ב.מ.וו נפרדת ממנוע ייחודי
חדשות

ב.מ.וו נפרדת ממנוע ייחודי

בתוך חודש, ב.מ.וו תפסיק לייצר את אחד המנועים המרשימים שלה, ה-B57D30S0 (או בקיצור B57S). מנוע ה-3,0 ליטר ארבע צילינדרים טורבו-דיזל הותאם לגרסת ה-M50d אך אינו עומד בתקנים הסביבתיים החדשים ויוסר מהיצע המותג.

הסימנים הראשונים להחלטה זו הופיעו לפני שנה כאשר היצרן הגרמני הפיל את גרסאות X7 M50d ו-X5/X6 M50d בשווקים מסוימים. המנוע עצמו הוצג ב-2016 ל-750 סדאן, ומיד לאחר מכן הופיע בסדרה 5 בגרסת M550d. הודות לארבעה מגדשי טורבו, היחידה מפתחת 400 כ"ס. ו-760 ננומטר, מה שהופך אותו לדיזל 6 צילינדרים החזק ביותר בעולם. יחד עם זאת, צריכת דלק נמוכה יחסית של 7 ליטר/100 ק"מ.

כעת מודיעה ב.מ.וו כי ייצור המנוע יסתיים בספטמבר. המכשיר בעל עיצוב מורכב מאוד ואינו יכול לעמוד בתקן Euro 6d החדש (תואם יורו 6), שיהפוך לחובה עבור אירופה בינואר 2021. והמודרניזציה שלה תדרוש קרנות עתק, דבר שאינו מוצדק כלכלית.
מנוע 4 הטורבו יוחלף על ידי מנוע ביטורבו בעל 6 צילינדרים חדש המופעל על מערכת היברידית עדינה עם מחולל המתח 48 וולט. כוחה של יחידת BMW החדשה הוא 335 כ"ס. ו 700 ננומטר. זה יותקן על X5, X6 ו- X7 הצלבות בגרסאות 40d, כמו גם X3 / X4 בגרסאות M40d.

על מנת לפרוש כראוי את המכשיר, ב.מ.וו תציע סדרות פרידה בחלק מהשווקים - Final Edition, שינויים של X5 M50d ו-X7 M50d. הם יקבלו ציוד עשיר הכולל פנסי לייזר, בקרת מחוות של מערכת מולטימדיה ומספר רב של עוזרי נהג אוטונומיים.

הוספת תגובה