קרייזלר

קרייזלר

קרייזלר

כותרת:קרייזלר
שנת ייסוד:1925
מייסדים:וולטר קרייזלר
שייך:פיאט קרייזלר
Расположение:הולנד
בריטניה הגדולה
ארצות הברית
חדשות:קרא


קרייזלר

היסטוריה של קרייזלר

תוכן מייסדסמלההיסטוריה של מותג הרכב בדגמים קרייזלר היא חברת רכב אמריקאית העוסקת בייצור מכוניות נוסעים, טנדרים ורכיבים. בנוסף, עוסקת החברה בייצור מוצרי אלקטרוניקה ותעופה. ב-1998 היה מיזוג עם דיימלר-בנץ. כתוצאה מכך הוקמה חברת דיימלר-קרייזלר. בשנת 2014 הפכה קרייזלר לחלק מקונצרן הרכב האיטלקי פיאט. אחר כך חזרה החברה ל-Big Detroit Three, הכוללת גם את פורד וג'נרל מוטורס. במהלך שנות קיומה, חוותה יצרנית הרכב עליות וירידות מהירות, ואחריהן קיפאון ואף סיכון לפשיטת רגל. אבל יצרנית הרכב תמיד נולדת מחדש, לא מאבדת את האינדיבידואליות שלה, בעלת היסטוריה ארוכה ועד היום שומרת על עמדה מובילה בשוק הרכב העולמי. מייסד מייסד החברה הוא המהנדס והיזם וולטר קרייזלר. הוא יצר אותו ב-1924 כתוצאה מהארגון מחדש של חברת "מקסוול מוטור" ו"וויליס-אוברלנד". מכניקה הייתה התשוקה הגדולה של וולטר קרייזלר מאז ילדותו. הוא הפך מעוזר נהג למייסד חברת הרכב שלו. קרייזלר הייתה יכולה לעשות קריירה טובה בתעשיית הרכבות, אבל רכישת מכונית הפריעה. בדרך כלל, קניית רכב משולבת עם לימוד נהיגה. במקרה של קרייזלר, הכל היה שונה, כי הוא התעניין יותר לא ביכולת לנהוג במכונית בעצמו, אלא בתכונות העבודה שלו. המכונאי פירק את המכונית שלו עד הפרט הקטן ביותר, ואז הרכיב אותה בחזרה. הוא רצה ללמוד את כל הדקויות של עבודתו, אז הוא שוב ושוב פירק והרכיב אותה מחדש. בשנת 1912, לאחר מכן, עבודה בביואיק, שבה מכונאי מוכשר הראה את עצמו לראשונה, הוא הצליח להשיג צמיחה מהירה בקריירה, אך עקב חילוקי דעות עם נשיא הקונצרן, שהובילו לפיטוריו. בשלב זה כבר היה לו מוניטין של מכונאי מנוסה ובקלות קיבל עבודה בווילי-אוברלנד כיועץ, וגם מקסוול מוטור קאר רצה להשתמש בשירותיו של מכונאי. וולטר קרייזלר הצליח להראות גישה יוצאת דופן לפתרון הקשיים של החברה. הוא התעקש לשחרר דגם חדש לחלוטין של המכונית. כתוצאה מכך הופיעה ה-Crysler Six בשוק הרכב בשנת 1924. המכונית כוללת בלמים הידראוליים בכל גלגל, מנוע חזק, מערכת אספקת שמן חדשה ומסנן שמן. חברת הרכב קיימת עד היום ואינה מוותרת על עמדותיה. הרעיונות יוצאי הדופן והחדשניים של המייסד באים לידי ביטוי גם היום במכוניות קרייזלר חדשות. קשיים כלכליים מסוימים בשנים האחרונות השפיעו על מעמדה של קרייזלר, אך כיום ניתן לומר שיצרנית הרכב חזרה למצב יציב. התקנת מנועים איכותיים במכוניות, תשומת לב רבה לטכנולוגיות חדשות הן המטרות העיקריות של החברה כיום. סמל בפעם הראשונה, הלוגו של קרייזלר, הדומה לחותם, הופיע על ה-Crysler Six. שם החברה עבר בבול בצורה אלכסונית. כמו יצרניות רכב רבות אחרות, הסמל משתנה מעת לעת. קרייזלר עדכנה את הלוגו רק בשנות ה-50, לפני כן הוא נותר ללא שינוי במשך יותר מ-20 שנה. הסמל החדש נראה כמו בומרנג או רקטות נעות. לאחר 10 שנים נוספות הוחלף הסמל בכוכב מחומש. בשנות ה-80 החליטו מעצבים להשאיר רק את הכיתוב של קרייזלר, תוך התמקדות בשימוש בגופנים שונים. לידתה מחדש של קרייזלר בשנות ה-90 לוותה בשיבה לסמל המקורי. כעת המעצבים נתנו כנפיים ללוגו, הוסיפו להדפס זוג כנפיים שממוקמות בצידיו. בשנות ה-2000, הסמל התחלף שוב לכוכב מחומש. כתוצאה מכך, הלוגו ניסה לשלב את כל הגרסאות של הסמל שהיו קודם לכן. במרכזה כיתוב קרייזלר על רקע כחול כהה, ובצידיו ממוקמות כנפי כסף מוארכות. צורות מעודנות, צבע כסף מעניקים חן לשלט ומגלמים בו את המורשת הגדולה של החברה. לסמל קרייזלר יש משמעות עמוקה מאוד. זה קורא בו זמנית כבוד למורשת החברה, המשקפת את הכנפיים, ותזכורת לתחייה שמזכירה כיתוב קרייזלר. מעצבים השקיעו בלוגו של החברה משמעות המעבירה את כל ההיסטוריה של יצרנית הרכב, תוך התמקדות בנקודות מפנה ורגעים משמעותיים. ההיסטוריה של מותג הרכב בדגמי קרייזלר הוצגה לראשונה בשנת 1924. הדבר נעשה בצורה חריגה עקב סירובה של החברה להשתתף בתערוכה. הסיבה לסירוב הייתה היעדר ייצור המוני. לאחר שהחנה את המכונית בלובי של מלון קומודור ועניין מבקרים רבים, הצליח וולטר קרייזלר להגדיל את היקף הייצור ל-32 מכוניות. שנה לאחר מכן הוצגה מכונית חדשה של קרייזלר פור סדרתית 58, שפיתחה באותה תקופה מהירות גבוהה מאוד. זה איפשר לחברה לתפוס עמדה מובילה בשוק הרכב. עד 1929, החברה הפכה לחלק מה-Big Detroit Three. ביצע כל הזמן פיתוחים שמטרתם לשפר את הציוד של המכונית, כדי להגדיל את הקיבולת שלה ואת המהירות המרבית. קיפאון מסוים נצפתה במהלך שנות השפל הגדול, אך תוך מספר שנים לאחר מכן הצליחה החברה לעקוף את הישגיה בעבר מבחינת היקף הייצור. דגם Airflow שוחרר, הכולל שמשה קדמית מעוקלת וגוף יעיל. בשנות המלחמה התגלגלו מפסי הייצור של החברה טנקים, מנועי מטוסים, משאיות צבאיות ותותחים למטוסים. קרייזלר הצליחה להרוויח כסף טוב לאורך השנים, מה שאפשר לה להשקיע כמה מיליארדים ברכישת מפעלים חדשים. בשנות החמישים, הכתר אימפריאל הוצג עם בלמי דיסק. במהלך תקופה זו, קרייזלר מתמקדת בחדשנות. בשנת 1955 יצאה ה-C-300 לאקרנים, מה שזיכה אותה במעמד של הסדאן החזקה בעולם. מנוע ה-426 Hemi המותקן ב-C-300 עדיין נחשב לאחד המנועים הטובים בעולם. במהלך העשורים הבאים, החברה החלה לאבד קרקע במהירות עקב החלטות ניהול פזיזות. קרייזלר נכשלה בעקביות לעמוד בקצב הטרנדים המודרניים. כדי להציל את החברה מקריסה פיננסית, הוזמנה לי איאקוקה. הצליח לקבל תמיכה מהממשלה להמשך הייצור. בשנת 1983 שוחרר המיניוואן וויאג'ר. מכונית משפחתית זו זכתה לפופולריות רבה והייתה מבוקשת היטב בקרב אמריקאים רגילים. הצלחת המדיניות שנקטה לי איאקוקה אפשרה להחזיר לעצמה תפקידים קודמים ואף להרחיב את גופרית ההשפעה. ההלוואה למדינה הוחזרה לפני המועד והחברה השקיעה ברכישת מספר מותגי רכב נוספים. ביניהן ניתן למנות את למבורגיני ואמריקן מוטורס, בעלת הזכויות על איגל וג'יפ. בתחילת שנות ה-90 הצליחה החברה לשמור על מעמדה ואף להגדיל את ההכנסות. יצאו לאור מכוניות סדאן קרייזלר סירוס ודודג' סטרטוס. אבל ב-1997, עקב שביתה המונית, קרייזלר סופגת הפסדים משמעותיים, מה שדוחף את החברה להתמזג. בתחילת המילניום החדש יצאו לאקרנים דגמי וויאג'ר וגראנד וויאג'ר, ושלוש שנים לאחר מכן הופיעה מכונית הקרוספייר, בעלת עיצוב חדש והפגישה את כל הטכנולוגיות המודרניות. החלו ניסיונות פעילים להיכנס לשוק האירופי. ברוסיה, קרייזלר החל להימכר רק בסוף שנות ה-90. לאחר 10 שנים, נוסדה ZAO קרייזלר RUS, הפועלת כיבואנית הכללית של קרייזלר בפדרציה הרוסית. רמת המכירות הראתה כי ברוסיה ישנם גם אניני טעם רבים של תעשיית הרכב האמריקאית. לאחר מכן, חל שינוי בקונספט של מכוניות מיוצרות. כעת הדגש הוא על העיצוב החדש של המכונית, תוך שמירה על איכות המנועים הגבוהה. אז ה-300C 2004 קיבלה את התואר "מכונית היוקרה הטובה ביותר" בקנדה שנה לאחר השחרור. כיום, ראש ברית פיאט-קרייזלר, סרג'יו מרצ'יון, מהמר על ייצור היברידיות. הושם דגש על שיפור יעילות הדלק. התקדמות נוספת היא תיבת ההילוכים האוטומטית המשופרת בת תשעה הילוכים. מדיניות החברה נותרה ללא שינוי ביחס לחדשנות. קרייזלר לא מאבדת גובה וממשיכה לגלם את מיטב ההצעות ההנדסיות והטכניות במכוניותיה. יצרנית הרכב חוזה הצלחה בשוק הקרוסאוברים, בו הצליחה קרייזלר לזכות בעמדה מובילה בזכות הדגש שלה על נהיגה נוחה. כעת הדגש הוא על שחרור דגמי ראם וג'יפ. ישנה הפחתה משמעותית במגוון הדגמים בדגש על הדגמים הפופולריים ביותר בשוק.

הוספת תגובה

ראה את כל אולמות התצוגה של קרייזלר במפות Google

הוספת תגובה