התקנת מערכת פליטה פעילה
מונחים אוטומטיים,  מכשיר רכב,  ציוד חשמלי לרכב

התקנת מערכת פליטה פעילה

בכוונון המכוניות ישנם כיוונים רבים המאפשרים לשנות באופן משמעותי את הרכב, כך שאפילו דגם ייצור רגיל בולט למעשה מהמסה האפורה של המכוניות. אם אנו מחלקים את כל הכיוונים, אז מגוון אחד מכוון לשינויים אסתטיים, והשני למודרניזציה טכנית.

במקרה הראשון, במונחים טכניים, הוא נותר מודל ייצור רגיל, אך מבחינה ויזואלית זו כבר מכונית יוצאת דופן לחלוטין. דוגמאות לכוונון כזה: סטנס אוטומטי и lowrider. במאמר נפרד מתאר כיצד לשנות את העיצוב של החלק החיצוני והחיצוני של המכונית שלך.

באשר לכוונון טכני, המודרניזציה הראשונה שחלק מהנהגים מחליטים עליה היא כוונון שבבים (מה זה ומה מתוארים היתרונות והחסרונות שלו) בביקורת אחרת).

בקטגוריה של כוונון חזותי ניתן לכלול גם התקנה של מערכת פעילה קולית, או מערכת פליטה פעילה. כמובן שמערכת זו אינה משפיעה על החלק החיצוני או על פנים המכונית, אך קשה לכנות את המערכת גם כוונון טכני מכיוון שהיא אינה משנה את המאפיינים הדינמיים של הרכב.

התקנת מערכת פליטה פעילה

הבה נבחן ביתר פירוט מהי מהותה של מערכת זו, ואילו שינויים ברכבך צריכים להתבצע על מנת להתקין אותה.

מהי מערכת פליטה פעילה ברכב?

במילים פשוטות, מדובר במערכת המשנה את צליל הפליטה של ​​הרכב. יתר על כן, הוא יכול להיות בעל מספר מצבים המאפשרים לתת למערכת הפליטה אפקט אקוסטי ספורטיבי מבלי להתקין זרימה ישירה או שינוי אחר של הצמצם (לפרטים נוספים אודות תפקודו של הצעיף ברכב קראו כאן).

יש לציין כי פליטה אקטיבית עם אקוסטיקה משתנה מותקנת בחלק מדגמי הרכב מהמפעל. דוגמאות לרכבים כאלה הם:

  • אודי A6 (מנוע דיזל);
  • סדרת M BMW (סאונד אקטיבי) - דיזל;
  • יגואר F-Type SVR (אקטיב ספורט אקסהאוס);
  • פולקסווגן גולף GTD (מנוע דיזל).

בעיקרון, התקנים כאלה מותקנים על מנועי דיזל, מכיוון שהיצרנים מבודדים את המנוע עד כמה שניתן, ואלמנטים כאלה מותקנים במערכת הפליטה שממזערים את האפקט האקוסטי במהלך הפעלת מנוע הבעירה הפנימית. יש בעלי רכבים שלא מסתפקים במכונית שקטה.

התקנת מערכת פליטה פעילה

יצרניות הרכב ב.מ.וו, פולקסווגן ואודי כולן משתמשות באותו עיצוב מערכת. הוא מורכב ממהוד פעיל המותקן במערכת הפליטה ליד העמם או מותקן בפגוש. פעולתו נשלטת על ידי יחידת בקרה המחוברת למנוע ה- ECU של המנוע. למהוד האקוסטי יש רמקול המשחזר את הצליל המקביל של מנוע אקזוטי הפועל.

כדי ליצור את המאפיין הצלילי העוצמתי של מערכת פליטה ולהגן על הרמקול מפני השפעות חיצוניות, המכשיר שוכן במארז מתכת אטום. אלקטרוניקה קובעת את מהירות המנוע ובעזרת רמקול זה מאפשרת לכם לשפר את צליל מערכת הפליטה מבלי להשפיע על מאפייני יחידת הכוח.

יגואר משתמשת במערכת פליטה פעילה שונה במקצת. אין לו רמקול חשמלי. אקזוז ספורט אקטיבי יוצר צליל פליטה ספורטיבי הודות למספר שסתומי פליטה פעילים (מספרם תלוי במספר החלקים במוצק). לכל אחד מהאלמנטים הללו יש כונן ואקום.

התקנת מערכת פליטה פעילה

למערכת זו יש שסתום EM המגיב לאותות מיחידת הבקרה ומעביר את השסתומים למצב המתאים. הבולמים הללו פועלים על סיבובי עלייה / מטה ונועים בהתאם למצב אותו בחר הנהג.

כמה מצבים יש למערכת הפליטה?

בנוסף לציוד המפעל המאפשר לשנות את הצליל הסטנדרטי של המכונית, ישנם אנלוגים לא סטנדרטיים של יצרנים שונים. הם משולבים גם ליד מערכת הפליטה, ונשלטים על ידי אותות מיחידת הבקרה.

כדי להציג מופע קטן ליד מכוניתו, הנהג יכול להשתמש במצבים שונים של המערכת. בעיקרון ישנם שלושה כאלה (סטנדרטי, ספורט או בס). ניתן להחליף אותם באמצעות השלט רחוק, כפתורים בקונסולה, או באמצעות טלפון חכם. אפשרויות אלה תלויות בדגם ויצרן ההתקן.

התקנת מערכת פליטה פעילה

בהתאם לשינוי המערכת, יכולות להיות לה מצבים שונים. מכיוון שמערכת הפליטה לא משתנה, ורק העמוד פועל, יש הרבה אפשרויות אקוסטיות, החל מהבס המואץ של ה- Dodge Charger וכלה בצליל הגבוה באופן לא טבעי של ה- V12 הטורבו מפרארי.

אם המערכת תומכת ביישום נייד, מסמארטפון אתה לא יכול רק להפעיל את צליל המנוע של מכונית מסוימת, אלא גם להתאים את צליל מהירות הסרק, פעולה במהירות גבוהה, עוצמת הרמקול הכוללת ופרמטרים מסוימים, למשל, אופייני למכונית ספורט ראלי.

עלות מערכת פליטה פעילה

עלות התקנת פליטה פעילה תלויה בגורמים רבים. ראשית, יש מגוון רחב של אפשרויות למכשור כזה בשוק אביזרי הרכב. לדוגמא, אחת ממערכות ה- iXSound הידועות, עם רמקול אחד, תעלה כאלף דולר. נוכחות של רמקול שני בערכה תדרוש 300 דולר נוספים.

מערכת סאונד אלקטרונית ייחודית פופולרית נוספת למכוניות היא Thor. הוא תומך בשליטה מסמארטפון (אפילו דרך שעון חכם אם הוא מסונכרן עם טלפון). עלותו גם היא בטווח של 1000 דולר (גרסה עם פולט אחד).

התקנת מערכת פליטה פעילה

ישנם גם אנלוגים תקציביים, אך לפני התקנתם, כדאי להקשיב להם במבצע, מכיוון שחלק מהם, עקב פעולתם השקטה, אינם מטביעים צליל של פליטה רגילה, והצליל המעורב מקלקל את השלם השפעה.

שנית, למרות שהתקנת המערכת אינה קשה, עדיין עליך להניח נכון את החיווט ולתקן את פולטי הקול. העבודה חייבת להיעשות כך שהמכונית תישמע נכונה ופליטה טבעית לא תפריע לרעש האלמנט האקוסטי. לשם כך, עליך לפנות לשירותיו של אדון בעל ניסיון בהתקנת מערכות כאלה. עבור עבודתו הוא ייקח כ -130 דולר.

יתרונות וחסרונות של מערכת פליטה פעילה

לפני התקנת פליטה אלקטרונית הפועלת באופן סינכרוני עם מנוע הרכב, עליכם לקחת בחשבון את כל היתרונות והחסרונות של מכשירים כאלה. קודם כל, בואו ניקח בחשבון את היתרונות של מערכת פליטה פעילה:

  1. המכשיר תואם לכל מכונית. התנאי העיקרי הוא שעל המכונית להיות בעלת מחבר שירות CAN. יחידת בקרת המערכת מחוברת אליה ומסונכרנת עם הפעלת האלקטרוניקה המובנית של המכונית.
  2. אתה יכול להתקין את המערכת בעצמך.
  3. אלקטרוניקה מאפשרת לך לבחור את הצליל ממותג הרכב המועדף עליך.
  4. אין צורך לבצע שינויים טכניים במכונה. אם הרכב חדש, התקנת שמע הרכב לא תשפיע על אחריות היצרן.
  5. בהתאם למערכת שנבחרה, הצליל קרוב ככל האפשר להפעלת מנוע מובחר.
  6. לשינויים מסוימים במערכות יש הגדרות עדינות, למשל, תדירות ונפח הצילומים, בס בסיבובים גבוהים או נמוכים.
  7. אם המכונית נמכרת, ניתן לפרק את המערכת בקלות ולהתקין אותה במכונית אחרת.
  8. כדי שצליל המערכת לא יפריע לכם, תוכלו לשנות מצבים או פשוט לכבות את המכשיר.
  9. נוח לשנות מצבים. אינך צריך לתכנת את המכשיר לשם כך.
התקנת מערכת פליטה פעילה

מכיוון שהמערכת הנדונה יוצרת צליל מלאכותי, יש לה גם את אלה שמתנגדים לשימוש במכשירים כאלה ורואים בזה בזבוז כסף. באופן עקרוני זה חל על כל כוונון אוטומטי.

החסרונות של מערכת פליטה פעילה כוללים את הדברים הבאים:

  1. הרכיבים יקרים;
  2. האלמנטים העיקריים (פולטי קול) הם באיכות גבוהה, תומכים בהעתקה חזקה של תדרים נמוכים, כך שהרמקולים כבדים. כדי למנוע נפילה בזמן נסיעה בדרכים סלולות גרוע, יש לתקן אותן היטב. חלקם, לקבלת אמינות רבה יותר, מתקינים אותם בנישת תא המטען או בפגוש.
  3. כדי שרטט לא יועבר בצורה כה חזקה לגוף ולפנים, יש לבצע בידוד רעש טוב במהלך ההתקנה.
  4. במכונית רק הצליל משתנה - הפליטה הספורטיבית של שינוי זה אינה משפיעה בשום צורה על המאפיינים הדינמיים.
  5. על מנת שהמכשיר ייצור אפקט מרבי, מערכת הפליטה הראשית של המכונית צריכה להשמיע כמה שפחות צלילים. אחרת, האקוסטיקה של שתי המערכות תשתלב, ותקבל בלגן קול.

התקנת מערכת פליטה פעילה בשירות "ליאוקה פליטה"

כיום ישנם ateliers כוונון רבים אשר מודרניזציה של מכוניות, כולל התקנת מערכות פליטה אקטיביות. אחת הסדנאות הללו מספקת מגוון רחב של שירותים להתקנה ותצורה של ציוד כזה.

מתוארים פרטים על הסדנה "ליאוקה פליטה" בעמוד נפרד.

לסיכום, אנו מציעים לצפות בסרטון קצר על אופן הפעולה של מערכת כזו וכיצד להתקין אותה על מכוניתכם:

צליל פליטה פעיל מבית Winde: עקרון עבודה ויתרונות

שאלות ותשובות:

מהי מערכת פליטה אקטיבית? מדובר במערכת רמקולים המותקנת ליד צינור הפליטה. יחידת הבקרה האלקטרונית שלו משולבת ב-ECU המנוע. מערכת הפליטה הפעילה מפיקה צליל בהתאם למהירות המנוע.

איך להשמיע צליל פליטה נעים? ניתן לרכוש מערכת מוכנה המתחברת למחבר השירות של הרכב. אתה יכול לעשות אנלוגי בעצמך, אבל במקרה זה, לא סביר שהמערכת תסתגל למצב ההפעלה של מנוע הבעירה הפנימית.

הוספת תגובה