אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע
תיקון אוטומטי,  טיפים לנהגים,  מאמרים,  הפעלת מכונות

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

דוחות צרכנים נחשבים, הידועים במחקריהם על אמינות מכוניות מודרניות, מכנים רכבים בעייתיים עם רמות גבוהות של בלאי מנוע ותיבת הילוכים. וזה אחד מתיקוני הרכב היקרים ביותר.

כדי לקבוע את המודלים שיש להם את הסיכויים הגדולים ביותר לפגם ביחידות הכוח, אנליסטים של הפרסום בחנו בקפידה את מחקריהם בשנים קודמות.

מתברר שמספר מכוניות (אותו גיל ואותו קילומטראז ') מקבלים את אותו הנזק. לפיכך, הפרסום מדגיש 10 מכונות שבהיעדר תחזוקה שוטפת ואיכותית, נמצאות בסיכון הגבוה ביותר לשיפוץ המנוע.

10. GMC Acadia (2010)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

הקרוסאובר לשנת 2010 אמור לפעול בצורה תקינה (מבלי לפגוע ברכב החשמל) בין 170 ל -000 ק"מ. האפשרות הטובה ביותר היא טויוטה היילנדר, שיוצרה בין 210 ל -000.

9. ביואיק לוצרן (2006)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

מכונית סדאן מעט מוכרת מחוץ לצפון אמריקה עם נסיעת מנוע ממוצעת של 186 עד 000 ק"מ. אם אדם נתקל במכונית דומה, עדיף להסתובב בה ולבחור טויוטה אבלון (230-000) או לקסוס GS 2004.

8. אקורה MDX (2003)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

אחד הקרוסאוברים העמידים ביותר בשוק, וחיי המנוע שלו רציניים למדי - 300 ק"מ. ואז מתעוררות בעיות רציניות. לקסוס RX (000-2003) יכולה להיחשב כחלופה.

7. קדילאק SRX (2010)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע
קדילאק SRX שנת 2010. X10CA_SR017 (ארצות הברית)

נציג המותג האמריקאי מוצא מקום ברשימה זו עם קרוסאובר SRX, שלדבריו מסוגל לכסות 205 ק"מ. לאחר מכן, לרוב נדרש שיפוץ. לכן ללקוח עדיף להתמקד בלקסוס RX 000.

6. ג'יפ רנגלר (2006)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

במקרה זה מסומנת גרסת רכב השטח עם מנוע בנזין בנפח 2,4 ליטר. זו יחידה חזקה יחסית, עם בעיות אחרי 240 ק"מ. הבחירה הטובה ביותר במקרה זה היא טויוטה 000 רינר בין השנים 4-2004.

5. שברולט אקווינוקס / GMC Terrain (2010)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

קרוסאוברים ממשיכים להיות פופולריים מאוד, גם עם דגמים חדשים יותר וגם בשוק האפטר. בשברולט וב- GMC הקרוסאובר הקומפקטי המנוע נע בין 136 ל -000 ק"מ.

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

חלופות טובות יותר הן טויוטה RAV4 (2008-2010) או הונדה CR-V מאותה תקופה.

4. MINI קופר / קלאבמן (2008)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

במקרה זה, אנחנו מדברים גם על הדגם הסטנדרטי וגם על סטיישן קלאבמן. אורך חיי המנועים של שתי המכוניות נע בין 196 ל -000 ק"מ. דוחות צרכנים ממליצים לבחור במאזדה 210 על פני MINI.

3. קרייזלר PT קרוזר (2001)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

אחת המכוניות האקזוטיות בשוק, שהייתה זמינה באירופה, הייתה בין שלושת הדגמים המובילים עם מנועי בעירה פנימית בעייתית (אם אינך מקיים את תקנות השירות). ב hatchbacks שיוצרו בשנת 2001, המנוע נמכר לרוב בטווח של 164 עד 000 ק"מ. החלופה טויוטה מטריקס הרבה יותר פרקטית מוזכרת.

2. פורד F-350 (2008)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

עם הטנדר הזה המנוע (6,4 ליטר סולר) יכול להתחיל ליצור בעיות עוד לפני שהוא מגיע ל -100 ק"מ. עם זאת, משאבו הוא 000 ק"מ, אותם יש לכסות ללא כל פגמים. עם זאת, למודל אין אלטרנטיבה, שכן לרוב מתחרותיה מצב דומה.

1. אאודי A4 (2009-2010)

אוטומטי עם סיכון גבוה של שיפוץ מנוע

בראש הרשימה נמצאת אודי A4 בנפח 2,0 ליטר טורבו, שיש לה בעיות קילומטראז 'קשות הנעים בין 170 ל 000 ק"מ. על פי הפרסום, מכוניות לקסוס ES או אינפיניטי G שיוצרו באותה תקופה מוצעות כחלופות אמינות יחסית.

הוספת תגובה