מהם וילונות מסגרת למכוניות?
תוכן
אחד אי הנוחות הגדולה ביותר בנהיגה בקיץ הוא השמש המסנוורת במזג אוויר בהיר. במקרה של שמשה, לא ניתן לעשות דבר מכיוון ששינוי מידת השקיפות שלה מהווה הפרה של אמצעי הבטיחות. עם חלונות צדדיים, כבר מזמן נמצא פיתרון - חיטוב.
כדי להפחית את ההשפעה של אור השמש העז על עיני הנהג והנוסעים, סרטי גוונים בדרגות שקיפות שונות מודבקים לחלונות הצד של מכונית. זה יכול להיות סרט רגיל שהוא זול ונראה טוב, או שהוא יכול להיות גוון טרמי (אתה יכול לקרוא על מה זה, מה היתרונות והחסרונות שלו) במאמר נפרד). עם זאת, לגוון יש חסרון משמעותי - אם הסרט מודבק, אז זה עוזר בשעות היום, ובחשכה או במזג אוויר מעונן הוא מתגלה לרוב כמכשול רציני לנהיגה בטוחה.
כדי לפתור בעיה זו פותח וילון מסגרת. בואו ניקח בחשבון מה זה, מהם היתרונות של השימוש בו והאם תוכלו לעשות זאת בעצמכם.
מהו וילון מסגרת לרכב
וילון מסגרת הוא אביזר בצורת מסגרת, המוחדר לחלונות הצד הקדמיים והאחוריים. בחלונות הקדמיים הם משמשים כאלטרנטיבה לגוון, מכיוון שכל סרט מפחית את העברת האור של הזכוכית (על מעבר לסטנדרט המדינה, הנהג יכול להיענש).
עיצוב התריסים אינו שונה במורכבותם. זה מורכב מ:
- מסגרת ממתכת. כדי למנוע שחיקה מוקדמת של החומרים שהוא יחזיק, הוא מכוסה בשכבה דקה של גומי או עטוף בד עמיד. וילונות מסגרת מיוצרים כך שיתאימו לחלון של דגם רכב ספציפי. חלק מהיצרנים מייצרים וילונות הזזה. במקרה זה, המסגרת שלהם תהיה פתח החלון, שבחלקו העליון והתחתון קבועים המדריכים.
- רשת טקסטיל או ניילון. לרוב, החומר ממנו הוא עשוי עמיד בפני קרינה אולטרה סגולה ועמיד בפני משבי רוח חזקים. היצרנים מייצרים רשתות בצבעים ובגדלי רשת שונים.
- מַהְדֵק. אלמנט זה מאפשר לך לתקן את המסגרת בפתיחת החלון. ישנם מחברים מגנטיים ומתכתיים המיוצרים בצורה של פינה או ווים. וילונות הזזה קבועים בחלקים העליונים והתחתונים של פתח החלון אל המדריכים באמצעות מחוונים מיוחדים.
מדוע אנו זקוקים לווילונות מסגרת?
בחלונות הקדמיים מותקנים תריסי מסגרת כחלופה לגוון חלונות. לאחוריים - כאלמנט דקורטיבי נוסף המספק נוחות רבה יותר לנוסעים.
מאפיין של אביזר זה הוא הניידות שלו - אם יש צורך, ניתן להסיר את התריס בקלות. צורך כזה מופיע בחושך, כאשר יש צורך שחלונות הצד הקדמיים יהיו שקופים ככל האפשר. אם מותקנת מסגרת חלון, ניתן להוריד את החלונות כאשר הרכב עומד בכדי לאפשר לאוויר צח להיכנס לתא הנוסעים. יחד עם זאת, בגלל קרינת אינפרא אדום, הפנים לא יתחמם כל כך.
סיבה נוספת לשימוש בווילונות מסגרת היא הגנה על האלמנטים הפנימיים מפני שריפה בשמש.
מהם וילונות המסגרת
ישנם כמה סוגים של וילונות לרכב:
- מסגרת הגנה מפני השמש. שינוי זה הוא הפופולרי ביותר. לרוב, המסגרת שלו קבועה לחלון באמצעות מגנטים. קל להתקנה ולהסרה של רשת זו. הבד העיקרי בהם עשוי מבד עמיד או ניילון. עבור כל מכונית, היצרנים מייצרים דגמים המותאמים באופן אידיאלי למידות הפתח.
- מסגרת פלסטיק. שינויים כאלה מיוצרים בצורה של לוח עם תאים. רובם מחוברים לכוס בעזרת כוסות יניקה. הם גם מספקים הגנה מפני אור השמש, עם זאת, פלסטיק מצד הרחוב מאבד במהירות את צבעו העשיר והופך לדהוי.
- וילונות רשת ללא מסגרת. המסגרת בדגמים כאלה היא המדריכים המחוברים בחלקו העליון והתחתון של הפתח. מחדירים לתוכם מחוונים עם ווים, אליהם מחובר הבד השקוף. היתרון של וילונות אלו הוא שניתן לפתוח ולסגור אותם במהירות. החיסרון הוא שמשתמשים בהם יותר בחלונות עם זוויות ישרות, מכיוון שבחלונות הצד הקדמיים הם יכסו רק חלק מהזכוכית.
בבחירת וילונות אוטומטיים, עליך לבנות על הפרמטרים הבאים:
- גודל מסגרת. אפשרויות אוניברסליות מכסות רק חלק מהחלון. להגנה מפני אור שמש שנכנס לתא הנוסעים, עליכם לרכוש מיגון כזה המיועד לדגם רכב ספציפי.
- עֲלוּת. הוילון היקר ביותר הוא לא תמיד הטוב ביותר. ואנלוגיה זולה, בגלל השחיקה המהירה של הצבע, עשויה לדרוש החלפה תכופה.
- סוג הווילונות. בעל הרכב עצמו צריך לקבוע אילו שינויים מתאימים במקרה שלו. אלה יכולים להיות נייחים, שלא יוסרו לאורך כל העונה, או שיהיה צורך להסיר אותם כל הזמן מהחלונות (למשל, מסגרות כהות בחלונות הצד הקדמיים).
- צִיוּד. יש יצרנים שאורזים שתי מסגרות בסט אחד (מסגרות צד קדמיות או אחוריות), אך יש גם מי שמוכר וילונות לכל החלונות ברכב. ערכה כזו תעלה יותר, מכיוון שכל מסגרת מותאמת לגודל החלון של דלת בודדת.
- צבעים ורישומים. אם ילדים נוסעים לעיתים קרובות במכונית, אז בחברת הדמויות המצוירות האהובות עליהם, הטיול יהיה מעניין יותר עבורם. לרוב, ביצועים אלה הם עם לוחות פלסטיק.
- סִימָן מִסחָרִי. כאשר מחליטים על אפשרות וילונות מגן למסגרת, כדאי לשים לב למותגים. העיקר שהיצרן ידוע ובעל מוניטין טוב. במקרה זה, פחות נהגים נתקלים בפגם במפעל או בריח לא נעים של מוצרים שלא ניתן להסיר בשום דרך. בין המותגים הפופולריים שמוכרים מוצרים איכותיים בקטגוריה זו: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.
וילונות הזזה
כפי שהשם מרמז, הייחודיות של עיצוב זה היא שתחימיו ממוקמים בחלקו העליון והתחתון של החלון. במקרה זה, האלמנטים להגנה מפני השמש נעשים בצורה של וילונות רגילים, רק שהם קבועים מלמעלה ומתחת. בהתאם לעיצוב פנים הרכב, אלמנטים אלה יכולים לא רק להגן מפני אור שמש ישיר, אלא גם להיות אביזר מקורי בעיצוב פנים הרכב.
וילונות כאלה משמשים לרוב בדגמי מנהלים, כמו גם בעיצוב מקורי לאוטובוסי נוסעים ומיניוואנים. אבל, למרות זאת, לאביזר זה יש כמה חסרונות רציניים.
ראשית, אפילו כשהוילונות פתוחים, הנוף נפגע באופן משמעותי (העמודים הצדדיים כבר חוסמים את הנוף, ובנוסף יש מכשולים נוספים לנוף משני צידי החלון). אם הווילונות סגורים, הם מגנים היטב מפני אור שמש ישיר (האפקטיביות של זה תלויה בחומר), אך דרכם קשה ביותר לראות משהו מבעד לחלון. מסיבה זו, וילונות כאלה יכולים לשמש רק על חלונות נוסעי השורה האחורית.
שנית, לעובדי הגופים לניטור ההזמנה בכביש יש גישה שלילית לאביזרים מסוג זה. בהתאם לאזור, הנהג עשוי לקבל אזהרה משוטר תנועה, ובמקרה הגרוע אף עשוי לקבל קנס.
תריסים על פראיירים
מגוון זה שייך לאביזרי תקציב. עלותו, אפילו בביצועים האיכותיים ביותר, זמינה לבעלי מכוניות בעלות עושר חומרי צנוע. אבל אם לוקחים בחשבון את ממדי המבנה (לרוב הם אוניברסליים ומתאימים לרוב דגמי המכוניות), הם נבדלים ביעילותם הנמוכה מבחינת הגנה מפני אור שמש ישיר. לכן, עדיף לא לצאת לטיול ארוך בקיץ החם עם מסכים כאלה.
היתרונות של תריסי מסגרת בכוסות יניקה (מסכים) כוללים את עלות התקציב, כמו גם את קלות ההתקנה.
אבל יש הרבה יותר חסרונות במוצרים כאלה:
- העיצוב מכסה רק את החלק המרכזי של החלון, ולכן כמות אור שמש חודרת אל פנים הרכב;
- מכיוון שהמסך מחובר ישירות לזכוכית, הנוסעים אינם יכולים להוריד את הזכוכית כדי להכניס יותר אוויר צח לרכב (אם המכונית אינה מצוידת במיזוג אוויר);
- אפילו כוסות יניקה איכותיות מנותקות כל הזמן מהזכוכית, כשהן מתחממות כל הזמן, והחומר הופך להיות כל כך אלסטי עד שהוא לא יכול לתמוך במשקל המסך בזמן הנהיגה;
- מאחר ומוצרים אלה שייכים לקטגוריית מוצרי התקציב, לרוב קרם ההגנה עשוי מבד לא יקר. עם הזמן הוא ידהה בשמש.
גָלִיל
תריסי שמש מגולגלים יקרים יותר בהשוואה לגרסת המסגרת. העיצוב שלהם מורכב מסור עם תוף בעל קפיץ שעליו פצוע בד הגנה מפני השמש.
ניתן להרכיב את המבנה עצמו בתוך כרטיס הדלת (דגמים סטנדרטיים למכוניות ספציפיות), עליו או על כוסות יניקה על הזכוכית. זה יותר מעשי לקחת דגם שקבוע על הדלת, ולא על הזכוכית (כוסות היניקה כל הזמן ייפלו בעת חימום). הבד מתפתל, וקצהו מחובר לחלק העליון של הזכוכית באמצעות כוס יניקה או ווים.
ווים יהיו טובים יותר מכוסות יניקה מכיוון שניתן לחבר אותם לזכוכית שניתן להעלות ולהוריד. כדי לספק הגנה מפני אור שמש ישיר כאשר החלון פתוח, ניתן לתקן את קצה הוילון למסגרת החלון.
למרות המחיר המשתלם, לעיצוב זה יש מחזיקים לא אמינים, והאביב נכשל במהירות.
להלן כמה חסרונות נוספים של תריסי גלילה:
- כמו מסנני קרינה ממוסגרים, הם גם אינם מכסים את כל החלון, שעדיין משאיר תאורה רבה בתא הנוסעים.
- אם ההרכב נמצא על כוסות יניקה, הוא נופל כל הזמן בגלל חימום. מסיבה זו, העיצוב במקרים רבים טעון שיפור.
- אם קצה הווילון קבוע ישירות על הזכוכית, ניתן להוריד אותו, אך הדבר פותח גישה לקרני השמש אל פנים הרכב.
שיטות התקנה וסוגי מחברים
וילונות מסגרת מחוברים באמצעות שלושה סוגים של קליפסים:
- מַתַכתִי. דגמים רבים מקובעים עם פינות, המחוברות לצמיתות סביב היקף פתח החלון. החיסרון בסוג זה של קיבוע הוא הפרה של האסתטיקה של המכונית - הפינות נראות בבירור כאשר מסירים את הווילונות. במקרה זה, ניתן לבטל פערים גדולים על ידי כיפוף הפינה המצורפת.
- אפשרות נוספת לחיזוק מתכת היא קליפים המותקנים סביב היקף החלון. קליפים כאלה לא בולטים כמו הקודמים.
- מגנטים. במקרה זה, פינות מתכת מותקנות על החלון. בשינויים יקרים יותר, אלמנטים אלה ניתנים לגומי או לעטוף בבד עמיד. מגנטים מאבטחים את מסגרת הווילון בחוזקה. גם עם הזכוכית כלפי מטה, הם לא נושרים בגלל משב הרוח החזק. אם וילונות כאלה מותקנים לצמיתות על החלונות האחוריים כתחליף לגוון, ניתן לתקן את המסגרת על סרט דו צדדי או סיליקון (במקרה זה, תחזוקת ההגנה תהיה קשה בשל העובדה שלא יהיה קל להסיר אותה).
עלות וילונות מסגרת למכוניות
כיום, מרבית סוכנויות הרכב מוכרות גם וילונות אוניברסליים וגם וילונות מחויטים. חלק מהיצרנים מייצרים סחורות להזמנות מיוחדות, למשל למכוניות נדירות.
מחיר מוצר זה תלוי ב:
- ברנדה. חברות מסוימות משתמשות במוניטין וקובעות מחירים על סמך הפופולריות של המוצרים שלהן. לעתים קרובות, איכות מוצר כזה אינה שונה מזו של מותג פחות פופולרי.
- גדלים ומספר פריטים כלולים. לפעמים זה זול יותר לקנות שני סטים של וילונות, שלכל אחד מהם שני פריטים זולים יותר מסט אחד לכל החלונות. מכיוון שמכונה אחת יכולה להשתמש בחומר רב יותר מאחרת, עלות המסגרות יכולה להיות שונה, למרות שיש יצרן אחד.
- איכות החומר. במוצרי תקציב משתמשים לרוב ברשת גסה, מה שמשפיע לרעה על איכות הביקורת. במקרה של משבי רוח חזקים, המסגרת עשויה לנשור (תלוי במערכת ההרכבה). החומר יכול להשתקף מאוד בשמש. עקב חשיפה לקרינה אולטרה סגולה ואינפרא אדום, בד רשת זול יכול להיקרע אפילו ממשב רוח חזק. הרשת צריכה להיות צפופה עם רשת דקה. זה לא רק מונע כניסה של זבובים ויתושים קטנים, אלא גם מספק נוף טוב יותר.
לכל יצרן יש מדיניות תמחור משלה, כך שעלות הסט תהיה שונה עבור אותה מכונית. לדוגמא, מחיר וילונות הרכב של טרוקוט עבור מותגי רכב מסוימים יהיה כדלקמן:
| דגם רכב | עלות לזוג (חלונות צד קדמיים), דולר ארה"ב | עלות לסט (4 יח '), דולר ארה"ב |
| לאדה (וסטה, גרנטה, לרגוס) | 105 | 310 |
| רנו לוגן, פולקסווגן פולו, קיה ריו, יונדאי סולאריס | 120 | 280-335 |
| שברולט ניבה, טויוטה RAV4, רנו דאסטר, UAZ פטריוט | 127 | 355 |
עבור כמה מותגים אחרים, עלות תריסי הבטיחות לרכב נעה בין 15 ל -30 דולר ליחידה (Munchkin, Safety 1st ו- Munchkin Smart Shade). יש מגוון עצום של סחורות בשוק אביזרי הרכב המודרניים, כך שלא יהיה קשה לבעל רכב לבחור באופציה הטובה ביותר הן באיכות והן בעלות.
איך מכינים וילונות מסגרת עשה זאת בעצמך
מי שסומך רק על מוצרים בעבודת יד יכול להכין וילונות מסגרת לבד. ראשית, עליך למדוד כל חלון. כדי למנוע פערים גדולים, אתה יכול לעשות חפיפה קטנה - כמה מילימטרים מכל צד. כך שהרשת תהיה קבועה היטב על כל שטח הקשת והמתלה (אם ניתנת אפשרות תקורה).
להשלמת העבודה תזדקק:
- חוט פלדה עם חתך של 4 מ"מ (אורכו תלוי בהיקף החלון);
- בד רשת (חשוב שהחומר יהיה כהה ועמיד);
- סרט סאטן;
- קמבריק שחור (כיווץ חום לחיווט חשמלי) או קלטת חשמל;
- צְבָת;
- קלטת דו-צדדית שקופה או דבק-על;
- מסור מתכת;
- מדידת סרט;
- חתיכת גיר;
- מספריים;
- מכונת תפירה (ניתן לתפור ביד, אך במקרה זה יושקע זמן רב, והתפר עצמו ייראה מכוער).
יצירת דפוס
כדי לא לקלקל את החומר בגלל מדידות שגויות, יש צורך ליצור דפוס. לשם כך, דף נייר A3 או עיתון רגיל בממרח מועילים. מידות החלון מועברות על דף נייר. ראשית עליך גם לקבוע כיצד הווילון יחובר לדלת (מוכנס לפתח או מונח על החלון מבפנים).
כדאי לקחת בחשבון שהתבנית לא נוצרה לרשת, אלא למסגרת, ולכן יש לחתוך את הדפוסים תוך התחשבות בגודל פתח החלון. מכיוון שכל החלונות ברכב עשויים להיות שונים במקצת, יש לחתום על כל תבנית. חלקם מייצרים דוגמאות כך שכתוצאה מכך המסגרת לא נכנסת לפתח, אלא מונחת על גבי מסגרת החלון - זה קל יותר. במקרה זה הגודל יהיה גדול יותר מהפתח עצמו.
יצירת מסגרת תיל
לפי גודל התבנית, נוצרת מסגרת לווילון העתידי. חשוב שהחוט יהיה ישר בהתחלה. לא קל ליישר חומר פלדה. קצוות מעוקלים יהרסו את מראה המוצר, ומפנים המכונה הפערים ייראו היטב.
כדי לחבר את שני קצוות המסגרת, תצטרך קלטת חשמל או כיווץ חום. אם הקצוות מחוברים, המסגרת תמיד תתעוות בשלב זה, כך שאורך החוט צריך להיות ארוך מעט יותר. כדי לתקן את הקצוות, לובשים על אחד מהם מצלמה, עוברים במקום החפיפה. קצוות החוט חופפים. ואז מכווץ את החום כך ששני הקצוות נמצאים בתוכו. בעזרת אש פתוחה מחממים את הקאמברי. בגלל הטמפרטורה הגבוהה, הוא מעוות ומלחץ את החלקים שיש לחבר אותם בחוזקה.
אם משתמשים בקלטת חשמל, עיקרון התיקון זהה. קצוות המסגרת חייבים להיות חופפים. סרט דבק מוחל היטב יספק קשיחות. יש המקבעים את הקצוות במקומות ספורים בלבד. לקבלת חוזק מרבי, תצטרך לבצע מספר סיבובים, ובגלל העובי הנוסף, המסגרת לא תתאים בצורה צמודה למשטח הדלת. כדי למנוע את זה, עדיף לעטוף את כל החפיפה בשכבה אחת בעזרת קלטת חשמלית.
תפירת וילונות
לאחר ביצוע המסגרת, הוא מוחל על הרשת. צריך להיות אספקה של חומר סביב הקצוות כדי שהם יוכלו לעטוף את החוט. מטעמי נוחות, ניתן לקבע מעט את הבד על המסגרת כדי שלא יחליק במהלך התפירה.
יש אנשים שמשתמשים בדבק-על לשם כך. חשוב לקחת בחשבון כי דבק זה עלול לפגוע בבד, ולכן יש להשתמש בו בצורה נקודתית. אתה יכול להשתמש בפיסות קטנות של קלטת דו צדדית שקופה כדי למנוע את הרשת להיפגע.
הרשת הקבועה עוטפת בחוזקה את המסגרת ונסחפת בתפרים קלים. ואז, באמצעות מכונת תפירה, הרשת עצמה תפורה היטב. כדי למנוע החומר להתערער במהלך ההפעלה, החוט נכרך בנוסף סביב ההיקף עם סרט סאטן בצבע הבד הראשי.
בסוף תופר את הידוק הווילון. זה תלוי בשיטת הקיבוע - ווים, מגנטים או קליפסים.
הדגמים הטובים ביותר של וילונות מסגרת
אז, בהתבסס על התיאור, הפתרון האופטימלי להגנה מפני השמש (כחלופה גוון אטרמי של חלונות) הם וילונות מסגרת המיועדים לדגם רכב ספציפי.
היתרון שלהם הוא שהם מכסים את החלון לחלוטין ומונעים מאור השמש להיכנס לחלל הפנים. בהתאם לדגם, ניתן לחבר אותם באמצעות מגנטים (האפשרות המעשית ביותר, כי ניתן להסיר מבנים כאלה בקלות) או על ווים. יתרון נוסף הוא שתוכלו לפתוח את החלון במלואו כך שאוויר צח ייכנס לרכב, אך לא עלים, לא מוך ולא חרקים ייכנסו לתא הנוסעים.
שקול את חמשת הדגמים הטובים ביותר של וילונות מסגרות שניתן לרכוש בחבר המדינות.
מקום ראשון - EscO
המיקום המוביל בדירוג זה תופס מוצרי EscO. מוצרי החברה נבדלים על ידי בדים איכותיים שאינם מתדרדרים או דוהים במשך זמן רב. החומר גם אינו מאמץ את העיניים במבט מבד זה.
היתרונות של וילונות כאלה:
- אתה יכול להרים הרבה דגמי מכוניות;
- בד באיכות גבוהה;
- המסגרת עשויה מגולוון;
- אינו מפריע לנוף;
- מצויד היטב (ללא פערים);
- אם הנהג מעשן, הוא יכול לבחור רשת עם חור מיוחד;
- ניתן לבחור את מידת ההצללה;
- אחריות על מוצר מרשים (שלוש שנים).
מבין החסרונות אפשר לייחד את העובדה שקשה יותר להשיג אותם באזורים מסוימים. כמו כן, אם תתבצע הזמנה לרכב ישן, קיימת אפשרות שממדי המסגרת עלולים להיות שגויים, ובגלל זה המבנה עלול להפוך עם פער.
מקום 2 - לייטובו
את המקום השני בדירוג תפסה יצרנית שמייצרת מסנני קרינה למשך זמן רב, שבזכותה צברה מוניטין טוב.
צביעת המסגרת של חברה זו נבדלת על ידי חומרים באיכות גבוהה והתקנה אמינה. בד הרשת הדקה מספק נראות טובה ומסגרת הפלדה חזקה מספיק כדי לעמוד בפני משב רוח חזק.
היתרונות של המוצרים של יצרן זה:
- מסגרת מתכת;
- נראות טובה;
- אתה יכול לבחור אפשרות לדגמי מכוניות רבים;
- בעל הרכב יכול לבחור משני סוגי בד.
בהשוואה לאנלוגי הקודם, לווילונות מסגרת אלה יש חסרונות נוספים:
- עלול לסנוור בשמש (תלוי בזווית הנטייה של קרני השמש);
- הבד אלסטי רק בשנת הפעולה הראשונה;
- מחברים משתחררים עם הזמן;
- אם מזג האוויר בחוץ גרוע, יש להסיר אותם, כי במקרה זה תהיה ראות לקויה.
מקום שלישי - טרוקוט
אם אתה חוקר מוצרים אלה על פי ביקורות של בעלי מכוניות, אתה יכול להתבלבל מעט. מצד אחד, יש הרבה כאלה שמרוצים מאיכות הסחורה, אך אותו מספר עבור וילונות הטרוקוט והביקורות השליליות.
יתרונות המוצר:
- משתלב בצורה מושלמת בפנים והופך את הפנים במכונית ליצירת יותר;
- נוח להתקנה;
- הבד אלסטי, שבזכותו המבנה עומד בפני משבי רוח חזקים ואפילו מאבנים קטנות שעפות החוצה מתחת לגלגלי התנועה המתקרבת;
- כל המוצרים מיוצרים על ציוד איכותי.
אך לווילונות אלה יש גם חסרונות משמעותיים:
- הרשת לא רדודה כל כך בהשוואה לאפשרויות קודמות, מה שהופך את החומר לאדוור בשמש;
- המסגרת עשויה גומי, ולכן, במקרים מסוימים, יש פער בין המסגרת לפתיחת החלון;
- לפעמים אתה צריך לחכות זמן רב להזמנה;
- היצרנית מייצרת גוון מסגרות למספר קטן יותר של דגמי מכוניות בהשוואה לחברות קודמות.
מקום רביעי - לגאטון
היתרון העיקרי של מוצרי המותג Legaton הוא במחירי התקציב. יחד עם זאת, הווילונות באיכות גבוהה, המסוגלים להתחרות עם יצרנים קודמים, אך שני רק לאנלוגי EscO.
בין היתרונות הם:
- איכות הגון של החומר;
- מחיר סביר;
- הגנה מצויינת על חרקים.
בין החסרונות המשמעותיים ניתן למנות:
- השמש מסנוורת;
- מבט גרוע במראות הצד;
- הבד נשחק מהר.
מקום 5 - ברנזו
חברה זו שונה מיצרנים אחרים שלא נכללו בדירוג זה בכך שהנהג יכול לבחור את איכות החומר בהתאם ליכולות החומריות שלו. כמובן, בהשוואה לאנלוגים שנדונו לעיל, דגמים אלה ירודים באיכותם, גם אם מוזמנים חומרי פרימיום. אך בשל המחיר הזול, למוצר יש מעגל מעריצים משלו.
בין היתרונות של וילונות מסגרת Brenzo:
- עלות דמוקרטית;
- אפשר לבחור את איכות הבד, תוך התמקדות בכספים שלך;
- כל מה שקורה בכביש נראה בבירור מבעד למרקם.
חסרונות משמעותיים:
- היצרנית מציעה את מוצריה רק לטווח דגמים קטן;
- ההזמנה מעובדת במשך זמן רב;
- אם אין מוצר מתאים בחנות, לעתים קרובות לוקח הרבה זמן לחכות;
- חלת הדבש נשרפת במהירות ונשברת.
תפעול המבנה
תכונה של תריסי מסגרת היא העיצוב הניתן להסרה שלהם. כשאין צורך להשתמש בהם, המסגרות מתפרקות בקלות. בהתחשב בכך שהרשת חוששת מעומס מכני גדול, יש להקפיד במהלך הפעולה.
הנה מה שיכול להאריך את חיי הווילון שלך:
- הסר והתקן אותם לעתים רחוקות ככל האפשר;
- במקרה של לכלוך כבד (למשל, במהלך פריחת צפצפות) אין להשתמש במברשת לניקוי;
- כאשר עולה הצורך, יש לרחוץ את הרשת מתחת למקלחת ללא שימוש בחומרי ניקוי וחומרי ניקוי (הם יכולים להרוס את החומר או לשטוף את הצבע);
- הרשת נמסה במהירות במגע עם חפצים חמים, ולכן נהג מעשן צריך לזכור שגם מגע קל ביותר של סיגריה מעשנת יכול להשאיר חותם על הבד;
- בחורף, כאשר אין צורך בוילון, יש לאחסן אותו במקרה מיוחד בטמפרטורת החדר במקום בו לא יופעל לחץ מכני על הרשת או המסגרת.
עם אחסון נכון ותפעול זהיר, החומר יכול לשרת יותר מעונה אחת.
יתרונות וחסרונות
כמו כל אביזר שאינו מותקן ברכב מהמפעל, לווילונות המסגרת יתרונות משלהם (על פני גוון קלאסי), אך יחד עם זאת, לשימושם חסרונות רבים.
היתרונות של רשתות בטיחות כוללים:
- מרכיב אסתטי: אביזר איכותי מקשט את חלל הפנים והופך את המכונית למקורית;
- מספקים נוחות נוספת: במזג אוויר שטוף שמש, בנוכחות וילונות מסגרת, הפנים אינו מתחמם כל כך, כך שבזמן הבטלה של המכונית, כולם בו יוכלו להירגע ולהירגע;
- העיצוב הנשלף מאפשר לך לשנות את רמת עמעום הפנים (גורם זה שימושי במיוחד בחושך);
- החוק אינו אוסר על שימוש במסכי מגן במהלך החניה, ולכן הבד עצמו יכול להיות עשוי מחומר כהה;
- למסגרת אין קצוות חדים, העלולים להיפצע, והבד אינו רעיל ואינו גורם לתגובות אלרגיות;
- וילונות ללא מסגרת מאפשרים לכל נוסע לקבוע באיזו מידה ניתן לסגור את חלונם;
- הגן מפני שמש בוהקת, ולחלק מהזנים יש הגנה מפני UV;
- מכיוון שרוב המבנים מחוברים לדלת עצמה, התקנת המסגרת לא תפריע להפעלת ויסות החלונות;
- שלא כמו גוון, רשתות מגן על חוטים מספקות כהה בפנים גם עם חלונות פתוחים;
- במהלך הנהיגה עלול להיכנס לתא הנוסעים דרך חלון פתוח, שעלול לגרום לבהלה ברכב (במיוחד אם יש ילדים ברכב), אשר יצור מצב חירום. הווילונות מונעים מצבים כאלה, אך ניתן לאוורר את הפנים;
- המסגרת קלה להתקנה, שאי אפשר לומר על זכוכית כהה עם סרט;
- כדי לשפר את הראות בשעות הערב, ניתן להסיר את הרשת ולהצטרך להוריד את החלונות הכהים.
כל נהג יכול לציין לעצמו כמה גורמים נוספים לטובת התקנת מסכי מגן. יחד עם זאת, מוצר זה אינו נטול היבטים שליליים. אלו כוללים:
- סוגים מסוימים של מחברים נראים בבירור כאשר מסירים את הרשת, ולפעמים אתה יכול להיפגע מהפינות;
- כדי לתקשר עם אדם העומד ליד המכונית, עליך לפתוח את הדלת או לצאת מהמכונית. אותה בעיה נצפתה כאשר יש צורך להעביר אובייקט דרך חלון;
- אם משתמשים ברשת צפופה, התצוגה עלולה ללכת לאיבוד בזווית מסוימת, מה שמגדיל את הנקודות העיוורות עבור הנהג;
- במזג אוויר רטוב נוצר עיבוי בין הרשת לחלון, מה שמקטין עוד יותר את הנוף מתא הנוסעים (תוכלו לקרוא על הסיבות לערפל חלונות וכיצד לפתור את הבעיה) כאן);
- אם יש צורך להסיר את הווילונות בתא, חייב להיות מקום בו ניתן לשים אותם והם לא ידרדרו;
- מסגרות מתוצרת עצמית מקלקלות לרוב רק את מראה המכונית בגלל חיתוך באיכות ירודה (חוט לא אחיד, תפר עקום וכו ').
התקנת וילונות מסגרת ברכב זה עניין של טעם. יש המסרבים להזדמנות כזו בשל העובדה שהם רכשו מוצר באיכות נמוכה או דגם שאינו מתאים לרכב שלהם. ניתן להימנע מצרות כאלה אם תבחרו במוצרים של מותג ידוע ותקנו רק את האופציה המיועדת לדגם רכב ספציפי.
שאלות ותשובות:
כיצד להתקין וילונות מסגרת בצורה נכונה? הערכה לכל שינוי של הווילונות כוללת הוראות להתקנת המבנה. הפתרון הנכון ביותר הוא התקנת החלק בהתאם להמלצות היצרן. במקרה זה, המכשיר ישרת את תאריך היעד שלו.
כיצד מחוברים וילונות מסגרת לרכב? ניתן לעשות זאת בשתי דרכים. ראשית: ווים מחוברים לדלת (מוחזקת בחותם הדלת), שאליהם קבוע גוף המסך. שנית: תקן את גוף התריסים בעזרת המגנטים הכלולים בערכה. קיימת גם גרסה תקציבית של תריסי מסגרת המחוברים ישירות לזכוכית באמצעות כוסות יניקה.
מהם וילונות המסגרות הטובים ביותר? במקום הראשון בדירוג תריסי המסגרות נמצא מוצרי Esco. לאחר מכן מגיע לייטובו, ואחריו טרקוט, ואז לגטון. מעגל את הדירוג הם וילונות ברנזו.
תגובה אחת
סוהייב רפיק
אנא חפש וילונות לרכב. איכות מעולה וגודל מושלם.