סדרה שחורה: 6 מרצדס המפלצתית ביותר בהיסטוריה

לב.מ.וו יש M, למרצדס יש AMG. לכל יצרן רציני של פלח הפרימיום יש בשלב מסוים את הרעיון ליצור חטיבה מיוחדת לדגמים מהירים, חזקים, יקרים ובלעדיים אפילו יותר. הבעיה היחידה היא שאם החטיבה הזו תצליח, היא תתחיל למכור יותר ויותר מהם. והם הופכים פחות ופחות בלעדיים.

כדי להתמודד עם ה"פרולטריזציה" של AMG, בשנת 2006 המציאה חטיבת אפלטרבך את סדרת ה-Black - ממש נדירה, ממש יוצאת דופן מבחינת הנדסה ודגמים באמת יקרים להפליא. לפני שבוע הציגה החברה את הדגם ה"שחור" השישי שלה: מרצדס-AMG GT Black Series, וזו סיבה מספקת להיזכר בחמשת הקודמות.

מרצדס בנץ SLK AMG 55 סדרה שחורה

מהירות מרבית: 280 קמ"ש

נגזר מ- SLK Tracksport, שנבנה ב 35 חלקים בלבד, מכונית זו הוצגה בסוף 2006 והוכרזה על ידי AMG כרכב האידיאלי לחובבי מסלול וניקיון. ההבדלים מה- SLK 55 ה"רגיל "היו משמעותיים: V5,5 8 ליטר טבעי שאוב עם 360 עד 400 כוחות סוס, מתלים מתכווננים ביד, צמיגי פירלי בהתאמה אישית, בלמים גדולים במיוחד ושלדה מקוצרת. אך גם במקרה זה התברר שזה לא קל, ולכן אי אפשר להשבית לחלוטין את מערכת הייצוב האלקטרונית.

הגג המתקפל המורכב והכבד של ה-SLK 55 לא היה עולה על הדעת כאן, ולכן החברה החליפה אותו בגג קבוע מפחמן מורכב שהוריד גם את מרכז הכובד וגם את המשקל הכללי. ל-AMG הובטח שהם לא יגבילו באופן מלאכותי את הייצור. אבל המחיר המדהים עשה להם את זה - עד אפריל 2007 יוצרו רק 120 יחידות.

מרצדס בנץ CLK 63 AMG שחור סדרה

מהירות מרבית: 300 קמ"ש

בשנת 2006 השיקה AMG את מנוע ה- V6,2 האגדי בנפח 8 ליטר (M156), שתוכנן על ידי ברנד רמלר. המנוע הופיע לראשונה באב טיפוס מיוחד מסוג C209 CLK כתום. אך הבכורה האמיתית שלה התקיימה בסדרה השחורה CLK 63, שם הפיקה יחידה זו עד 507 כוחות סוס בשילוב עם תיבת 7 הילוכים אוטומטית.

בסיס הגלגלים הארוך במיוחד והגלגלים הענקיים (265/30R-19 מלפנים ו-285/30R-19 מאחור) הצריכו שינויים עיצוביים די משמעותיים - במיוחד בפגושים המנופחים בכבדות. השלדה המתכווננת נעשתה קשיחה עוד יותר, הפנים היה מגוון עם אלמנטים מקרבון ואלקנטרה. בסך הכל, מאפריל 2007 עד מרץ 2008, יוצרו 700 מכוניות מסדרה זו.

מרצדס בנץ SL 65 AMG סדרה שחורה

מהירות מרבית: 320 קמ"ש

פרויקט זה "הוצא למיקור חוץ" ל- HWA Engineering, שהפכה את ה- SL 65 AMG לחיה מסוכנת. 12 השסתומים עם שישה ליטרים V36 הותקנו במגדשי טורבו ומצנני קירור גדולים יותר כדי לספק 661 כ"ס. ומומנט שיא עבור המותג. כל זה הלך רק לגלגלים האחוריים באמצעות אוטומט בן חמש הילוכים.

כבר לא ניתן היה להסיר את הגג והיה לו קו מונמך מעט בשם האווירודינמיקה.

HWA גם הרחיב את השלדה עם קומפוזיט פחמן קל משקל. למעשה, הפאנלים היחידים זהים ל-SL הסטנדרטי הם הדלתות ומראות הצד.

הגדרות המתלים מודגשות הן למסלול והן לגלגלים (265 / 35R-19 מלפנים ו- 325 / 30R-20 מאחור, מיוצרים על ידי חברת Dunlop Sport). לפני כניסתו לשוק בספטמבר 2008 עבר הרכב 16000 קילומטרים של בדיקות בקשת הצפון של נורבורגרינג. עד אוגוסט 2009 יוצרו 350 כלי רכב וכולם נמכרו.

מרצדס בנץ C 63 AMG קופה שחור סדרה

מהירות מרבית: 300 קמ"ש

שוחררה בסוף 2011, מכונית זו צוידה בשינוי נוסף של מנוע ה-V6,2 בנפח 8 ליטר עם הקוד M156. כאן, ההספק המרבי שלו היה 510 כוחות סוס, והמומנט היה 620 ניוטון מטר. המהירות המרבית הוגבלה אלקטרונית ל-300 קמ"ש.

כמו כל הדגמים השחורים האחרים עד אז, ל- C 63 AMG קופה היה מתלה מתכוונן ידנית ומסלול רחב בהרבה. הגלגלים היו 255 / 35R-19 ו- 285 / 30R-19, בהתאמה. לרכב זה, AMG בעצם עיצבה מחדש את הציר הקדמי, אשר נתן השראה לכל הדור הבא של AMG C קלאס. בתחילה תכננה החברה לייצר 600 יחידות בלבד, אך ההזמנות גדלו במהירות כה רבה עד כי הסדרה בכל זאת הוגדלה ל -800.

מרצדס בנץ SLS AMG סדרה שחורה

מהירות מרבית: 315 קמ"ש

הדגם השחור האחרון (לפני שה- AMG GT Black יצא לשוק) הופיע בשנת 2013. בו מכוון מנוע M159 ל 631 כ"ס. ו -635 ננומטר המועברים לגלגלים באמצעות תיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. המהירות המרבית הוגבלה אלקטרונית וסימון המנוע האדום שונה מ 7200 ל 8000 סל"ד. מערכת הפליטה של ​​הטיטניום נשמעה כמו מכונית מירוץ אמיתית.

הודות לשימוש הנרחב במרכב פחמן, המשקל הופחת ב -70 ק"ג בהשוואה ל- SLS AMG המקובלת. המכונית צוידה בגביע מישלן פיילוט ספורט 2 מיוחד במידות 275 / 35R-19 מלפנים ו -325 / 30R-20 מאחור. סך הכל יוצרו 350 יחידות.

מרצדס AMG GT סדרה שחורה

מהירות מרבית: 325 קמ"ש

אחרי יותר משבע שנות הפסקה, דגמים "שחורים" חזרו, ואיך! כללי הסדרה השחורה הישנה נשמרו: "תמיד כפול, תמיד עם חלק עליון קשיח." מתחת למכסה המנוע נמצא V7 טווין טורבו 4 ליטר המפתח 8 כוחות סוס ב 720 סל"ד ומומנט מרבי של 6700 נ"מ. האצה בין 800 ל -0 קמ"ש אורכת 100 שניות.

המתלים כמובן אדפטיביים, אך כעת אלקטרוניים. ישנם גם כמה שינויים עיצוביים: גריל מוגדל, מפזר קדמי מתכוונן ידני עם שתי מצבים (רחוב ומסילה). הזכוכית מדוללת כדי לחסוך במשקל, וכמעט כל הפנלים עשויים מרוכב פחמן. משקל כולל 1540 ק"ג.