טריילר. מספר רב של מפעלים ברחבי העולם עוסקים בייצור קונגים כאלה. בתחילה הם נוצרו אך ורק לצרכי הצבא, אך כיום הם זמינים יותר ויותר לאוכלוסייה האזרחית.
כמה תכונות אופייניות
בשוק החלקים והאביזרים לרכב, כולל המשני, ניתן למצוא מגוון רחב של קונגים. ישנם אפילו דגמים שפותחו עבור ציוד צבאי, אך או שלא הותקנו על המכונית, או שנשמרו היטב.
לחלקם, זה אולי נראה כמו רעיון חסר טעם לקנות קונג צבאי יחד עם קרוואן. אבל יש בזה היגיון, במיוחד אם הרוכש מחפש יחידת מגורים ניידת בתקציב נמוך. קונגים כאלה מבוקשים בקרב ציידים, דייגים או אוהבי בתי מנוע.
במודול נייד כזה, אתה יכול להתקין מטבח מיני, מיטה, ואם אתה יכול, חדר אמבטיה קטן עם מקלחת. הכל תלוי בדמיון של בעל הרכב. בזמן מלחמה שימשו נגררים כאלה כעמדות פיקוד, מטבח שדה, מודול שינה או מעבדה ניידת. אם מסירים את כל האלמנטים המותקנים במפעל מבפנים, אזי ניתן להתאים את הקונג לכל צורך.
היסטוריה של KUNG ו-Pickup
מכיוון שקונגים הם פיתוח צבאי, ההיסטוריה שלהם מתחילה בזמן מלחמה. בשטח ברית המועצות, לצורך העברת כוחות ניידים עם הנקודות החזקות שלהם, הם היו צריכים לעמוד בסטנדרטים הכלליים של תחבורה זמינה. למשל, במהלך ההעברה ההמונית של מודולים ניידים, היה צורך להשתמש ברכבות משא, ולשינוע של דרג קטן, משאיות.
מסיבה זו הותאמו מידות הקונגים הראשונים למידות השלדה של רכב כזה. רוחב מסלול הטעינה של מודולים כאלה היה 1435 מילימטרים. בתקופת מלחמה, בגלל כלכלה לקויה, הגוף של מודולים כאלה היה עשוי בעיקר מעץ, והקירות בפנים היו מצופים דיקט. בחלל החללים הקירות מבודדים בלבד, גרר, מעקה עץ וכו'. כל החלונות הוכנסו לפתחים מגומיים.
החל משנת 1967, הקונגים החלו להופיע זמינים באופן נרחב לאזרחים. מאז אותה שנה הפסיקו לייצר מודולים כאלה אך ורק לצרכי הצבא. אם אנחנו מדברים על שינויים זרים, אז הייצור שלהם קשור קשר בל יינתק עם טנדרים, כי זה עם סוג זה של גוף שרבים מקשרים קונגים.
למידע נוסף על טנדרים בביקורת אחרת. בקיצור, מדובר במכונית נוסעים אזרחית עם שטח מטען פתוח (גוף צד). רוב הדגמים מיוצרים על ידי יצרניות רכב יפניות ואמריקאיות. דגמים רבים הם רכבי שטח מיוחדים עם גוף שטוח, אך למותגים רבים יש גם מכוניות המבוססות על מקבילות הנוסעים שלהם במבחר.
ההיסטוריה של הטנדרים באמריקה החלה בשנת 1910 על ידי שברולט. במשך כמעט 60 שנה, כלי רכב כאלה שימשו במידה רבה יותר את החקלאים בשל הרבגוניות שלהם. החל משנות ה-1980, יצרני הטנדרים החלו לשים לב לא רק לשיפור החלק הטכני של הטנדרים שלהם, אלא גם להעניק להם סגנון מקורי, שבגללו החל הדור הצעיר של נהגים לשים לב למרכב מסוג זה. טנדרים היו פופולריים במיוחד בקרב חובבי חוצות.
על מנת שמכוניות כאלה יתאימו למבנה הגוף שלהן (נוכחות מרכב מובנה מרמזת שהמכונית חייבת להיות מסוגלת לשנע מטענים כבדים), יצרנים ציידו אותן במנועים חזקים ותיבות הילוכים איכותיות ועמידות. לקבלת פונקציונליות נוספת ברוב דגמי הטנדרים, היצרנים מציעים אביזר בצורת תוספת לצדדים, שמגן על כל מה שנמצא בגוף מפני תנאי מזג אוויר קשים וגניבות. דגמי פרימיום מתקפלים כחופה או אפילו מיטות קמפינג.
קונגי כרגע
למרות העובדה שייצור הקונגים הצבאיים הצטמצם באופן משמעותי, יחידות ניידות שיכולות לשמש למגורים ארעיים (וחלק מהאפשרויות מתאימות אפילו למגורי קבע) עדיין רלוונטיות בקרב האוכלוסייה האזרחית.
חלק מהיצרנים שינו את הפרופיל שלהם לייצור מודולים ניידים לאוכלוסייה אזרחית. כלפי חוץ, קונגים כאלה נותרו קופסאות מלבניות (לעיתים נדירות גליליות) בגודל מרשים. באורך, הם יכולים להגיע בין שניים ל-12 מטרים. לרוב הם נמכרים כקופסה ריקה, אך חברות מסוימות מציעות שירותי התקנה עבור ציוד נוסף. לדוגמה, קונג ריק מודרני כבר יכול לקבל מערכת אוורור וחימום.
על פי בקשה, תוכלו גם לרכוש מודול נייד מיוחד, למשל, קונג לאתר מחנה, מעבדה ניידת, סיוע חירום וכדומה. כדי להקל על ההתקנה והתחבורה, דגמים כאלה מבוססים על שלדה של משאיות ביתיות (KAMAZ, Ural, ZIL, וכו '), כמו גם נגררים עבורם.
בשטח המרחב הפוסט-סובייטי, קונגים מיוצרים על ידי:
- JSC סרנסקי מורדורמאש;
- מפעל שומרלינסקי להובלה מיוחדת;
- מפעל לבניית מכונות Volzhsky;
- מפעל הובלה מיוחד של אנגלסק;
- JSC "Izhmash";
- זיל;
- CJSC "מפעל רכב אוראל";
- מפעל פרבדינסקי לציוד רדיו ליניארי.
כיום, ייצור מודולים ניידים הוא תחום מבטיח מאוד, מכיוון שיותר ויותר משתמשים מעדיפים פעילויות חוצות עם נוחות מוגברת.
ציוד קונג
המפורסמים ביותר כיום הם קונגים, עשויים בצורה של תא מלבני עם גג חצי עגול. בשטח המרחב הפוסט-סובייטי, דוכנים ניידים כאלה הופיעו בשנת 1958. מודולים כאלה (KUNG-1M) צוידו בדלת בקצה עם עלה אחד או שניים, בדרך כלל עם חלון. הם הורכבו על מסגרת מ-ZIL (157, 157K, 157KD ו-157KE).
לפי התכנון, קונג כזה הוא קופסת עץ, שעליה קבוע ציפוי מתכת (לעיתים קרובות אלומיניום), ובתוך הקירות מצופים דיקט. לבד או גרר שימשו כמחמם - הם נדחסו בין קירות מתכת ודיקט. לקונגים כאלה היו מטרות שונות, ובהתאם לכך ניתן היה להרכיב בגופם פתחים, חלונות, פתחים וכו'.
לכל דגם יש התקנות המספקות אוורור וסינון אוויר בתוך המודול. כדי למנוע חדירת אבק רדיואקטיבי, אם כזה מופיע ברחוב, מתקנים כאלה מסוגלים ליצור לחץ מוגבר, מה שמשפר את אטימות הקונג.
במפעל, קונגים צבאיים מצוידים באוורור ובמערכת חימום (ייתכן שיש דוד חימום בודד או שהמערכת מחוברת למערכת הפליטה של המכונית). אבל מערכת החימום הפשוטה ביותר מיוצגת על ידי "תנור בטן" הקלאסי.
סוגי קונג
לפני שנבחן את האפשרויות השונות, צריך לזכור: אף יצרנית רכב לא מפתחת קונגי עבור הדגמים שלהם. מסיבה זו, לא כדאי למהר ל"הצעת על "של סוחר - לרכוש חלק" מקורי "בעלות מופחתת. לעתים קרובות מחיר זה עדיין גבוה בהרבה מאשר עבור פריט דומה, אך רק בחנות חלקי חילוף לרכב רגילה.
בנוסף לעיצוב גגות קשיחים לגופי טנדר, הם נבדלים זה מזה בפרמטרים הבאים:
- עשוי מברזל;
- חומר - סגסוגות אלומיניום שונות;
- מוצרי פולימר;
- סוככים נמתחים על קשתות מתכת;
- גוף פיברגלס עם הוספת זכוכית אורגנית;
- מכסה עץ, עטוף מתכת.
היכן משמשים
כפי שכבר ציינו, עבור רבים, המילה קונג קשורה רק למבנה-על על גוף טנדר. למעשה מדובר בפיתוח צבאי ומטרתו של הקונג היא לספק את צרכי הצבא. עיצובים כאלה מבוקשים מכיוון שהם מגוונים ומתאימים למגוון רחב של צרכים.
למרות המודרניזציה המודרנית כדי לענות על הצרכים של אדם מתורבת, קונגים כאלה שמרו על תפקידם. כמתוכנן, הם צריכים להיות גופים מאוחדים, שמטרתם כבר נקבעה על ידי פנים המודול.
בשוק אביזרי הרכב תוכלו לרכוש קונג בגדלים מתאימים ולהתאים אותו כרצונכם. העיקר שהמסגרת והשלדה במצב טוב. השאר זה עניין של טעם.
מדוע להתקין את KUNG?
ישנם דגמי קונג המיוצרים כך שניתן יהיה לפרק אותם במהירות. במקרה זה, המוצר משמש להגנה מפני לחות בגשם. בשאר הזמן, הבעלים אינו רשאי להשתמש בכיסוי כזה.
מצד שני, סוגים מסוימים של כוונון כוללים התקנת מערכת רמקולים עוצמתית בגוף מעוטר בסוגי בד יפים. או שמרכב רכב שטח משמש כבית קפה נייד על גלגלים או מחסן קבוע לכלים.
במקרה זה, בעל הרכב יבחר בכונן קשיח נייח, מכיוון שהמכונית תוביל ללא הרף דברים יקרים שעלולים להידרדר, גם אם הוא בא במגע עם אבק דרכים. על מכוניות כאלה מותקנת תיבה מיוחדת, בה חלונות יכולים להיפתח, כאילו אפשרות כזו מסופקת ברכב מהמפעל.
מהם היתרונות של קונגה לבעלי טנדרים?
בעלי מכוניות שבוחרים נייחים יכולים לשאוף למטרות הבאות:
- תן למכונית מראה שלם;
- הגן על ציוד יקר או על דברים שנמצאים כל העת בחלק האחורי של המכונית;
- ניתן להתקין את החלק (תלוי בדגם) באופן עצמאי על ידי ביצוע כיוונון תקציב;
- גם במזג אוויר יבש, מטען יקר יוגן מפני מי שרוצה להשתלט על רכושו של מישהו אחר שלא כדין.
הקונה יכול לאסוף כל שינוי בתיבה: עם מסילות גג, תא מטען, עם חלונות נפתחים וכו '.
איך בוחרים טנדר?
כאשר מחליטים על סוג הקונגה, כל בעל טנדר צריך להתחיל במטרה להתקין חלק זה. זו תהיה כוונון חזותי או שדרוג עם מטרה מעשית.
אם הנהג מתכנן להעביר מטענים גדולים מדי, יש להסיר את האביזר במהירות ובקלות. כמו כן, הדגם חייב להיות חזק כך שגם ברד קטן לא יפגע בהגנה.
כאשר מכונית עוברת על שטח שטח הגון, גופה העמוס בכבדות עלול להתעוות. קונג תחת עומסים כאלה לא אמור להישבר. לשם כך, עליך לשים לב לאפשרויות המתכת הכבדות יותר. כך גם לגבי דגמים בעלי מסילות גג. במוקדם או במאוחר הנהג יחליט להשתמש בהם להובלת מטען כלשהו.
תכונות והתקנת התיבה
ישנן שתי אפשרויות להתקנת אביזרים כאלה:
- חורים עשויים בגוף והאלמנטים מהודקים באמצעות ברגים. אפשרות זו היא האמינה ביותר, אך במהלך ההליך יש להגן על המתכת הפתוחה של המכונית מפני לחות.
- משתמשים במלחציים. אפשרות זו מתאימה למי שלא רוצה לקלקל את הצבע של המכונית שלהם. לקבלת אמינות רבה יותר, כדאי להשתמש לא ב -4, אלא יותר בלחצנים. לעתים קרובות הם כלולים בערכה, ולעתים הם נמכרים בנפרד.
בחלק מדגמי הקשיח יש תאורת פנים כמו גם נורת בלמים על הגג. אם אין לך ניסיון בחיבור חשמל לרכב, עדיף להיעזר במומחים.
לאחר התקנת החופה לפני שתקנו אותה סוף סוף, עליכם לבדוק האם הגוף מתאים באופן שווה לגוף, והאם החותם מעוות. באופן אידיאלי, לאדה של האביזר צריכה להתאים בצורה הדוקה ולאורך כל הצדדים לצדדים.
אם משתמשים בלחצנים, יש צורך לבדוק מעת לעת את אטימותם, מכיוון שהקיבעון שלהם הולך ונעלם במהלך הנהיגה.
סרטון התקנה
סרטון זה, באמצעות מיצובישי L200 כדוגמה, מראה כיצד מותקן טנדר:
מה לחפש
בבחירת אביזר בחנות, עליך להבהיר את הנקודות הבאות:
- החומר ממנו עשוי האלמנט. עדיף לבחור בפיברגלס גרמני. לקונג כזה יהיה כוח טוב, שיהיה נחות רק ממקבילות המתכת, אך קל בהרבה מהם. אפשרות התקציב היא קשיח קשיח דו שכבתי, אך עדיף לא לחסוך כסף ולקנות דגם של ארבע שכבות.
- סוג התקנה. באופן אידיאלי, עליכם לרכוש שינוי שאינו דורש פגיעה במרכב לצורך תיקון, למשל לקידוח חורי הרכבה. המהדקים המשמשים לקיבוע התיבה צריכים להיות עשויים ממתכת עמידה, וכמה שיותר, כך טוב יותר.
- חומר לעיצוב פנים. ויניל או עור נראה טוב, אך לחומר זה יש חסרון משמעותי - הוא נשבר בקלות. עדיף לקנות את האופציה עם שטיח (בד לנשיאות מזוודות) גם אם הוא מתלכלך, ניתן לכבס אותו בקלות, גם באמצעות כימיקלים אוטומטיים.
- חותם גג. זהו גורם נוסף שיכול להפוך את שדרוגי הרכב לחסרי תועלת. העובדה היא שאיטום נקבובי רגיל מסוגל לספוג לחות, ולכן לאחר מספר שטיפות תופיע לחות בתוך המכונה, שתקלקל מטען חשוב. עדיף להישאר על המקביל הגומי.
- האם המוכר מספק חלפים לשינוי זה של הקשיח. אם לא, עדיף לחפש משהו אחר. הבעיה היא שהקונג יכול להישבר בקלות (או חלק נפרד ממנו, למשל, זכוכית בזמן גרירת מכונית אחרת). לא ניתן להחליף חלקים שונים ברכיב דומה של יצרן אחר. זו תכונה של היצרנים. וזה אחד המלכודות הגדולות ביותר ברכישת קונגה מסוחר רכב. ברוב המקרים חברות אלו אינן מוכרות חלקי חילוף.
- מהי תקופת האחריות ואילו מקרים היא מכסה. תקופה זו לא צריכה להיות פחות משנה, מכיוון שבמהלך הפעילות לאורך כל השנה, החלק נתקל בתנאי מזג אוויר שונים, שיכולים לחשוף את נקודות התורפה של האביזר. במקרה זה, הצבע לא אמור להיסדק, בולמי הזעזועים צריכים להיות חזקים.
- המוכר מוכר מוצרים בשיתוף פעולה ישיר עם היצרן, או שהוא מתווך. במקרה השני, הקונה בהחלט ישלם יותר מדי, ועל שירות האחריות הוא עשוי להישלח לחברה אחרת.
להלן מדריך וידאו קצר כיצד להתקין את התיבה ב- Amarok RH04:
שאלות ותשובות:
מה זה טנדר? KUNG - גוף בעל ממד אפס מאוחד. זהו אלמנט נוסף שמונח על גוף הטנדר, ומגן עליו מפני גשם ושלג.
איך נראה קונג? פרט נוסף זה דומה לגג גזום עם חלונות צד ואחוריים. הלוח יכול להיפתח או להיות נייח. בדרך כלל הקונג מחובר באופן קבוע, אך ניתן גם להסרה.
בשביל מה יש קונג? הוא מגן על כלים ופריטים אחרים המאוחסנים בחלק האחורי של טנדר מפני משקעים, רוחות, אבק או גנבים. כאשר הטנדר נוסע בשטח, דברים לא ייפלו מהגוף.
