מתלים והגה
בהיר, טרנדי ויציב יותר: כל מה שאתה צריך לדעת על הרחבות מסלול!
מילימטרים ספורים בלבד יוצרים אפקט גלוי: המסלול הרחב יותר נותן לרכב מראה חדש לחלוטין. צורתו עוצמתית, חזקה עם יציבות נוספת. קרא הכל על הרחבת המסלול למטה! הרחבת המסלול היא יותר מסתם שינוי במראה. גם איכות הנהיגה משתנה. עם זאת, יש כמה דברים שיש לקחת בחשבון בעת הרחבת מד, ויש כמה חסרונות. כוונון זול נעשה במהירות הצד החיובי בהרחבת המסלול הוא האפקט המרבי שנוצר עם התערבות מועטה יחסית. באופן עקרוני, הרחבת מסלול קלה כמו החלפת גלגלים. שלבי העבודה דומים מאוד. התקנה של סט שלם של מרווחי גלגלים נמשכת חמש עשרה דקות בלבד. עם זאת, השינוי הזה חייב להיעשות בזהירות, דורש ריכוז כמו גם את הכלים הנכונים. שימו לב להיבט המשפטי כמה שיותר רחב יותר טוב? לא באמת . קשת גלגלים…
השעיית טייס / שיכוך מסתגל: פעולה
עם כל הטכניקות שנועדו לשפר ולשכלל את המתלים של המכוניות שלנו, יש מספיק כדי ללכת לאיבוד... כאן נראה מה המשמעות של מתלים כביכול פיילוט (או אדפטיבי), מערכת נפוצה יותר מהמתלים האקטיביים ( פנאומטי, הידרופנאומטי או אפילו הידראולי עם מתלי ABC של מרצדס) כי הוא זול יותר לייצור. ליתר דיוק, יהיה נכון יותר לדבר על שיכוך מבוקר כי אלו בוכנות בולמי הזעזועים שנמצאות כאן בשליטה, ולא המתלים (קפיצים). עם זאת, בידיעה שבולמי הזעזועים "מניעים" את המתלה (מהירות נסיעה מעלה ומטה), אנו יכולים לומר בעקיפין שמדובר במתלה מנוסה...
צינור הגה כוח: פונקציות, תיקון, מחיר
לרכב שלך יש שני צינורות המספקים נוזל הגה כוח. צינורות גומי אלו מבטיחים פעולת הגה כוח תקינה. אבל הם יכולים להינזק או לגרום לדליפות. אז אתה צריך להחליף את צינור הגה כוח. ⚙️ מהו צינור הגה כוח? צינור הוא צינור מקשר, עשוי בדרך כלל מגומי מיוחד. צינורות המנוע שלך מחברים חלקים שונים של המנוע שלך. דורית היה במקור סימן מסחר רשום. ואז בהדרגה השם שונה לצינור. צינורות נושאים נוזלים שונים במנוע שלך: שמן, נוזל קירור, נוזל בלמים וכו'. לכן, לרכב שלך יש כמה מהם. ביניהם, צינור הגה הכוח, שתפקידו לשאת את נוזל הגה הכוח. רוב מערכות ההיגוי עם…
מהו נוזל הגה כוח, כמו גם סוגיו והבדליו
הגה כוח הידראולי (HPS) היא מערכת המהווה חלק מההיגוי של מכונית ונועדה להפחית את המאמץ המופעל על ידי הנהג בעת סיבוב גלגלי ההינע. זהו מעגל סגור, שבתוכו נמצא נוזל הגה הכוח. במאמר, נשקול את סוגי הנוזלים הידראוליים, המאפיינים וההבדלים שלהם. מהו הגה כוח? ראשית, בואו נסתכל בקצרה על מכשיר הגה הכוח. כאמור, המערכת סגורה, מה שאומר שהיא בלחץ. הגה הכוח כולל משאבה, מתלה הגה עם צילינדר הידראולי, מאגר עם אספקת נוזלים, ווסת לחץ (שסתום מעקף), סליל בקרה וכן צינורות לחץ והחזרה. כאשר ההגה מסובב, סליל הבקרה מסתובב, ומחליף את הזרימות ההידראוליות. הצילינדר ההידראולי משולב עם מתלה ההיגוי ופועל בשני הכיוונים. למשאבה יש...
המכשיר ועקרון הפעולה של המתלה ההידרופנאומטי הידרקטיבי
מדי שנה, יצרני רכב משפרים את דגמי המכוניות שלהם, ועושים כמה שינויים בעיצוב ובפריסה של כלי רכב מהדורות האחרונים. כמה עדכונים יכולים להתקבל על ידי המערכות האוטומטיות הבאות: קירור (העיצוב של מערכת הקירור הקלאסית, כמו גם כמה מהשינויים שלה, מתואר במאמר נפרד); חומרי סיכה (מטרתו ועיקרון הפעולה שלו נדונים בפירוט כאן); הצתה (יש ביקורת נוספת על זה); דלק (זה נחשב בפירוט בנפרד); שינויים שונים בהנעה לכל הגלגלים, למשל, xDrive, עליה תוכלו לקרוא עוד כאן. בהתאם לפריסה ולמטרת ההומלוגיה, מכונית יכולה לקבל עדכונים של כל מערכת לחלוטין, אפילו כזו שאינה חובה עבור כלי רכב מודרניים (פרטים על מערכות מכוניות כאלה מתוארים בסקירה נפרדת). אחת המערכות החשובות ביותר המספקות בטוחות ו...
תכונות ויתרונות של מתלים מגנטיים
כל מכונית מודרנית, אפילו התקציבית ביותר, תצויד במתלים. מערכת זו, המסוגלת לספק נסיעה נוחה בכבישים עם סוגי כיסוי שונים. עם זאת, בנוסף לנוחות, מטרת חלק זה של המכונה היא גם לקדם נהיגה בטוחה. קרא עוד על מהי השעיה בסקירה נפרדת. כמו כל מערכת אחרת לרכב, המתלים עוברים שדרוג. הודות למאמצים של מהנדסים מיצרניות רכב שונות, בנוסף לשינויים מכניים קלאסיים, יש כבר עיצוב פניאומטי (קרא על זה בפירוט כאן), הידראולי, כמו גם מתלים מגנטיים והזנים שלהם. הבה נבחן כיצד פועל הסוג המגנטי של המתלים, השינויים שלהם, כמו גם היתרונות על פני עיצובים מכניים קלאסיים. מהו מתלה מגנטי למרות העובדה שמערכת הפחת של המכונית משתפרת כל הזמן, וב...
יצרני בולם זעזועים לרכב הטובים ביותר
בולמי הזעזועים הראשונים, דומים מבחינה מבנית לדגמים מודרניים, מנקודת המבט של ההיסטוריה, הופיעו לאחרונה יחסית, לפני פחות ממאה שנים. עד אז, מכוניות וכלי רכב אחרים השתמשו בעיצוב קשיח יותר - קפיצי עלים, שעד היום משתמשים בהם בהצלחה במשאיות וברכבות. ובשנת 1903, החלו להתקין את בולמי החיכוך (השפשוף) הראשונים על מכוניות ספורט מהירות גבוהות Mors (Mors). מנגנון זה נמצא בשימוש נרחב במכוניות כבר כ-50 שנה. אבל הרעיון העיצובי, הקשבה לרצונותיהם של נהגים, הוליד בשנת 1922 בולם זעזועים חד-צינורית שונה מהותית מקודמו (התאריך מצוין ברישיון של היצרנית האיטלקית לנצ'יה). הוא הותקן כניסוי בדגם למבדה, וארבע שנים לאחר מכן הדגמים ההידראוליים...
מה זה מתלה לרכב והרמת גוף
כיום, הגדלת מרווח הקרקע רלוונטית לא רק לבעלי רכבי שטח. מצב הכבישים המקומיים מחייב "להגביה" את מכוניותיהם על מנת למנוע נזק לתחתית, למנוע ותיבת ההילוכים. במאמר, נשקול מה המשמעות של השעיה והרמת גוף, כיצד היא מתבצעת ואילו ניואנסים מתעוררים במהלך הפעולה. מה זה הרמת מתלים לרכב? הרמת מתלים נקראת הרמת המכונית ביחס לכביש על ידי שינוי העיצוב בשלדה. הרמת גוף נקראת הרמת גוף, כאשר הגוף מורם ביחס למסגרת באמצעות מרווחים. לשתי האפשרויות יש מקום להיות בו, אבל כדי לבחור בדרך המתאימה ביותר להגדלת המרווח, כדאי ללמוד את מאפייני העיצוב של המרכב והמתלים של מכונית מסוימת, וגם להבין היכן יופעל המכונית שלך. התוצאה של הרמה היא עלייה...
המכשיר ועקרון הפעולה של מוט הגלגלים
מוט נגד גלגול הוא אחד ממרכיבי המתלים החיוניים במכוניות מודרניות. לא בולט במבט ראשון, הפירוט מפחית את גלגול הגוף בעת פניות ומונע מהמכונית להתהפך. ברכיב זה תלויים היציבות, יכולת השליטה ויכולת התמרון של המכונית, כמו גם בטיחות הנהג והנוסעים. עקרון הפעולה המטרה העיקרית של המוט נגד גלגול היא לחלק מחדש את העומס בין האלמנטים האלסטיים של המתלה. כידוע, המכונית מתגלגלת בפינות, וברגע זה נכנס לתמונה המוט למניעת גלגול: התמוכות נעות בכיוונים מנוגדים (תמוך אחד עולה והשני נופל), בעוד החלק האמצעי (מוט) מתחיל לסובב. כתוצאה מכך, בצד שבו המכונית "נפלה" על צדו, המייצב מרים את הגוף, ובצד הנגדי הוא מוריד אותו. יותר…
כיצד להחליף את הנוזל בהגה הכוח
המכונית הראשונה בייצור המוני עם הגה כוח הייתה דגם קרייזלר אימפריאל משנת 1951, ובברית המועצות הופיע הגה כוח ראשון ב-1958 ב-ZIL-111. כעת, פחות ופחות דגמים מודרניים מצוידים במערכת הגה כוח הידראולית. מדובר ביחידה אמינה, אך מבחינת תחזוקה היא דורשת תשומת לב, בעיקר בנושאי איכות והחלפת נוזל העבודה. בהמשך, במאמר נלמד כיצד לשנות ולהוסיף נוזל הגה כוח. מהו נוזל הגה כוח מערכת הגה כוח נועדה בעיקר להקל על הנהיגה, כלומר לנוחות רבה יותר. המערכת סגורה, ולכן היא פועלת בלחץ שנוצר על ידי המשאבה. יתרה מכך, אם הגה הכוח נכשל, השליטה במכונה נשמרת. נוזל הידראולי מיוחד (שמן) פועל כנוזל עבודה. היא…
המכשיר ועקרון הפעולה של EGUR Servotronic
הגה הכוח האלקטרו-הידראולי של Servotronic הוא אלמנט הגה לרכב היוצר כוח נוסף כאשר הנהג מסובב את ההגה. למעשה, הגה כוח חשמלי (EGUR) הוא הגה כוח מתקדם. הגה הכוח החשמלי מאופיין בעיצוב משופר, כמו גם ברמת נוחות גבוהה יותר בנסיעה בכל מהירות. שקול את עקרון הפעולה, המרכיבים העיקריים, כמו גם את היתרונות של אלמנט היגוי זה. עקרון הפעולה של EGUR Servotronic עקרון הפעולה של המאיץ האלקטרו-הידראולי דומה לפעולת הגה הכוח ההידראולי. ההבדל העיקרי הוא שכאן משאבת הגה הכוח מונעת על ידי מנוע חשמלי, ולא מנוע בעירה פנימית. אם המכונית נעה ישר (ההגה לא מסתובב), אז הנוזל במערכת פשוט מסתובב בכיוון ממשאבת הגה הכוח אל המאגר ובחזרה. כשהנהג מסובב את ההגה...
סימון קפיצי מכוניות בקשיחות
ישנם שני אלמנטים חשובים בהתקן המתלה לרכב: בולם וקפיץ. בולמי זעזועים והשינויים השונים שלהם מתוארים בנפרד. עכשיו בואו נתמקד בקפיצים: מה הסימון והסיווג שלהם, כמו גם איך לבחור את היצרן הנכון. ידיעת מידע זה תעזור לנהג לא לטעות כאשר אתה צריך לקנות ערכה חדשה לרכב שלך. הזנים העיקריים לפני שנתחיל לשקול את זני הקפיצים למכוניות, בואו נזכיר בקצרה מדוע הם נחוצים. כשנעים מעל מהמורות, המכונית חייבת להישאר רכה. אחרת, הנסיעה לא תהיה שונה מתנועה על עגלה. כדי להבטיח נוחות, יצרניות הרכב מציידות כלי רכב עם מתלים. למעשה, נוחות השימוש במתלה היא בונוס נוסף. המטרה העיקרית של קפיצים במכונית היא בטיחות...
המכשיר וסוגי כונן ההגה
גלגל ההיגוי הוא מנגנון המורכב ממנופים, מוטות ומפרקי כדור ונועד להעביר כוח מגלגל ההיגוי אל הגלגלים המנוהלים. המכשיר מספק את היחס הדרוש בין זוויות הסיבוב של הגלגלים, המשפיע על יעילות ההיגוי. בנוסף, עיצוב המנגנון מאפשר להפחית את התנודות העצמיות של הגלגלים המנוהלים ולא לכלול את הסיבוב הספונטני שלהם במהלך פעולת מתלי הרכב. העיצוב וסוגי הנעת ההיגוי ההנעה כוללת את כל האלמנטים הממוקמים בין מנגנון ההיגוי לגלגלים המנוהלים. מבנה המכלול תלוי בסוג המתלה וההיגוי המשמשים. מנגנון היגוי "מתקן פיניון" מסוג זה של הנעה, המהווה חלק ממדף ההיגוי, נמצא בשימוש נרחב ביותר. הוא מורכב משני מוטות אופקיים, קצות היגוי וזרועות נדנדה של תמוכות המתלים הקדמיות.…
המכשיר ועקרון הפעולה של המתלה התלוי
מתלה תלוי שונה מסוגי מתלים אחרים בנוכחות קרן קשיחה המחברת בין הגלגלים הימניים והשמאליים, שבגללה מועברת התנועה של גלגל אחד לשני. מתלים תלויים משמשים כאשר יש צורך בפשטות התכנון ובתחזוקה זולה (מכוניות תקציביות), חוזק ואמינות (משאיות), מרווח קרקע קבוע ונסיעות מתלים גדולות (רכבי שטח). שקול אילו יתרונות וחסרונות יש לסוג זה של מתלים. איך זה עובד מתלה תלוי הוא סרן קשיח אחד המחבר את הגלגל הימני והשמאלי. הפעולה של מתלה כזו נבדלת על ידי דפוס מסוים: אם הגלגל השמאלי נופל לתוך בור (אנכית נופל למטה), אז הימני עולה למעלה ולהיפך. בדרך כלל הקורה מחוברת למרכב המכונית בעזרת שני אלמנטים אלסטיים (קפיצים). עיצוב זה פשוט, בעוד שהוא...
מטרה והתקן של עמוד היגוי של מכונית
המכשיר של כל מכונית כולל היגוי. מערכת זו מאפשרת לך להגדיר את הכיוון של רכב נע על ידי סיבוב הגלגלים הקדמיים. בחלק מהדגמים המודרניים של מכוניות נוסעים, ההיגוי מסוגל לשנות מעט את מיקום הגלגלים האחוריים. כתוצאה מכך, רדיוס הסיבוב מופחת באופן משמעותי. כמה חשוב פרמטר זה ניתן למצוא במאמר נפרד. עכשיו בואו נתמקד במנגנון המפתח, שבלעדיו המכונית לא תסתובב. זהו עמוד הגה. שקול אילו שינויים יכולים להיות למנגנון הזה, כיצד הוא מוסדר, וגם כיצד לתקן או להחליף אותו. מהו עמוד ההגה של מכונית מנגנון ההיגוי מופעל על ידי הנהג באמצעות ההגה הממוקם בתא הנוסעים של המכונית. הוא מעביר מומנט להנעת הגלגל המסתובב.…
כיצד להחליף כראוי את מפרק קורות החיים ברכב
במהלך פעולת המכונית, כל חלקי הגומי הנעים בסופו של דבר נכשלים. זאת בשל העובדה שלכל חלק יש משאב משלו, והתנאים וסביבת ההפעלה מבצעים את ההתאמות שלהם. מפרק CV - מפרק מהירות קבועה, הינו אלמנט ציר להעברת מומנט מתמסורת לגלגל. מספק העברת מומנט בזוויות סיבוב של עד 70°. המכונית משתמשת במפרק CV פנימי (מחובר לתיבת הילוכים או לתיבת ציר) וחיצוני (מצד הגלגל). האנשים קוראים ל-SHRUS "רימון" לצורה דומה. שיטות לבדיקת מפרק CV פנימי מפרק CV פנימי נכשל בתדירות נמוכה בהרבה מזה החיצוני, אך האבחנה שלו מעט יותר מסובכת. האמינות של הציר הפנימי נובעת מהניידות הנמוכה שלו ותכונת העיצוב שלו ...