0 טרמלנה טונירובקה (1)
טיפים לנהגים,  מאמרים,  כוונון מכוניות

גוון תרמי: מה זה, יתרונות, חסרונות, חוקיות

כדי להגביר את הנוחות ברכב, נהגים רבים משתמשים בסוגים שונים של גוונים. מרבית אטלריני גוון המכוניות המקצועיות משתמשים בסרט טרמימי. יש מכוניות שיורדות מפס הייצור עם חלונות מעט כהים.

נבין מה הייחודיות של גוון מסוג זה, מהם היתרונות והחסרונות שלו, וגם כיצד להשתמש בו.

מהו סרט אטרמי

סרט תרמי (לפעמים רק תרמי) הוא סוג של ציפוי גוון המשמש במכוניות. הוא מורכב מכמה שכבות המבצעות פונקציה נפרדת:

  • בסיס (פוליאסטר), עליו מורחים שכבות נוספות;
  • שכבת דבק עם הגנה אולטרה סגולה - מאפשרת להדביק את הסרט על הזכוכית;
  • שכבה דקורטיבית (יכולה להיות שקופה או כהה) עם ספיגה אולטרה סגולה;
  • שכבה מתכתית לספיגת קרני אינפרא אדום (הגנה מפני חום השמש);
  • שכבת מגן המונעת היווצרות שריטות קטנות.
1Atermalnaja Tonirovka Sloi (1)

בשל נוכחותן של מספר אפשרויות צל, כל בעל רכב יוכל לבחור את הסרט התרמי המתאים למכוניתו. ערכת הצבעים כוללת גם את ערכת הצבעים "זיקית", הפופולרית במיוחד.

מדוע צריך גוון טרמימי ומה התכונה שלו?

מכוניות כהות משתי סיבות:

  1. למנוע את החימום של אלמנטים של פנים הרכב על ידי קרני השמש בקיץ החם;
  2. לתת לרכב מראה אסתטי.

גוון תרמי ממלא תפקיד חשוב נוסף - הוא מגן מפני ההשפעות האגרסיביות של קרינה אולטרה סגולה. בניגוד לסרט כהה רגיל, סוג הגמר הזה עובד קצת אחרת.

2 טרמלנה טונירובקה (1)

גוון קונבנציונלי הוא סרט שעליו מורחים קומפוזיציה מיוחדת המונעת מאור השמש לחדור דרך משטח הזכוכית המודבק. סרט תרמי, להיפך, אינו חוסם את הגישה של האור לחלק הפנימי של המכונית, אך יחד עם זאת, לא עצמים ולא נוסעים נחשפים לגלים אינפרא אדום (חום) ואולטרה סגול.

זכוכית שהודבקה על חומר זה תשמור על קרינה אולטרה סגולה ב-99%, קרינה תרמית ב-55%, בעוד שהעברת האור תהיה כ-75% (נתונים כאלה מצוינים בקטלוגים של מוצרים של יצרנים שונים). הודות לאינדיקטורים כאלה, הסרט האתרמי גבוה בכמה שלבים מאשר גוון קונבנציונלי.

מהם סוגי הסרטים הטרשתיים?

בבחירת חומר להטיית חלונות מכוניתם, נהגים רבים עומדים בפני טווח מחירים גדול של החומר. זה לא נובע מצבע הסרט, אלא משיטת ייצורו.

3 טרמלנה טונירובקה (1)

ישנם 4 סוגים של טרשת עורקים. כל אחד מהם נוצר באמצעות טכנולוגיה נפרדת, ויש לו מאפיינים משלו.

  • סרט מתכת. בסוג זה של חומר גוון, שכבת ההגנה מפני UV עשויה מפולימר מתכת. כל יצרן משתמש בטכנולוגיית הריסוס שלו. חלקן חלות על השכבה החיצונית של פוליאסטר, ואילו אחרות חלות על השכבה הפנימית. אחד החסרונות של חומר מסוג זה הוא הפרעה לתקשורת סלולרית ולציוד אחר, שפעולתם תלויה בקבלת אותות מבחוץ (למשל, נווט), אך הוא מתמודד בצורה מושלמת עם פונקציית סינון קרינת השמש. לגוון זה יש אפקט מראה.
  • סרט מצויר. זהו אותו סרט פוליאסטר עם מספר שכבות. לחלקם יש גוון מסוים, בעוד שאחרים מונעים דהיית צבע. היתרון העיקרי של חומר זה הוא עלות התקציב ופלטת צבעים גדולה.
  • סרטים על התזה. זהו סוג של מקבילים מתכתיים, רק שכבת המתכת בהם הרבה יותר דקה. פוליאסטר מרוסס במתכות שונות (טכנולוגיה מקרטעת). שכבה זו דקה בהרבה מהבסיס עצמו, ולכן היא כמעט בלתי נראית. חומר זה למעשה אינו מחשיך את החדר.
  • סרט מתכת-מתז. החומר משלב את המאפיינים של שתי אפשרויות הגוון. סוג זה הוא היקר ביותר, אך הוא מגן ביעילות מפני קרינת שמש מזיקה ואינו נשחק כל כך מהר.

בין אם מותר לבצע גוון טרמיאלי ובין אם לאו

הפרמטר העיקרי שיש לנהוג על ידי נהג בעת בחירת גוון הוא העברת אור. על פי GOST, פרמטר זה לא צריך להיות פחות מ 75% (שמשה קדמית, והעברת אור מינימלית של 70% מותרת לצד הקדמי). במיוחד עליך לשים לב לנתון זה כאשר בעל הרכב בוחר את החומר להדבקה על השמשה הקדמית.

על האריזה של כל שינוי של הסרט התרמי, היצרן מציין את אחוז העברת האור. עם זאת, לעתים קרובות קורה שנתון זה שונה מהאינדיקטורים של מכשיר המדידה (בכמה אחוזים פחות).

4 גוון אתרמי נפתר או לא (1)

פער זה מוסבר על ידי העובדה כי היצרן מציין את העברת האור של הסרט עצמו, על שלא הודבק על זכוכית. רוב עדשות הזכוכית החדשות משדרות אור לא יותר מ -90 אחוז. כלומר, 10% מאור השמש כבר לא מועבר. אם סרט עם פרמטר של 75% מודבק על זכוכית כזו, אז למעשה 65% מהאור ייכנס לחלל הפנים דרך זכוכית כזו. מתברר שכדי להדביק מעל השמשה הקדמית וחלונות הצד הקדמיים, יש צורך לבחור בסרט בעל העברת אור של 85 אחוז.

במקרה של מכוניות משומשות, התמונה עגומה יותר. במשך מספר שנות פעילות, העברת האור של השמשה הקדמית פוחתת בכ -10%. במקרה זה, בעל המכונית צריך לחפש סרט עם פרמטר של יותר מ 85%, אך סרטים כאלה טרם נוצרו.

5 טרמלנה טונירובקה (1)

לאור הדקויות הזו של הנושא, לפני שקונים גוון, יש צורך לבצע מדידות אמיתיות של תפוקת המשקפיים עצמם.

ראוי גם לשקול כי על פי החקיקה, חיטוב כזה לא אמור לעוות את תפיסת הנהג בצבעים צהוב, ירוק, אדום, לבן וכחול. אלה נושאי בטיחות, ולכן חשוב מאוד שהנהג ישקול גורמים אלה.

מפיקי סרטי טרמה ורמת המחירים לגוון

שתי קטגוריות פופולריות בקרב כל יצרני חומרי הגוון:

  • יצרן אמריקאי. חומרים לגוון טרמימי הם בעלי העברת אור גבוהה ועמידות בפני שחיקה. גם העלות של סרט כזה גבוהה. בין חברות כאלה ניתן למנות את Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (סרט "זיקית"), Sun Tec.
  • יצרן קוריאני. סרט כזה מובחן במחירים נוחים יותר, אך לעיתים קרובות קורה שהפרמטרים המצוינים על האריזה אינם תואמים לאלה האמיתיים (העברת האור עשויה להיות נמוכה בכמה אחוזים מהמודעה). לרוב, נהגים בוחרים בחברת NexFil הדרום קוריאנית ובחברת Armolan הקוריאנית.
6 טרמלנה טונירובקה (1)

לרוב, סרט טרמיאלי נמכר בלחמניות גדולות, וזה משתלם יותר עבור אולפן מקצועי לגוון רכב. לחובבים שיש להם את הכישורים הדרושים לביצוע הליך כזה, יצרנים סיפקו אריזות קטנות שאורך גזירת הסרט הוא 1-1,5 מטר, והרוחב הוא בעיקר 50 ס"מ. בדרך כלל גודל זה מספיק להדבקת חלונות הצד הקדמיים. עלות קיצוץ כזה היא כ -25 דולר.

אם אין לך ניסיון בהדבקת גוונים, עדיף להפקיד את העבודה בידי אנשי מקצוע. זה ימנע השלכות לא נעימות בצורה של בועות אוויר בין הסרט לזכוכית.

7Atermalnaja Tonirovka Oshibki (1)

כל תחנת שירות לוקחת עלות משלה עבור הליך זה.

הדבקת זכוכית:עלות ממוצעת לרכב נוסעים, דולר ארה"ב (עם חומר)עלות ממוצעת לרכב שטח או מיניוואן, קו (עם חומר)
חֲזִיתִי3440
צד קדמי2027
כל הזכוכית110160

שלבי זכוכית בגוון סרט טרמימי

תהליך הדבקת זכוכית עם סרט טרמימי הוא די מורכב, אבל אתה יכול לעשות זאת בעצמך. הליך זה ידרוש:

  • חומר ניקוי (סבון נוזלי, שמפו וכו ');
  • רקיל - מרית רכה;
  • "בולדוזר" - מרית רכה עם ידית ארוכה;
  • מייבש שיער לבנייה;
  • סכין מיוחדת לחיתוך סרט;
  • סמרטוטים נקיים.

חשוב לבצע חיטוב עם סרט טרמיאלי ברצף הבא (למשל, הדבקת שמשה).

  • בחוץ השטיפה נשטפת היטב במים נקיים ובכל סבון (למשל, ניתן להשתמש בשמפו לתינוק).
  • הסרט מונח על הזכוכית הלחה (מצע למעלה). אם הגליל גדול, ניתן להרחיב אותו כך שהחלק המגולגל מונח על גג המכונית.
  • מבצעים חיתוך גס - החיתוך צריך להיות מעט גדול יותר מהכוס עצמה.
  • השלב הבא הוא יצירת סרטים. לשם כך, אתה צריך מייבש שיער לבניין. עליכם להיזהר בכדי שאוויר חם לא יקלקל את הסרט, כמו גם את הזכוכית. אין להשתמש בחימום נקודתי, אלא לחלק את הטמפרטורה בתנועות גורפות.
8חיטוב אתרמי אוקלייקה (1)
  • במהלך חימום הסרט לחות מתאדה במהירות, ולכן יש צורך להרטיב אותה בשפע משני הצדדים.
  • גיבוש הסרט אינו תהליך קל, ולכן החלק המרכזי מתחמם קודם. במהלך ההליך הוא נמתח מהמרכז לקצוות. באמצע הסרט ייצמד היטב לזכוכית, וחצים יווצרו מלמעלה ומלמטה עקב חלוקה לא אחידה של הבד.
  • יהיה צורך בלהב כדי להחליק בעדינות את החצים שנוצרו. במהלך העבודה עליך להמשיך לחמם את הסרט. אסור לאפשר קמטים. לשם כך, חצים גדולים מחולקים למספר קטנים.
  • לאחר מתיחת הסרט באופן שווה, הוא נחתך לאורך קצה הנקב על הזכוכית (החלק הכהה ליד הגומיות). לשם כך משתמשים בסכין מיוחדת לסרט (אפשר להשתמש בסכנה פקידותית, העיקר לא לשרוט את הכוס).
  • לאחר מכן מכינים את החלק הפנימי של השמשה הקדמית. כל האלמנטים העלולים להפריע לגוון מוסרים.
  • החלק הפנימי של השמשה הקדמית "מגולח" - מרית מסירה את כל החלקיקים הקטנים שאינם נשטפים במים. ואז משטחים היטב את המשטח ומרטבים אותו בשפע במי סבון. כדי למנוע פגיעה במים בחלק החשמלי של המכונית, לוח המחוונים מכוסה מראש בסמרטוטים עבים הסופגים היטב לחות.
  • כדי למנוע אבק לעלות על בסיס הדבק, מתיזים מים מעל המכונה. לאחר הסרת המצע. כאשר היא מתנתקת, שכבת הדבק נרטבת בשפע במים.
  • הסרט מונח על משטח הזכוכית המוכן בתוך התא, וכל המים נפלטים בעזרת מרית גומי (תנועות מהמרכז לקצוות). במקומות שהיד לא יכולה להגיע אליהם, מוחלק את הסרט ב"דחפור ". אם הוא לא נדבק היטב בקצוות, הראקיל עטוף במפית (זה יגן מפני שריטות), ולאחר מכן הם יכולים ללחוץ היטב על הסרט התרמי.
9חיטוב אתרמי אוקלייקה (1)
  • זמן ייבוש לגוון טרמיאלי - עד 10 ימים. בתקופה זו, לא רצוי להרים ולהוריד את חלונות הצד (אם היו מודבקים עליהם), כמו גם לשטוף את המכונית.

יתרונות וחסרונות של סרטים טרשתיים

כאשר המכונית נותרת בשמש זמן רב, טמפרטורת פני השטח של רכיבי הפנים יכולה להיות כה חמה עד שמגע ממושך עם העור עלול לגרום לכוויות (במיוחד אם מדובר בחלק מתכתי).

10Atermalnaja Tonirovka יתרונות וחסרונות (1)

כדי למנוע חימום מוגזם של מוצרי פלסטיק ועור וכדי לספק נוחות רבה יותר, פותח גוון. בואו ניקח בחשבון כמה מהיתרונות של סרט טרמיאלי בהשוואה לעמיתו המקובל.

הגנה על פנים הרכב מפני קרניים אולטרה סגולות

כולם יודעים כי פנים מכונית מחומם לא על ידי אור שמש, אלא על ידי קרינת אינפרא אדום. אור אולטרה סגול משפיע לרעה על עור האדם. המוזרות של הגנה טרשתית היא שהיא משמשת מחסום לקרינה בלתי נראית.

11 הגנת גוון אתרמי (1)

גוון זה יהיה שימושי במיוחד עבור מכוניות עם פנים עור. חומר טבעי או מלאכותי מידרדר מחימום מוגזם - האלסטיות שלו הולכת לאיבוד, מה שעלול לגרום לו להיסדק.

ריפוד עשוי מחומרי טקסטיל ידהה מהר יותר באור שמש ישיר, מה שישפיע לרעה על האסתטיקה של הפנים. ואלמנטים מפלסטיק מחימום יתר מתחילים להתעוות עם הזמן. בגלל זה, חריקות עשויות להופיע בתא.

נוחות הנוסעים

יתרון נוסף של גוון טרמימי הוא שנוסעים ברכב כזה יהיו נוחים יותר. במזג אוויר בהיר, הודות לכהות קלה של החלונות, העיניים לא עייפות כל כך.

12Atermalnaja Tonirovka Comfort (1)

בטיול ארוך העור לא יספוג כוויות מחשיפה ממושכת לאור השמש. אם המכונית חונה בחניון פתוח, מושבי העור לא יתחממו עד לנקודה בה לא ניתן להושיב אותם.

עלויות דלק מופחתות

מכיוון שפנים המכונית לא מתחמם כל כך הרבה, הנהג לא צריך לתרגם לעתים קרובות מערכת אקלים לרכב למצב המרבי. זה יחסוך מעט דלק.

קלות נהיגה

כאשר החלונות הצדדיים והאחוריים מכוסים בגוון כהה, הדבר יוצר אי נוחות מסוימת בנהיגה. לדוגמא, בעת חניה לאחור, ייתכן שהנהג לא ישים לב למכשול ויתנגש בו. בגלל זה, לעתים קרובות הוא צריך לפתוח את דלתו ולהביט החוצה מהמכונית, או להוריד את הזכוכית.

13Atermalnaja Tonirovka Nochjy (1)

מצד שני, אם אין גוון במכונית, במזג אוויר בהיר עיני הנהג יכולות להתעייף מאוד בגלל העובדה שהוא מהבהב כל הדרך.

הגנה על השמשה הקדמית

במהלך פעולת המכונית, לא נדיר שריטת פנים הזכוכית עקב חוסר זהירות של הנהג או הנוסע הקדמי. חומר הגוון משמש כהגנה קטנה מפני נזק מסוג זה (זול יותר להחליף את הסרט, לא את הזכוכית עצמה). אם סרט תרמי מודבק לשמשה הקדמית, הוא יגן על הנהג והנוסע מפני פסולת מעופפת בתאונה.

בנוסף ליתרונות, יש לגוון זה חסרונות. ויש גם הרבה כאלה:

  • עלות הסרט באיכות גבוהה היא גבוהה למדי;
  • בשל המורכבות של הליך הדבקת הזכוכית, עליך להשתמש בשירותיהם של אנשי מקצוע, וזה גם בזבוז;
  • עם הזמן הזכוכית עדיין דוהה, ויש לשנות את הגוון;
  • קטגוריות מוצרים מסוימות (במיוחד אלה עם גוון כחול) מגבירות את עייפות העיניים במזג אוויר שטוף שמש;
  • במקרה של סרטים מתכתיים, הפעלת ציוד כזה כמו נווט וגלאי מכ"ם היא לעיתים קשה;
  • הגוון האופייני של השמשה הקדמית יכול למשוך את תשומת ליבו של שוטר שיש לו אישור מתאים למדוד את העברת האור של זכוכית הרכב;
  • במזג אוויר שטוף שמש, לוח המחוונים יכול להשתקף על השמשה הקדמית (במיוחד אם הלוח קל), מה שיפריע מאוד לנהיגה;
  • מכונית עם קילומטראז 'גבוה עשויה שלא לעמוד בסטנדרטים לחיטוב בגלל קהות המשקפיים המקוריים.

וידאו: האם כדאי להדביק גוון טרמימי?

כפי שאתה יכול לראות, לחיטוב טרמימי יש יתרונות רבים, אך יחד עם זאת, כל נהג צריך לקחת בחשבון שכל הפרעה בהגדרות המפעל יכולה לגרום לתוצאות לא נעימות.

עליכם להיזהר במיוחד אם ברצונכם להדביק חומר זה על השמשה הקדמית, מכיוון שלעתים קרובות משקפיים כאלה (כהים) אינם עוברים על פי תקני המדינה להעברת אור.

בנוסף, אנו ממליצים לצפות בסרטון האם כדאי להשתמש בסרט גוון טרמיאלי ברכבכם או לא:

כל האמת על זיקית וסרט טרמי של ULTRAVISION

שאלות ותשובות:

האם ניתן לגוון עם סרט אתרמי? אין איסור ספציפי על שימוש בגוון אטרמי. התנאי העיקרי שיש לעמוד בו הוא שזכוכית חייבת להעביר לפחות 70% מהאור.

מהו גוון סרט אטרמי? זהו אותו סרט גוון, רק שאינו מעביר קרני אולטרה סגול (מסננים עד 99%) ואינפרא אדום (מסננים עד 55%) אל פנים המכונית.

מהם סוגי הסרטים האטרמיים? יש סוג מתכת, צבעוני, ניתז, ניתז-מתכתי של סרטים אתרמיים. סרט הזיקית מאוד פופולרי.

הוספת תגובה