מה נסחף במירוצים, איך זה נראה
תוכן
בעולם הספורט המוטורי, אין תחרות שלמה ללא נהיגה קיצונית. בחלק מהמקרים מעריכים מהירות מקסימאלית, במקרים אחרים - דיוק הפנייה. עם זאת, ישנה קטגוריה אחת של נהיגה קיצונית - סחף.
בואו להבין מה זה, איך מבצעים טריקים ואיך מציידים את המכונית כך שהיא לא תתקלקל בעיקול.
מה נסחף
הסחף הוא לא רק תחרות, אלא תרבות שלמה. החוקר משתמש במונחים הבלתי מובנים שלו, המגדירים אותו כהדיוט או כווירטואוז אמיתי.
ספורט מוטורי זה כולל תנועה מהירה של המכונית לא רק בקו ישר, אלא גם בעיקולים. בהיסחפות, רמת המיומנות נקבעת על פי מידת היעילות של הנהג בתור, והאם הוא עומד בכל הדרישות של מארגני התחרות.
למעבר איכותי של המסלול בכל סיבוב, חייבת להיות החלקה של המכונית והחלקה נוספת שלה. כדי לבצע טריק במהירות גבוהה, הנהג גורם לגלגלים האחוריים של המכונית לאבד את המתיחה ולהתחיל להחליק.
כדי למנוע את פניית המכונית, הנהג משתמש בטכניקות מיוחדות המאפשרות לרכב לנוע הצידה תוך שמירה על זווית החלקה מסוימת.
לעתים קרובות יש סימנים מיוחדים על המסלול שמעבר להם הטייס לא צריך לצאת. אחרת מקפידים עליו נקודות או מקבלים נקודות עונש.
היסטוריית דריפט
Drifting נולד במקור וצבר פופולריות ביפן. זה היה ספורט מכוניות ברחוב. על מנת למזער את מספר התאונות והפציעות נערכה ההכנה לתחרות והמירוץ עצמו בקטעים מתפתלים בהרים.
משנות השבעים ועד סוף שנות התשעים הוא נחשב לספורט אסור. עם זאת, מאוחר יותר הוא הוכר רשמית ודורג בין סוגים אחרים של ספורט מוטורי. קצת קודם דיברנו מירוץ הרכב הפופולרי ביותר בעולם.
עם זאת, בקרב אוהדי סוגי נהיגה קיצוניים, הסחף זכה לפופולריות, למרות איסורי הרשויות. העניין בתרבות זו הונע על ידי הקולנוע. אחד ממייסדי סגנון המכוניות המחליק בפינה הוא קייצ'י צוצ'יה. הוא כיכב בסרט Pluspu בשנת 1987 והדגים את היופי בסגנון הנהיגה הזה. הוא גם הופיע בקומו בטוקיו דריפט (סצנה שבה הדייגים צפו בשון מתאמן על המזח).
בשנת 2018 קבעו המרוצים הגרמנים שיא עולמי, שנרשם בספר השיאים של גינס. ב.מ.וו M5 נסחפה במשך שמונה שעות ונסעה 374 קילומטרים. להלן אחד הפרקים שבזכותם המכונית לא עצרה לתדלוק:
סוגי סחף
כיום, נסחף הוא לא רק להחליק סביב פינות ולנסוע במהירות. ישנם סוגים מסוימים של סוג זה של ספורט מוטורי:
- מרוץ מעגלים פשוט. לרוב זהו מסלול אליפסה או מעגל;
- מירוץ בדרך מפותלת עם פניות לסירוגין עם זוויות ואורכים שונים;
- מסלול עם סוג כיסוי מעורב וכל מיני סיבובים. זה נחשב לרמה הקשה ביותר גם עבור אנשי מקצוע.
בכל מדינה הקיצוניות היפנית התמזגה עם התרבות המקומית וכתוצאה מכך סגנונות סחיפה שונים:
- Power Sliding (אמריקה) - לרוב מרוץ מעגלים עם פינות קטנות אך ארוכות. המכונית מתחילה להחליק במהירות גבוהה ולמעשה לא מפסיקה להחליק לאורך כל המרוץ. לנסיעה כזו משתמשים במכוניות שאובות מיוחדות לסחף;
- Tramp Drift (אנגליה) - מחליק על מכונית אירופאית מכווננת;
- מרוץ הסחף הערבי בהוואלה. זה נחשב לספורט לא חוקי מכיוון שמטלטלים נפצעים או אפילו נהרגים בעת ביצוע פעלולים מטורפים.
טכניקות סחיפה בסיסיות
לפני שתמשיך לשקול טכניקות שונות בהיסחפות, כדאי להבהיר ניואנס אחד. כשמכונית ממהרת במהירות והנהג מאבד שליטה עליה, אך יחד עם זאת, לא הוא, מכוניתו ולא משתמשי דרך אחרים נפצעו, אין מדובר בסחף.
משמעות טכניקה זו היסחפות מבוקרת לחלוטין. יתר על כן, לעיתים קרובות קורה שהגלגלים איבדו לחלוטין את אחיזתם באספלט, אך הנהג, בטכניקות מיוחדות, יכול למנוע התנגשות או יציאה מהכביש. זה נסחף.
אז טריקים נסחפים:
- באמצעות בלם היד. לפני שפונה הנהג מפעיל את בלם היד ומשחרר אותו מיד. במקביל, הוא מסובב את ההגה בכיוון ההפוך למגלשה המיועדת. המכונית מתחילה להחליק, והשליטה בהובלה מתבצעת על ידי סיבוב ההגה לכיוון ההחלקה ושימוש בגז;
- באמצעות המצמד. הקליטה מתבצעת על ידי לחיצה ושחרור פתאומי של דוושת המצמד. ההשפעה דומה לזו הקודמת;
- נסחף עם כל הגלגלים. לשם כך, הנהג מפעיל רק מעט את הבלם. כל גלגל מאבד משיכה ואז נשלט על ידי דוושת הגז;
- נִענוּעַ. שיטה נוספת המאפשרת להזיז את החלק האחורי של המכונית לכיוונים שונים. זה דורש מהירות גבוהה וסיבובים בצורת S כדי לבצע;
- בְּלִימָה. סגנון זה כולל לחיצה חזקה על דוושת הבלם רגע לפני הכניסה לפינה. כך קורע הנהג את הגלגלים האחוריים מהכביש ומאפשר להם להחליק;
- קבלת פנים דינמית. דריפטר, לפני שנכנס לעיקול, זורק את הגז בפתאומיות, והסיבוב נשלט על ידי לחיצה תכופה על הבלם וסיבוב ההגה;
- ניצול כוח. שיטה זו מתאימה למכוניות סחיפה חזקות. לפני שפונה, הנהג לוחץ בחדות את דוושת התאוצה לרצפה, ובכך קורע את הגלגלים האחוריים (אגב, קל יותר לשלוח מכונית עם הנעה אחורית להחלקה, אם כי מקצוען אמיתי יעיל למעשה על כל מכונית). על ידי סיבוב ההגה, הוא מכוון את הירכתיים לכיוון הנכון, לפני שהוא ינסה לחזור, כמו בעת סיבוב. כדי למנוע את פניית המכונית, ההגה מופנה לכיוון החלקה. כדי לצאת מהסחף, הנהג לוחץ ומפיל את דוושת הגז מעת לעת;
- סחיפה צדדית. לאחר שהחלק האחורי איבד אחיזה, הנהג מכוון את הרכב הצידה, אך על ידי לחיצה על דוושת הגז וסיבוב ההגה, הוא אינו מאפשר למכונית להסתובב לחלוטין;
- נִענוּעַ. המכונית פונה בחדות לכיוון זה או אחר בכדי לקרוע את כל הגלגלים מהמסלול;
- "בייגל" או "סופגנייה". זה נסחף במקום אחד. החלק הקדמי של המכונית נמצא בנקודה אחת, והירכתיים מסתובבת.
הנה סרטון הדרכה קצר כיצד ליישם את הטכניקות הללו ממלך הסחף:
רכב נסחף
באשר למכונית נסחפת, זו לא רק מכונית חזקה שנבנתה למרוצים. העובדה היא שמכוניות ספורט רבות קשה מאוד להעביר למגלשה. לדוגמא, הם משתמשים בדיפרנציאל אחורי איכותי כדי למנוע סיבוב של הגלגל הפרוק. פרטים נוספים על המנגנון מתוארים כאן.
מכונית מירוץ הסחף עוצבה מחדש כך שגלגליה האחוריים יורדים מהכביש בקלות רבה. כדי לבצע טריק היטב, המכונית חייבת להיות:
- קל משקל ככל האפשר כדי לא ללחוץ יותר מדי על הכביש;
- חזק, הופך את המכונית למהירה. זה יאפשר להאיץ מספיק בהתחלה, ובעיקול לא רק להחליק, אלא להשתמש בגלגלים האחוריים;
- הנעה אחורית;
- עם הילוכים מכניים;
- הצמיגים הקדמיים והאחוריים חייבים להתאים לסגנון רכיבה זה.
על מנת שהמכונית תוכל להיסחף, היא מכוונת, ו לעתים קרובות מבחינה ויזואלית.
אילו צמיגים דרושים להיסחפות
צמיג סחף אמור להיות בעל עמידות מרבית, מכיוון שהוא מחליק כל הזמן על האספלט (שממנו הטריק מלווה בעשן רב). בנוסף לפרמטר זה, עליו לשלב מקדם משיכה מצוין, כמו גם להחליק בקלות כאשר הדרך אבודה.
יש להעדיף גומי חלקלק או חלקלק למחצה. זהו צמיג עם מקדם אחיזה גבוה ומדריך חלק. אחת האפשרויות הגדולות של גומי סחף היא שינוי פרופיל נמוך. היא מורידה מהכביש בצורה מושלמת מבלי לאבד מהירות.
כדי להתאמן, עדיף להשתמש בצמיגים חלקים. למתחילים יהיה קל לשלוח אפילו מכונית רגילה במהירות נמוכה.
גורם חשוב לסחיפה המרהיבה הוא נשיפות עשן בשפע. הקהל גם מפנה אליו את תשומת הלב, אך לעתים קרובות השופטים קובעים את יופיו של ההופעה של הסחף.
מרוצי דריפט מפורסמים
כוכבים נסחפים כוללים את אנשי המקצוע הבאים:
- קייצ'י צוצ'יה - לא משנה כמה מקצועי, הוא תמיד יהיה במקום השני אחרי המאסטר הזה. בצדק הוא נושא את התואר "DK" (מלך הסחף). אולי לכבודו נקרא תואר המלך ב"סחף טוקיו "המפורסם;
- Masato Kawabata הוא דריפטר יפני שזכה בתואר אליפות העולם הראשונה. הוא גם הבעלים של כמה תקליטים, כולל הסחף המהיר ביותר;
- ג'ורג'י צ'יווצ'יאן הוא מקצוען רוסי אשר זכה בתואר אלוף רוסיה שלוש פעמים, ובשנת 2018 הוא הפך למנצח ב- FIA;
- סרגיי קברגין הוא רוכב רוסי נוסף המופיע בסגנון זה, אשר הופעותיו מלוות תמיד במיומנות ובידור.
הנה סרטון קצר של אחד המירוצים של קברגין (שכונה Kaba):
שאלות ותשובות:
האם אני יכול להיסחף עם מכונית רגילה? כן, אבל זה לא יהיה יעיל כמו במכונית מוכנה. זה דורש צמיגים מיוחדים, החלפת מתלה ההיגוי וכמה אלמנטים מתלים (כדי שהגלגלים מסתובבים חזק יותר).
איך הסחף פוגע במכונית? 1) הגומי מתבלה באופן מיידי. 2) המנוע נמצא במתח מרבי. 3) הקלאץ' נשחק קשות. 4) הבלוקים השקטים בלויים. 5) הבלמים מתכלים במהירות וכבל בלם החניה נשחק.
איך להיסחף במכונית בצורה נכונה? תאוצה - הילוך 2 - מצמד - הגה בתוך הפנייה ומיד בלם היד - גז - הקלאץ' משוחרר - ההגה לכיוון החלקה. זווית ההחלקה נשלטת על ידי דוושת הגז: יותר גז פירושו יותר החלקה.
איך קוראים לסחף ברכב? זוהי שיטת החלקה מבוקרת של מכונית עם החלקה והחלקה של גלגלי הנסיעה בכניסה לפנייה. במחצית הראשונה של שנות ה-1990, תחרות דריפטינג נכנסה לספורט RC Drift.