הבוס של אאודי הטיל ספק בעתיד R8 ו- TT
 

מנכ"ל חדש אאודי מרקוס דויסמן החל בשיפוץ גדול במערך החברה במטרה למזער עלויות. לשם כך הוא ירחיב את הצעדים שהציג קודמו, בראם שוט, המאוחדים לתכנית להפוך את היצרן הגרמני.

פעולותיו של דויסמן מטילות ספק בעתיד של כמה דגמי אאודי המונעים על ידי מנועי בעירה פנימית. הסיכון הגדול ביותר הוא TT ו- R8 הספורטיביים, שיש להם שתי אפשרויות לעתיד - או שהם יוסרו ממגוון המותג או יהפכו לרכבים חשמליים, על פי מקור אוטומטי.

אסטרטגיית הפלטפורמה מתוקנת גם כן. אודי משתמשת כיום בארכיטקטורת MQB של קבוצת פולקסווגן למכוניות הקטנות שלה, אך מרבית דגמי המותג - A6, A7, A8, Q5, Q7 ו- Q8 - בנויים על שלדות MLB. הרעיון הוא "לחבר" אותו לפלטפורמת MSB שפותחה על ידי פורשה ושימש עבור Panamera ו בניטלים קונטיננטל GT.

שתי החברות (אאודי ופורשה) הכינו מספר פיתוחים משותפים בשנים האחרונות, כולל מנוע הבנזין V6. הם גם איחדו כוחות ליצירת פלטפורמת PPE (פורשה פרימיום אלקטריק), שתשמש תחילה בגרסה החשמלית של הדור השני של פורשה מקאן, ולאחר מכן בשינוי הנוכחי של אאודי Q5.

 
פריטים דומים
ראשי » חדשות » הבוס של אאודי הטיל ספק בעתיד R8 ו- TT

הוספת תגובה