מהו ג'ק, לשם מה ואיך לבחור

ג'ק הוא חובה בתא המטען של כל מכונית. גם לפני 40 שנה כל מכונית הייתה מצוידת בג'קונים, אלו היו מכשירי מתלה עם כושר עומס של 500 ק"ג ומעלה. היום יש לנו הזדמנות לבחור כל ג'ק עם המאפיינים הדרושים, שיכול לשמש הן עבור המכונית שלך והן עבור תחנות שירות.

מה זה ג'ק

השקע הוא מכשיר הרמה שמתקן את הרכב בגובה נתון. הודות לשימוש במעלית, ניתן לבצע התאמת צמיגים, אבחון ותיקון המתלים ללא בור ומעלית. בין היתר, ניתן להשתמש בשקע בחיי היומיום שבהם אתה צריך להרים חפצים כבדים. שוק הרכב מלא בכל מיני שקעים, הנבדלים זה מזה בצורת ביצוע, מאפיינים ופונקציונליות.

מטרת ועיקרון הפעולה של הג'ק

הג'ק נועד להרים ולהחזיק מטען המונח עליו, למשל מכונית בזמן תיקונים (החלפת גלגל, בולם וכו') עקרון הפעולה יהיה תלוי בסוג המכשיר. לדוגמה, המודל ההידראולי משתמש בתנועה של מוט תחת פעולת לחץ גבוה של נוזל העבודה.

ללא קשר לסוג הג'ק ויכולת העומס שלו, לכולם אותו עיקרון פעולה. מצד אחד, הג'ק מונח על הקרקע, ומצד שני, על המטען המורם. כדי להזיז את המוט (או פלטפורמת ההרמה), משתמשים במנוף מסוג אחר. כדי לבצע משימה מסוימת, נעשה שימוש בסוג מסוים של שקעים (נלקחות בחשבון תכונות העיצוב של המנגנון).

מכשיר ומאפיינים

על מנת שכל סוג של שקע יוכל להתמודד עם המשימה שהוטלה עליו, עשוי להיות לו עיצוב מיוחד. מכשיר הג'ק הקלאסי מורכב מ:

1. מיכל מילואים מלא בנוזל הידראולי;
2. המיכל הראשי (צילינדר) שבו ממוקם המוט הנשלף;
3. הבוכנה, הדוחפת את המוט עקב קבלת כמות נוספת של נוזל הידראולי;
4. איסוף - העקב, המונח על המטען המורם;
5. הבסיסים איתם מונח הג'ק על הקרקע;
6. שסתום שאיבה, שאינו מאפשר לנוזל לנוע בחופשיות בין כלי תקשורת;
7. שסתום בטיחות המונע עומס יתר של הג'ק. זה עובד על העיקרון של שסתום בטיחות במערכת הידראולית.

חומר

חומרים שונים משמשים לייצור שקעים. בחירתם מושפעת מכושר הנשיאה של המכשיר ומעיצובו. לדוגמה, ג'ק מתגלגל למכוניות נוסעים עשוי מאלומיניום. צלעותיו המתקקשות מספיקות לתמוך במשקל של מכונית נוסעים ורכב שטח קטן.

כדי להרים משאית, משתמשים בגרסאות פלדה מוקשות או ברזל יצוק. גם אם ההידראוליקה מסוגלת לעמוד במשקל משמעותי של העומס, כושר ההרמה הכולל של הג'ק תלוי גם בחומר המשמש לייצור ותכונות העיצוב שלו (הקשחות נוספות ועובין).

יכולת הרמה של שקעים

חשוב ביותר לבחור ג'ק להרמת המכונה עם כושר ההרמה הנדרש. אם פרמטר זה אינו מתאים למשקל המכונית, עדיף לא להשתמש בג'ק. אם המשקל העצמי של הרכב שלך הוא 1500 ק"ג, כושר ההרמה של מתקן ההרמה צריך להיות מ-1700 ק"ג, רצוי 2 טון. אם נעשה שימוש במתקן הרמה בעל פוטנציאל נמוך יותר, הדבר עלול להוביל לכשל מיידי והרכב התלוי ייפול. מה שאתה צריך לדעת:

• לבעלי מכוניות נוסעים, שמשקלן המרבי אינו עולה על 1,5 טון, והמרווח הקרקעי אינו עולה על 200 מ"מ, ואז בחר שקע מעוין פשוט ל -2 טון, שיספיק להתאמת צמיגים ולעבודה לטווח קצר;
• שירותי רכב, ואלה הזקוקים להחזקה ארוכת טווח של המכונית בהשעיה, עדיף לשים לב לשקע בעל כושר נשיאה של 3 עד 5 טון, המספיק לשימוש ברכבי שטח ורכבים מסחריים קטנים;
• למשאיות ישנם מכשירי הרמה משלהם המחזיקים 15-30 טון. עליכם לבחור שקע למשאית על סמך משקלו המרבי, כלומר אם הרכב שוקל 7 טון, כושר הנשיאה שלו הוא 8 טון, ואז הג'ק נדרש ל 15 טון.

שקעים עם יכולת נשיאה גבוהה יותר יקרים יותר במחיר, אך הם מבטיחים תמיכה אמינה לרכב, וזה בטיחותך!

על מה משפיע גובה האיסוף?

גובה האיסוף הוא הערך המינימלי בו השקע מתחיל לעבוד. יש לשים לב לפרמטר זה מכיוון שלא ניתן להרים מכונית עם מרווח קרקע של 170 מ"מ באמצעות שקע בגובה טנדר של 15 ס"מ. בחירת שקע מתאים לערך זה היא פשוטה: למדוד את המרחק לסף המכונית בכביש מישורי, אם הוא 150 מ"מ, אז גובה הטנדר המעלית צריכה להיות 70-100 מ"מ.

גובה הרמה מרבי

פרמטר נוסף שכדאי לשים לב אליו. המשמעות מדברת בעד עצמה: גובה ההרמה הוא הכמות המקסימלית בה ניתן להרים את הרכב. לצורך החלפת גלגלים, פירוק והרכבה על מתלים והסרת תיבות הילוכים מכלי הנעה קדמית. גובה הרמה נאות נע בין 30 ל -50 סנטימטרים. עלייה של יותר מ -50 ס"מ נחוצה אם גלגל הרכב נפל לתוך חור עמוק וצריך להרים את הצד הזה. במקרים אחרים, לבנים או לוחות מונחים מתחת לשקע.

סוגי שקעים ומטרתם

ישנם שקעים תואמים לכל סוג רכב. הם מחולקים גם על פי שיטת ההתקנה וסוג הכונן. שקעים נבדלים על ידי סוג הכונן: מכני, הידראולי ופנאומטי, שני האחרונים משמשים באופן פעיל בשירותי רכב. לפי סוג, שקעים הם:

• מתלה ופין;
• בורג מנוף;
• גִלגוּל;
• מעוין. 

תכונות של שקעי בורג

זהו הסוג העתיק ביותר של ג'ק, שהיה מצויד בכל המכוניות הסובייטיות, ועדיין מצויד ברכב השטח המקומי לאדה 4 × 4. כושר הנשיאה של המכשיר נע בין 500 ק"ג ל -1.5 טון. פלטפורמות עם צינורות מרובעים מסופקים עבור ג'ק כזה. עקרון הפעולה הוא פשוט: ידית הג'ק מותקנת בעין מיוחדת בגוף, מזיזה את הידית, הכוח על בורג המנגנון מועבר על ידי גלגל השיניים. סיבוב הכפתור בכיוון השעון מעלה את המכונית, בכיוון ההפוך היא מורידה. לג'ק בורג יש יותר חסרונות מתכונות: שטח קטן של תמיכה, שבגללו הג'ק יכול לרדת, ממדים גדולים. אם הקפיץ פגום מקורוזיה, אז לא ניתן יותר להשתמש בג'ק כזה. 

יתרונות: מאמץ הרמה נמוך, גובה הרמה גבוה ועלות סבירה.

תכונות של שקעי מעוין

לרוב הם נמצאים על מדפי מוצרי הרכב, וגם הם מצוידים במכוניות. שקע המעוין יכול להיות מכני או הידראולי. כושר ההרמה נע בין 0.7 ל -2.2 טון. שמו של מכשיר ההרמה נובע מתכנונו, המורכב מ -4 מנופים, המאפשר שימוש ב"מעלית "כזו במכוניות עם מרווח קרקע נמוך, והרמתו גבוהה. 

הג'ק המכני פועל על ידי סיבוב מנוף שמתחבר לבורג הג'ק. יקר יותר ונוח יותר לשימוש - הידראולי: בוכנה הידראולית משמשת כמתקן הרמה, הפועל על עיקרון שאיבת נוזל. ג'ק כזה מצויד בידית, שבה אתה שואב לחץ, מרים את המכונית. כדי להוריד את המכונית, יש צורך לסובב את השסתום עם הידית כדי לשחרר את הלחץ בבוכנה.

יתרונות:

• מחיר סביר;
• מגוון רחב של יצרנים ועיצובים;
• אמינות;
• אזור תמיכה גדול.

חסרונות:

• שבץ עבודה קטן;
• דורש מאמץ שרירי להרים;
• יעילות נמוכה של המכשיר, לוקח זמן רב לעלות (לסוג המכני).

תכונות של שקעי מתלה ואיכות

נעשה שימוש במנגנון רחב ועתיר חומרים, עם יכולת נשיאה של עד 3500 ק"ג. מתלה בשיניים משמש כאלמנט מיסב, שלאורכו נע מחגר. העיצוב מאפשר לך להרים חפצים לא רק במאונך אלא גם במישור האופקי. בהתאם לעומס, השקע יכול להיות דו-שלבי, דו-שלבי ושלוש. שקע זה משמש ברכבי שטח וטרקטורונים.

יתרונות:

• גובה הרמה מעל 100 ס"מ;
• איסוף נמוך, המאפשר להרים את הרכב כמעט מהקרקע.

חסרונות:

• מידות ומשקל גדולים;
• עלול לגרום נזק לגוף אם נעשה בו שימוש לרעה.

תכונות של שקעי הברגה עם מנוף

שקע מסוג זה בעל כושר הרמה של עד 1000 ק"ג. העיצוב מורכב ממספר מנופים ובורג כוח, המונע מהידית. ישנם שני סוגים של מנגנוני הרמה:

• בורג מנוף קלאסי. הוא משתמש בשני מנופים, כאשר הבורג מסתובב, הזווית בין המנופים משתנה, בשל כך, המכונית עולה או נופלת. החיסרון הוא יותר מאמץ בתחילת המעלית ומבנה לא מספיק חזק;
• מְשׁוּלָב. זה צרור מנופים ושקעים בצורת יהלום. עקרון הפעולה דומה לבורג המנוף, יש את אותם חסרונות, אך השקע קל וקל, עבור מכוניות קטנות הפועלות בעיר זו האופציה המקובלת ביותר.

תכונות של שקעים מתגלגלים

שקע מתגלגל, על פי עובדי תחום שירותי הרכב, הוא הנוח והפונקציונלי ביותר. כושר העמסה ראשוני 2000 ק"ג. העיצוב מייצג גרסה משופרת של השקע ההידראולי הקלאסי, רק עם גלגלים ומנוף גדול. שקע כזה יכול לשמש גם למכוניות וגם למשאיות, במשקל של עד 5 טון. אזור התמיכה הרחב מאפשר להרים את הרכב כנגד הציר או תת המסגרת.

יתרונות:

• כושר נשיאה גבוה;
• אזור מגע רחב עם השקע;
• קיימות;
• קלות תנועה על משטח ישר;
• דורש מאמץ שרירי מינימלי להרים.

חסרונות:

• עלות;
• משקל גבוה;
• עצמות הגלגלים;
• יישום אפשרי רק על משטח ישר.

 שקעים הידראוליים

שקעים אלה כוללים שקעי גלגול ובקבוקים. לסוג השני ממדים קטנים, כושר נשיאה בין 0,5 ל-30 טון! עקרון הפעולה הוא פשוט: העבודה מתבצעת על פי חוק פסקל הפשוט ביותר, שבו שני כלים מלאים בשמן הידראולי מתקשרים זה עם זה. כאשר לוחצים על הידית, השמן נשאב מחדר אחד למשנהו, יוצר לחץ עודף - בוכנת המנוע למעלה, מעלה את הרכב. החזרת הבוכנה למצבה המקורי מאפשרת את שסתום הדימום, אותו יש לסובב נגד כיוון השעון. הנוזל נשאב בחזרה לתוך החדר הראשון על ידי הורדת לחץ. 

יתרונות:

• כושר נשיאה גבוה עם מידות קטנות;
• דורש מאמץ מינימלי על המנוף;
• יעילות גבוהה;
• אמינות בכפוף לעמידה בכושר הנשיאה.

חסרונות:

• שטח קטן של התחנה;
• אם נפט דולף, קיים סיכון לירידה בלחץ פתאומית;
• דורש החלפות שמן תקופתיות, שנוטות להתלכלך.

שקעים פנאומטיים

המוזרות של השקע הפנאומטי היא שכוח ההרמה מתבצע על ידי אוויר דחוס. התכנון מרמז על קיומו של תא אוויר, המתרחב במילויו ומרים את המכונית. השקע הפנאומטי יכול להיות נייד או נייד. לצורך פעולתו יש צורך באוויר דחוס אשר נשאב על ידי מדחס, ולכן אפשרות זו אינה הטובה ביותר למטרות ביתיות.

יתרונות:

• יעילות גבוהה;
• הרמת המכונית המהירה ביותר;
• קלות שימוש;
• אמינות עם יכולת שירות של שסתומים וברזים.

חסרונות:

• נפילה חדה של המכונית עקב דימום של שסתום פגום;
• כרית הגומי עלולה להיסדק ולפתע לדלוף.

מכני

זהו אחד השקעים הנפוצים והפשוטים ביותר. בלב עבודתו עומדת הרמת העומס על ידי פיתול לעיצוב חתך מתקפל. רוב דגמי המכוניות מצוידים בג'ק כזה. כושר הטעינה של מכשיר זה מספיק כדי להתמודד עם המשימה של תמיכה במכונית.

חשמל

במקרה זה, זה לא סוג השקעים, אלא סוג הכונן. מנוע חשמלי משמש כחלופה להנעה ידנית. בהתאם ליכולת הטעינה של המכשיר, זה יכול להיות מנוע המופעל על ידי רשת 220 וולט או ממצת רכב. כונן חשמלי משמש לעתים קרובות בשקעי בורג.

אלקטרו-הידראולי

זהו גם סוג של ג'ק הידראולי, רק שבניגוד לגרסה הקודמת, המוט שלו מופעל באמצעות שאיבת נוזל הידראולי עם הנעה חשמלית. חלק מדגמי הג'ק האלקטרו-הידראולי מצוידים במנוף יד נוסף.

פנאומו הידראולי

זהו גם סוג של ג'ק הידראולי. הזרקת נוזל הידראולי מסופקת על ידי לחץ אוויר גבוה. להפעלת שקע כזה, חיבור חובה למדחס אוויר.

טאבלט

זהו סוג של עיצוב ג'ק שפועל בצורה הידראולית. למכשיר כזה יש פלטפורמה העשויה בצורה של גליל עם פרופיל נמוך. המנגנון מחובר לכונן הידראולי נפרד.

טריז

עיצוב זה נועד להרים עומס מרשים. החלקים התומכים וההרמה של המנגנון עשויים בצורה של טריזים. מוחדרים ביניהם טריזים משני הצדדים, אשר, בהתקרבות, מגדילים / מקטינים את המרחק בין הבמות. בורג או מנגנון הידראולי יכולים לשמש כהנע בג'ק כזה.

בקבוק

רוב השקעים הידראוליים מיוצרים בצורה זו. בתכנון של מנגנונים כאלה, הגליל הראשי (העובד) בא לידי ביטוי בבירור. שם נוסף לשקעים כאלה הוא טלסקופי. הסיבה היא הגבעול העולה, שנע על ידי הרמת הבוכנה תחת פעולת הנוזל ההידראולי הנשאב.

ישנם מספר שינויים של שקעים בקטגוריה זו. הם יכולים להיות גזע בודד או כפול. באופציה השנייה אפשר להרים את המטען לגובה רב יותר. הרבה פחות לעתים קרובות אתה יכול למצוא דגם עם שלושה מוטות.

מָנוֹף

זהו דגם ג'ק, בעל עיצוב פשוט למדי. המוזרות של סוג זה של מנגנונים היא שהם מאפשרים לך להרים את העומס גבוה. זה נראה כמו ג'ק דומה בצורת מסילה, נשלף עם ידית יד.

מושך

במקרה זה, לא נעשה שימוש בעקרון הדחיפה, אלא במנגנון המתח. לתפעול של ג'ק כזה, נעשה שימוש בתמיכה חזקה, שאליה תלוי הג'ק, וממנו תלוי עומס. שקעים בעלי עקרון פעולה זה משמשים להידוק מבני מתכת כוללים, חלקי גוף כבדים של ספינות וכו'. בחלק מהשינויים ישנם ווים לחיבור המטען.

ג'ק "סלסון"

סוג זה של שקעים נמצא לעתים קרובות בחנויות צמיגים. הם מיוצגים על ידי פלטפורמת מתכת שעליה מותקנת כרית פניאומטית. פעולתו של ג'ק כזה כרוכה בחיבור למדחס אוויר.

שקעים מיוחדים

לדגמים מסוימים של שקעים יש מכשיר מיוחד, וזו הסיבה שניתן להשתמש בהם אך ורק למטרות ספציפיות. להלן מספר אפשרויות נפוצות.

מפנה אוטומטי

כפי שהשם מרמז, מנגנון זה אינו משמש לתליית המכונית, אלא להטתה על צידה. המנגנון מורכב משתי עצירות. האחת היא מסילה אנכית, שעליה קבוע מוט רוחבי עם דגש לגלגלים בצד הנגדי של המכונית המוגבהת.

עמדת תיקון

שם נוסף למנגנון הוא מתלה לרכב. ג'ק כזה משמש כביטוח המונע את נפילת המכונית התלויה. מכשיר אחר משמש להרמת הרכב. למעמד זה יש תפס קשיח המאפשר לך לתקן בצורה מאובטחת את המכונית המוגבהת בגובה מסוים.

שקע מתלה הילוכים

סוג זה של ג'ק משמש להרמה, להחזיק ולהזיז את תיבת ההילוכים. בעיקרון, העיצוב של מנגנון הרמה כזה מצויד בגלגלים המאפשרים לך להזיז את היחידה שהוסרה.

יאמני

בדרך אחרת, ג'ק כזה נקרא תעלה. זה מאפשר לך להרים את הציר של המכונית, להשעין אותו בבסיס חור הבדיקה.

איך לבחור שקע לרכב 

לבחירת השקע הנדרש, השתמש בנתונים הבאים:

• משקל העצם של הרכב שלך. הוסף 300 ק"ג לעיסה זו, כך תבטיח אמינות עבודה ובטיחותך;
• גובה ההרמה יכול להיות לא יותר מ- 50 ס"מ, זה מספיק למדי לביצוע עבודות תיקון על משטח ישר;
• גובה הטנדר צריך להיות 30-50% פחות מרווח הקרקע של המכונית שלך;
• לפי סוג העבודה, ניתן לבחור בין מכני והידראולי, פנאומטי מתאים יותר לתחנות שירות. לנוחות השימוש, עדיף להשתמש בג'ק הידראולי, אם אתה רוצה לחסוך כסף, אז ג'ק בצורת יהלום ידני יהיה הבחירה הטובה ביותר;
• איזה אזור תמיכה אתה צריך. עבור תחנות שירות, פרמטר זה צריך להיות גדול יותר; לשימוש פרטי, מספיק שטח מספיק כדי להתאים את השקע. שקעי בקבוקים אינם מומלצים לשימוש במכוניות עם תחתית חלודה, אחרת הגבעול עלול לנקב את המתכת;
• אם אתה מתכנן לתקן מכונית לעיתים קרובות, שמור עליה על המשקל במשך זמן רב, אז שקעים מתגלגלים בעלי כושר נשיאה 0.5-1 טון גבוה מהמכונית שלך יעזור לך.

כללי בטיחות בעבודה עם שקעים

הג'ק עצמו אינו מנגנון מסוכן. הסכנה העיקרית מיוצגת על ידי עומסים המורים בעזרת מכשירים כאלה. לכן, לפני שתתחיל לעבוד עם ג'ק, אתה צריך לזכור את כללי הבטיחות העיקריים.

בעת תליית חלק מהמכונית או את הרכב כולו, עליך לזכור:

• אם צד אחד של המכונה מורם, יש לאבטח את כל הגלגלים במגע עם הקרקע כדי למנוע מהמכונה להתגלגל במהלך הפעולה. אחרת, המכונית תיפול מהג'ק. כדי למנוע זאת, אתה צריך לשים את המכונית על בלם היד או להשתמש בחוסם גלגלים.
• כאשר המכונית מוגבהת, ללא קשר ליכולת העומס והעיצוב של הג'ק, יש צורך לשים ביטוח מתחת לחלק הנושא את העומס של הגוף (ספוג, סף, מסגרת וכו'). זה עשוי להיות גלגל שהוסר על משטח, גדם וכו'. העיקר שכאשר נופלים מג'ק, ביטוח כזה מחזיק את המכונית בצורה מאובטחת. זה יגן מפני פציעה במהלך עבודת התיקון.

אביזרים

עבור רוב השינויים בשקע, אתה יכול לרכוש אביזר נוסף, למשל, זה יכול להיות מתאם, רפידת גומי לאיסוף או תומך. המתאם משמש לעתים קרובות בשילוב עם שקע מתגלגל. אלמנט זה עשוי בצורה של בר טלסקופי נוסף עם צלעות קשיחות חזקות, שלאורך קצוותיו יש פלטפורמת תמיכה אחת.

הודות לעיצוב זה, העומס על חלק המגע של העומס המורם מצטמצם (הוא מופץ באופן שווה לשני חלקים). אביזר כזה ימנע שבירה של האלמנט התומך של המכונית אם המכונית כבדה.

יתרונות וחסרונות של שקעים שונים

כדי לדבר על היתרונות והחסרונות של שקעים, אתה צריך לקחת בחשבון את השינוי שלהם ואת העבודה שצריך לעשות בעזרתם. להלן התכונות של כמה סוגים של שקעים:

• שקע המתלה נהדר להרמת משאות נמוכים מאוד. למשל, אם המכונית התיישבה בבוץ, ג'ק כזה יאפשר להרים אותה. אבל כדי לעבוד עם מנגנון כזה במכונית, יש לבצע עצירות מיוחדות בתחתית.
• לשקע הבורג המעוין יש גודל קומפקטי, מה שהופך אותו קל לנשיאה תמיד עם כלים במכונית. החיסרון של שקעים כאלה הוא שהם לא מרימים את המכונית גבוה.
• הג'ק ההידראולי בעל יעילות גבוהה עם ממדים מינימליים. בעזרתו תוכלו לתלות במהירות ובקלות חלק מהמכונה. החסרונות של שינויים כאלה הוא הצורך במרווח קרקע גבוה לרכב. כדי להעלות מכונית נוסעים על ג'ק כזה, אתה צריך להסיע את הגלגל הנדרש על גבעה (לדוגמה, על בר או לבנה). רק לאחר מכן ניתן יהיה להחליף ג'ק הידראולי מתחת לרכב. גובה הרמה קטן הוא חיסרון נוסף של שקעים כאלה.
• הג'ק הפנאומטי ירים את המכונית בצורה יעילה ככל האפשר על כל משטח בשל שטח העצירה הגדול. החיסרון של שקעים כאלה הוא שהכרית ניזוקה בקלות על החלקים החדים של גוף המכונית. כמו כן, כדי להשתמש במכשיר זה, זה דורש מדחס לרכב.

כפי שאתה יכול לראות, יש צורך לבחור ג'ק למכונית, תוך התמקדות באיזו עבודה תצטרך להיעשות איתו.

סרטון על הנושא

להלן סרטון קצר כיצד לבחור את הג'ק המתאים לרכב שלך:

איך לבחור ג'ק. בחירה נכונה. מהדורה 22

שאלות ותשובות:

למה משמשים שקעים? בעזרת מנגנון זה (הוא יכול להיות נייח או נייד), מעלים מטען ומוחזקים בגובה מסוים, למשל מכונית, צד אחד שלה או יחידת כוח.

למה הג'ק נקרא כך? הוא האמין כי שם זה מקורו של גול. dommeקראגט - "שער הספינה". יש הסבורים שאב המנגנון הזה שימש להסתער על שערי העיר.

היכן משמש הג'ק ההידראולי? בתיקוני רכב, בייצור, בתעשייה כבדה, באתרי בנייה, בתחום הנפט, הגז וכו'. בכל מקום שאתה צריך להרים משא מרשים.