אאודי

אאודי
כותרת:AUDI
שנת ייסוד:1932
מייסדים:אוגוסט הורץ '
שייך:קבוצת פולקסווגן
Расположение:גרמניהאינגולשטאדט
חדשות:קרא

סוג גוף: SUVHatchbackSedanConvertibleStation wagonCoupeLiftback

אאודי

ההיסטוריה של מותג הרכב אאודי

תוכן מייסדסמל היסטוריית המכוניות בדגמים שאלות ותשובות: כמה מהמכוניות המפורסמות בעולם הן הדגמים שיוצרו על ידי אאודי. המותג הוא חלק מקונצרן VAG כחטיבה נפרדת. איך ארגן חובב הרכב הגרמני את העסק הקטן שלו כדי להפוך לאחת מיצרניות הרכב המובילות בעולם? מייסד ההיסטוריה של אאודי מתחילה בשנת 1899 עם חברה קטנה, שכללה אחד עשר עובדים. ראש ההפקה הקטנה הזו היה אוגוסט הורץ'. לפני כן עבד המהנדס הצעיר במפעל של מפתח הרכב המוביל ק. בנץ. אוגוסט התחיל במחלקת פיתוח המנועים, ובהמשך עמד בראש מחלקת הייצור, המייצרת מכוניות חדשות. המהנדס השתמש בניסיון שנצבר כדי להקים חברה משלו. היא קיבלה את השם Horch & Cie. היא התבססה בעיר ארנפלד. חמש שנים לאחר מכן הפכה החברה לחברת מניות, שבסיסה היה בזוויקאו. 1909 הייתה אבן דרך חשובה ביצירת מותג הרכב המפורסם ביותר של ימינו. החברה יוצרת מנוע שהביא הרבה בעיות הן לראש החברה והן לחבריו. מאחר שאוגוסט לא הצליח להשלים עם חילוקי הדעות בצוות, הוא החליט לעזוב אותו וייסד חברה אחרת. הורץ' ניסה לקרוא לפירמה החדשה על שמו, אך מתחריו ערערו על זכות זו. זה אילץ את המהנדס להמציא שם חדש. לא לקח הרבה זמן לחשוב. הוא השתמש בתרגום המילולי של שם משפחתו ללטינית (המילה "האזן"). כך, בהיסטוריה של תעשיית הרכב, נולדה ענקית הרכב העתידית אאודי. סמל הלוגו בצורת ארבע טבעות הופיע כתוצאה מהמשבר העולמי. אף יצרנית רכב אחת לא יכלה ליצור את הדגמים שלה בדרך הרגילה. חברות רבות נזקקו להלוואות מבנקים בבעלות המדינה. עם זאת, ההלוואות היו קטנות מאוד והריבית הייתה גבוהה מדי. בשל כך, רבים עמדו בפני ברירה: או להכריז על פשיטת רגל, או לחתום על הסכם שיתוף פעולה עם מתחרים. משהו דומה קרה עם אאודי. לא רצה לוותר, וגם במאמץ להישאר צף, הסכים הורך לתנאי הבנק הסכסוני - להתמזג עם כמה חברות. הרשימה כוללת בני דורו של המפעל הצעיר: DKW, Horch ו-Wanderer. מכיוון שלארבע חברות היו זכויות שוות להשתתף בפיתוח דגמים חדשים, נבחר הלוגו הזה - ארבע טבעות שזורות בגודל זהה. כדי שאף בן לוויה לא יפריע לאחרים, לכל אחד מהם הוקצה מחלקה נפרדת של כלי רכב: הורץ' היה אחראי על מכוניות פרימיום; DKW הייתה מעורבת בפיתוח אופנועים; אודי הייתה אחראית לייצור מכוניות ספורט שהתחרו בהן; וונדר ייצר דגמים ממעמד הביניים. למעשה, כל מותג המשיך לעבוד בנפרד, אך לכולם הייתה הזכות להשתמש בלוגו המשותף של Auto Union AG. בשנת 1941 פרצה המלחמה, אשר ניתקה את החמצן לכל יצרניות הרכב, למעט אלו שעבדו על יצירת ציוד צבאי. בתקופה זו איבדה החברה כמעט את כל מחסניה ומפעליה. הדבר אילץ את ההנהלה להחליט לאסוף את שרידי הייצור ששרדו, ולהעבירם לבוואריה. השיקום לאחר המלחמה החל במחסן חלקי רכב בעיר אינגולשטאט. בשנת 1958, כדי להציל את החברה, החליטה ההנהלה לעבור לשליטת קונצרן דיימלר-בנץ. אבן דרך נוספת בהיסטוריה של יצרנית הרכב היא 1964, כאשר המעבר הוא בהנהגת פולקסווגן, שם המותג עדיין קיים כחטיבה נפרדת. המנהלת הכללית החליטה להשאיר את שמו של המותג אאודי, מה שמציל אותו, כי בתקופה שלאחר המלחמה איש לא נזקק למכוניות ספורט. זו הייתה הסיבה שבגללה, עד 1965, כל כלי הרכב סומנו NSU או DKW. בתקופה שבין 69 ל -85 הוצב על סורג המכונית תג עם סגלגל שחור שבתוכו הייתה כתובת עם שם המותג. ההיסטוריה של המכונית בדגמים הנה סיור קצר להיסטוריה של יצרנית הרכב הגרמנית: 1900 - מכונית ההורץ הראשונה - הותקן מנוע שני צילינדרים מתחת למכסה המנוע של המכונית, שהספקו היה עד חמישה כוחות סוס . מהירות התחבורה המרבית הייתה רק 60 קמ"ש. כונן - אחורי. 1902 - שינוי של המכונית הקודמת. הפעם זה היה הובלה המצוידת בקו הנעה. מאחוריו מגיע דגם 4 הצילינדרים עם 20 כ"ס. 1903 הוא הדגם הרביעי שכבר מופיע בזוויקאו. המכונית קיבלה מנוע בנפח 2,6 ליטר, וכן תיבת הילוכים עם שלושה מצבים. 1910 - ההופעה הרשמית של המותג אאודי. באותה שנה הופיע הדגם הראשון, שנקרא A. במהלך עשרים השנים הבאות, החברה עדכנה את הדגמים שלה, המותג צבר פופולריות על ידי יצירת מכוניות יעילות ומהירות, שלעתים קרובות השתתפו במרוצים. 1927 - Sports Type R יוצא לאקרנים. המכונית האצה ל-100 קמ"ש. לכוחה של יחידת הכוח היה נתון זהה - מאה סוסים. 1928 - DKW משתלט עליו, אך הלוגו נשאר. 1950 - המכונית הראשונה לאחר המלחמה של המותג Auto Union AG - DKW F89P. 1958-1964 החברה עוברת תחת הנהגתם של יצרניות רכב שונות שלא דאגו הרבה לתחזוקת המותג המקורי. אז, בתחילה הנהגת קונצרן פולקסווגן לא הייתה מעוניינת בפיתוח המותג שנקלט, ולכן מתקני הייצור של החברה עסקו בייצור של ז'וקוב, שהיה פופולרי באותה תקופה. ראש לשכת העיצוב לא רוצה להשלים עם המצב הנוכחי, ומפתח בסתר מודל משלו. זו הייתה מכונית בעלת מנוע קדמי, שיחידתה הייתה מצוידת בקירור מים (באותה תקופה, כל המכוניות היו מקוררות אוויר עם מנוע אחורי). הודות לפיתוח, פולקסווגן עברה ממכוניות קטנות עם גבן משועממות למכוניות אקסקלוסיביות ונוחות. אאודי-100 קיבלה מרכב סדאן (ל-2 ו-4 דלתות) ומכונית קופה. בתא המנוע (זה כבר היה החלק הקדמי של הגוף, ולא שינוי המנוע האחורי, כמו קודם), הותקן מנוע בעירה פנימית שנפחו היה 1,8 ליטר. 1970 - המכוניות הפופולריות יותר ויותר צוידו גם בתיבות הילוכים אוטומטיות. 1970 - כיבוש השוק האמריקאי. דגמי Super90 ו- Audi80 מיובאים לארה"ב. 1973 - ה-100 המפורסמת קיבלה שינוי סגנון מחדש (הנבדל של הסגנון החדש מהדור החדש מתואר בנפרד). 1974 - סגנון החברה משתנה עם הגעתו של פרדיננד פייץ כמעצב הראשי של המחלקה. 1976 - פיתוח מנוע בעירה פנימית 5 צילינדרים חדשני. 1979 - הושלם פיתוחה של יחידת כוח חדשה בנפח 2,2 ליטר טורבו. הוא פיתח כוח של מאתיים סוסים. 1980 - תערוכת הרכב של ז'נבה הציגה חידוש - אאודי עם שבב על מכסה תא המטען "קוואטרו". זו הייתה מכונית רגילה בחלק האחורי של 80, שניתן היה לצייד אותה בתיבת הילוכים מיוחדת. למערכת הייתה הנעה לכל הגלגלים. הפיתוח בוצע במשך ארבע שנים. הדגם עשה סנסציה אמיתית, מכיוון שזו הייתה מכונית הנוסעים הראשונה עם הנעה לכל הגלגלים (לפני כן, המערכת שימשה אך ורק במשאיות). 1980-1987 הלוגו בעל ארבע הטבעות צובר פופולריות עם סדרה של ניצחונות בראלי המעמדות של WRC (פרטים על סוג זה של תחרות מתוארים במאמר נפרד). הודות לפופולריות שלה בעולם הרכב, אאודי החלה להיתפס כיצרנית רכב נפרדת. הניצחון הראשון, למרות דעתם הספקנית של המבקרים (העובדה היא שמכונית ההנעה הארבע גלגלית הייתה הרבה יותר כבדה מיריבותיה), הובא על ידי צוות המורכב מפבריס פונס ומישל מוטון. 1982 - תחילת ייצור דגמי הנעה לכל הגלגלים. לפני כן, רק מכוניות ראלי צוידו במערכת קוואטרו. 1985 - החברה העצמאית Audi AG נרשמה. המטה היה ממוקם בעיר אינגולשטאט. את החטיבה יזם ראש המחלקה פ. שתיתי. 1986 - אודי80 בחלק האחורי של ה-B3. דגם ה"חבית" משך מיד נהגים עם העיצוב המקורי והגוף הקל. לרכב כבר הייתה פלטפורמה משלה (לפני כן הרכב הורכב על שלדה זהה לפאסאט). 1993 - הקבוצה החדשה החלה לכלול חברות קטנות בריטיות (קוסוורת '), הונגרית, ברזילאית, איטלקית (למבורגיני) וספרדית (סיאט). עד שנת 1997 עסקה החברה במתיחת פנים דגמים מוכנים 80 ו-100, הרחבת היצע המנועים וכן ביצירת שני דגמים חדשים - A4 ו-A8. באותה תקופה מסתיימת יצירת ה-A3 במרכב ההאצ'בק, כמו גם סדאן המנהלים A6 עם יחידת דיזל. 1998 - מופיעה בשוק המכונית היחידה שהייתה מצוידת במנוע בעירה פנימית הפועלת על סולר - אודי A8. באותה שנה הוצגה בתערוכת ז'נבה מכונית ספורט TT במרכב קופה, שבשנה שלאחר מכן קיבלה מרכב רודסטר (המאפיינים של מרכב מסוג זה מתוארים כאן), מנוע מוגדש טורבו ותיבת הילוכים אוטומטית. לרוכשים הוצעו שתי אפשרויות - הנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים. 1999 - מותג הבכורה במירוץ XNUMX שעות בלה מאן. שנות ה-2000 היו בסימן הופעתו של המותג כמוביל בין יצרניות הרכב. הרעיון של "איכות גרמנית" החל להיות קשור למכונות של המותג הזה. 2005 - העולם מקבל את רכב השטח הראשון מהיצרן הגרמני - Q7. למכונית הייתה הנעה קבועה לכל הגלגלים, אוטומטית עם 6 מצבים ועוזרים אלקטרוניים (למשל בעת החלפת נתיב). 2006 - הדיזל R10 TDI זוכה בתחרות לה מאן XNUMX שעות. 2008 - תפוצת מכוניות המותג עלתה על מיליון בשנה. 2012 - המירוץ האירופי 24 שעות זוכה על ידי ה- R18 e-tron ההיברידי של אודי המצויד במערכת Quattro. לאחרונה החברה הייתה השותפה העיקרית של קונצרן פולקסווגן, ומעניקה תמיכה כספית משמעותית להחזקת הרכב הידועה. כיום, המותג משפר דגמים קיימים, וכן מפתח רכבים חשמליים. בסיום הסקירה אנו מציעים לכם להכיר את הדגמים הנדירים ביותר של אאודי: שאלות ותשובות: איזו מדינה מייצרת את אודי? המותג מנוהל על ידי חברת האם הגרמנית פולקסווגן גרופ. המטה ממוקם בעיר אינגולשטאט (גרמניה). באיזו עיר ממוקם מפעל אאודי? שבעה מפעלים שבהם מורכבות מכוניות אאודי ממוקמים במדינות שונות בעולם. בנוסף למפעלים בגרמניה, ההרכבה מתבצעת במפעלים בבלגיה, רוסיה, סלובקיה ודרום אפריקה. איך הופיע המותג אאודי?

הוספת תגובה

ראה את כל אולמות התצוגה של אאודי במפות Google

הוספת תגובה